Sari la conținut

bachus_21

Super Membru
  • Număr conținut

    1.814
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de bachus_21

  1. Tipul e meserias, fara indoiala... DAR

    - daca i-as da roata mea de pe spate, nu mai reusea sa dea cauciucul jos de pe talon asa usor (eu ma chinui putin fara presa sau ceva asemanator - cum se intimpla pe cimp)

    - daca incerca sa bage o camera heavy duty dubla ca grosime nu mai reusea asa de simplu (alta realitate cu care ma lupt uneori)

    - cauciucul ala e moale ca o manusa, iar trebuie sa observ ca un cauciuc de enduro are flancurile mult mai tari.

    Asta vroiam sa spun si eu.

    Dar si altceva:de douazeci de ani,eu stiu ca lucrarea incepe si se termina la valva;aici vad ca e invers.

  2. CE ESTE SEXUL? Dupa medici, este o boala - pentru ca ajungi tot timpul la pat. Dupa avocati, este o injustitie - pentru ca intotdeauna este unul deasupra, altul dedesubt. Dupa politicieni, este democratia perfecta - pentru ca se bucura atat cel de deasupra cat si cel de dedesubt. Dupa economisti, este o investitie proasta - pentru ca e mai mult ceea ce intra decat ceea ce iese. Dupa matematicieni, este ecuatia perfecta - pentru ca femeia ridica membrul la maxima putere, il inchide intre paranteze, ii extrage factorul comun si-l reduce apoi la expresia minima.

  3. ooof...asa-i cu astia batrani. vai mama noastra!! ceva de genu am patit si eu acu un an. asta este. bafta mai departe cu despagubirea.

    .......

     

    am nevoie de un furtun de frana spate pentru o pegaso 650 din '99. are cineva ? sau stiti de unde as putea face rost ? la unitedmotors n-au pe stoc si d-abia in 3-4 sapt imi pot aduce. Si mai am o nedumerire, stie cineva de cat trebuie sa fie semeringurile pentru modelul pe '99 la furca upside-down?

     

    sa ne auzim cu bine

    Cred ca e 52X40X9.Masoara diametrul partii mobile si,daca e 40 mm,asta e.Pentru furtun,ia-l in mana si mergi la un magazin de piese auto mai rasarit,poate gasesti;important e sa potriveasca holenderele si sa aiba lungimea asemanatoare.

  4. Am schimbat frana fata cu una pe disc de la MZ ETZ 250,dupa care am schimbat ambele frane cu unele de la un kawasaki gpx600.Rezultatul a fost urmatorul;

    Interesant.Si imposibil de recunoscut.Aveai vreun castig cu carenajul acela?Dar cu tobele se simtea diferenta?

  5. am eu man,cele de cz125-175 sau jawa 125-175 sunt aceleasi,ti le dau cu 50 ron sau 70 neg,cum iti place.cat despre magazine... cam tarziu... daca deschidea-i topicu' asta acu vreo 30-40 de ani poate mai aveai vreo sansa..

    ps. sunt in stare buna!

    0727196351

    In '90 inca se mai gaseau ceva piese de CZ in magazinele Auto-Moto.

  6. Am gasit o schita a instalatiei electrice cu plusul la masa.Am inteles ca se poate sa fie si cu minusul la masa.Cum stiu care este solutia la a mea?

  7. Criticati niste motociclete custom, pe care proprietarii lor au avutr curajul sa le modifice (prost sau bine, asta ramane la aprecierea fiecaruia), iar voi nu sunteti in stare decat sa clontaniti ca niste babe clevetitoare si sa asteptati apludacii sa va spună ce plini de humor sunteti.

    Daca am pus linkul cu motocicleta respectiva,nu inseamna ca clontanesc :) .Este ceva diferit-deosebit,ca si cea pe care vrea sa o vanda initiatorul topicului,ca si cele puse de Drobu.Ai vazut vreo remarca rautacioasa cu privire la ele?

  8. cumpar 2 burdufi pentru amortizor fata, pentru mz rt, important este sa aibe dimensiunea de 25cm, si deasemenea burdufi de la lant, acestia au dimensiunea de 38cm; astept oferte, si recomandari!

     

    deasemenea as dori sa cumpar si manerul pentru partea stanga, cel care actioneaza ambreiajul.

    Pe telescoape poti sa pui burdufuri de bieleta de Dacie,ca originale...cam greu.Iar pe lant incearca daca nu merg cumva cele de Mobra.

  9. Mos (cuvant urat) si idiot. :lol:

    Si acum pentru cei ce se plang de calutii lor.

    La a mea i-a explodat bateria prin octombrie si de atunci zace nemiscata in garaj.Sambata mi-am zis - ia sa incerc eu cu bateria de la masina,ca s-o fi lipit pistonul de cilindru.Am dat drumul la benzina veche din carburator,am invartit motorul fara buje vreun minut,dupa care ,cu inima mica,am incercat sa o pornesc.Si am reusit la a treia incercare.M-a surprins.

    Concluzia:Pegaso e un motor bun,dar nu trebuie laudat prea mult ca si-o ia in cap. :D

    Cuvantul "urat" era C R E T I N.

  10. una de azi...

    Cred ca e prima ta fotografie la care obiectez;subiectiv,bine-inteles.

    Consider ca ar fi trebuit o alta incadrare,o data pentru a schimba pozitia acelei sarme si apoi pentru a elimina contrastul cromatic din fundal,care prea fura privirea.

    Tot dupa mine,ar fi imbunatatit-o chiar si un crop.

    post-14453-1236632572_thumb.jpg

    Pentru verificare,va rog sa comentati modificarea.

×
×
  • Creează nouă...