dani_d

Am schimbat CDI-ul si s-a rezolvat dar vreau sa-l repar pe cel vechi. Nu cred ca are rost sa le protejezi asa mult, o platbanda sau un suport de TA '94 e tot ce au nevoie.

Stiu dar la CDI-ul meu nu este din lipituri. Le-am refacut si se prezinta la fel - functioneaza 15 minute, apoi ...Este ceva componenta din interior care trebuie inlocuita, nu ma pricep.

Daca vrei amortizor bun, cauta unul rosu de TA 87-88(sau 89 model America). Nu trebuie sa cumperi neaparat tot amortizorul, poti lua doar arcul. O sa vezi ca este mult mai dur decat la TA-urile mai noi, pretensionat la 1/4 este echivalentul unuia negru pretensionat la 4/4. Un amortizor rosu, pretensionat la 2/4, este potrivit pentru doua persoane de 80 de kg si bagaj. ========================== La cine pot repara un CDI si sa fiu sigur ca face treaba buna? Voi unde ati reprat ? Totodata, cumpar suport CDI-uri, modelul care tine CDI-urile pe orizontala(TA-urile din '94 au asa). Daca stiti pe cineva care vinde, anuntati-ma si pe mine.

5W zice manualul, mersi Kinguh.

Asa tineam si eu minte. Imi poti spune te rog in ce manual ai gasit si la ce pagina?

Transalp 600 PD06. Manualul ce vascozitate zice sa aiba uleiul de furca? Pe Louis.de scrie 15W, pe ta-deti scrie 5W. In manualele mele de TA nu gasesc.

Care-s cele mai durabile cauciucuri de strada, pentru Transalp? Am citit ca Anakee 2 tin mai mult decat Tourance. Este ceva peste Anakee 2?

Acerbis Rally Brush pe astea le am acum si sunt bune daca scapi motocicleta rar. Caut totusi unele cu insertie.

Ce handguard-uri cu insertie de aluminiu se potrivesc pe Transalp 600? Ghidonul este cel original, pus la semnele de fabrica. Caut niste handguard-uri care sa nu loveasca in parbriz cand ghidonul este virat la maxim.

Transalp 600 fabr. 1996 sta la ralanti, aprind farul si turatia scade cu 200 rot/min. Comportamentul nu este normal. Incarcarea masurata la 5.000 rot/min este de 13,1 V, sub minimul de 13,5V indicat de manual. Ce urmeaza sa se strice, releul de incarcare sau statorul? Daca i s-a intamplat cuiva si stie despre ce vorbeste, il rog sa scrie si ii multumesc. Alte pareri si presupuneri nu ma intereseaza.

In caz ca stiti un 43F sau 2KF la vanzare, sunt interesat. /index.php?/topic/688288-cumpar-xt-600-43f-2kf/ Va multumesc! Nu mai este valabil.

Vand doua cutii laterale cu volum mare, din plastic rezistent la lovituri/cazaturi, marca Hepco + suporti Krauser, la pretul de 200 lei. Cheile lipsesc, cutiile se pot inchide dar nu se pot incuia. Starea lor este in general buna. Cutiile sunt extensibile, extensia se realizeaza cu ajutorul unu material textil, volumul se mai mareste cu cativa litri si in aceasta zona au doua gauri, unde materialul textil s-a rupt, deci daca sunt umplute la maxim materialul trebuie inlocuit sau reparat. Daca vreti sa le vedeti, sunati-ma la 0730265423 - Andrei si stabilim un loc de intalnire. Mai vand un tankbag mare, Polo, in stare foarte buna, folosit de cateva ori, prinderea de rezervor este pe curele, se rabateaza pentru a alimenta cu benzina si este facut din 2 parti care pot fi folosite impreuna (e inalt) sau separat daca volumul bagajelor este mic. Are buzunar transparent pentru harta si o husa rosie impermeabila in caz ca ploua. Pretul unuia nou este de 50-60 de euro, deci cred ca 90 de lei pentru el ar fi un pret corect. Telefonul este acelasi ca mai sus.

Multumesc pentru invitatie! O sa incerc sa ajung de vineri seara la Sarmiszegetusa Regia, sper sa nu intervina nimic altceva. Ne vedem acolo! Numai bine!

Salut! AÂş avea Âşi eu nevoie de cîteva informații, dacă mă puteți ajuta. Eu plec vineri din Cluj Âşi vreau să mă opresc puțin în Alba Iulia, să vizitez cetatea, dar am mai văzut pe hartă cîteva lucruri interesante. Primul este Apulum, "ruine antice" scrie în atlas, undeva lînga Ighiu, iar apoi prin Ăelna, pe un drum de pămînt ajung la ruinele cetății Apulon. AÂş vrea să Âştiu dacă drumul prin Ăelna către cetatea Apulon este practicabil, adică să nu fie pămîntul plouat foc Âşi nămolul pînă la genunchi. ÂŞi încă ceva. Unde îmi recomandați să pun cortul în noaptea de vineri spre sîmbătă? Mulțumesc mult. Numai bine!

Vin si eu. 2 persoane, 1 cort, 1 transalp. Eu plec din Cluj, daca mai este cineva si vrea sa formam un grup pentru plecare, va rog sa ma anuntati si pe mine. Las numarul de mobil: 0722 245 461. Numai bine!

Salut! Ma intereseaza doua amortizoare de spate. Ai PM.

Salut! Am un ambreiaj de MZ ES 175/2 a carui oala avea conul stricat, asa ca am inlocuit-o cu una de pe un ambreiaj de MZ ES 175/0. Aceasta este putin mai groasa si a opta placa, cea de metal, cu dinti exteriori, aproape ca nu mai incape in tambur, asa ca am ales sa o scot, atit pe ea cit si pe a noua placa, cea de ferodou. Cu un total de 7 placi ambreiajul arata astfel: . Stiu ca ambreiajul poate functiona cu 7 placi de frictiune in loc de 9. Intrebarea mea este daca nu cumva cei 5 mm dintre placa de presiune si oala tin arcurile prea putin tensionate, ambreiajul urmind sa patineze? --- Mesaj completat în 10 Mar 2008 22:24 ------------- Ar mai fi ceva: dupa ce am montat ambreiajul pe conul ambielajului cum il pot stringe bine pe con?

Salutare tuturor! Caut stop original pentru es, cel subtire, in forma de lacrima. De asemenea, ma intereseaza o oglinda in stare buna pentru far, "cu cat mai originala" cu atat mai buna. Astept mesaje de la cei care ma pot ajuta, cu detalii, preturi si poate niste poze cu piesele daca se intampla sa aveti. Multumesc si asfalt uscat! Numai bine!

Salutare, Judas! Am cateva intrebari pentru tine si anume: Ce pret are ES-ul de vanzare? Este negociabil pretul? Intreb nu pentru mine, ci pentru un amic impatimit. Multumesc si succes! Numai bine!

Te duci la o reprezentanta SKF si daca nu au, poti face comanda. Daca un simerig de pe stoc costa 40.000 si tu ai nevoie de unul putin mai mare, facut la comanda, te va costa undeva in jurul a 50-60.000 si vor fi gata cam intr-o saptamana, poate mai putin. Numai bine!

zici ca a ramas rugina in partea de sus dar in partea de jos si-a facut treaba Deruginolul? vreau sa incerc sa bag o solutie mai puternica in el iar daca nu merge il cumpar pe al tau. asa ca va intreb: ce solutie stiti ca da rezultate? Am avut si eu filtre de Dacie dar se imbaxesc repede datorita uleiului din amestec si nici nu retin toata mizeria. La mine in partea de jos se vad pete de rugina cu diametrul de aproximativ 1-2 cm; in rest se vede tabla curata. In partea de sus e alta treaba: e plina de rugina.

am incercat cu lant, benzina, jet de apa si nu iese asa cum ar trebui. am deschis un topic separat pentru tema asta.

ma intereseaza ceva care sa distruga rugina. Am inteles ca soda caustica ar ataca si tabla, nu numai rugina. Cu lant, benzina am incercat si nu a dat rezultate. Ca ultima solutie o sa-l tai cu flexul, il curat apoi il sudez.

Salutari tuturor! Ce solutii exista pentru a curata un rezervor, in afara de zdranganit cu lantul? Am inteles ca ar exista o solutie care se numeste Whitespirt si care se foloseste in asemenea cazuri. Voi ce stiti despre asta? Salutari si asfalt uscat!

Offtopic: Culmea! Cred ca avem toti aceiasi vecini de scara, sau cel putin se vorbesc intre ei sa asculte manele si sa se faca auziti, ca doar na' " are sistem ce p lor, turbo sistem chiar" . Numai bine.