Clasic

pe aici:

am avut si eu un motor cu capac de acela, era jupiter 5. Daca nu ma insel, este capac de modelul cu ambreiajul marit ( ca la planeta 5 parca)....

ba fratilor, ce preturi vi se cer, pana mea, parca nu ar fi criza! Eu am schimbat anul trecut cu 50 lei...dar la Severin, nu Bucuresti!

salut, ai pm

ok, ms mult

dar pe unde va mai intalniti? ca m-am intors in oras si s-au schimbat multe...

la spalatorie

am eu piese, daca doresti ceva in afara de furca fata lasa un pm

am scos la lumina fierul...este un agregat agricol, pe motor scrie DKW dar nu stiu ce o fi...are carburator JIKOV, aprindere pe magnetou externa ruseasca, turbina de racire ca mobra... Mesaj completat am identificat, este de Tula motorul...cu capac de DKW

ti-am dat pm

salut, am gasit la tara in sura un motor de DKW, din pacate nu am facut poze. Am tot cautat pe net si nu am gasit modelul, estimez ca este de 100-125 cmc. Motorul este asemanator cu cel de RT 125 doar ca are evacuarea pe stanga, axe separate schimbator/demaror si o placuta pe capacul stanga cu DKW, nu turnat direct in capac...care imi poate ofere vreun site, ceva? ms, o sa revin cu poze

chiar astazi am comandat o linie Sebring...daca postai mai devreme anuntul.....

multumesc inca odata, mi s-a pus pata pe o toba cu cot cu tot....

exact mersi mult dar am gasit o toba cu tot cu cot de F4i, baiatul zice ca se potriveste si este si la pret bun, nu ma mai complic.

nu, este chiar foarte ok, dar eu sunt mai chichiricios asa, si imbinarea cu cotul original imi sare in ochi tot timpul......

da, de obicei aia este de vina....a pierdut gazul, daca l-ai pus pe 7, este mai tare, adica nu se mai lasa asa usor...dar daca nu mai are gaz/ ulei, o sa fie barca.....uita-te pe tija, se vede ulei prelins? daca nu, inseamna ca are ulei, dar numai are gaz....

vand toba sport CBR F3, are acelasi cot ca CB-ul 500, cred ca se potriveste, daca nu cu mici interventii....G&G Bike, titanium, stare f buna, 300 lei.....poze pe topicul destinat...

vand toba sport G&G bike stare buna, nezgariata, adaptata pt F3, titanium, rel pe pm

tipule, sincer, cred ca te-ai legat la cap fara sa te doara ...sincer, motocicleta pare incompleta, cu improvizatii si ca stare generala jalnica. Parerea mea personala, care am avut ceva motoare si in prezent am un F3, este ca o sa bagi cel putin 5-600E in ea ca sa fie mediocra. De consumabile nu mai aduc vorba, daca cel de ti-a vandut-o mergea cu cauciucurile alea, imi dau seama cum este uleiul sau filtrele. Ar trebui sa iti pui intrebari daca nu a fost tavalita bine....caz in care nu o sa mai aiba o ciclistica buna orice i-ai face. Oricum, bafta in continuare ca o sa ai nevoie.

daca ii pui xenon o sa consume mai mult curent, nicidecum mai putin.....ca sa vezi cat iti incarca, pui un voltmetru pe bornele bateriei cu motorul pornit......

antifon vrei sa zici....hmmm, daca e de-al prost sau pe baza de bitum se ia cu benzina, iar pe plastic tine ca si orice vopsea mai nasoala....exista si la spray sau la pistol, sunt unele pistoale cu duza mai mare...

Robinetul vacuumatic e o masura de siguranta, nu iti inunda carburatoarele. Daca pui de IJ probabil merge, dar eu l-as opri manual de fiecare data cand opresc motorul. Si as lua unul vacuumatic ms pt raspuns

care se pricepe la motorul de cb, daca ii pun robinet la rezervor obisnuit (de IJ sa zicem) si nu vacuumatic, o sa functioneze? bineinteles, sa ii astup furtunasul de vacuum.....

am gasit un chilipir si de aceea dau si F3-ul chilipir...1500E fix , cine vine primul o si ia, nu o mai rezerv degeaba....stare exceptionala tehnic, ceva defecte optice....xenon, toba sport....relatii pe pm

am eu contact, buson rezervor, incuietoare de sub sa, 2 chei, relatii pe pm