Daan

Ducati sunt putin diferite de restul motocicletelor. O mare diferenta este distributia desmodromica pe care nu multi stiu sa o regleze sau sa schimbe curelele. In afara de asta, ai nevoie de niste scule speciale care nu se gasesc in orice service.

Eu zic sa inchidem si sa mergem pe la casele noastre. Concluzia mea e ca cine nu stie ce e aia Ducati o da inainte cu tehnici de vanzari.

Cazul de fata a fost motivat de target. Cineva care vine la standul Ducati carcotind tocmai despre Panigale nu face parte din target. Si putem continua asa la nesfarsit. Eu, ca ducatist ce sunt, spun ca vanzatorul a procedat exact cum trebuie.

A fost. Repet, nu am facut comparatie cu Enzo, am spus ca regulile de vanzari nu se aplica de fiecare data.

Stiu ca e serie limitat si ca o poti cumpara doar daca te invita ei sa o cumperi. Ideea era ca tehnicile de vanzari nu se pot aplica de fiecare data.

Mda, bine, cum spui tu. Si totusi, stii cum se putea cumpara Ferrari Enzo?

Exact! Asta ar trebui sa inteleaga lumea. Painea e paine si Ducati e Ducati. Treaba cu atrasul clientilor prin tehnici de vanzari si cunoasterea psihologiei clientului... frectie. E doar teorie, nu se aplica la Ducati. Cine si-a cumparat si a doua oara Ducati isi va cumpara Ducati pana cand va apare modelul cu motor cu 4 cilindrii in linie si cadru delta box. Tocmai d-aia exista termenul "ducatist".

Despre ce se mai discuta pe aici?

Adica tu spui ca trebuie avuta o motocicleta in showroom si una la test drive? Cate una din fiecare model sau cel putin modelele reprezentative? Asta inseamna sa blochezi undeva la 150.000 - 200.000 eur. Tu cam ce parere ai despre piata de motociclete noi din Romania? Crezi ca se vand ca Loganurile? Sunt cate unii absurzi in pretentii.

Atunci nu mai plange pt 10 lei.

Daca a luat masina pe persoana fizica, e legal. Daca e pe firma, nu e.

Eu am fost la Milano dar nu m-am urcat decat pe Panigale. Era coada la urcat pe Panigale. Nu stiu sa iti spun acum daca te puteai urca pe orice motocicleta (acum ma refer la cele de serie, nu la custom-uri si alte raritati) dar nu puteam compara piata de aici cu piata din Italia sau Germania si nici puterea financiara a dealerilor de aici cu puterea dealerilor de acolo. La BMW (moto) stiu ca puteai face test drive cu multe dintre modelele lor dar ei sunt Automobile Bavaria, nu cred ca sunt ceea ce sunt din vanzarea de motociclete. Metrotehnica au la test drive Diavel, m-au intrebat daca vreau sa ma inscriu dar am refuzat pt ca nu ma vad cumparand in viitorul apropiat o astfel de motocicleta. Astept sa aduca Panigale la drive test

Or fi asigurate dar daca imi gasesti si mie casco la motocicleta fara fransiza la dauna partiala te pup. Daca vrei sa iti iei o motocicleta SH, te duci sa te vezi cu omul, ii lasi cval motocicletei si o iei in test. Daca nu iti place o dai inapoi si iti iei banii. Daca o dai pe jos, e a ta. Daca iti place poti sa mai negociezi. Eu asa vad lucrurile. Daca vrei sa o iei noua si te duci la reprezentanta nu cred ca nu te lasa sa te urci pe ea. Nu cred ca o poti lua si in test drive pt ca dupa asta nu ar mai fi noua.

Pai e netul de vina. Am editat. Pai cat eram la stand la Ducati stand de vorba cu doamna de acolo, vine unul care nu avea nicio treaba cu motoretele si zice (Saru'mana, sunt baiatu' care am facut poze mai devreme pe motocicleta aia (848). Nu stiu ce am facut ca am sters toate pozele si acum trebuie sa iau iar salonul la rand sa fac poze. Pot sa mai fac o data poza pe motocicleta?). I s-a raspuns afirmativ cu juma' de gura.

Chestia cu urcatul pe motocicleta la salon nu mi se pare OK, fie ea Ducati, Yamaha, BMW sau MV Agusta. Gandeste-te cum ar fi sa urce toti cocalarii cu catarama D&G la vedere, doar pt a-si face o poza, si a lasat o urma pe rezervor. Si ca sa fie tacamul complet, ii mai arde cate un picioar pe codita, la urcare si apoi la coborare.

"si alt LE: 1198/1098 sunt putine pt ca-s foarte scumpe (1 la mana)" Am citat din tine. Deci am cea mai exclusivista motocicleta, MV Agusta nu exista inmatriculata niciuna, nici macar a mea. (conditia e sa cauti cu CTRL+F)

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/1098/1098--2006-09/index.html?msg=3819469 http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsx-r-1000/gsx-r-1000--2006-08/index.html?msg=3824233 http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/yzf-r1/yzf-r1--2007-08/index.html?msg=3738958 Eee, hai ca nu sunt asa mari diferente de pret intre ele. Dar e mentalitatea care este. Legat de V2/4 in linie, fiecare cu preferintele lui.

Doar inainte sa plec cu motoreta.

Eeee, eu mi-am luat asa 749.

Pai e scump ca e reciclat. Pai cum ar fi sa te duci in reprezentanta la Ferrari si sa iti faci intrarea cam asa: "Buna ziua, astea sunt masini d-alea care ard pe autostrada?". Ii mai intereseaza pe aia ca ai tu bani de Enzo? Oricum nu il iei daca nu esti deja client.

Mai, dar si Benelli e alt cazan, tot d-asta cu plastice reciclate. Am vazut eu unul.

Neeah, prea banal. Cred ca si-a luat Bimota.

Ma, ati ajuns sa comparati Ducati cu painea si toalele? Daca tot pomeniti lozinci din vanzari, cum ar fi "clientul nostru, stapanul nostru", atunci o spun si eu pe aia cu "ne rezervam dreptul de a ne selecta clientii". E tot din vanzari, nu? Daca te duci la Ducati cu carcoteli, e clar ca nu vrei unul, asa ca nu vad de ce si-ar pierde vanzatorul timpul cu tine? Sa te convinga ca ce? Lasati cartile de marketing si tehnici de vanzari pt ca nu sunt general valabile.

Ce este un faboy/fanboy?

Dar v-ati jucat la butoanele ceasurilor? Ati pipait costumele? I-ati desconsiderat marfa?