Cata M

pot veni, nu e chiar asa exclusivist, au fost si la editiile trecute

Da, pot sa afirm ca m-am simtit tare bine la intrunirea din 2010 chiar daca am fost cu Yamaha SuperTenere.

De data asta insa vad in pozele astea niste trasee tare interesante pt EXC

...intinzatorul nu e hidraulic e tot mecanic si a ajuns la capat...

@gim: poti dovedi cu o poza sau link ca acel intinzator original pt. F2 este mecanic?

eu din cate stiu si din cate am gasit pe internet acel intinzator pt F2 este hidraulic:

http://www.cmsnl.com/honda-cbr600f2-1994-canadamkh_model2176/partslist/E__0400.html

click pe piesa nr. 5 si se vede f. clar ca e modelul hidraulic(se vede orificiul pt. ulei si nu are zimti pe pistonas)

Dealtfel posesorul F2-ului poate face o poza intinzatorului. Daca nu are acel capacel in spate (la exterior)care ascunde surubul de retractare a pistonasului este clar ca e modelul hidraulic

salutare,

 

am o mica problema cu ventilatorul de racire de la radiator, azi am remarcat de odata ca apa ajunge la 100 de grade in timp ce ma plimbam prin oras, am observat ca nu a plecat ventilatorul, am verificat siguranta si ii ok, poate cineva sa imi spuna la cate grade ar treb sa plece ventilatorul, si are cumva o bobina sau ceva de masoara temperatura si daca da, este cumva pe ventilator?

 

motocicleta este o yamaha thundercat din '96, 600 cm , YZF600 R

La thundercat ventilatorul porneste cand temperatura ajunge la 110 grade pe ceas.

cum sa il fac mecanic k nu ma pricep ? sa ii cumpar unu mecanic ? mie mi-a spus cel de la care am cumparat f2-ul k trebuie schimbat si lantul k nu crede k a fost schimbat de cand a fost fabricata adica din 1993. astept pareri in continuare de la oricine k nu ma prea pricep. ms mult pt sfat

Mare atentie! este obligatoriu sa schimbi si lantul de distributie. Nu iti recomand sa faci un intinzator mecanic cu care sa tensionezi lantul vechi. Acela poate fi decalibrat si poti strica distributia.

Daca scriai in profil de unde esti.. poate te puteam indruma. Ma rog... Schimba intinzatorul e 80E ca daca-l faci mecanic n-o sa sti cat sa-l intinzi... Eu pe hornet am aceeasi motorizare si am avut aceeasi prbl... Tre sa desfaci doar 2 suruburi si l-ai schimbat... Bafta!

A scris si TNG mai sus. Acel intinzator hidraulic este prost, de nou. Am avut CBR F1 cu aceeasi problema, am schimbat lantul de distributie si intinzatorul, iar la scurt timp (aprox. 1000km) a inceput sa tacane iar. Era clar ca e facea de la lant ca nu se intinde asa usor.Problema a fost rezolvata cu un intinzator mecanic transformat din intinzatorul hidraulic. Am dus intinzatorul hidraulic la un strungar si i-a montat in capul exterior un surub cu piulita. Mentionez ca ingineria a functionat foarte bine, dar dupa cum zicea si TNG, trebuie mare grija la reglarea lui, o faci la ureche.

Asa arata un intinzator mecanic facut de la zero:

Poate sa-mi recomande cineva o cazare la un pret acceptabil in Serbia undeva inainte de a intra in Muntenegru?

Pe booking.com am gasit doar 3 hoteluri si la niste preturi exagerat de mari. Cel mai ieftin era 62 euro/ noapte/camera dubla

O cazare in Serbia, decenta (parca 10 euro camera) cu mancare ieftina si buna, am gasit fix cand se insera in drum spre MNE. Localitatea se numeste Merosina, iar motelul(hostel sau SOBE cum se zice la ei): N43 16.867 E21 42.954

Sunati cand trecieti prin Serbia sa dati la o bere

 

+38164/9123-860

Nikola

 

Io mis aica. Svilajnac

 

Cu siguranta am sa sun. Anul trecut am innoptat in drum spre MNE la Merosina (intre Nis si Prokuplje). De atunci balesc la o veshalitza si o Jelen Pivo .

Pentru cine e in trecere p-acolo si vrea sa doarma si sa manance bine si ieftin: N43 16.867 E21 42.954

Cateva poze din scurta vacanta la Bisoca, cu Mark.

 

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.131214963623731.32158.100002056847421&l=a4cd54bdb8

Bre, unii n-au cont pe feisbuc . O picasa, ceva free?

Ah, merge ca m-am logat pe ID-u lu fimiu . vad ca i-ai dat pietre si busteni lu' mark sa-i iasa pe nas

Stiu ca tu esti modest asa ca "un pic mai hard" imi dau seama cum a fost , bravo! Frumos

Nu vreti o tura pana la cascadele krushunski? Sunt chiar langa veliko. Ca as merge si eu.

 

http://www.turistik.ro/info/bulgaria,-cascadele-krushunski---un-loc-perfect-pentru-relaxare-01235

Fix langa Veliko, la 12 km mai este o cascada (Hotnitsa)

http://nomadic.ro/europa/cascada-hotnitsa-paradisul-de-langa-veliko-tarnovo-catarare-cazare.

De acolo puteti merge direct catre cea de-a doua (Letnitsa-Krushuna). Drumurile lor judetene sunt bune in general.

http://www.mopedmap.net/route/978526

Doar 55 de km, pana la Snagov. Asfalt cam 5% din traseu.

Ala este un traseu placut pentru biciclete, mai exact traseul de la Prima Evadare. Cu siguranta sunt si alte locuri si trasee mai putin batute de biciclisti, nu-i asa?

Din Maroc la Snagov

Din cate inteleg eu este un concurs de ENDUROCROSS, NU motocross

Sistem suport prindere GPS pe ghidon RAM Mount, folosit -120RON.

Se vinde si fara holder.

 

Mark-0722190813

mark.kvcs@yahoo.com

Holderul se vinde separat? si daca da, cat costa?

Maestre, iti tin pumnii, sa termini sanatos. Bafta in continuare!

Multumesc de raspuns. Si eu inclin spre 250 dar cu 300 nu am mers niciodata si tocmai deaia spun ca nu stiu care ar fi mai potrivit.

Daca esti o fire mai sportiva si vrei putere in ture mai mari un 250 te va satisface. Pe de alta parte un 300 va raspunde mai promt si-ti vei face treaba si cu ture ceva mai mici. E ca si cum ai face comparatie intre o masina pe benzina si una diesel de generatie noua, cel putin asta a fost senzatia mea. Eu as opta pt un 300 ca sa am un cuplu/putere mai mare in ture mici.

nah, urmatorul lucru, o sa o duc la sincronizat.sper sa fie numai asta mersi mult baieti!

Ar fi necesar si un reglaj al suruburilor "de aer". Ele lucreaza fix in plaja ralanti- 2mii , 3 mii ture. Pt. asta trebuie o ureche instruita sau analizor gaze sau bujie transparenta.

Cum e drumul ca dificultate ? Visez de multa vreme sa fac strategicul, dar nu stiu daca se poate face cu un Varadero de 1000 sau cu ceva mai light, dar de strada... Cineva imi zicea ca e dificil la coborarea spre Malaia. Aveti cumva un track gps, ca am inteles ca ar fi mai multe variante de coborare ?

Urcarea din Malaia e mai grea si cu peisaje mai slabute(ai de mers mult prin padure pana in golul alpin), ar fi mai usor sa urci din Ciunget.( de preferabil sa faci strategicul pe urcare)

Nu fac hard enduro.

Am sa merg pe camp si eventual sa o transform in super moto.

Comparativ cu 450 exc cum sta 530-ul la fiabilitate?Vorbim de motorete noi, 2010/2011.

Depinde unde vrei sa te simti mai bine: pe camp sau pe asfalt cu supermoto. Mai e si varianta unui 690 SMC

salut, am nevoie de putin ajutor.

am un honda jazz 250 din 2001 si am probleme la motor. intententionez sa schimb mototrul. imi poate spune cineva de unde se poate cumpara un motor second hand? acelasi motor a mai fost pus si pe alte modele in afara de jazz?

 

multumesc

Daca nu ma insel acelasi motor este pus si pe Piaggio X9 250

are cineva asa ceva?

 

nu am gasit nimic pe net

http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/Piagg...X9%20250%20Evo/

l-ai prins. exact cu gandul asta in cap se trezeste CataM in fiecare dimineata - cum sa faca progres la enduro

bai ce rai sunt unii....

Ar face bine sa faca progres, altfel ii va fii mai greu, chiar si cu 300

....si altii, da au dreptate amandoi.

Parca Cata M vinde un EXC 250 2T. Cred ca vrea sa treaca la 125 . In orice caz, el trebuie sa stie mai multe despre acest model.

Cata M vrea sa treaca la 300

250-ul il am de 3 ani. am iesit cu el in medie 1zi-2/luna tot anul, iar in afara de consumabile (anvelope, placute, simeringuri+cuzineti+ulei furci, simeringuri+rulmenti+bucsi roata, filtru aer) am mai schimbat asa:

- cric, arc cric, kick start, kit ambreiaj, recomand musai original ca altfel (cu aftermarket) iti batii copii (eu i-am batut vo 2 ani) si ocazional daca te duci la Gheorghieni mai schimbi o pompa de frana sau de ambreiaj . Mai trebuie avuta grija cu suruburile, verificate si stranse din timp in timp, eventual cu loctite.

Ceea ce am scris mai sus se aplica mai la toate exc-urile 2 t la o folosinta mai domoala, batraneasca as zice.

ce cursa de extrem enduro au generat si portughezii astia (Extreme Lagares). m-am uitat la ceva filmulete de la editiile trecute, nimeni nu stia de ei si aveau concurenti.... cred ca doar din zona de acolo, iar acum..... incredibil. un alt exemplu de cum se dezvolta extrem enduro-ul. cat despre birch.... chhh, chhh... sau gas gas-ul merge mai bine pe piatra...

Interesant....la fel de interesant ca o cursa de enduro la Buzau dupa o zi de ploaie cu motorete si gume de trial

Foarte frumos a fost! Sunt o multime de poteci prin padure, am mers in padurea din dreapta, iar pozele sunt toate de acolo. Imagini superbe de toamna si fluturi! Traseul este insa de minim 50 de km (plecare din Bucuresti).

Traseul are si ceva dealuri? E cel pus de vis-a-vis pe bikemap.net?

@Thomas: Multam de filmulete. Astept cu nerabdare pe mail secventa unde nu reusesc sa-mi scot picioarele din pedale )

Cumpar rim-lock, musai din Bucuresti. Daca stie cineva de unde, rog sa-mi dea un reply sau pm. Multam

...... nu sa auzit chiar ,,PRRR", ci mai de graba a fost un fel de ,,POC", am simtit genuchiul stang ca si cum s-ar fi ,,flexat" spre genuchiul drept (spre interior).

Dureroasa rau, senzatia !!! Nu a trebuit sa repun genuchiul ,,pe pozitie" a revenit el intant dupa incident.

Oricum, un RMN trebuie musai sa-l fac pentru a sti cu certitudine ce se intampla acolo !

 

O sa vad cum pot face sa nu dau totusi 600lei pe un RMN, altfel pentu ce mai cotizez la fondul de asigurari de sanatate ? Ca sa fac altii burta mare !

Si acel POC spune ceva, mai ales daca ai avut senzatia ca ïti "fuge"genunchiul. Daca si in viitor se va intampla sa-ti "fuga"sau sa ti-l "scrantesti" (entorsa cu umflarea genunchiului) destul de usor, atunci in mod sigur ai o belea.