Sari la conținut

fhchth

Super Membru
  • Număr conținut

    988
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de fhchth

  1. Pana pe 20 octombrie va invitam la Standul RETROMOBIL din cadrul BUCHAREST CLASSIC CAR EXPO eveniment desfasurat in paralel cu SAB 2013la ROMAERO BANEASA (zilnic 10-20).

     

    Felicitri pt stand si munca depusa !

    superbe masini , zundapp ul e al tau Tudor ?

  2. Primele porniri ale Norton-ului atlas 750 cu cilindru artizanal facut din bloc de aluminiu . care il duce la 900cc, compresie marita , supape marirte , 2x dellorto cu pompa spritz , admisie / evacuare marite in chiulase . axa came curse . toate astea ( si nu numai ) pt a obtine 8000 rpm + , si undeva pe la 75 cai .

     

    urmeaza partea de cosmetizare , si reconditionare sasiu.

     

    http://www.youtube.com/watch?v=NXD21VboAxc&feature=youtu.be

     

    http://www.youtube.com/watch?v=bCfQa_IVjBE&feature=youtu.be

     

    numai bine

  3. :)

     

    Nu, n-a murit...desi am avut parte de niscaiva provocari in sensul asta, marturisesc. Prima provocare a venit in primavara cand am plonjat in freza prin Mogosoaia de era sa ajung sub TIR-ul care venea de pe contrasens. A doua a fost ceva mai aparte. M-am trezit ca vreau sa dovedesc un mare cacao inotand ca smecherul in largul marii Egee. Totul a fost ok pana cand am dat cu ochii de niste alge negre si urate foc care se agitau in draci in bataia curentului...atunci m-a cuprins ceea ce aveam sa cataloghez drept atac de panica. A fost prima data cand am trait asa ceva si va marturisesc ca abia atunci am inteles ce inseamna sa puna stapanire pe tine un alter ego. Starship Enterprise era pilotat de altcineva inafara de Picard iar asta in timp ce Picard era de fata...ceva de genul asta... respiram atat de adanc incat imi inchideam valva snorkel-ului in aer liber, nu sub apa. sinistru, nu alta...in fine, am scapat cu greu lopatand pe spate ca un speedboat si mi-am jurat revenge, ca-n filmele idioate ale anilor 80. Zis si facut. O saptamana mai tarziu eram in costum de scafandru la 7,5 m sub apa, in Marea Neagra...Ma vrei? Ia-ma, dar in termenii mei...pregatit, nu ca fraierul...

    ..Si in sfarsit, ultima provocare: ieri, strada Sisesti sau cum ma-sa o cheama pe aia de leaga Doi Cocosi de Romatsa. Ora 6 pm. Sta sa ploua. personaje? Eu, doua taxiuri si un turbat care vroia sa-si demonstreze ca ceasul lui are cucul mare. Toti suntem pe acelasi sens de mers, adica catre Doi Cocosi. Eu pe banda 1, in spatele meu era bosonul Higgs, turbatul, iar taxiurile, amandoua, pe banda 2. Final? Eu las garda jos si trec in spatele taxiurilor, turbatul accelereaza si ajunge in spatele meu, primul taxiu pune frana brusc si face un "U turn" al doilea opreste de urgenta, eu incerc o eschiva dar frustratul era in ceafa mea asa ca oha, nu-mi iese, musc frana puternic si...Smurd, politia, 33m de taras pe asfalt multiple fracturi la mana dreapta, dureri adevrate dar si...mmmmm...morfina...mmmmm...I shot the Sheriff....ma ropg, d-astea... :)....END Transmission... Acu ma duc sa-mi stranga suruburile si sa-mi dea...mmmm...curcubeu!!!!

     

     

    Maaama e mai hardcore in bucuresti decit pe wall of death . imi pare rau pt ce ai patit Safi .

    insanatosire grabnica .

    am incercat sa te sun dar nu erai disponibil .

     

    poate iti pune zimbetul pe buze am pornit artizanatul :)) era si eu sa imi rup capul ieri dar am jonglat-o cumva . reflexul ramine sa calc frina pe dreapta , bineneteles ca norton-ul are schimbatorul inversat cu frina , si 1-a viteza e in sus nu in jos , asa ca in loc sa frinezi , pe dreapta cind apesi primesti un boost )

     

    Primele porniri ale Norton-ului atlas 750 cu cilindru artizanal care il duce la 900cc, compresie marita , supape marirte , 2x dellorto cu pompa spritz , admisie / evacuare marite in chiulase . came curse . toate astea pt a obtine 8000 rpm + , si undepa pe la 75 cai . varianta teoretioca .

    Munca in motor a fost facuta de fostul ei proprietar , partea mea raminind sa il cosmetizez si sa intretin munca omului .

     

     

    http://www.youtube.com/watch?v=bCfQa_IVjBE&feature=youtu.be

     

    http://www.youtube.com/watch?v=NXD21VboAxc&feature=youtu.be

  4. Indian scout 101 / 741 Custom prinde contur ...

     



    Deabia astept sa vad rezultatul final, pur si simplu m-a cucerit aspectul blocului motor si constructia lui. Astept cu nerabdare rezultatul final.

     



    Fara cuvinte!

    multam ..

  5. Proiect nou prinde contur .


    ok! It's your business. Dar la cat urca pretul? Atat doar...




    Nu dau preturi public , sorry .cind ne vedem vb-im . e timp , pina termin tot ce am in lucru mai trec 3 ani :)) mai scumpim iara tariful ... :) si iarsi nu va fii in concordanta :)

    dar esti bine venit pe la telier sa stam de vorba despre fiare , la un ceai .

    ok! It's your business. Dar la cat urca pretul? Atat doar...

  6. merg pe specificatii sandard .

    pt urmtori 2-3 ani Fully Booked .

     

     

    La ce pret ajunge o furca de asta? Mergi pe niste specificatii standard sau custom conform clientului. Si o furca spinger cait costa?

    Merci!

  7. 2x noi proiecte custom cu motorizare indian 741 furcile pe foi lamelare + capetele cadru la pielea goala.

    proudly made by Bastybikes .

     



    hand made :smoke: .la o restaurare,sau un noua...you never know.

    interesant , mai degraba pt aplcatii custom indian style, pt resturari ma indoiesc .

    baga mare ... spor .

  8. Multumesc ,

    super marfa , Super OM ! insanatosire grabnica !

     

    WANTED DEAD OR ALIVE :)

    ceva roti spitate ,spate, transmisie pe lant gasim ?

    sa fie de pe un moto peste 350 cc( victoria Dkw , ij , etc etc ciudatenii ) , 19 inch cu tot cu sistem frinare , si pinion lant .

    daca aveti ceva de genul pe acasa va rog postati aici o poza si pretul .

     

    multumesc

    Basty

  9. ceva roti spitate ,spate, transmisie pe lant gasim ?

    sa fie de pe un moto peste 350 cc( victoria Dkw , ij , etc etc ciudatenii ) , 19 inch cu tot cu sistem frinare , si pinion lant .

    daca aveti ceva de genul pe acasa va rog postati aici o poza si pretul .

     

    multumesc

    Basty

  10. Salut!

    Faina treaba faci dar te intreb doar cum faci ca sa poti circula cu acele cadre+motoare+roti+aripi+ghidoane+etc. pe drumurile publice fara sa incalci legea?

    Multumesc si bafta multa!

    salutre ,

    intr-adevar la noi este mai dificil cu omologatul pruduselor artizanle si design unicat , solutia cea mai viabila este omologrea in Germ sau Olanda, ce am facut deja la furci, cOSTURILE SUNT BINEINTELES La FEL ,FORTE MaRI .

    cOSTUL UNUI PRODUS ESTE DUBLU SU 3X DaCa aRE OMOLOGRE ... PINa SI IN LOUIS

     

    ps SCUZE PT REPLY-UL SCURT DaR IMI LIPSESC TaSTE DE La taSTTURa .... PaRTY-UL DE ZILELE TRECUTE FaCUT RaVaGII :))

     

    haVE fUN

  11. fac la comanda ghidoane din inox sau otel pe diametre cuprinse intre 24 shi 28 la pretzuri avantajoase shi cadre rigide pt choppere ...mai fac shi roti la comanda cu butuci identici cu cei de harley pe 40 80 sau 120 despitze ... incurindo sa pot face rezervoare de orice forma prelucrate 100% manual ( english wheel) din aluminiu exact cum le facea shi jesse james ...o sa am incurind masapt facut springere ....

    pretzuri aproximative:

    cadru- 250 euro pina la 350 euro ( 350 softtailurile )

    rezervoare aluminiu -intre 50 euro shi 100

    springere intre 150 shi 250 euro

    iar o roata completa lata pe 15 sau 16 pe 40 spitze ar fii cam 50 euro

     

    ptcei interesati mail : bastybikes@yahoo.com

    Pt cei ce imi dau mailuri asteptinduse la astfel de preturi , ii anunt dupa cum zice si data , ca asta a fost acu 10 ani . :)

    pt a actualiza , adaugati inca un o in capat :) si inmultiti cu 10x si calitatea ...

     

    Basty

  12. Suna bine motorul de sokol ca doar e facut sub licenta ,dar sunt chiar curios oare mai exista fabrica aia in Polonia sau cind au trecut rusii pe acolo au facuto pierduta ? si daca ii pui emblema de indian ce faci vreun mare sacrilegiu ca doar sunt rude de fabrica ? ca doar nu stiu toti cu se maninca sokolul , cit despre polonezi lasa sa fie la ei acolo nationalisti , ce stiu ei ce se face pe aici ?

     

    tinind cont ca au /au avut fabrica acolo in batatura imposibil sa nu gasesti la un pret decent o ruginitura si sa te apuci sa o restaurezi

    :))

    M-da eu am facut greseala asta acu 8 ani . am modificat un sokol si nu e ok , regret si in ziua de azi !

     

    Probabil trebuie sa o faci si dupa aia realizezi :)) ce paguba ai facut . atit Financiara cit si sacrilegul :)

     

    Basty

     

    poze furate de pe Net :

  13. Cine vrea sa aiba un "indian" mai ieftin il poate achizitiona din Polonia , au fost facute acolo incepind cu 1932

    "By 1932 the Centralne Warsztaty Samochodowe works prepared a short series of roughly 200 CWS M55 motorcycles equipped with a sidecar. Although heavily-based on American designs (the bike itself was based upon Harley-Davidson, while the engine was almost a direct copy of Indian), the machine proved to be unreliable."

     

    http://en.wikipedia.org/wiki/Sok%C3%B3%C5%82_1000

     

    Daca ii desenati/pictati /puneti ceva embleme puteti sa spuneti linistiti ca este un Indian veritabil

     

     

     

     

     

    Rados m-ai innebunit cu sokol-urile !!! :)

     

    sokol cu emblema indian ?? :)) te omoara cu pietre polonezii daca o vad ! sunt foarte nationalisti !

     

    De cite ori trebuie sa iti spun ca acel sokol in v ce crezi tu ca e mai ieftin ... costa peste 25K :))uneori mai scump decit un indian .si mai rar sigur .

    eu am avut si sokol in v si de 600 . v-ul de 1000 este influentat motorul dupa wla si transmisia pe pinioane conice ca si la indian scout 101 .

     

    Ce construim noi sunt pe comanda unor oameni care au deja in garaj un scout 101 si un 741 dar vor o astfel de motocicleta . care sa aibe ce e mai bun din ambele modele . Sau poate fi folosit foarte bine ca si baza unui indian bob/ chop .

     

    Keep up the good work !

  14. Asociatia Bastybikes ART a inceput 2 noi proiecte cu motorizari indian .

     

    este un concept custom , care insa va pastra liniile traditionale indian ( indian 101 ala cadru si linie / indian 741 motorizare )

     

    Deocamdata se lucreaza puternic la partea de proiectare / concept .

     

    cadrul va fii facut cu mufe , exact ca si cel traditional , inca nu stim exact daca vom alami sau suda cadrul .

     

     

    Have Fun !

     

     

     

  15. Am una dar nu in stare excelenta este modelul cu rulmenti mari , prezinta rugina .la 100 lei ...... poze...tel 0740376555 se poate lua din Chitila langa Bucuresti .

     

     

    Salut ,

    Multumesc pentru roata .

     

    o problema , :) imi e mila de patina de pe ea sa o sablez , si de asemenea imi e mila sa tai cu singe rece spitele astea pt a schimba cu inel de Hd si spite noi . cred ca o tin asa cum e numai curat rulmentii .

     

    una la fel sau mai jaf la 100 ron se mai gaseste ? pe care sa o macelaresc??:)

    daca da dati-mi va rog un PM

     

    Multumesc

×
×
  • Creează nouă...