LimpTA

In varianta de serie arata uuuun pic altfel, dar probabil va rupe oricum

iar a venit Sonyc sa spuna ca doar el fwte.... cred ca baiatul asta sufera de mania persecutiei. S-a elucidat misterul... de-aia umbla vlogherii cu cerseala, din cauza ca restul baga motorul la iernat in Septembrie si-l scot in Mai, noroc ca tine el steagu' sus .........................

Putea fi evitat din ce se vede pe clipul asta. In cele de zilele trecute parea ca ar fi cazut pe un bob de motorina, gen tocmai el s-a nimerit sa fie acoloin acel moment. Aparent aici se vede ca era dita mai balta. Nu cred ca era atent la drum... Acum daca pe asta o considera ghinion, s-ar putea sa ii mai apara in fata ghinioane din astea pana la sf sezonului. Poate la ei in Bv o fi mai curat si nu prea a intalnit. Aicisha la mitici sunt celebre din pacate. Bine, nu cred ca exista oras mai mizer ca Buc deci na ))

Da-i cu incredere pe AMC ca asa faci conditie fizica. Nu stiu daca ai citit pe la paginile din urma dar ai grija la serpisorii de smoala. In mod normal nu sunt pe trasele de moto dar oricum cauta sa nu te largesti prea mult pe trase ca dai de ei si s-ar putea sa-ti dea palpitatii daca esti inclinat. Pe AMC nu sunt late apex ca pe Adancata asa ca tine cat mai langa vibrator cu trase ascutite si o sa fii ok. O sa vezi despre ce vorbesc cand ajungi acolo. Spor!

Nu. Poti sa intri si cu casca cu zip nu neaparat cu double D, iar echipamentul trebuie sa aiba protectii la genunchi-coate-spate. Si ghete evident. Echipament textil sau piele, cum zice si Goe mai sus Eu am intrat si in blugi moto spre exemplu. Dar cel mai bine te echipezi ca lumea daca n-ai mai fost, ca cele mai multe belele se intampla la cei care vin noi.

Pai culmea ca dau din gura, ca de facut fac cunostinta cu asfaltul in ultimul timp Am mai zis, eu personal (si multi dintre noi) n-au nimic cu materialul lor, atat timp cat e asumat ca se vand pt view-uri. Gen Capatos, cum vorbeam pe celalat topic. Ideea e ca la inceput se umbla cu cioara vopsita, ca promovare de motoclcism alea alea... pana ti-a zis omu' pe sleau in screen shotul de mai sus: Vrei o lume mai buna ia-te de mana cu cei care gandesc ca tine si candidati la presedintie, el e aici pt altceva Punct in care, dpmdv, sa traim, sa fim sanatosi, n-am nimic cu materialul lui. E o lume libera.

Il doare pe el la banana de ce macaniti voi, pe motociclism.ro, bai haterilor Omu isi face videochatul, face viewuri, restu' e gargara ieftina de la hateri

omu' are probleme psihice ma, lasati-l. Mai vine din cand in cand prin Buc sa se dea p-o roata, doar ca nu-l prea baga lumea inseama, ca la ai nostri nu le-a impartit pliante cu el ca la scolarii din Brasov. Tipa la femei la ce poate si el, doar nu la taximetristii de ilfov ca stie ca-si ia cutit in inima ) Aia e, o sa moara multi dintre cei care se uita in gura lor. Daca din 160K subscriberi in crestere sau cati are, 500-1000 isi iau motoreta la anul ca momentan abia au buletin, cand o sa se lipeasca si aia de parapeti o sa le zica la fel ca au avut ghinion. Maxim poti sa stai sa te uiti la faze din astea, nu e ca si cand e ceva de facut cat timp baietii sunt pe asmuteala si cautat de scandal. Aia e, cand nu te bate tac'tu te bate asflatul Le-am zis la inceput de sezon ca o sa cada ca mustele anul asta, acum ca parte din ei au pupat asfaltul cica le-am pus gand rau ) Oamenii nu inteleg statistica simpla...

Pai la el in CJ acolo nu se da nimeni jos la el sa-i dea cutit in inima ca ala ieri la AFI, de-aia inca merge cu pumn in p**da si pastilele neluate la timp.

daca o motoreta de 250kile care are proiectata greutatea pe spate tot se ridica, cred ca vine un moment in care n-ai ce-i face. Desigur cum zicea si colegu' mai sus, cand aderenta e buna si comboul asfalt-cauciuc se intelege bine. N-am incercat s-o dau peste cap totusi ca sa vad daca sistemele vietii dau drumul la frane dar cred ca oricum e irelevant. Juma' de metru tot se ridica. Poate cu pasager si 3 saci de ciment in spate ar fi altfel. Ideea era ca desi ai calculatoare, cand spatele e in are nu prea mai are sens. Partea buna e ca alde calculatoarele ajuta si intervin in conditii normale de asfalt unde la o franare mai insistenta ca sa zic asa se aude cum tacane lantul, deci pune frana si pe spate. Dar daca esti hapsan si apuci maneta cu 4 degete, odata spatele in aer e zero barat. Desi are wheelie control, habar n-am daca are si stoppie control si oricum nu vreau sa incerc sa vad daca se da sau nu peste cap la cata vaca e.

Eh, asta e altceva, domnule!

Am frana combinata la KTM si tot in stoppie se ridica. Fata e baza din pacate. De preferat cu ABS ca sa poti sa apuci cu 4 degete cand te sperii. Daca n-ai ABS, exersat la greu E corect ce zici tu acolo dar practica ne omoara

Domnu' @misionaru se intampla sa mai ai cumva raw-ul de la videoul cu gixxeru' rosu "asta-i 50" ?

Culmea, ca eu inteleg ca unii mai mult ruleaza ceva bun, decat franeaza

...ai inteles ce-ai vrut tu, daca ai impresia ca am venit sa flutur metri pe aici. Noi doar am documentat ce s-a intamplat ieri. Ca pana acum ziceai ca nu a fost ruleta buna. Na c-am avut si ruleta si creta. Si fiecare a incercat sa vada pe unde se afla. Ca acum au inceput bajetii sa spuna ca stai asa ca nu-i asa, ca ai atins frana cu 4 frame-uri mai devreme... in conditiile in care la 100 te deplasezi cu 27metri/sec ........ sincer ar fi de ras daca n-ar fi de plans. A iesit ce-a iesit. Oricum nu poate fi reprodus in trafic, am mai zis de 100 de ori, iar am ajuns in vara 2017? Stiam oricum ca lumea o sa inceapa s-o frece iar aiurea pe aici.

Ce relevanta are google mapsu ala de anul trecut, acum cand s-a masurat cu ruleta din m in m pana la 40m? Hai zi-o p-aia ca trebuia viteza de pe GPS si-ti dau o bere.

=))))) lasa-ma, man, pe bune. Inteleg trolleala dar o dai in penibil

inseamna ca e bine daca se reduce iar discutia la gume si asfalt. Nici nu s-a mai discutat aici de 1 triliard de ori ))))

Vaga intrebarea. La vitezane daca franezi ca lumea ai roata spate in aer, si daca nu tragi ambreiajul (da, e corect sa tragi ambreiajul la franarea de urgenta) o sa iti rupa rinichii cand pui roata spate jos cand te-ai oprit. Considerand ca mai toata lumea sare pe frana spate si ii dubleaza la distanta, sincer, un raspuns la intrebarea ta ar fi -- Cea mai eficienta franare e aia exersata pana te plictisesti .. de preferat doar cu fata. In scoala am auzit povesti cu: "nu trebuie sa franezi fata" "nu se schimba vitezele in curba" etc etc etc. Singurul lucru pe care ar trebui sa il realizeze lumea cand ia permisul cat. A e ca dupa ce a terminat scoala si a luat permisul, trebuie sa inceapa alta scoala, curs defensiv, de perfectionare, etc. Restul povestile astea nemuritoare ale instructorilor care doar iau $ si nu le pasa... as fi preferat sa nu le fi auzit dar sunt adevarate din pacare. @misionarul -- merci pentru videos

ideea era ca in paralel se mai elimina din factorii perturbanti cu care ma tot alergi de toamna trecuta. Crede-ma, am incercat sa fiu la maximum cu acuratetea. 100% perfect n-o sa iasa pentru ca metrii trec f repede la 100kmh. Era oricum clar ca poate exista eroare. Si nici alte vitejii n-am incercat ca nu era motoreta mea si n-am mai mers pe sportiva de anul trecut din martie. Fii si tu intelegator

E 60fps.. si sunt cam 2-3 frame-uri pana ating linia. 3 frameuri din 60/sec = 0.05sec marja..... please, nu-mi zice ca esti nemultumit de asta Eu iti propun altfel. Franezi in paralel cu mine de la 150-0? Scurta observatie. 60-0 l-am facut prima oara si am uitat sa pornesc camera. ultimul de pe video e 50 nu 60. Oricum sincer alte detalii sunt irelevante pentru ca in trafic nu o sa vii niciodata chitit sa tragi maneta la linie. Asta a fost asa o joaca.

Singurul lucru folositor e atunci cand fiecare pune mana si exerseaza pe cont propriu. Motociclismul nu se invata pe internet. Franarea de urgenta se face cu fata. Restu-s filme.

D212 pe K7-le din video. Dar asfaltul acolo e nou, fie el si prafuit dar tot abraziv e, ca nu e circulat. Cam toata lumea a dat-o in stoppie in ultimul metru pana la oprire, fie el si stoppie micut. Pe asfaltul de Bucuresti in schimb e alta mancare de peste si in general lumea ar trebui sa fie mai cu bagare de seama. Faza tare e ca la primele incercari toata lumea frana cu spatele si le dubla distanta de franare si apoi usor usor au renuntat sa mai sara pe pedala aia La mine se stie ca sunt fan gpRacer de cand au aparut Oricum felicitari initiatorului! Am zis de anul trecut ca venim sa spargem si noi o samanta.

sunt marcaje din metru in metru cu roz in stranga masurate cu ruleta. dupa alea ne-am luat. La franarile de la 100 am nimerit 2 fix in acelasi punct la stop, si una jumatate de metru mai incolo. Faza tare e ca desi masurate cu ruleta, fiecare metru pare cam 1/2 metru cand te uiti la el pe asfalt. Mici rai metrii aia, dar ruleta e ruleta. Data trecuta m-am luat dupa liniile albe si n-a fost buna telemetria, asa ca azi am venit cu ruleta si am tras pe asfalt din 1m in 1m pana la 40m, ca dupa aia nu mai era relevant. » Post actualizat in 13 May 2018 17:06 da, de-aia zicesem mai sus ca nu am avut ce sa selectez best off, ca m-am oprit cam la acelasi semn in toate cazurile la vitezele respective

Nu ma asteptam sa vina atat de multi dpmdv e "win" pentru ca toata controversa asta a facut oamenii sa fie curiosi si mai ales sa exerseze. Pun video de pe casca mea aici cu vitezometrul la vedere. M-am chinuit sa fie spre perfect si sa intru cu viteza de pe bord pe linie. Masuratoarea a fost cu ruleta si creta pe asfalt -- traiasca @Misionaru Partea buna e ca din cele 2-3 incercari cat am facut pentru fiecare tip de viteza, m-am oprit mereu la acelasi semn(al meu dinainte), deci a fost consecventa. A iesit asa: <<< am franat cu un K6 nu cu ktm-ul meu >> 100-0kmh 32m 80-0kmh-22m 50-0kmh 6,5m Eu unul n-am castigat si nici demonstrat nimic din isprava asta dar ma bucur ca altii s-au mai dumirit cu niste chestii. Sporuri!