extremusski

si dupa cum va spuneam zilele trecute, m-am apucat de modificari. si uite asa am ajuns si la tobe. astazi am luat mobra de la baietii din prelungirea Ghencea care zic eu ca au facut treaba buna. si chiar au dreptate pe forumuri. se simte diferenta din prima. am cuplu de jos, chiar incepand cu 1500 rpm si nu mai sunt nevoit sa merg cu ea turat in oras. pot sa zic ca si daca o las in treapta 4 la 60km/h tot nu maraie ca nu e bine. pana acum ziceai ca e turbata si nu vrea de loc sa mearga asa. modificarea facuta nu a necesitat eliminarea senzorilor de oxigen, asa ca oricand pot sa ai reactivez. dar cu sigurant o sa fiu nevoit daca fac asta, sa ai schimb harta. mai vedem. cat despre zgomot, pot sa zic ca e la fel ca cele originale. nu e deranjant de loc. am lasat amortizorul de zgomot pe ea, nu al scot ca nu ma intereseaza sa trezesc vecinii. si cateva poze:

sefu' nu uita ca tu din start ai rezervoru mai mare cu 3L, la noi pompa de benzina e in rezervor. si daca i-mi aduc aminte, cu mobra ta mergeam maxim 320 km, la stilul meu incluzand aici si rezerva. la mine acum se aprinde becu in oras la 160 km fix si bag benzina 15.5L aprox, iar in afara pe la 210-220 km aprox. deci la el e normal. bafta.

salut. daca te referi la consum de 10% pentru mers in oras, sa stii ca asta e un consum normal. pentru afara esta cam 6-6.5% la mers usor sportiv. deasemenea pentru off 10% e consum normal. sfatul meu este sa nu-ti mai bati capu cu consumul si sa te bucuri de plimbari cat poti de mult. nucio alta mobra de categoria asta nu poate sa-ti ofere acceleasi senzatii. bafta.

Petrica, da vad ca te plimbi iar nene bravo!! io daca anu asta ma voi axat pe enduro si nu o sa mai ies prea mult la ture lungi, am zis ca macar pentru asta mare sa ma apuc de ceva modificari pe care le aveam in gand. prima din ele pe care deja am testat-o azi dimineata este eliminarea senzorilor de aer. initial nu am crezut asa mult in ideea asta, dar azi dupa prima tura m-am convins ca am facut o alegere buna. pentru cei care merg mult prin oras cu motoarele astea mari si pe offroad, este o transformare impresionanta. nu se mai simte niciun zvac aiurea si o nesiguranta in acceleratie la turatii mici, ma refer aici intre 1500 rpm si 4000 rpm. sunt convins acum ca nicun posesor de BMW sau Honda nu se mai poate plange de KTM ca este un motor turbat. mai jos linkul de unde am luat jucarelele. urmeaza sa testez daca exista o diferenta la consum. vedem. aici link-ul: http://www.ebay.co.uk/itm/Oxygen-o2-sensor-eliminator-KTM-990-Adventure-06-on?item=251064775141&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D9100355409504150486#ht_1214wt_1103 pe de alta parte, o alta idee mai veche a mea prinde contur. am comadat o toba finala astfel incat sa pot face o adaptare de la evacuarea cu 2 tevi de acum la una singura. si azi o astept sa ajunga. sa vad acum unde voi merge sa fac adaptarea de la evacuari. revin si cu pozele cad o sa fie gata. urmatorul pas as vrea sa vad cum adaptez un rezervor suplimentar in locul unde a fost toba pe partea stanga. daca gasesc pe cineva sa mi-l faca sau al cumpar direct. mai vedem. poze:

Nea Petrica, vad ca ai revenit in forta pe topicul asta . sa inteleg ca ni te realaturi iar? hai spune acum tot!!

salut. hai ca incerc sa raspund eu la punctul 2 caci de la mine le-a luat. pe suportul original de la hepcko a fost nevoie sa decupez toti suportii metalici din interiorul cadrului. asta nu e greu sa faci si tu, iar dupa poti folosi un spray negru. si astfel nu e nevoie sa mergi la Baia Mare. ei trimit prinderile si tu doar trebuie sa dai gauri cu bormasina. e lucrare de 1 ora max.

salut. ieri m-a lasat ambreiajul, ma refer la cluth slave cylinder, asa ca am profitat si am comandat unul nou de la OBERON. cel original era cam 680 ron, asa ca nu e mare diferenta. dar din gresala, cred (daca nu din prostie) la nervi si suparare, am comandat 2 buc. asa ca daca e cineva interesat, saptaman viitoare vine coletul cu DHL si al poate avea. aici link-ul. http://www.oberon-performance.com/acatalog/KTM_Clutch_Slave_Cylinders_KCSC.html

Ionut, ma refeream la 990, ca nu l-am vandut a ramas sa-l folosesc la ture lungi. pe Gas Gas sigur ca nu o sa-mi montez.

salut. hai ca te ajut eu cu o poza mai de aproape cu amortizolu de pe mobra mea. din experienta cu el pot spune urmatoarele: 1.pe off este obligatoriu sa ai asa o jucarie-mai ales daca mergi la concursuri sau daca ai o vaca ca a mea si vrei totusi sa te bagi mai serios in belele. usureaza foarte mult directia si preia cam toate loviturile pe care le primesti in ghidon. pe mine m-a salvat de multe ori de cazaturi nasoale-impact cu bolovani mari la viteza sau cand lovesti un sleau si te arunca in toate directiile. 2. pe asfalt este o poezie- in oras in trafic transforma mobra in bicicleta ca manevrabilitate, iar pe autostrada poti intari directia aprope la maxim de zici ca ai pilot automat. am avut 2 momente in care am zis ca sunt pe jos sigur- asta cand am dat cu mobra intr-un sant din mijlocul strazii la viteza mare si alta data cand intr-o depasire la schimbarea directiei pentru a reveni pe banda mea, roata fata a prins o ' balega ' , moment in care directia a inebunit pentru o clipa cand a intrat in joc amortizorul si m-a readus pe directie. altfel eram pe jos afis si nu stiu ce ma faceam- cred ca aveam peste 140 km/h in depasirea aia si eram cu mana in gaz. cam asta e ce am patit eu cu el in 20000 km cat l-am folosti. acum incerc iar sa fac rost de bani si sa-mi iau unul pe noua mobra. bafta.

salutare tuturor. ieri am luat si eu contact cu aceasta marca, iar de azi sunt posesor de Gas Gas EC300. abia astet sa dau o tura cu ea pe coclauri. in cei 5 km pe care i-am facut cu ea azi, am costatat ca este foarte usoara si docila. am mai avut o husqvarna wr250 inainte, dar asta parca ca este in 4 T. surprinzator m-am descurcat chiar si in oras cu ea in trafic. cam atat pana acum. pe masura ce-i descoper secretele, mai povestim. dupa ce experiente a-ti avut pana acum, ce ar trebui a comand ca piese de schimb sa am de rezerva permanent, ca sa nu astept o comanda data si sa stau prea mult pe bara?

salut. prin Bucuresti unde as putea repara si eu mobra la un pret decent? ieri a inceput sa bata ceva la motor(suna de parca lantul de distributie era slabit) iar dupa cateva minute nu a mai vrut sa porneasca. demarorul facea doar Tac fara sa declanseze. am pornit-o impinsa, dar zgomotul din motor era puternic si am oprit-o imediat. m-a ajutat un prieten cu duba apoi sa o duc acasa. deci cine ma poate ajuta? sa o duc la suzuki? sau au preturi prea mari? multumesc.

oricand doresti, da un semn si te las sa te delectezi cu el cred ca cel mai bine saptamana viitoare de vedem la Coclau si vin cu el. azi am fost cu DRZ-ul si mi-am cam rupt mana(dar nu datoritalui si prostiei si lipsei de concentrare). asa ca asta mare a ramas varianta mea de plimbari momentan. bafta si vorbim. Lucian.

salut pe unde gasesc si eu piese din dezmembrari pt un DRZ E din 2002? nu am nevoie de ceva in mod special, dar ma gandesc sa-l aduc pe al meu in firea lui. multumesc. salut. poti sa vii la mine sa te dai cu el. a venit in garaj aseara nu uita berea

dupa cum arata vremea, cei care au plecat de dimineata o sa aiva foarte mare parte din drum soare. mai jos 2 link-uri, cred eu utile, pentru toti motociclistii. iar maine parese ca nu o sa fie chiar asa rau. duminica e super. bafta si ne vedem maine in Camp. http://vremea.meteoromania.ro/taxonomy/term/477 http://www.inmh.ro/images/radarg/index.radar.php

sa stii ca diferenta de consum este foarte mica. scade de la 7% la 6.5% atunci cand ai pinion de 17 si foaie de 42 in comparatie cu 17 cu 45. eu am avut ambele variante si asta era diferenta. de asemenea poti compara asta cu pinion de atac de 16 cu foaie de 42 in locul celui de 17 standard. acum trebuie sa decizi tu cat de mult stai pe off si cat pe asfalt. diferenta este foarte mare cu o schimbare asa mica, mai ales in off si in oras. o alta schimbare apreciabila( zic eu) este filltrul de aer. eu imediat ce am pus filtru sport (in cazul meu DNA) am simtit o schimbare in mersul jucariei. recomand! chiar si consumul a scazut de la 12% in oras la 10% si afara aproape de 6%( si nu mi-am schimbat stilul de mers ). apropo: am un filtru de hartie folosit aprox 1000 km, deci practic nou de vanzare. daca are cineva nevoie, ne auzim. bafta multa.

lasa ca tu oricum te duci acolo de 10 ori pana merg eu odata. cat despre vreme sa stii ca a fost aproape perfecta. doar cativa picuri cand am ajuns in oras. in rest uscat si soare. bafta si ne vedem la tura urmagtoare.

Daca am vazut eu ca nu prea am de lucru in periada asta, luai 2 zile liber si plecai unde am vazut cu ochii. Si ochii mei se oprira prin grecia, ca de, e aci la o aruncatura de bat. si cateva din Bulgaria. Doar ca multe poze nu prea- singur nu ai chef de poze. Deci atat cat am facut, atat arat si eu la voi. Bafta la toti si asfalt uscat in noul sezon

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin

la ora aia era cam inchis la bazin si in final am decis totusi sa ne dezmortim nitel. la ora stabilita doar eu si Axol eram la locul faptei. ca si traseu, am ales sa mergem impreuna spre Sud Bucuresti-Alexandria(prognoza spunea ca pe Sud vremea va fii buna) urmand ca dupa el sa se intoarca pe Giurgiu iar eu am mers spre Caracal. cred ca am luat o decizie foarte buna, caci dupa iesirea din oras a iesit soarele, iar plimbarea s-a transformat dintr-o plimbare la pas marut si prudent(pana acolo vreme mohorata si asfalt umed) intr-o adevarata plimbare de placere prin admosfera de primavara. bafta la toti si ne vedem la urmatoarea intalnire......la bazin