arcgotic

Faina motoreta! Drumuri bune! Legat de LEDuri, din cate stiu, regulatorul are nevoie de consumatori. Daca tu treci de la becuri la LEDuri nu e ca si cum il ajuti. Si becurile sunt mai simplu de schimbat/facut rost pe drum cand esti plecat departe de casa. Zic si eu.

FYI, Am intrebat la motorteam, 17220-K1T-E10 - filtru aer = 232 Lei TVA Inclus. Foarte scump.. am comandat de pe ebay UK, 2 filtre oem, 240ron ambele..

Merci, la prima cautare pe site-urile lor nu am gasit nici nici. Mai caut..

Noroc! De unde luati filtru de aer pt CRF300L? Nu prea gasesc pe Europa, doar US sau Uk. Gratie!

Poti linistit sa comanzi sau sa cauti un shock de spate. Ala stock nu e bun neam. Calatorii placute!

recomand si eu RAM-ul, folosit pe enduro mai mult de 10zile, no problemos..

Eu as zice sa iei ceva mai enduro-turing, pt rotile mai mari si pentru pozitia in sha mai dreapta, mai sus, sa poti 'citi' traficul mai bine. Cand esti incepator nu iti trebuie putere, iti trebuie sa mergi mai incet, sa ajungi acasa intreg. Si pentru Romania, ce drumuri sunt, nu as lua nimic cu 17" pe fata. Mergi incet, atat mai zic.

Nu e scump rezervorul, fata de alte brizbriz-uri..

Mai apar filme si pe canalul asta. Si pe canalul asta vad ca apar chestii

Am vazut enuntul, sigur, zic doar ca nu are sens sa ia SH. Hai noroc!

Eu zic sa mai pui, sa iei noua. Chiar nu ai ce sa iei si sa merite diferenta dintre SH si nou. Ia un Crf300L sau rally si aia e. 4k pui, restul credit sau cum poti imprumuta si sti ca ai moto pe care te bazezi, consuma putin, si o ai pentru ani buni fara probleme. Bafta!

Nu stiu ce stiti, sasesase. In RO se lucreaza mult pe software safety, si din ce am auzit la alti prieteni din industrie, alte firme, toti fac SW safety pentru producatori. Mai serioasa treaba decat SW safety level nu exista.

Legat de SW pt masini, softul nu se face inhouse. Lucrez in domeniu. Mai testeaza ei (clientii finali) inhouse runda a 2-a, dupa supplierii de SW-HW, dar nu fac ei soft inhouse decat foarte putin. Cam tot e externalizat. Vorbesc de auto. De industria moto nu stiu. Am intrebat si eu la lucru cum era acum 10-20 ani, si mi s-a spus ca acum piesele electronice sunt mai de calitate si, cel putin pe hartie, vor rezista mai mult in timp si cicluri decat piesele vechi.

Filtre si ulei originale honda am luat de pe un site de instrumente muzicale din cehia parca, preturi decente https://www.muziker.ro/honda-oil-filter-element-15410-kyj-902 https://www.muziker.ro/honda-4-stroke-motorcycle-engine-oil-sae-10w-30-ma-jaso-ma-1l

Salutare! Aveti cumva un magnet link de torrent sa imi trimiteti pe privat? Am dat jos ce a aparut pe filelist 1080p dar a fost video alterat, se vede dubios. Poate asa a fost transmisia? Multumesc!

Bagat o saptamana pe coclauri, zona Horezu-Ciunget-Voineasa. Motoreta s-a incins, a mai pornit ventilatorul de cateva ori dar martorul de temperatura inalta niciodata.

Merita, clar. Minus ce ar fi e ca nu ai spatiul de depozitare ce il are un scuter. Dar diametrul rotii si suspensile mai bune la un dual sport compenseaza. Acum depinde si de cate ori ai merge cu scuterul la shopping..

Sa o folosesti cu placere! Ai aici multe info utile https://www.advrider.com/f/threads/crf300l-rally-owners.1500319/ Eu am luat scut Acerbis de plastic, Kriega OS softbags, si am comandat cu Garcya un shock KTech. Poate ne vedem la o tura prin zona, vad ca esti din TM.

193, am avut vstrom si imi era unpic mic, dar motoreta mi-a placut. De prima motoreta e buna. Probeaza. F800gs as zice si eu sa probezi. Daca vrei inalt inalt si adventure pe coclau, ktm690, crf300, 701, dinastea..

Vand topcase nou, moto-detail, 48litri, are si o placa de prindere. 300ron. Predare personala in TM, se poate proba etc. Contact PM. Multumesc! https://imgur.com/QdGlkTh https://imgur.com/brL5NA3 https://imgur.com/cSAKcoE

Pentru zona TM va pot da sa incercati CRF300L. O sa iau un rear shock de la YSS ca cel stoc e vai de steaua lui.

Motocicleta e buna, la 100kmh sunt vibratii mai putine decat la monocilindre mari. Imi place si pozitia mai mult decat pe xt660r, dr350, ktm lc4. Singurul monocilindru mai confortabil ca pozitie a fost xl600 dar ala vibra mai mult. Cu asta poti face distante mari zilnic, cumva au nimerit triunghiul sa-ghidon-scarite.