bachus_21

Nu fiti rai.Aici scrie fiecare ce ar vrea.Au mai fost motoare date de pomana,poate are si el noroc.

Va rog spuneti-mi unde vine piesa cu nr.14,eventual puneti o fotografie.

Cauta o carte si aratale-o.Mie nu a vrut sa imi dea ITP-ul anul trecut deoarece am pe ea 140 iar in acte 130.I-am spus ca e permis de fabricant,mi-a zis sa ii dovedesc si dupa ce i-am aratat cartea nu a mai comentat nimic.

Pegaso poate fi incaltata pe spate atat cu 130 cat si cu 140(scrie in carte).Daca mergi la RAR pentru inmatriculare du-te cu roata pe care o ai si cere-le sa iti treca ambele dimensiuni.

Dar in araba? http://www.manualedereparatie.info/downloa...letelor-ij.html

Cineva din zona si-a pus un motor aircooled de VW pe un cadru de Jupiter 3.L-a abandonat dupa o tura scurta spunand ca e prea greu de controlat.

Scuza-ma,credeam ca vorbesti despre cea cu doua roti.Muravey are diferential.

Diferential autoblocabil,cu control al tractiunii.

Cum am cateva motoare fara acte,doar de dragul lor,ar mai incapea si asa ceva langa ele.

Supercromofagul nu lasa nici o urma,decat daca il dai pe unele plasticuri.

Super,sa-mi trag ceasu'!Merge fain,suna fain.O fi dificila adaptarea motorului la cutie?Parca si motorul de Oltcit Special e tot in doi cilindri,nu?

Zice ca uleiul uzat contine niste compusi acizi,care duc la uzura prematura a motorului.Nu sunt chimist sa confirm sau infirm aceasta afirmatie,asa ca ma conformez si eu.

La Targu-Murgu

Sau fratele mai mare s-a temut de concurenta si ne-a "convins" ca e foarte greu.

Sau chimic cu Supercromofag.E mai ceva ca Axionu' la grasime.

De ce vrei sa stii?Pui pana curge prin orificiul din stanga,de pe capac.

Hai sa il tinem la suprafata!

Inainte de a intra in UE,majoritatea utilajelor din industria alimentara erau fabricate din duraluminiu si unele componente ale avestora erau destul de masive.Daca stii pe cineva care lucreaza in asemenea fabrici ar putea sa iti gaseasca pe acolo o bucata.

Aici e vorba de vreo motocicleta sau nu inteleg eu?

Zice reconditionat nu restaurat,dar cu aripile alea chiar ca nu merge de nici o culoare.Si referitor la culoare-CZ galben ca lamaia?.!.?

Daca o sa mai ai aparatorile alea dupa ce ies din criza,mai discutam.

Odata i-am cerut unui sudor priceput sa imi incalzeasca pedala de acceleratie,sa o indrept.El mi-a spus ca duraluminiul se indreapta la rece,intrucat la cald exista riscul de a se sfarma.

Trebuie sa reduci pozele la aprox 800X600 (sa aiba sub 100 kb) si atunci merg.

Andrei,cred ca se cam potrivesc piesele,in afara de perechea pe care vine si pinionul de lant (Cel putin din ce am vazut eu in doua cutii-asta era singura diferenta).Dar mai stiu un lucru;piesele din cutia unui IJ 56 bine intretinut sunt ca noi.

Are manete de frana ,dar daca elevul e mai vanjos decat instructorul,pana sa franeze asta deja sunt in gard.