Copfucker

louis.de

Cazare in zona exista?

99.99% rulmentii de jug cauza si pentru zgomote si pentru voblaj.

Pana ieri era coada la B'estfest sa sara oamenii cu coarda. 100 lei in 3 minute. Gazul consumat de macara, sub 10 lei. 3 oameni implicati. Profit maxim. Dar 80 lei taxa de participare la cursa asta pare pornita pe profit.

Nu chiar, pe la 12V e dead.

Nu te complica, nu da nici un ban pana nu-si scoate certficatul de atestare fiscala. Mergeti amandoi la Bacau la Taxe Locale, faceti acolo actele, pe loc iti da motorul, talonul completat la "instrainat catre", cartea de identitate a motorului, cheile, contractul, certificatul de atestare si si fisa de inmatriculare avizata, iar tu ii dai banii. Orice alta metoda e riscanta si nu merita riscul.

Am auzit, mie mi-a murit brusc in mers motorul, tot bordul stins, si n-a mai luat-o. Doar se aprindeau becurile la bord dar nu mai invartea electromotorul. Prima suspiciune a fost releul de incarcare, dar nu avea nimic. A doua sigurantele, si ele ok. Bateria in schimb era putin bombata. A decedat pe o caldura similara. Si inainte sa moara, n-a dat nici un semn gen pornit motor mai greu, voltajul tot statea pe la 12.3-12.4V.

Se poate ocoli zona cu pietris iesind prin capatul parcarii si mers pe camp, apoi in Tunari ajungi la stop si faci dreapta spre Otopeni. Si acolo era filtru cu fiola.

Ok, motociclistul avea viteza, desi pun pariu ca si cu viteza maxima legala iti poti face praf discurile de frana, totusi cum poate sa minta porcu ala ca motociclistul a vrut sa-l depaseasca, daca l-a lovit in lateralul dubei? Ce cauta el cu duba de-a curmezisul soselei pe banda II daca nu vira la stanga peste dunga continua cu pornire de pe banda I? Nu-l stiu pe motociclist, ma gandesc doar ca oricine poate pati ceva similar, iar atata tupeu si nerusinare din partea criminalului sunt mai grave decat virajul in sine. Cu cata premeditare si sange rece minte porcul ala, numai ucidere din culpa nu e. Individul e clar un psihopat, merita invitat sa se bage pe cedeaza trecerea si apoi calcat cu un camion. Si apoi declarat ca n-a cedat trecerea. Pentru ca altfel legea il scapa nepedepsit si bun de scos din nou la ucis.

Daca muti turbulentele de la baza castii spre varful ei, nu faci mare miracol. Ori esti mic si stai sub ele, ori esti inalt si stai peste ele. Cu parbrizul reglat corespunzator. Pentru unii e chiar mai bine fara parbriz deloc.

O parada reusita, fara incidente. Felicitari @SpiritofMotions pentru organizare si ignora cei 2-3 nemultumiti, asa e romanul, scrie doar cand are ceva de reprosat. Dar asta inseamna ca toti ceilalti care nu au scris sunt multumiti. PS: motoristi, cand veniti diseara la B'estfest luati cu voi si un spray de Autan, e balta alaturi si garantat se lasa cu sange daca nu va dati cu nimic. Ne vedem diseara la B'estfest!

http://www.gandul.info/news/circulatia-pe-transfagarasan-a-fost-redeschisa-care-sunt-sectoarele-de-drum-cu-pericol-de-caderi-de-pietre-9798789

Stii ca exista softulete de PDA care fac fix asta, nu? Gen TerraTrack Recorder, PathAway GPS, GPS Gate, etc (astea doar pentru Win Mob, pentru Android n-am studiat). Unele iti tin traseul online in timp real si altii il pot vedea pe Googu Maps.

Confirmat pe PM. PS: asteptam niste detalii ulterioare despre parada, ora si locatia, eventuale conditii.

PARADA + BESTFEST daca mai apar locuri libere.

De placutele de pe Louis (Saito, Lucas) nu zice nimeni nimic? Saito sinter am luat eu, nu au stricat discurile, franau ok, dar scartiau ca alea de tramvai. Lucas sinter habar nu am cum sunt.

Oare astea se mai gasesc pe undeva? http://www.northcross.ch/ES303GP Vezi ca aparatul ala e o chinezarie de serie, nu ca restul ar fi facute pe Marte, doar ca astea care umplu eBayul de obicei sufera serios la fiabilitate. Si nu prea poti pune baza pe garantie nici daca-l iei din Romania, in general garantie inseamna schimbarea aparatului, asta daca nu s-a bagat firma in faliment dupa ce a scapat de stoc. Asta daca e firma.

Ceva e in neregula, in 1500 Km cred ca nici fier pe fier nu stricau discurile asa....

Nu mizati pe asta, incepatorii merg incet, ajungeti tarziu si dupa 9-10 seara nu mai gasesti pe nimeni pe la receptii. Prin zona aia alergam ca nebunii anul trecut vreo 5 motoare, cu fulgere si tunete in spate, bezna totala, miezul noptii, cautam ca nebunii de pe un laptop si sunam la toate de pe turistinfo, si abia am gasit cazare intr-o cabana infecta din Baile Herculane. In Romania, daca n-ai cortul la tine, atunci e bine sa ai rezervare.

Primii 300 ma tine, restul mai greu. Doar ca nu-mi place sa opresc din benzinarie in benzinarie nestiind cata benzina mai am si la cati Km e urmatoarea benzinarie. Bine, ideal era un amarat de computer de bord sa-ti estimeze cati kilometri mai faci, electronica mai ieftina decat a unui calculator de buzunar, dar prea complicat pentru Honda se pare. Si mai e o problema serioasa pe drumurile de afara, prin Grecia era sa fac pana prostului cu o masina cu automonie de peste 500Km intre Salonic si Ioannina. Orice oprire la benzinarie insemna iesirea de pe autostrada si mersul printr-un satuc la 10-15km distanta. Not so fun. Ma rog, Dero n-are, deci discutam degeaba despre el.

Le stiu si in "carne si oase", m-am suit pe ele dar doar atat. Cum ziceam, si daca m-as plimba cu ele printr-o parcare tot n-as afla nimic. Una e pe curbele de pe Cheia, pe autostrada la 120-140 km/h, alta e in parcarea unui supermarket. Si cum la reprezentanta nu se mai vand, de inchiriat nu exista, prieteni cu Varadero n-am, baza ramane in cifre. Bune si alea decat deloc. PS: nu-s la primul motor, la anterioarele chiar am facut greseala sa le iau dupa sfaturile altora. Nu recomand, gusturile difera enorm.

La naiba, nu stiu cum am retinut ca indicatorul ala de temperatura e de fapt de carburant. Nasol, speram sa nu mai fie nevoie sa fac plinul imediat dupa ce am trecut de un kilometraj de teama unei pene. Realizat e impropriu, tind spre modelul 2003+ din "studii aprofundate online": consum cu 1-2% mai mic teoretic pentru injectie, viteza a VI-a care din nou teoretic duce la un consum mai mic in regim de autostrada, si indicatorul ala de benzina care de fapt nu exista. Vara nu se mai vinde la noi deci nici o sansa de test drive oficial, din 50 metri facuti intr-o parcare cu una scoasa la vanzare nu afli nimic. Ramane studiatul online si rugaciunea la sfinti. Nu tin la consum ca altfel ma uitam la TDM sau ceva mai usurica (dar si mai putin confortabila), vreau o barcuta d'asta ca Dero special pentru drumuri lungi, unele cu pasager si bagaje. V-Strom de'o mie am calarit si nu prea mi-a placut, sper ca Dero sa fie superioara asa cum e laudata online. Ca daca nici Dero nu e de touring, atunci chiar nu mai stiu care e. Pana la urma ce diferente sunt intre 1999-2003 si 2003+?

A 6-a, nivelul la rezervor pe bord si consumul ar fi principalele diferente din ce am studiat. Dar pentru ca nu stiu cam cat e diferenta de consum in practica, pot doar sa speculez. Acum am citit si eu ce-ai patit cu rugina, nasol moment si greu de anticipat, eu am avut o problema similara cu o masina nou nouta care am luat-o de la reprezentanta si nu avea strans deloc cablul la baterie. Vreo 1000 de km mi-a facut figuri, motor oprit in depasiri, etc, la service mergea perfect, pana si-a dat seama un sofer de trailer care e problema. Problema stupida, efecte potential grave. Din pacate oferta locala de motoare pe injectie e redusa, unul de 80.000 Km la pret de nou, altul prin Gaesti cu probleme cu actele, deci probabil nu-mi ramane decat sa-l iau de afara daca nu apare totusi curand o oferta tentanta locala. Cu diferenta de consum sa ma lamuresc, Dero pe carburatie avand un renume foarte prost.

Salutare deroisti! Ma intereseaza si pe mine una bucata Varadero, de preferat pe injectie. 1) la ce sa ma uit atent cand iau una? Are vreo hiba comuna de verificat? 2) stie cineva exact care e diferenta de consum intre o Vara pe injectie si una pe carburatie? Dintre doua cu kilometraj identic, cat ati da in plus pe cea pe injectie si de ce? 3) stiti vreuna de vanzare? Daca da, bagati si la mine un mesaj privat, sa n-o imbogatim pe bunicuta nemteasca sau pe italianu care face 1000Km pe an ca-s deja plini de bani.