gabyshor

este destul de fun. inca ma obisnuiesc cu ea. nu-s mare specialist pe off si motoru e inalt asa ca m-a mai luat prin surprindere de cateva ori. am 1.96 si inca n-am gasit pozitia perfecta pentru stat in picioare. am inaltatoare de ghidon de la sw motech si o sa incerc sa cobor si scaritele. ca si comparatie, am si un 1150 gsa cu inaltatoare de ghidon si scarite coborate si pozitia e superba in offroad. stau f bine in picioare si as merge o zi intreaga. la ktm sunt departe de asta, dar mai testam, incercam...

o sa fie prima zi, in jur de 650 km, mare parte din ei facuti in tara, cu traficul nostru, iau in calcul si podu lu peste unde probabil o sa cam pierdem vremea ca e sambata si nu m-as duce foarte departe. » Post actualizat in 10 Jun 2016 16:20 http://www.booking.com/hotel/bg/complex-bryasta.ro.html?aid=376393;label=bookings-name-aBWsJiTz5zPDtvKd5x3fwgS35886585156%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2927.000%3Aac%3Aap1t1%3Aneg%3Afi%3Atikwd-65526620%3Alp1011814%3Ali%3Adec%3Adm;sid=03a2b25166d0a7d4e717dd1338775683;dcid=12;checkin=2016-07-02;checkout=2016-07-03;dest_id=-836216;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;highlighted_blocks=24860801_85263029_0_1_0;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srfid=45bb406f4b9faffb807073082cd0f762a5aa5087X1;type=total;ucfs=1& asta sa fie? 677 lei/noapte mi se pare cam mult. ajung seara obosit, vreau un dus, un pat confortabil si sa-mi stiu motoru in siguranta. dimineata o luam din loc iarasi...

zici de schimbat harta? » Post actualizat in 10 Jun 2016 16:09 eu am switch-ul pe ghidon si e mai simplu de schimbat. http://www.ktmtwins.com/ktm-76039974000-51539974100-2 e un comutator cu doua pozitii. cand l-am luat era pe poz. 2 (mai soft, din ce a zis omu de la care am luat-o). dupa aprox o saptamana am zis sa vad si eu ce naiba face cealalta harta. am oprit pe marginea drumului, in afara orasului, comutat pe poz. 1 si plecat. a fost pe o roata instant, panica maxima, dau a doua, accelerez, iar pe o roata, la fel si cu a treia. am oprit imediat, comutat inapoi pe pozitia 2 si mi-am bagat picioarele. nu m-am dat pe o roata decat o singura data, si aia involuntar, asa ca nu mi-a placut senzatia. dupa ce m-am mai obisnuit cu ea, am comutat pe 1 si sta acolo de ceva vreme. pe strada trebuie sa fiu atent sa nu plec mai repede de la semafor sau sa nu accelerez mai tare la plecarile de pe loc, ca sa nu fac acrobatii involuntare. io zic sa testezi si celelalte harti. acu depinde si ce ai tu instalat pe ea, dar la mine se simte diferenta mare.

si cum dau de astia? nu gasesc nimic online. as vrea sa fac rezervare...

sa nu fie cu suparare, intreb aici ca sunteti destui care fac grecia pe topicu asta. in iulie plecam in creta si am nevoie de un hotel biker friendly in veliko tarnovo. imi puteti recomanda ceva?

ala e calamar umplut + cartofi pai. caracatita e in ultima poza. » Post actualizat in 08 Jun 2016 11:41 cu grecia treaba e nasoala in sensu ca dupa ce te-a prins, e jale. icea un tip la un moment dat, la un radio, ca nu vroia sa mearga in grecia ca e aproape si s-o lase pe cand o fi mai batran. da s-a dus totusi intr-o vara. de atunci, urmatoarele 999 concedii le-a facut in grecia. asa a fost si la mine. de cand am dat de gustu greciei, nu mai vreau decat acolo. am fost de 2 ori in lefkada, o data in santorini si anu asta urmeaza creta. oamenii sunt minunati, mancarea foarte buna si peisaje de vis... » Post actualizat in 08 Jun 2016 11:44

1.96 si eu, 1150 gsa. recent am ridicat coarnele si coborat scaritele si pozitia e mult mai faina. totusi, nu cred ca-i motor de oras.racire pe aer si ulei si daca nu te misti se incinge rau...

din 2001 si pana in 50.000 km? » Post actualizat in 03 Jun 2016 13:50 nu zic ca nu se poate, am 1150gsa din 2003 cu 68.000 km (am facut cu el 36.000 km in 5 ani jumate), dar e destul de greu. si sincer, nr de km n-ar trebui sa fie atat de important, ci starea motorului. bafta oricum! p.s. nu vand nimic

salu! vezi daca nu te ajuta clipurile de mai jos...

nu e cu abs.

am fost si eu la spalatorie in week-end. toate-s bune!

te vad din cluj, nu-i mai simplu sa-i faci o vizita lui dan_cata? de diagnosticat probleme pe net e mai complicat. eu merg la el din 2010, de cand mi-am luat motorul si n-am decat cuvinte de lauda despre el. baiat fain si se pricepe la draciile astea...

senzorul-penis a fost bestial )) chiar ca-i penis. am reusit sa-i rup mufa de deasupra si a fost senzatia aia de "am belit pwla" ))

am mai auzit discutia asta cu saritu sigurantei la baietii cu 1200 gs, dar am patit-o si eu acu o sapt, cand mi-am luat compresor nou. tot airman am si eu , ca al lui capone. la mine, siguranta originala era de 5A si am pus alta de 10A si n-am mai avut probleme. oricum vreau sa fac un adaptor pentru alimentare s-o pot lega direct la baterie, sa-l pot folosi si la ktm.

si eu stiam ca doar ti-o accelereaza putin. deci nu se imbogateste amestecu, doar e mai turata.

n-ai pentru ce. asa se mai anima si topicu asta, cand mai apare un posesor nou...

» Post actualizat in 17 May 2016 16:36 cam asa arata. am zic negru da e gri de fapt... » Post actualizat in 17 May 2016 16:37 cam asa arata. am zic negru da e gri de fapt... si eu il folosesc la cheia de bujii sau ca prelungitor la surubelnita.

iti mai lipseste ceva. ai un maner negru de plastic si inca o surubelnita (doar tija) cruce/dreapta care-ti intra in aia. practic ai surubelnita cruce/dreapta.

ia si un minicompresor cu tine. eu am reusit sa ma scot pana acu doar cu umflat cauciucu inapoi si mers fuguta la prima vulcanizare. kitu de pana sta neatins.

nu stiu cati km are nici ce model e, ca ai fost zgarcit cu informatiile, dar eu as schimba filtru de benzina (se schimba la 40k). verifica si eventual schimba cureaua la alternator sa stii ca e totul ok si acolo (se schimba la 60k). sa verifici jocu la roata spate. si manualu zice la fiecare 10.000 km, valvele si sincronizare. in rest, chestiile obisnuite, poti arunca un ochi la bujii si la filtru de aer.

am iesit ieri pe coclauri. e drept ca a cam plouat zilele astea, dar totusi, asa clei n-am prins niciodata. am avut noroi de 10 cm pe bocanci numa cat m-am chinuit sa intrc motoru...

am surubait ieri si am montat si kitul de coborare scarite. ca si plus, pozitia e super. impreuna cu inaltatoarele de ghidon fac echipa f buna si pe strada si in off. stau mult mai comod in picioare si o pot controla mai usor. ca si minus... 40 mm lower and 10 mm further forwards, asta inseamna ca schimbatorul e foarte aproape de scarite si mi-e foarte incomod sa cobor cricu lateral. si dupa montarea adaptoarelor, scaritele sunt iesite mai in exterior deci e si mai greu de franat sau de schimbat vitezele. si clar o sa le polizezi mai usor in curbe... » Post actualizat in 15 May 2016 19:14 asa e, my bad. sper sa ne vedem la bmw camp. abia astept. numai sa nu se nimereasca iarasi cand sunt prin concediu ca in anii anteriori... pune si niste poze sa vedem minunea.

sa-l stapanesti sanatos!

daca ziceai mai repede te scapam de ele... da ai trecut la gs?

saua am facut-o la dan in timisoara. cum am 1.96 n-a fost problema de inaltime, asa ca am mai adaugat material si a iesit super. plus ca am si incalzire pe ea (pe care insa n-am legat-o inca, doar in prima zi de proba, in garaj, dar n-am dus instalatia electrica la capat). cu coboratoarele alea de scarite pt pilot m-am oprit. pentru pasager s-au montat usor, dar in fata inca nu-s lamurit si am zis ca mai studiez. trebuie reglata frana si ieri eram in criza de timp. inaltatoarele sunt de 3.5 cm, dar totusi senzatia e ciudata deocamdata. mi se par cam sus coarnele. n-am apucat sa ies pe drum inca, dar ma gandesc ca o sa ma obisnuiesc repede. pentru ca tot traiesc pe picior mare ma gandeam la asa ceva https://shop.touratech.de/adjustable-gear-lever-bmw-r-1150-gs-adventure.html. are careva? nu stiu daca merita. ma intereseaza sa duc schimbatoru putin mai in fata. domnii de la touratech sunt cam zgarciti cu informatiile. » Post actualizat in 12 May 2016 12:52 am gasit si poza asta intre timp... » Post actualizat in 12 May 2016 18:41