Sari la conținut

bachus_21

Super Membru
  • Număr conținut

    1.812
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de bachus_21

  1. hehe, hai sa va arat si voua cateva poze cu retro voievod pe'un ij alb inaripat....this is me! :huh:

     

    Eu stiu ca tu vrei dar nu te lasa "cei de sus". :ok:

     

    --- Mesaj completat în 04 Apr 2008 00:35 -------------

    hehe, hai sa va arat si voua cateva poze cu retro voievod pe'un ij alb inaripat....this is me! :crack:

     

    Redimensioneaza fotografiile astgel incat sa fie sub 200Kb si dupa cateva incercari o sa reusesti sa le atasezi.

  2. ajutoooooorrrrrr!!!!

     

    vreau si io sa ies cu ea si am o mica MARE problema!!!

     

    /index.php?showtopic=191735

     

    Nu imi amintesc unde am gasit articolul cu schimbarea garniturilor la amortizorul spate.Mai apeleaza,poate se gaseste cineva sa iti spuna.Daca nu,userul DEALER avea un amortizor de BMW F650 care cred ca se potriveste(practic este aproape aceeasi motocicleta);cauta-l la vanzari si il gasesti.

  3. imi curge uleiul din amortizorul spate. :ok: se poate repara? :huh: ca sa iau unu nou imi trebuie codul lui!!!!!

     

    AM NEVOIE DE AJUTORRRRRRRR!!!!!!!

     

    <small>--- Mesaj completat în 29 Mar 2008 18:41 -------------</small><br/>se potrivesc ambele tipuri de amortizoare de spate de la pegaso? adica si ala de strada cu "robinet"

     

     

    Si e chiar mai bun cel cu robinet intrucat poti regla suspensia dupa incarcatura-drum.

    Cred ca pe forumul oficial Aprilia am vazut un tutorial despre repararea amortizorului spate.

  4. Cu partea de motor nu e nici o problema-pistonul si cilindrul inca au ulei pe ele;probabil rulmentii de la ambielaj s-au intepenit.Cutia insa....jale...

    Acum am lasat-o deschisa sa se usuce putin si saptamana viitoare pulverizez doua sprayuri degripante in ea,apoi o umplu cu motorina. :ok:

  5. Ieri am dat jos motorul sa vad ce are pentru ca pedala e teapana(motorul sta de vreo 15-16 ani).Am scos chiulasa si vad ca cilindrul e in regula;am scos si cilindrul si am constatat ca biela se misca in ambielaj dar acesta din urma nu se roteste.

    Si acum ce e mai rau :huh: :am dat jos capacul de pe cutia de viteze-aici un litru de apa si totul ruginit.

    Stiu ca materialul din care sunt facute piesele este foarte bun( am vazut pinioanele dintr-un motor de 40 de ani si erau ca noi) dar oare acestea mai pot fi salvate? :ok:

  6. caut si eu ceva cauciucuri si camere pt asa motorete, asa ca daca stiti ceva, anuntati si la mine prin PM(nu am timp sa mai urmaresc forumul din pacate)....

     

    marimea lor este de 23x2,25 si auzisem ca se gasesc pe la Timisoara...

     

    uite muuulte poze cu un carpati, care sper sa fie de folos initiatorului :bow:

     

    http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=1730

     

    spor la treaba :bow:

     

    PS: la intrebarea "cum sta cu fiabilitatea?", iti spun eu, nu sta prea frumos din lipsa de piese pe piata...

     

     

    Asteptam intrarea Mr ORL care,dupa cum am vazut prin forum,pare a fi tatal lor. :bow:

    Referiror la cauciucuri,o sa trec prin Reghin pe la un magazin unde cam are sau aduce orice sa vad daca este dimensiunea asta.Intrebarea referitoare la fiabilitate era mai mult retorica deoarece in nici un caz dupa ce o fac nu am de gand sa merg sute de kilometri cu ea;am luat-o,la fel ca si IJ-ul,doar pentru ca ma doare sufletul cand stiu ce se arunca la fier vechi(am eu ceva cu lucrurile vechi,frumoase,cu istorie).Referitor la asta am vazut cum era facuta bucati o Dacia 1100 completa,in stare perfecta si fara pic de rugina. ;)

     

    --- Mesaj completat în 25 Mar 2008 23:19 -------------

    Salut in copilarie am calarit si eu asa cev, acum am pus mina pe unul cam in aceleasi conditii si cu aceeasi idee.Din ce i-mi amintesc ca puncte slabe erau pinionul lantului de la motor este pe canal cu pana iar in timp si de la smucituri se foarfeca pana,rotile sint cu cosuri cu bile ca la bicicleta dar se pot monta rulmenti iar carburatorul a-r avea nevoie de un bun filtru de benzina in rest mi-l amintesc ca pe un motor care "minca jar" Bafta la reconditionat!!Apropo piese noi se mai gasesc? :bow: Am si o poza pe aici dar nu este al meu! :bow:

     

    Salut

    Pune poza,nu mai sta...

  7.  

    Am umblat ca a avut tatal meu putere mica, consum mare viteza mica asta este. De rezistente erau rezistente. Am doua roti de motoreta complete ax frana etc. de la ceva polonez uitate pe Piese Jawa 250 si ni numai.

    Numai bine.

     

     

    Ar fi interesante rotile dar nu stiu ce dimensiune aveau la SC;daca erau ca la Simsoneta,alea sunt pe 23.Ma interesez si o sa tin minte oferta. ;)

  8. Multumesc

    Astea sunt primele informatii pe care le am despre acest motor.

    Cei 2,6 CP mi se par putin la 68 cmc,tinand cont ca Mobra scotea vreo 4 si Hoinarul vreo 5.Scarita pasagerului e la fel si la Hoinar,deci vad ca se obisnuieste.Cum sta cu fiabilitatea?

    Da,fotografia nu se deschide dar o sa o caut eu imediat.

    Inca o data multumesc. ;)

  9. in general din cauza zoom-ului...cateva sunt facute la zoom maxim si din cauza asta. Am observat insa ca si din cauza lumnii proaste imi ies puricate... ;)

     

    In cazul asta (lumina slaba) ar fi mai bine sa fotografiezi de pe trepied,cu un timp mai lung de expunere si valoare ISO cat mai mica.Cat despre aparat,stiind ce imagini ai postat de-a lungul timpului,zic ca e pacat sa nu iti iei un SLR (sau inca un SLR) mai ales ca au ajuns la niste preturi foarte scazute. :bow:

     

     

    Iar MOTOCICLISM.RO merge cu frana de mana trasa si imi scoate peri albi. :bow:

  10. Salut

    De curand am intrat in posesia unui SuperCarpati incomplet (lipsesc rotile ,saua,care au ars intr-un incendiu si alte catave maruntisuri;).Celelalte componente pe care le am sunt intr-o stare foarte buna iar despre motor m-i s-a spus ca porneste in orice moment,fiind incercat pentru a fi folosit la o prasitoare.

    Deoarece nu stiu nimic despre acest motor si nici nu imi mai amintesc bine cum arata ii rog pe toti cei care au cunostinta sa posteze aici date,sfaturi si fotografii despre el.

    ;)

  11. Vad ca nimeni nu stie adevarul pe aici.

    Motociclistii mergeau in grup si erau 5 la numar (atentie cu 50 km la ora)dinspre tg frumos inspre botosani.in momentul in care au trecut pe langa radar politia a intors si fuga dupa k7,ceilalti 4 au tras dreapta si apoi dupa trecerea masinii au mers in spatele ei.la un moment dat k7-le venea de pe contrasesns pt ca a intors cand a vazut blocajul facut de o alta masina a politiei rurale care probabil a primit ordin prin statie.Masina radar a mers pe banda ei pana aproape a ajuns in dreptul motociclistului si a tras stanga brusc sa-l dea jos.A zburat saracul vreo 30 metri prin aer dupa care i sa pus pistolul la cap.Mentionez ca printre ceilalti 4 motociclisti se afla un redactor de radio si culmea un Politist care in momentul cand a scos legitimatia sa se prezinte a fost amenintat si el cu pistolul primind urmatoarea replica din partea politistului:''esti o rusine pt noi'' (probabil pt ca are motor).SA TRAIASCA POLITIA ROMANA. ATENTIE din surse pe care nu vi le pot dezvalui politistul si redactorul de radio sunt dati in urmarire la ora asta probabil pt a fi speriati sa nu mai declare nimic ca sa poata musamaliza ei cazul.

     

    Daca e asa cum spui nu as vrea sa fiu in pielea prietenului vostru politist.Mai mult ca sigur constiinta ii cere sa fie de partea adevarului dar daca adevarul este indreptat impotriva "politistilor in actiune" o sa fie supus presiunilor din partea "institutiei".Asta exceptand cazul in care cei desemnati cu cercetarea evenimentului ar fi niste oameni onesti pe care nu i-ar interesa faptul ca prin aceasta imaginea Politiei ar iesi terfelita.

    Cat despre politisti,degeaba sustin unii sus si tare ca sunt ciobani,tarani si alte cele...sunt si ei de toate felurile.Sunt si din cei mai vechi(au prins un an-doi de militie) care sunt corecti sau chiar cumsecade si sunt si din cei noi (care in ultimii ani sunt angajati direct din strada si apoi scolarizati in reprize) cu studii superioare (care se stie cum se fac acum) dar au intrat in politie cu pile si bani,doar ca sa aiba acoperire pentru potlogariile pe care le fac sau pentru a-si putea exercita "potenta".

  12. Ati facut toti poze la gala de decernare a premiilor Venus????? (ptr. cei care nu stiu, echivalentul premiilor Oscar, din industria porno) niste date tehnice s-au putut cere pe acolo? parerea mea e ca mai nou "fetele" nu mai sunt prezentate la prezentari de moda ci la astfel de evenimente. fetele... fetele adik ptr cei cu dare de mana (dare de bani)

     

    Da,se puteau cere dar nu stiu daca se puteau primi.Eu i-am pus niste intrebari tipului de la Husqvarna dar nu stia sa imi spuna mai mult decat ce scria pe papirusul atasat la motocicleta.

    ;)

  13. 23.03.2008

    Traseu:

    Reghin-Sovata-Praid-Corund-Odorheiul Secuiesc-Zetea-Lacul Zetea-Pasul Cicas (1000m)-Gheorgheni-Pasul Pangarati (1256m)-Lacul Rosu-Cheile Bicaz- Gheorgheni-Toplita-Reghin

    Lungime traseu: peste 300 km

     

     

    Ne-am intersectat in Eremitu in timp ce ma dadeam cu lingurita lui socru-meu.Fiu-meu (mare fan Traian Brad),cand te-a vazut mi-a zis :"Tati mai bine beam banii de benzina ca ne facem de ras cu scuteru' asta." ;)

  14. V-am rugat sa nu f----i si topicu asta. Deci...copii ...mars afara de pe topic cu frustrarile voastre ieftine, ce dracu santeti chiar atat de limitati si nu pricepeti? :rusinica:

    Mai sus v-am rugat sa pastrati decenta in comentarii si specificul lor dat de titlu topicului. Ce este atat de greu de priceput? Nu se poate ????? :crack: :crack: :crack:

    Subscriu

    :crack: :crack: :crack:

×
×
  • Creează nouă...