Hadess

Roby, ti-au pus simsonul in MotoLife, ultimul nr. Cred ca poti sa o vezi pe net la www.motolife.ro

Stai asa ca poate nu e tunaru de vina. Piesele erau rusesti si asta spune multe. Pot fi defecte din fabrica. Mie mi-a zis tunaru ca daca nu se potriveste ceva din ce cumpar sa duc inapoi si imi da banii. Tipul mi se pare om cinstit.

Deci tot de problema cu planeitatea ma lovesc. S-o ia dracu' de chiulasa! Cand am fost cu ea in service nu am fost baiat destept sa ii pun p'aia sa verifice. Ma duc iar cand oi avea bani.

Octa, cred ca tu ai alt tip de carb de minsk. Eu stiu 2 modele. Noi vorbeam de modelul cl mai nou(probabil), de la tunaru. Cum pot sa rectific suprafta daca nu mai e plana??

Ei, m-am gandit si eu ca e putin aranjata treaba, dar totusi sunt fiare vechi. Poate ca le spun ei unde anume sa caute, dar totusi sunt fiare vechi. Pai cauta si la noi un motor V8 intr-un cimitir. Sau o motocicleta cu partea fara intacta. Eu am fost la un atelier de dezmembrari(mai mult cimitir) unde avea si motociclete. Din doua, un CBR 600 si o kawa nu-stiu-de-care facea una buna si o vindea la 3-4 mii de euro. Mai avea si actele de la alt cbr si gata. Si el o luase din vest cu cateva sute(cel mult) de euro.

Aha. Si mai e unu langa el, in dreapta de tot, aproape de marginea dinspre gura de aer. Ala ce face?

Care e surubul de aer? Ala cu arc? Mai are niste suruburi pe acolo. Care stie ce fac fiecare? Am pus prima data acus sus de tot, dar era neagra bujia. Asa ca l-am dat mai jos. Dar e la fel. Iar garnitura e a treia pe care o fac. Si nu merge mai mult de un km cu ea. Cineva imi zicea sa folosesc clingherit armat. O sa incerc asta. Alte variante?

Eh, am facut testul de rigoare cu simsonachele. Si normal ca au intervenit probleme. Sa incep cu vestile bune: trage super. Are zvac, ce mai. Si compresie destula.(am patiti si eu ca demo, la inceput nu aveam deloc). Vesti proaste: 1.dupa vreun km a inceput sa imi dea compresia afara pe langa garnitura de chiulasa. Mi-a mai impuscat-o odata. Am folosit si ideea moshulik cu inelele de tabla. 2. scoate fum mult si alb pe esapament 3. scoate si ulei pe esapament 4. bujia e neagra. am carb de minsk luat nou de la tunaru. acul dozajului e la jumatate. Acum astept rezolvarile de la voi mesterii mai mari. Cum se regleaza consumul la carb de minsk?

Am vazut la "Constructii din fiare vechi" pe discovery cum au construit unii niste dragstare cu motoare de motociclete. Se gasesc la aia motociclete aruncate la fiare vechi. Si ma gandeam cum ar fi sa avem si noi asa ceva sa facem niste choppere. Aveau furci de japoneze cu frane pe disc, roti late, motoare, tot ce trebuie. Numai pricepere si chef sa ai...

Iti dau voie sa treci vama cu el?

Eh io am tras destul de mult de al meu si inca nu e gata. Dar azi am facut o plimbare in toata regula si am fost asa fericit ca mi-a impuscat garnitura de chiulasa( ) . Al draq simson mah! Are ceva dar nu vrea sa imi zica ce. Sau el imi zice dar nu inteleg io. Ideea e ca dupa ce repari ai o foarte mare satisfactie. Asta e! Simsonul e un motor prea tare. A fost top la vremea lui. Si inca se mai tine bine. Piese sunt, stati voi linistiti. Uite, io am gasit zilele trecute 2 simsonuri de piese. Nu or fi ele super, dar din doua plus al tau, sigur faci unu tun( Š Klaus ). Mai bine mai slabut dar sa sune bine decat 30 de cai pe o drujba cu roti. A, si ai mari sanse sa iti crape mai repede piesele noi si rusesti de IJ decat alea nemtesti de simson vechi de 40 de ani!

Si nu imi gasesti si mie una la banii astia Sacale?

Cat ai dat pe ea si din ce an e, daca nu sunt indiscret?

Cu rabdare gasesti si piese de simson in stare foarte buna. La banii care ii bagi intr0un ij iti mai iei un simson de piese. Si oricum, e mai fiabil. Suna si mai bine. Pacat doar ca nu are putere mare si ca e micut...

Sa fie cu noroc frate! Trebuia sa o pui la plata...

incearca la Cristi Tunaru : Calea Giulesti 218 , tel 0722529806 sau 0721609860

Stiu pe cineva in oras care are trabant si se ocupa de reparatii. O sa il intreb cu prima ocazie si cred ca imi va da niste date exacte. Te anunt! Poate iti gasesc si unu sa il cumperi, mai ieftin, ca am vazut ca pe la bucuresti preturile sunt mai mari.

Eh, io am incercat mai bine temperatura de la cot la simson. Am cazut cu ea si piciorul mi-a ramas prins intre motor si pamant si cotul incalzea prin pantof. Si incalzea al dracu de rau ca mia facut o beshica prin pielea destul de groasa a pantofului. Plus ca a ramas si imprimat. Acum ii port de drag pantofii aia, ca imi aduc aminte.

Principiul de functionare cred ca e acelasi. Ba as zice ca e mai bun ala de masina ca doar suporta o presiune mai mare in pneuri ca motocicleta.

Mare talent ai moshule! Mare!

Pare bine ce ti-a iesit. Ca sa o imbraci, cred ca cel mai bine a fi un dublu strat de piele (sau piele cu vinil).

Poti sa folosesti spuma poliuretanica la tub. O aplici pe un cadru de tabla eventual cu niste ochiri de sarma sa stea. O modelezi fumos si pe urma ii bagi un strat de burete pe deasupra. Si "izolire" daca vrei. Cred ca o sa iasa bine.

Bai rechinilor, mai lasati mai omul! I-o fi fugit mana pe maus. Adica.. pe mouse.

Parerea mea e ca mai bine va duceti la firme mari(ex Elba sau alea pe care l-a pus mileu p'aici) ca ei trebuie sa aiba si calitate. Ca asa, un nea' Vasile cu baie de crom face la ochi si d'aia nu iese nimic. Dai un ban dar stii ca face!

Asa, asa, zi-le! Da, al meu e cel mai bun simson din '61 incoace. Trage de rupe bai frate, ce mai . Eh, acum pe serioase o sa traga si mai bine cad o sa i pun carbu de minsk luat de la Tunaru. Abia astept. Mey Klaus sa mai vii sa bem si cad il faci tu pe al tau. Asa cu simson in duet. Iar cand ne-om vedea cu nepre o lungim si mai si. Bai, apropos, Agathodaimon e bestial. Tun cum zici tu. D'atunci winampul nu mai stie altceva.