Hadess

De ce esti asa sigur? La dacia dupa zeci de ani(nu stiu exact cati) tot acelasi motor se foloseste.(la berline)

Ok Sergiule! Trimite-le si ma voi revansa si eu cum pot/vrei tu. iti pot da alte filme sau muzica pe cd-uri. Le trimitem prin posta. Deci daca vrei si poti ajuta-ma si tu pe mine. @Robert: cred ca mai am adresa pe undeva prin mail, dar ar fi mai bine sa o mai trimiti odata la hadess@usa.com

Omu zicea ca are AWO 425 T cu accesorii de Moto Guzzi...

Sergiule, neaparat!!!! Le vreau si eu. Trimit-mi te rog si o sa le imprasti si eu mai departe. Promit. Mama de cand astept. Mens Sana nu mi-a trimis caseta aia pana acum ca le faceam eu de mult. Poti sa le pui pe un cd si sa le trimite, te rog?

Care are sa scaneze cat mai clar posibil si sa dea jpg-urile lui Baiazid(spre exemplu) sa faca un CD pe care sa il trimitem din mana in mana. Io cred ca e cea mai buna idee. Nu se ia nimeni de drepturi de autor in felul asta.

Simsonu a fost produs intr-o perioada in care ocrotirea cetateanului era o prioritate. D'aia nu admite viteze mai mai de suta(aproximativ). Din constructie era impusa chestia asta, care combinata cu ce a zis moshu, a dus la crearea unei motociclete fiabile, si cu viteza de croaziera relativ suficienta. Cred ca ar fi reusit sa il mai stoarca un pic daca vroiau. Nu ati vazut ca Simsonu, dupa ce atinge o viteza, pur si simplu nu mai vrea. La mine pe la 95-100, desi mai am cursa la acceleratie, nu mai ia. Ba daca incerc sa il fortez, ma duce singur inapoi la 60-70. E o cadere subita, cred ca din cauza avansului centrifugal. Gresesc cumva?

Pistonul de 425 T cred ca e singura solutie acceptabila. Nu poti sa sti daca motorul va rezista la modificarile tale. Oricum e bine ca te gandesti la modificari. Apropos, la Oltcit nu ai facut nimic pana acum? Tuning zic. In caz ca ai de gand iti dau linkul asta: www.myke-oltcit.go.ro. Ma bate serios gandul sa imi iau un oltcit....Dupa o motocicleta ca lumea, normal.

Un incepator luati cu voi? Cu tot cu Simson...

S-ar putea sa iesi mai bine cu o japoneza. Tre sa te gandesti bine. Pe de alta parte, daca iti place mult sa surubaresti, atunci pastreaza nepra. Ca la japoneza s-ar putea sa nu prea bagi cheia in ea. Si apoi mai e vorba si de satisfactia pe care o ai cand modifici cu mana ta si iti mai si iese beton.

Parere de novice(daca vreti sa cititi): Galina:strong, mare, are aliura mai de motor adevarat(cum ar zice unii, de Harley) -motor boxer, fain, copiat dupa BMW -pierde la capitolul "Tara de provenienta" ca e rusky(simsonache e deutch) -probabil ca o sa ai problemele caracteristice rusoaicelor(de fapt sigur) da' oricum, tu esti priceput si rezolvi. -cu modificari ca lumea scoti chooplu adevarat Simson:-consum putin, mai usor de manevrat, pt incepatori -e de fabricatie nemteasca. -cam mic pt un om mai "bine crescut" -mai putini cai Acuma, mie personal imi place mai mult nepra, asa cum e acum, comparativ cu simsonul (ex)tau albastru. Nu ma impuscati ca nu sunt prea "meserias" deocamdata, da' mi-am dat si io cu parerea. Mai corectati si voi pe unde gresesc.

Eu nu sunt adeptul speed-erelor dar trebuie sa admit ca ce a zis Raul e adevarat. Alea sunt extravagante(sau aberatii, ma rog). Mai era pe undeva pe aici pe site prezentata o motocicleta cu 48(!!!) de cilindrii. Asta chiar e aberatie. Nu am vazut asa ceva dar sunt convins ca nici la capitolul fiabilitate nu stau prea bine. Ce nu inteleg eu e ce au speed-eri(in general) cu Harley-Davidson-ul. Poate imi explici si mie Raul, sa ma lamuresti caci pe tine te vad destul de inversunat pe Harley. Fara suparare si nici un fel de apropos.

Intotdeauna mi-am dorit sa fac body-painting...

Aha. Asa ca pt to(n)ti. Acu am inteles. Saru' mana!!!

Pai da'........

Scuze octa, dar nu am inteles partea cu condensatorul. La ce e nevoie de condensator?

Aprinderea electronica limiteaza viteza simsonului? Ca la pagina lui demostene despre adaptarea magnetoului de voshod asa scrie. Io am vazut aprinderea pe uu facuta tot cu magnetou de simson, da modificat. Scos platoul cu platini si pus ceva in loc, nu stiu ce. Si mai avea si bobina de inductie de dacie. La demostene nu am vazut asa ceva. Care varianta e mai buna?

Inca una si va las. Pot sa merg cu el doar pe magnetou? Ca dinamul e dus si nu vreau sa imi cumpar altu, ca oricum o trec pe electronica. Ce tre sa fac sa mearga doar pe magnetou? Si daca vreau sa ii pun un contact sa o pot oprii fara sa ii trag fisa cum fac? Daca puteti raspunde asa ca pt to(n)ti va multumesc de pe acum.

in cutia de viteze si la roata din spate se pune tot acelasi ulei?

Gata, am terminat cu simsonu de reparat. Maine pun toate piesele la locu lor ca deocamdata sunt intr-o cutie. Ultimele nelamuriri: 1) ce bujie trebuie pusa? 2) ce ulei e cel mai bun? 3) ii mai pun ulei de 2T cat e in rodaj? Raspundet-mi va rog ca am nevoie sa o iau din loc cat mai e cald. Multam P.S. : Am vazut la unu aprindere electronica fara baterie, fara alternator de ij, doar cu un magnetou modificat, bobina etc. Da 14 V la bec. Merge cu halogen de 100W. O sa fac o schema si o sa o pun pe site.

Incearca si tu sa faci o arhiva mare cu toate si uploadeaz-o. Ca asa iti ia o zii sa o downloadezi. Sau vb cu moderatorii sa o puna pe site daca e prea mare ca sa faci tu upload.

La simson ce bujii trebuie puse?

Ca tot vorbim de Harley-Davidson, uitati-va aici www.harleypics.com

Poza asta a mai fost pus pe forum. E de prost gust...

Si io eram robin hood cand eram bididiu. Mama ce arcuri cu sagati cu pene de curcan mai faceam....Era distractiv...

Inca o intrebare: ce supape se potrivesc la simson?(si eventual unde gasesc) Multam anticipat!!