bachus_21

Daca era cu platina era simplu.Inca nu am desfacut,sa vad cine "citeste" cand e la PMS.Firele la bobina sunt in regula,motocicleta a mers,dar acum nu mai vrea. Dupa amiaza o sa mai pun ceva fotografii.

Problema cu ambreiajul s-a rezolvat;erau cazute doua piulite si discurile nu mai erau stranse. Acum problema e alta:-nu mai da scanteie.Daca ii dau curent pe papucul marcat cu sageata produce scanteie la fiecare atingere.Dar treaba asta ar trebui sa o faca altceva in locul meu.Ce?

Chiar ma intrebam unde ai disparut,de nu mai dai nici un semn. Daca are cineva o toba buna de Mobra,il rog sa ma anunte;un prieten are nevoie si vreau sa il ajut,deoarece el nu intra pe aici.

Astazi,un prieten si-a cumparat un ETZ.Dupa 15-20 Km s-a oprit.Cand am dat la pedala,motorul nu se rotea,cu toate ca pedala facea cursa normal,mai greu-e adevarat.Dupa ce s-a racit,din cand in cand puteam invarti motorul si o data am reusit sa il pornim.Presupun ca are probleme cu ambreiajul si maine il desfac sa vad ce e.Poate sa imi spuna cineva ce grosime trebuie sa aiba discurile?

Merge cineva la Turda?

Doar jumatate din stopul FIAT-ului seamana;si e mai mare. Ce se aude,merge lumea la Turda?Vreau sa merg,dar n-as vrea sa vad acolo doar trei oameni si doua motoare. Mesaj completat Asa a si fost.

Dar nu e singura din Romania.Se mai gasesc.

De cand ai aparut pe aici,tot cerseasti.Da-o-ncolo.

Nu mi-a facut nici un fel de probleme,chiar daca i-am dat niste coxuri prin munti.Pentru drumurile noastre e foarte bun.Singurul lucru care ma deranjeaza este consumul,cam mare-raportat la un BMW din aceeasi categorie.

Pai de unde vrei cu plumb?

Am citit mai demult pe undeva,cineva mai de pe la noi,dupa ce s-a fript o data cu AB,merge si face reviziile si orice alta lucrare in Ungaria.

Pe bune, cu RAR, tot ce trebuie? De fapt tot nu e mare castig,deoarece o sa trebuiasca permis pentru toate.Si cu atat mai bine.

Cineva din apropierea Bucurestiului a gasit zilele trecute un Carpati si o Simsoneta.Daca nu o sa le vrea,o sa te pun in legatura cu el.

Ebay Gasesti atat originale,cat si imitatii.

Aici e usor de aruncat cu noroi in oricine dar,daca tot e vorba de politisti,majoritatii celor "rai" de aici le tremura genunchii cand sunt opriti de catre "organ".Si daca "organul" ii taxeaza pentru ceva, chiar neinsemnat si care ar putea fi trecut cu vederea, sunt miei.Dar vin aici si sunt zmei.

Ce se mai poate gasi in zilele noastre. http://classiccar.3xforum.ro/post/1884/1/Carpati_Fishy/

Revin cu problema. 1.Daca ar fi defect CDI-ul,ar mai porni.Ieri si azi a pornit de fiecare data. 2.Curentul vine la bobina din turometru? 3.Ce pret are un CDI si unde se poate gasi?Acesta se poate verifica in vreun fel?

Nu stiu coduri,dar in carte da SAE 10W si SAE 15W.

De la orice magazin de piese moto.Depinde ce faci cu motorul-Daca mergi numai pe asfalt iei mai vascos,daca faci off-road, iei mai fluid.

Iti porneste chiar daca este in viteza.Trebuie sa ai grija, sa nu-i dai bumb intamplator, pentru ca s-ar putea sa o trantesti.

Probleba e ca atunci cand nu porneste,bobina nu primeste curent.Asa ca e ceva inaintea ei.

Da' ce,numai in Arabia Saudita sa fie interzisa fotografierea?Sa fie si la noi.

Da.Eu chiar cred ca e o coaja de ou,marita in Photoshop.Si CBR 125 merge cu 180. Ce le stim noi pe toate pe aici.

Cauta cineva carburator sau am gresit eu forumul?

Un prieten are un Dominator care ii face figuri;nu mai vrea sa porneasca decat foarte rar.Nu are scanteie.A verificat cablurile,contactele,le-a dat cu spray,dar degeaba. Are Dominatorul ceva probleme specifice sau doar al lui are buba asta?Ce ar mai putea sa verifice?