popa84silviu

nimeni nu mai zice nimic de kawasaki klr 600 uide de exemplu vreau sa stiu ce pinion aveti pe spate nr. dinti si pe fata la fel si binenteles la ce il folositi sosea , enduro, hard enduro ? Si sa vina primavara odata sa mai ies si eu cu el

iarna asta mi-a venit o idee nu stiu cat o fi de buna sau rea asta astept de la voi. Vreau sa m-a pot ridica mai usor intr-o roata cu vaca pe care o folosesc 90 % in teren acidentat hard enduro problema e ca, am un pinion pe spate de 42-46 dinti nu mai stiu ex dar 42 cred. vreau sa pun un pinion undeva la 50 -55. Ce implicatii mai sunt fata de ceea ce cred, ca stiu - scade viteza , creste demaraju - am nevoie de pinion + cateva zale in plus la lant Astept pareri !! --- Mesaj completat în 07 Jan 2008 13:08 ------------- Nimeni nimic!!! NU a mai facut nimeni asa ceva ? --- Mesaj completat în 07 Jan 2008 13:24 -------------

Multumesc tuturor pentru sfaturile date si experientele traite dar am reusit si eu sa scot un surub rupt cu un imbus batut bine in orificiul facut Metode sunt numai rabdare si sculele de rigoare!!!

Si eu am fost in Rachitele acum o luna pe traseul Cascada vf, Vladeasa si Dealun Negru , nu prea am stiut traseu da am avut o harta am fost doi un XT 600 si un KLR 600.

Hop si eu cu vacutza ! Nu o vrea nimeni

acuma m-am adus aminte ca, plasticul ala de ghidaj al lantului era uzat (adica fara canal pe partea stanga) dar nu cred sa fie de la ala !? Si inca ceva cum se schimba lantu asta ?

Azi am facut pe mecanicu si am pus distributia la loc la un xt 600(varumeu' proprietar) Si acum intrebarea am tras o tura si azi cu el si la prima picatura i-ar o sarit distributia, cu toate ca, am intins-o la maxim si parca tot larga era ! de unde cumparam un lant de distributie sau se mai poate face ceva ? Multam mult!

Hop si eu cu vaca si telefonu !

Felicitarii pentru lectii ! Am si eu o problema si anume varu' meu si-o bulit motoru Duminica noi credem ca, supapele ? Si el nu are net si nici posibilitatiii de a intra in posesia unu manual de XT 600 91' carburator cu dublu corp. atat stiu sa spun de el. Daca are cineva un manual complect as fi recunoscator

Multumesc mult pt schema! Nu imi trimiti si mie manualul daca poti merci ! Mai am o mica problema imi curge la pornire cate un strop de ulei pe o gaurica din fabrica ce se afla oarecum sub pompa de apa! ce o fi si acolo ?

am cumparat unul de la Dacia ''releu de semnalizare'' cu 3 ron o fi bun ?

NU am reusit nimi cu el tot asa face ! incerc la un maistor sa vad! Merci!

Mercii mult ! Acuma l-am desfacut. ''Sper sa il mai stiu baga la fel inauntru '' ce ii drept ii cam ruginit si oxidat inauntru ce zici merge cu sprei de rugina ? Mercii inca odata!!!

Totul a inceput la ultima iesire prin Apuseni in Rachitele CJ zona buna pentru enduro ! Astea au fost cele frumoase acum dupa picaturii repetate mi-am bulit electromotorul, acum am bobinat ultima spira arotorului si piesa care o atasez face in dicatit si nu vrea sa porneasca electromotorul, ajutat cu un fir direct pe + porneste !!! asa ca, nu stiu ce sa fie pe piesa scrie pare a fi un releu ?! nu stiu are 4 pinii ' 3M09, ,05.6700-5260' ND 12V 22A 3,4 are semnul unui intrerupator 1,2 asta e un butoi culcat cu doua linii in stanga si dreapta ?! multumesc !

Tare de tot mai ales mesaju de pe masina ! De unde il ai ? Vreau si eu !

Am eu o pereche de culbutori de dr 600 incarcatii daca ii vrei da un pm.

Eu am un Klr 600 nu am probleme mari cu el numai cu uleiul trebe sa stau cu ochii pe el !! in rest il folosesc la enduro si merge nu am numai 70 kg si el 160 kg da, il imblanzesc

NU stiu ce sa mai zic, orcum pacat mai multe detalii aici http://video.aradon.ro/members.aradon/acci...wmv/viewer.html In urma cu ceva vreme mi-a venit o idee nu stiu daca o fi buna nu o fi poate incearca incercam sa facem ceva sa nu mai plece atati-a oameni dintre noi ! Ideea sta in felul urmator, majoritatea de aici au si masina daca nu au un parinte un prieten etc cu masina si daca s-ar gasi fondurii pentru confectionarea unor mesaje care sa fie lipite pe bara spate pe masina si asa citim tot felu de reclame lipite pe masini de firma ,, daca nu conduc bine suna la ,bla bla . Mesaju simplu si la obiect ,,Eu sunt atent la motociclete'' sau altceva !

Arta frate arta, astept cu mare interes iesirea de la Arieseni (prieteni stiu de ce !!)

Trimite un mail si raspund si trimit si intreg manualul daca e nevoie !! BAfta

Acum sa fim seriosi am inteles ca, baiatu de care zicetii avea 30 si lucra sofer (profesionist B, C, E, ) in ziaru local Adevarul zice ca, nu avea permis, dupa parerea mea nu stiu daca sunt f. multi pe aicea ce au facut mai multi km indiferent cu ce decat un sofer de meserie asa ca, si daca avea inca un A pe permis tot asa mergea si inca ceva cine considera relevant poligonu de la politie? Neamtu' e batran si cred ca, fiecare din noi are parintii cu permis si la o anumita varsta! si stiu cum si-au format stilul lent de condus, cum se circula acum 10 -15 ani in urma te asigurai cu 10 minute inainte si gata acum e altfel !!! Si nici 200 km/ora nu cred ca,a avut era motoru varza la viteza aia. Dumnezeu sa-l ierte!!!

Trimite pe mail. popa84silviu@yahoo.com Merci mult

In centru stau da !!

La mine nu o intrat numa 1,5 l , am vazut ca, scrie 2l da era aprope la max.cu 1,5-1,6 l. Asta am observat si eu ca, se mai duce maiales cand il folosesc la hard enduro, asta e mai complectez!!!

Buna din Galsa nu primiti endurist cu voi ? Acuma astept sa vina numerele si apoi poate fac si eu o iesire! HAi bafta !!!