Blackrider

care faceti comanda la Louis zilele astea?vreau si eu ceva de acolo urgent!!!o comanda mica... B.

al meu suna tare ciudat,mai tare dar mai spart....cred ca din cauza ca diametrul tobei finale e mare si acum e gol..... B.

Geo,scoate si celelalte 3 nituri,si da capacele jos....macar atat... B.

Bravo!venim. vezi ca pagina de web nu merge.... B.

R.I.P. B.

am scos filtrele din tobe....yuhuuuuuuu B.

din ce ai postat aici,adica motorul cu cadru rigid,si schita ta cu amortizorul inclus in bratul superior al basculei rigide,nu seamana cu ultima poza postata de tine....sunt 2 chestii diferite.... nici una dintre ele nu pastreaza aspectul de cadru rigid,fiind prea evidente amortizoarele..... daca ar fi sa ne luam dupa schita ta,si am inlocui bratul superior, de la un cadru rigid,cu amortizoare,nici macar nu ar functiona.....daca ar fi insa o bascula mobila,dar care arata a rigida,si am pune telescoapele unde zici tu,nu ar mai arata a rigid.....no offence. B.

insist sa o restaurati,altfel e pacat,e o raritate.... daca insistati totusi sa o modificati,intai puneti-o la punct,face-ti RAR-ul si actele,numerele.....abia apoi o chopperiti.... altfel,trebuie sa o omologati si costa/dureaza... B. ps:de unde esti?completeaza la profil si tu...

daca cumva te referi la mine,ar fi bine sa vorbesti respectuos,nu cred ca am vorbit fara respect.... solutia oferita de tine nu cred ca e viabila.... B.

orice motor poate fi chopperit.....daca numa asta aveti,jawa 125,asta e.....orice componenta din cadru se poate face/reface( sha,cadru,aripi,rezervor,instal electrica....)asa ca n-ar fi o problema,numa motoru sa fie bun. daca e asa de veche,recomandarea ar fi sa o restaurati mai bine,decat sa o chopperiti.... B. ps:cautati altceva pt chopperit,ceva in 4 timpi macar( ieftin-simson).

e la munca,o sa revina cand are acces la net.....sau cand se intoarce in spania... B.

da,dar la cat ma dau eu iarna......am bagat 10w40 si in timpul verii s-a facut ca apa....asa ca prefer unul mai gros.... B.

cred ca e in Anglia acum.... B.

pai uite-l ca a aparut....daca nu va zice el,nu zic nici eu....o sa fie o surpriza. mai aveti rabdare 1 luna jumate. B.

ma,voi tineti cu ursu ma.... eu am bagat pana la urma castrol 20w50semisynth. B.

bun si ala,cat e/litru? B.

ok,numai ca aici vorbim de virago 250cc... si da,companiile care fac motoarele limitate din fabrica,pun galerii gatuite.....la cele care vin nelimitate,dar se limiteaza dupa=ia din cauza legislatiei tarii respective,se pune un obturator.... B.

Mie mi-a venit o idee cum sa-i dai oaresce aspect de hardtail,da sa aiba amortizoare,cu un minim de modificari,ca sa ma faci si un ITP cu el,trebuie doar sa fac schita si o postez,ca sa aud pareri. deja s-a facut asta...la Harley,la vulcan,etc....amortizoare sub motor sau sub sa...

poti sa le zici galerii de admisie.....de obicei obturatorul e dispus intre ele si carburator( si nu carburatoare).....

lorddanu....de unde esti?te invitam si la topicul"kawasaki vulkan" nu uita de poze..... B.

sau fute-i doua ciocane....buahahaha si la mine a fost la fel,dar pana la urma si-a facut loc singura... B.

so,unde este barul ala de rock in Deva?am auzit ca undeva sub cetate? ce bar e langa Reno?sau e vorba de Renault? B.

..pai nu te pricepi maestre.....asta ca sa raspund in stilul tau"irascibil"...hehehehe da,poate exista limitare pe galeria de admisie,un obturator(membrana ).... sau la shibarul din carb....sau un obturator in tobe.... se pot identifica usor,si tot asa se pot indeparta... B.