Roberte

Nu, nu trebuie gaurit nimic. Asigura-te ca protectiile sunt pt acest model si nu va trebui sa modifici nimic. bafta

Io nu sunt fan Ducati, insa arata brici acel 999 Oricum, e diferenta intre stiluri, depinde ce vrei sa faci cu ea; daca vrei touring, clar acel BMW s-ar preta cel mai bine. Succes

E bine atunci, zi merci ca scapi ieftin Io am schimbat releu, stator, baterie.. @Adidas - catre ce mobra tinzi?

Adi, ai rezolvat problema electrica? Unde e/era buba?

Vorbeste cu Sabin de la Racetek (il gasesti pe topicul de R1), se pricepe la R1/R6. Cred ca te poate indruma si poate nu te jupoaie de bani Succes

Presupun ca este acelasi lucru, nu vad de ce nu ar fi. Poti incearca la service My Moto (John/Bogdan).

Poti incerca un Castrol, tot aud ca il lauda lumea.. sau Bardahl (laudat si mai mult). P.S. Stiti pe cineva care sa vopseasca casti? Nimic spectaculos, vreau sa o fac negru, mat.

Cumpara si rulmentii, o sa simti diferenta P.S. Stiti pe cineva care sa vopseasca casti? Nimic spectaculos, vreau sa o fac negru, mat.

Stiti pe cineva care sa vopseasca casti? Nimic spectaculos, vreau sa o fac negru, mat.

Acu' vreo 2-3 pagini s-a discutat despre asta. Din cate am inteles si io, asa este, au problema asta.

Muy bien Mie mi s-au stricat planurile, vroiam sa ajung la Panonia in Iulie, dar asta e Ma pregatesc pt Serres in Octombrie P.S. si io am patit-o cu scaritele, era chiar sa cad. bafta

Misto ca ati fost, Nicu! Ati mers voi asa de capu' vostru, sau in cadrul unei competitii?

Have fun! P.S. ce toba e aia, Vick cumva?

La 929 releul este in laterala stanga a coditei, trebuie demontat doar carenajul coditei; arunca un ochi pe manual, e posibil sa fie tot acolo. Inlocuirea este cat se poate de simpla, demontezi suruburile releului, scoti mufele si si il pui pe cel nou, deci nimic special. By the way, ai avut bafta ca ai gasit la 50 de eur. Daca persista problema iti recomand sa verifici statorul. succes!

Care e buba cu treapta a 2-a?

Parca pe Calea Bucuresti inainte de Mec au casti HJC. Inca ceva, masoara-ti capu' si vezi unde te incadrezi, parca 56-57cm e M Io doar asa mi-am luat casti si nu am avut surptiza niciodata. bafta

Il montam maine impreuna

ai facut greseala clasica de incepator

ti-ai luat carene de pista?

merci Nicusor, l-am abordat

Da, m-a obosit! Vestea buna e ca acum, dupa cateva zile de mers prin oras, si-a revenit mana si nu mai am probleme

Ati iesit sambata? Din pacate nu am putut sa vin cu voi, dar am facut cateva ture scurte sa vad cum se comporta; m-am lovit de problema (mea) clasica de inceput de sezon (primele 2-3 iesiri), m-a rupt in doua mana stanga de fiecare data cand strangeam ambreiaju'. Ma durea atat de tare incat trebuia sa trag pe dreapta sa imi odihnesc mana. Pana acum singurul minus pe care l-am indentificat este lipsa totala de cuplu, dar ma asteptam; poate m-am si obisnuit prea tare cu 929-le care tragea brici de la 3000 rpm pana in capat... asta cu toate ca am -1 la pinion, deci varianta stock e si mai lenesa in ture mici. Per total sunt foarte multumit cu ea, trebe doar sa ma obisnuiesc din nou cu 600-le.

Nu are absolut nimic, mergi linistit la orice turatie! P.S. Daca a tinut-o turata pe rosu incontinuu mai multe minute, ar putea aparea probleme..

senq boss!