sorin

misto ciopere aveti domnilor! acu serios, cand mai mergeti, dati un semn dinainte, si eventual vin si eu, daca imi bagati si mie bagaju-n portbagajele alea jmekere ale voastre. Sorinake

unghiuri moarte? cand faci stanga? da cam cum ar fi sa-i bagi soferului o cheie de roti in poponeata si sa-i dai un sut sa i se duca pana in gat ? atata, cat sa il tina drept privirea in fatza, sa vada in mm de handicapat ce e in fata. eventual un pix in ochiu stang, pentru a fixa ochiu de asa natura incat sa stea tot timpul pe oglinda aia din stanga lui. misto nu? asa arata mai bine. Sorinake

ati vazut "moartea domnului lazarscu" ?, eu credeam ca-i film artistic, dar cred ca e documentar. Insanatosire grabnica. Sorinake

bai stati nu va inghesuiti asa!!!. e posibil ca eu sa plec mai tarziu, aceeasi ruta cu matei... Sorinake

bede si placebo: pai ma uratilor, data viitoare sa veniti si voi. placebo, erau la manastiri pe drum de nu s-a vazut atat... Sorinake

dupa ce m-am despartit de enduristi (ca nu mai puteam suferi pietrisul in loc de asfalt), mai ales ca am motor de strada si eram si cu pasager... am purces la dormit in mangalia. De acolo spre bucuresti: Dupa negru voda: in baneasa, la drumul de piatra cubica: uite si dunarea: si trecerea cu bacul: Una peste alta a fost fain, o sa mai merg pe acilea, desi motoreta nu-i facuta pentru drumuri cu dale de beton.... Sorinake

si am continuat plimbarea pe fabuloasele drumuri romanesti: pe langa jurilovca: Si am ajuns la corbu unde sportivii grupului s-au bagat si in apa, ca era calda...

in sfarsit am ajuns is la enisala.... de unde se vedea lacul razim... cetatea... si roata din spate...

dat fiind faptul ca am gasit soare si peisaj frumos.... ne-am dat seama ca am fost furati de peisaj... si-am gresit drumul... si am vazut maimutze: si soparle:

si a iesit si soarele...

dupa care a inceput sa fie frumos pana la Harsova, si pe drumul spre Tulcea, care e super pentru ne-enduristi...

deci fain de tot, m-a plouat de cand am pus casca in cap, la Agip la ora 7 dimineata, pana la Urziceni, si pe alocuri pana la Slobozia...

deci sunt pensiuni la balvanyos ? si unde-s alea catzarate in copaci ? Sorinake

offtopic: uite intalnire ad-hoc: sambata la 6 dimineata, la agip colentina, plecam in dobrogea, venim duminica, dormim la cort. traseu secret Sorinake

eu am monster de 600 (ca sa pastram topicul totusi). mai stiu pe kickasso care are si el, dar e ocupat si nu prea iese la plimbare. Cat despre fiabilitate... las pe meseriasi sa-si dea cu parerea, depinde si de cum mergi cu motorul. Oricum la cati kw am eu (44 parca) astept orice japoneza, condusa de un meserias ca mine (tocmai am facut 1 an de cand am motor) sa-mi arate superioritatea japonezelor de 44kw. unde prefera, autostrada, circuit, serpentine. Cat despre fiabilitate, pana acum am apelat la garantie in 2 cazuri (cuzinet topit, amortizor spate curs) si am schimbat ambreiaj si lantz (17.000km). Posibil ca lantzurile de japoneze sa tina sa zicem 30.000km nu 17.000, posibil ca ambreiajele sa tina mai mult, posibil ca japoneza sa fie mai fiabila... M-am mai suit pe un hornet o data, de 600 tot 2004 si mi s-a parut barca (suspensii moi) pe langa motorul meu. Am mai mers cu un DRZ400 (supermoto, 2004) care m-a impresionat prin manevrabilitatea isterica, chiar in conditii de drum imputite (dale de beton). Deocamdata, consider ca singura problema la un ducati, fiind viteza cu care-ti vin piesele din italia sau de unde dracu vin, si lipsa unui stoc minimal de consumabile la reprezentanta. (eu am stat 2 luni de vara pe bara din cauza cuzinetilor). In rest, ieri am schimbat lantzul si foaia (din pacate nu ce foaie vroiam eu). reviziile au fost intre 4mil si 7mil (all included) si se fac din 10000 in 10000 (atunci se pot regla si supape sau ce mai ai nevoie). Manopera pentru schimbarea ambreiajului si a lantului 800 mii lei fara tva. 3.300.000 ambreiajul nou, fara tva. Eu consider monsterul de 600 o excelenta alegere pentru incepator, pentru ca este eftina, nu prea costa reviziile, are motor simplu, si o putere suficienta pentru primii pasi in motoretism. Un minus ar fi ca e o motoreta facuta pentru sosea buna, si te acomodezi mai greu cu gropile, da ce vreti, nu e enduro. Referitor la mancatul de ulei... ca sa lamurim clar, zice asa in carte: 200ml la 1000km e ok. mie mi-a mancat in 2200 km (astia de dupa ce-am schimbat cuzinetii) cam 100ml... a avut inainte si perioade in care a mancat mai mult (cred ca 300ml la 1000km a fost maxim). Problemele ei ar ma fi ca pe ploaie (nu ploicica) are un sensor care o ia razna si se ridica relanti-ul destul de sus (ajunge si la 6000rpm) chestie pe care am vazut-o si la alte monstere. Si daca te incumeti si mai rau pe ploaie (am mers 500km pe ploaie nasoala) poti pati sa-ti intre apa in bord (nu am parbrizul montat) si sa nu mai porneasca dupa ce o opresti. In cazul asta astepti pana se scurge apa, sau scoti mufa de la bord si o cureti de apa... porneste ok... Alte intrebari, va astept, poate reusim totusi sa ne strangem la o cafea posesorii de ducati ?!?! Sorinake

sa-i fie tarana usoara!!!

ei, stai sa le scanez pe alea facute pe film.... Sorinake

foarte fain janel. chip ap za gud uarc. Sorinake

de unde si vorba: "dear society, here is my resignation"

o societate bolnava...

intoarcelea in societate.... dupa primul dush in 5 zile

dimineata in tabara, primul la cafea....

si daca nu ai bani, te iau slovenii bre pe gratar, dcsane, nu te mai inrosi de furie....

daca nu, pentru peisaj macar...

macar pentru spectatori si tot merita sa concurezi