Cata M

Vand rucsac drumetie/enduro cu sistem de hidratare inclus (cca 2,5l).

Are bretele de prindere pt. piept si mijloc. Produsul este nou.

Pret: 90 lei

baga cineva un namol de buzau?

claudiu

da. ne vedem acolo

Mesaj completat

da. ne vedem acolo

a fost fain. vreme buna, traseu' obisnuit de buzau (cam prea rapid as zice)

Mesaj completat

iaca si un filmulet

info pt. ceilalti doritori: sunt fix 402 km, adica fo 6 ore+inca 2h papa si pipi=8h maxim

defapt vroiam sa verific daca nu te-apuca seara , dar e ok.

power valve e facut exclusiv sa tureze mai repede motorul in mom in care cand se deschid ( si aici intervin reglajele personale). prima oara cand m-am suit pe 250-ul meu nu stiam de ce se ridica instant pe-o roata la orice urcare. am descoperit ulterior ca surubul de la PW (astea mai noi nu mai au surub, se schimba doar arcul) era desfacut/slabit la maxim si de pe la jumatea turelor(nu stiu cat ca n-am turometru ) se criza instant ceea ce nu e folositor la enduro, asa ca am bagat surubelnita in el si l-am mai stans fo 3 ture si acu e mult mai domoala sus in ture. puterea in turele joase nu a fost afectata.

povestea butonului magic la 300 cum ca te joci la el si te loveste cuplu' in c.ur nu e adevarata, in fapt face acelasi lucru: dozeaza puterea doar la turele mari. cuplu mai mare la ture joase obtii doar din alt cimpoi + toba finala.

concluzia e ca stiu bine baietii aia ce fac....

..... O sa pot indoi teava de pana la 2 tzoli, deci pot sa orice forma de crash bar-uri moto.

nu se strica presa daca faci un crash-bar si pt. supertenere? . as putea imprumuta de la cineva ca sa ai model.

Inca o data felicitari DANE.

Cand iesi in oras la o bere sa povestesti totul mai pe indelete?

Bravo! Felicitari Dane! Pozele sunt superbe, numa bune de desktop.

cine vrea manual de Piaggio X9 Evolution poate sa-l ia de aici

990 adv e o varianta, alaturi de 1150 gs de la bmw, dl 1000 vstrom si vacadero.

vezi ca vstrom si varadero sunt orientate spre sosea, adica au suspensii mai rigide apropiate de sport-turing-uri. daca nu vrei sa simti gropi ia ceva mai enduro-turing gen 990 adv sau bmw1150. ar mai fi in aceeasi categorie africa-twin, supertenere si transalp.

De mult timp imi curg balele dupa un 200 EXC, insa nu e' ban ! M-ar coafa rau unul nou, insa ......

Week-end-ul asta m-am dat cu un YZ125, al unui tovaras ce e plecat din oras si i-am cerut motorul sa ma mai dau si eu ca nu ma mai suportam !

Am fost uimit ce pot face cu jigania asta ! Am facut niste urcari care in mod curent, cu EXC-ul meu nu prea imi ieseau.

 

Mai vedem ! ...... oricum, sunetul unui 2t cu power-valvele deschis te incita rau,rau,rau !

ia sa faci urcarile alea pe o albie de parau cu cross-ul, sa vad cat te incita dupa aia

buna ziua...am observat k i s a rostit numele domnului cataM, adevarat dansul a mers si nu stiu daca inca mai si mereg numai pe cross la enduro si cand zic cross ma refer la 250 2t....si aici daca o sa vada postul...o mica intrebare...stie el ...NENE CUM DRACU AI MERS CU SUZUKI-LE ACEVA 250 2T DIN 2000 CARE L AI DAT LA BUCURESTI INAINTE SA AJUNGA LA MINE?!!?!?!? AVETI CUVANTUL MEU K MOTOCICLETA MAI TAMPITA CA ACEEA NU AM VAZUT! ERA POSEDATA JURRRR

daca mi-ai rostit numele trebe sa ma bag in seama. ce-avea rm-ul ala? eu am mers 1 an pe el si inca 1 an pe asta de vreau sa-l vand acu. ambele mi s-au parut normale la cap, atata doar ca, dupa cum e si dilema din topic, imi faceau mainile gen popeye + alte mici maruntisuri obositoare pe care le ai cu un cross la enduro. (si pe care le-am tot repetat). Acu , la batranete, mi-am luat un exc ca e mai confortabil.

iti recomand sa mergi in alta zona ceva mai pietroasa. in zona aceea e renumit namolul de buzau. eu ii mai spun lut. e suficient sa fie un pic moale si nu trebuie neparat sa ploua. oricum in perioada asta numai uscat nu e acolo. un simplu forestier devine traseu hard si pt. un exc, da daca ai chef de munca.....go for it

daca vrei iti dau trasee pt.. garmin. contin si ceva forestier de legatura

Mi-ati luat ideea!!!

 

Poate-mi dati si voi, eu le dau la liber!!!

 

Trasee GPS la liber!

 

Petru

Trasee din zona Valeni si Buzau dau si eu la liber. Ia sa vedem cine da din zona C de Arges si Breaza / Baiului.

@Andrei: ce rapid ai fost

Vom face 4 ture cronometrate cu trecere prin cateva CP . Startul se va da in functie de numerele de concurs.

la 4 ture asta suna a enduro-cross (adica traseu mic 8-10 km maxim)

@Vali - sunt curios dupa ce criterii faci selectia "cine e de hobby si cine de profi"

asta cred ca ar fi bun de titlu unui topic . problema e veche si a-nceput sa puta intre-timp mai ales cand e vorba de premii substantiale.

hai c-am fost off-topic total. sorry

PREZENT!

Sigur se gaseste cazare in Targoviste (nici 10km). Daca e frumos, ne dam si duminica.

Spor la trasee!!!

suna bine!

baga nasu la carburator si mai coboara cuiu principal

Vand una bucata guma spate Michelin cross competition S-12, dimensiuni 140/80/18. Anvelopa este noua, cumparata de la Patrick in septembrie anul curent.

M-a costat 260 lei (60 euro) si o dau cu acelasi pret.

Doritorii din Bucuresti o pot gasi in zona Vitan-mall, iar cei din tara cu fan. nemo etc. fiecare cu ce vrea intrucat ii priveste costul trasportului.

poze gasiti pe net, nu difera cu nimic altceva.

0762604003

Catalin

Sambata si duminica nu ploua!

 

Ne vedem la pensiune vineri dupa amiaza - seara!

 

Petru

daca nu ploua, ninge! . sa faceti poze.

am fost si eu cu un amic pe iezer, tot sambata trecuta... prin Leresti, stanga peste baraj, apoi pana la gol alpin, si mai departe pana la crucea ateneului.

probabil ati urcat dupa noi si ati coborat inaintea noastra de nu ne-am intalnit.

si mai departe de crucea ateneului?.....

Puteau sa faca interiorul si de alta culoare decit alb, dar cred ca o sa-l vopsesc.

Am vopsit interiorul cu vopsea pt. textil. am pus de 3 ori mai multa substanta si n-a iesit decat un gri murdar care s-a luat la prima spalare a interiorului. Ba era si cat pe ce sa-mi belesc interiorul in procedeul de fierbere. Vopseaua textila e pt. bumbac, iar interiorul e din nylon.

Doar sa incerci cu alta vopsea, nu pt. textil.

Am auzit si eu de chestia asta, cum ca nu ar fi recomandate, deoarece iti forteaza pozitia piciorului si e cel putin incomod, daca nu chiar usor nociv pt coloana/bazin. Dar stiu doar din auzite.

asa e. cu orteze nu ti se mai rupe ligamentu' de la genunchi, ci direct bazinul....da sa nu mai spui la nimeni

Ok , dar totusi as prefera sa fie 4T. e mai putina bataie de cap .. cel putin cu combustibilul.

(Apropo de asta ce te faci daca trebuie sa alimentezi pe undeva si nu ai ulei sa amesteci ?)

bati la prima poarta si ceri niste ulei Bunica . ce dracu'? mare lucru sa tii o sticluta de 100 ml de ulei de amestec la tine. complicata problema...

M-am hotarat pentru SuperTenere. Nu imi cumpar maine, vorba aia, dar am sa incep sa ma uit in stanga si in dreapta.

Chestii dupa care ar trebui sa ma uit / pe care ar trebui sa le evit? Exista ani de fabricatie mai "speciali" (buni sau rai) ?

vino pe la mine, ia-l si pe Cristi de mana sa te aduca. mai stam la povesti si-ti dau si vaka sa vezi cum e si ce am mai facut si mai e de facut pe la ea. (nu ca n-ai stii, doar aveai langa scara)

Pai ar fi bine ca motocicleta pe care doresti sa o cumperi sa fie fabricata dupa 1992. In acel an s-au facut modificari la ambreiaj si la releul de incarcare(cel vechi era cam subdimensionat si a fost si mutat sub sa). Ca parte estetica difera foarte putin: au fost schimbate scaritele spate si comenzile electrice de pe ghidon(cele vechi fiind patratoase si urate, chiar hidoase).

Sa nu-ti fie "frica" sa iei o motocicleta cu mai multi km (60-70.000) nu este nici o problema. La cele care au doar 30-40.000 exista posibilitatea sa aiba de fapt 140.000.

asa e. eu am luat-o din Italia cu "numai" 14.000 km fabricatie '96, dar o privire pe la motor si la discurile de frana imi spune ca are minim 40.000-50.000 km

Dragos Iz, Gizmo, Cata M, Johann - multumesc mult pentru sfaturi.

Insa nu sta prea bine la relanti la rece, porneste cam la 2 -3 pedale, la pornire scoate mai mult fum ca de obicei (proprietarul spune ca e din cauza ca a pus prea mult ulei in benzina),

-e ok, asa scoate fum mai mult cand e rece, posibil si de la mult ulei in benzina. normal se pune 100ml ulei/5l benzina, adica 1:50

 

ambreiajul zice ca e schimbat recent, si se vede pe el ca e aproape nou (insa cupleaza chiar la sfarsit daca pot sa spun asa, poate asa trebuie sa fie sau e chestie de reglaje?),

-da, posibil din reglaje

 

are radiatorul lipit intr-un singur punct de vreo 2 cm, suspensiile no comment, sunt bune si nu lasa ulei pe la simeringuri (cele din fata), motorul insa are pe exterior cam cu mult ulei pe el, nu ne-am dat seama daca curge ulei pe undeva sau e doar"murdar pe deasupra".

-la anii lui e normal sa mai aibe pete de ulei, insa sa nu musteasca

 

Scut pt cadru nu are si vopseaua e dusa de multishor de pe acolo, , ar cam trebui schimbate unele furtune si colierele lor, de exemplu unul de la radiator scapa putin lichid de racire (am observat doar o singura data asta, si am foat de 2 ori sa il vad - zicea un prieten ca poate e presiune prea mare in sistemul ede racire?).

-daca e presiune prea mare iti da afara pe furtunase de supra-plin, sau pur si simplu pe sus la buson, altfel posibil sa se rezolve daca strangi colierul mai bine

 

Ma bucur ca imi spuneti ca pot incepe cu un 2T, mai ales ca majoritatea celor cu care am vorbit (amatori in ale endurelii) ziceau ca ar fi mai bine sa iau 4T.

 

amatorii/incepatorii se cam sperie de 2t de la 125cc in sus , da io zic ca 200-le e f. ok

la vale e hobby, la deal e hobby/mediu. Hai mah ca e moale. Sunt 100m cu 2 praguri mici.

da bre, noi stim cum e traseu pt. noi. vroiam sa aflu cum in categorisesc oamenii ca sa ma dumiresc la niste chestii. stii doar cum sunt urcarile "interesante" si "sustinute" ale lui Stefan de la Bz...

In cursul zilei de maine va furniza Stefan (partenerul local al evenimentului) mai multe detalii despre traseu si cazare.

Stefan cel din poze banuiesc....ne cunoastem.

Cine va face sau are traseul spre Cheia?