sorin

da scrie ma aici nu pe pm, sa vada si chiu nostru!

tot timpul va confund, constantin si dorumaster....

sper ca ai fost la spital Mirceo, ca daca te-ai dus ii face dosaru imediat. Cat despre recuperat banii, nu te infuria. Ca sa isi recupereze permisul va trebui sa spui tu ca esti ok cu el. Eu zic sa dai la udriste declaratie ca vrei sa-l dai in judecata, si el o sa-ti plateasca paguba doar ca sa nu il dai in judecata. eu asa am facut si a mers (mi-a dat asigurarea pentru motor si a stat fara permis 6 luni pana am semnat eu ca nu il dau in judecata). Sorinake

tot de pe site-ul australian: http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/organdonation.html =))

poate nu aveai lantul intins si ti-a sarit ?

Imi place cum le zici si iti doresc sa-ti tragi motor cat mai repede. Si foarte bine ca nu vrei ca rossi, ideea e de libertate nu de viteza. Si oricat de multi km de masina aveti ca experienta, nu mai conteaza ca de vreo 2 ani au inceput sa fie MULTE motorete, asa ca ce se intampla in 1978 nu mai e de actualitate. Fara rautate, Sorinake

da-da trust da! Sa vedem ce-or face anul asta, ne vedem acolo, sper. Sunt de acord cu tine, 50 e 50. Daca sari de ea raspunzi. Si daca e cazul, sa platesti. Da nu tre sa le dam apa la moara celor care spun ca daca vii cu 70 nu mai ai prioritate. Bai, sincer, ma gandeam azi, dupa posturile astea, c-am mers cu masina... daca m-as baga si eu cu masina asa, ca vad ca vine unu cu 150 si sa-i tai eu fata, ca vrea muschii mei, ca eu sunt ala regulamentar... Ce haios!!!

e, lasa, intra bhairava si va povesteste cum s-a dat el cu jenchiu pe jos la 20 la ora in a 5-a. el a pus jenunchiu, si motoru a plecat de sub el... intr-un audi!!! asase aseiz asix!!! dar vai! hehe marfa ma!

Pai exista asa, cam doo mari variante.... Prima, cea pe care am exersat-o la inceput a fost sa stapanesc franarea DOAR cu fata, fiind de departe cea mai eficienta (vorbim de vfr750, sportive in genere). Filosofic vorbind, e mai bine sa incepi cu spatele, asta descarca amortizoarele de pe fata, incepi si cu fata, franezi la greu, si la final bagi si cu spatele (dar cu atentie ca de obicei e aproape ridicat, si pierde imediat aderenta). Exista niste teste, facute de nu-stiu-cine dar bine documentate, nu mai am pdf-urile acum, oricum, reiesea ca franarea cea mai eficienta e obtinuta prin combinarea fetei cu spatele. Practica, cea care ne omoara, e cam asa (in viziunea mea): incep franarea cu fata, in timpul asta retrogradezi la greu si franezi spatele cu frana de motor, ceea ce e foarte eficient in trafic. De ce? Pentru ca de obicei dupa o frana de urgenta tre sa "evacuezi repede locu" ca boul din spate nu a vazut si vine in tine. sau sau sau.... In afara de cele de mai sus, trebuie sa mai consideri pozitia corpului in timpul franarii: Mainile relaxate, te tii de motor cu genunchii. Daca in timpul franarii te sprijini pe ghidon inseamna ca nu mai ai directie. Incerci sa lasi greutatea pe spatele seii pentru a evita stoppie-ul sau pierderea aderentei. Psihicul: evita sa te holbezi la obstacol, te vei duce drept in el. Antrenamentul e mama reusitei, incearca sa stapanesti aderenta, si sa poti sa faci asa: vii cu 100kmh in linie dreapta, franezi, ocolesti, opresti. poti sa-ti faci un mini-poligon, eventual invita si tu multa lume ca o sa iasa distractie. Cat despre reflexul de a da drumul franei cand blochezi fata... asta e una din cele mai dificile. De obicei, te izbeste mirosul de cauciuc ars si atunci iti dai seama ca s-a blocat... de obicei nu se duce pe jos imediat, mai ales daca are ceva viteza.

Ma bucur ca ai inteles ca si din spate pot veni motoare nu numai din lateral. Pe mine la scoala de soferi m-au invatat sa semnalizez si sa ma asigur si daca vreau sa ococlesc o MUSCA. Pe tine nu? Abia astept sa vad cand iti iei tu motor si mergi cu 50 la ora. Stimabile domn, esti invitatul meu pentru o plimbare in Bucuresti sa-ti arat cum traversez eu ca pieton. Cat despre mersul cu masina, si cu motoreta esti la fel invitatul meu cand iti doresti (tu esti pasager evident). Cat despre... perminte-mi sa te citez "CONFORMEAZA-TE si pliscul mic" mi se pare ca esti usor nesimtit. Atitudinea ta, imi aduce aminte de domnii de la timisoara parca, ce-au binevoit sa-l bata pe fotograful din bucuresti la bikersparty anul trecut. Am sa te rog sa-ti verifici limbajul, cel putin cand mi te adresezi. Multumesc anticipat. In concluzie fester, daca vrei sa-mi zici ceva, doar mie foloseste PM. Poti sa arati EXACT locul de unde ai tras tu concluzia ca eu merg cu 140 ? POti sa-mi arati unde spun eu ca intru intr-o duba ? Si ce ti se pare ca e "patimas" in replicile mele ? Ce sa temperez ? ei bine, va spun eu: la 200 un capac de canal semi-nepus nici nu se simte. nici la 150. si nu-l vezi, de obicei STII ca e acolo pentru ca de obicei ii dai 150 unde STII CA NU E CANAL... etc...

Prieteni nu suntem, si calm is my middle name. Te rog sa citesti ATENT definitia asigurarii, in sensul ca A TE ASIGURA inseamna sa lasi pe altul sa treaca nu SA TE BAGI TU IN FATA (indiferent de valentele - voluntare sau involuntare, si oricum e o OBLIGATIE DE REZULTAT NU DE CONDUITA) adica ce vreau eu sa intelegi tu (poate si altii) se numeste ca te-ai ASIGURAT atunci cand NU AI ACCIDENTAT. Da, cel din primul post nu a accidentat, deci s-a asigurat... sa-ti dea tie sanatate sa ai parte de 20 de de-astia pe zi, si sa vii sa ne povestesti ce marfa e. dar trage un oki pe forumul vecin, unde-s si baietii care au filmat. Au fost destul de multi prin intersectia aia in ziua aia, ciudat... sute de metri de vizibilitate.... Prietene -ca sa pastrez nota in care am inceput - dupa domnu politist, iti spun eu, nu conteaza ce viteza ai, tu trebuia sa te asiguri.

sper sa nu trebuiasca sa-i explici vreunui politist asta, cu un cadavru langa tine... "matematic venea tare dom'le, d'aia nu l-am vazut". In rest, succese in a ma ignora, si la fel de nebanuite in viata. Sorinake stiti ce viteza avea alexx la a carui comemorare ati fost ? Sorinake

daca ne limitam la calculu lui uncle fester, cu 300kmh e in siguranta motociclistul, sau ma insel ? Sorinake

ai mare dreptate, dar: 1 cazul de care vorbesti tu este unul IDEAL (in sensul rau) si de obicei se termina la spital. 2 daca mergi cu 150 nu o faci CONSTANT si la 100m de intersectie reduci (repede de tot pana la 60 de obicei). 3 cu 150 in oras merg putini si rar. in rest ai mare dreptate desi nu am inteles exact timpii dar ma bazez pe tine la demonstratie. Sorinake

care vorbarie ? n-auzi ca asigurarea, aia in care trebuie SA LASI SA TREACA, se face acum pe baza APROXIMARII VITEZEI? adica de la "eu te las sa treci" am ajuns la "eu te las sa treci daca nu am timp sa ma bag". ce puii mei, asta nu se intelege, ca toti stim ca tre sa mergem incet. Si sa-mi spui si mie pe cine ai vazut TU pe o roate INTRE masini. Sorinake

da ma, dar atv de 50cmc creca merge doar cu vant din spate....

in afara de faptul ca stiu si eu fete care conduc DIN PRIMA moto mai PUTERNICE decat fzr600, si in afara de faptul ca eu n-am avut minsk, ci direct m620, nu inteleg... Ce aveti oameni buni ? e plin de streetfightere ciopere, etc de peste 400cmc si merge lumea foarte bine din prima. Nu toti sunt nebuni sa vada "cat baga" din prima, etc etc Sa-si ia si kawasaki de 1000 asta nou stritfaitar, e foarte ok. Pana la urma tot selectia naturala se aplica. Si nu mi se pare cat de cat nasol sa INCEAPA pe fzr600 daramite dupa ce s-a dat cu minsku... Ma gandesc doar ce frane are un fzr comparabil cu minsku... off, Sorinake

dap, poate o si vad si poate si inteleg ceva. my2 cents, Sorinake

ma refeream la postul lui speedy nu la cel al necajitului care vedea doar 100m, postul tau este lovit de nulitate. Sorinake nu poti, facem pariu ca tu nu poti sa spui ce viteza am eu cand vin spre tine de la 100m ? Sorinake

Ok, sunt complet de acord cu ce spui tu mai sus. Sunt de condamnat cei care depasesc limita legala, creeaza un accident, si raman oameni prin puscarii. Ceea ce nu inteleg, este: 1 de ce vii tu cu exemple din TORONTO 2 de unde stii ca taxiul S-A ASIGURAT 3 de unde stii ca mercedesul avea 140kmh ? Ca sa te linistesc, o sa-ti dau o definitie a ASIGURARII: Asigurare este atunci cand DAI PRIORITATE. Daca tu DAI PRIORITATE (adica te asiguri, in sensul definit mai sus) atunci eu nu am de ce sa intru in tine. Dupa cum poate stii, in ROMANIA, DAI PRIORITATE INDIFERENT DE VITEZA CU CARE CIRCULA VEHICOLUL. asta tocmai din cauza ca unii cetateni (cam 98%) au MARI probleme in a estima viteze, si ca atare nu se poate altfel. Te rog sa-mi spui care anume parte din acest post (plus anterioarele) nu ai inteles, si voi face tot ce pot pentru a-ti lamuri lucrurile. Sorinake

n-am cont, asa ca nu am extras, profilul keii il gasesti la ducati service, du-te si zi-le ca te-am trimis eu sa-ti dea. bypass nu exista, da-ti pot da codul de dezactivare la imobilizarea electronica. Cat despre ce-am scris mai sus, adica on-topic, topicul tau cu ce-ai patit acum cateva seri, continea o descriere a vitezei tale (ceva peste 200). In continuare o sa-ti ingnor post-urile avand in vedere ca te contrazici singur. Sorinake Sincer mi se pare ca te-ai departat multicel de subiect. Avand in vedere ca post-urile SUNT pe site, si ca tu NU PRICEPI, o sa ma straduiesc in continuare sa te fac sa intelegi mai PRECIS ce incercam sa-i spun initiatorului topic-ului. Ma refeream la faptul ca a spus ca a intrat in intersesctie si NU A VAZUT un motoretist, care venea sau nu cu viteza. Aparte de faptul ca nu te consider NICI PE TINE, NICI PE EL, NICI PE SPEEDY, si nici pe mama niste buni apreciatori ai vitezelor cu care se deplaseaza ceilalti, incercam sa deschid okii celor care NU VAD. Mai plastic exprimat, era vorba de faptul ca in loc de o motoreta, "nevazuta" de catre domnu implicat, poate fi o TATRA. O sa fii uimit cat de mult poate semana o TATRA cu un motor, noaptea cand are un far chior (sau stins). Cat despre ce ai auzit tu despre liniute, sunt sigur ca ai niste lipsuri de informatie, pe care cu placere ma ofer sa ti le umplu eu. Si ma refer strict la partea de informare, punere la curent, demonstratii nicidecum la conotatii imbecile si limitate. In ultimul rand, sa tii te rog cont de faptul ca sincer, nu ma intereseza opinia ta nici legat de viteza cu care circul eu, altii, sau TATRELE pe drumurile publice. Si asta din cauza ca nu esti in stare sa intelegi o aluzie simpla si fina. Sper ca acest post sa iti dea de gandit, Sorinake

ne gandim. ideea era ca atunci cand domnu respectiv "simte" sa stea in banca lui pentru ca poate "simte" o TATRA cu un far chior. Sorinake

da mai, ideea tot aia e. pentru tamponari mergi la sectie. daca e vatamare te duci la politie si vin ei si masoara. Alta era discutia originala. Sorinake

depinde si la ce se incadreaza, tamponare, sau vatamare corporala. vatamarea e deja penala, si vine altcineva sa masoare, etc. Sorinake

ai scapat usor mah, si 750-ul e cam mare de incepator, ia-o incet. invata sa franezi: incearca pe ultimii 2-3 metri de la semafor (cand opresti) sa blochezi roata fatza ca sa te inveti cu aderenta. (sa nu ai masini in spate si in lateral). marfa de semnatura ai.