Sari la conținut

Clasic

Super Membru
  • Număr conținut

    1.831
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Clasic

  1. man, eu am schimbat toba si la R1, si la vfr si gsxf, la noi in sat aici nu face nima reglaje si pot spune ca nu s-a defectat nimic, logic ar fi sa se bibileasca ceva....dar cum dupa ce ai scos db-killer nu s-a prea cunoscut ca la gsxf-ul actual am o leovince sbk si fara dbkiller urla animalic....
  2. inainte se lasa cu dosar pt cine cumpara asa ceva...pacat ca au trecut vremurile alea.....
  3. la mine e invers.....si app, de azi am si GSX600F din 2001!
  4. GSXF de 600 max 230, cel de 750 220, ambele an de fab '99
  5. Momentan motoreta nr 13 - sper ca nu cu ghinion - a mea si cu care inca nu am "atacat" asfaltul
  6. Clasic

    Yamaha Xj

    are careva de vanzare un bug-spoiler pt XJ 600? ca il cumpar!
  7. sa posteze totusi cei din Oltenia...
  8. Clasic

    Yamaha Xj

    salutare, de vreo 5 zile am si eu in garaj un Diversion 600, achizitionat in dar pt prietena mea, de fapt am vandut R1 si am zis sa iau ceva pt amandoi...motocicleta este in stare foarte buna, am achizitionat-o de la concesionar insa se pare ca nu este ceea ce ma asteptam: pt ea este prea inalta si grea, pt mine care am fost obisnuit cu ceva peste 150 CP pare ca sta pe loc, asadar pana o sa o vand ( nici macar nu am apucat sa o inmatriculez) o sa fiu si eu in club, cu intrebari si dependent de sfaturi, si cine stie...poate tinand cont de stare in care se afla, poate ma schimb eu.....
  9. original pe carene vin peste lac, pe rezervor vin sub lac...dar sunt OEM, nu facute din autocolant oracal...
  10. care stie cine este tipul cu un motor verde cu alb care trezeste lumea la 3 dimineatza....sta pe undeva pe la podu gruii si se imbraca cam neglijent....
  11. la fel cum zice binox, alea parca ies, daca nu se poate suda cu orice fara nicio grija, prefer totusi autogenul, in argon se sudeaza inoxul sau aluminiu....plus ca nu se potrivea cadrul de jupiter la planeta, are alte prinderi in spate la motor
  12. frate, la comuniste poti pune in loc de garniturile originale garnituri facute din carton de dosar imbibat cu ulei pt cilindri, iar la cartere tot dosar cu vopsea si nu are moarte, la jafoneze e altceva, acolo mere cu silicon rezistent la benzina...bafta
  13. Clasic

    Ij (izh)

    man, pe bune acum, cand ardeam gazut cu IJ-ul si "faceam" motoare la inceput de sezon nici nu stiam ce este ala internet, la fel si acum, sincer nici nu ma intereseaza sa masor pistoane de ij sau sa uploadez poze.....era asa, o sugestie mai mult, de fapt din cate stiu si eu din "mosi" la absolut toate motocicletele rusesti in 2 timpi sageata din capul pistonului se pune inspre evacuare.....era asa indrumarea mea, sa faci motorul, nu polemica pe net
  14. Clasic

    Ij (izh)

    frate biker, am avut si jupiter 4, 5 si voshod si iti spun inca odata: la jupiter pistoanele se monteaza cu sageata SPRE EVACUARE , iar la voshod ( modelul intr-un piston) nu se foloseste piston de Jupiterci este piston special de voshod, cel de jupiter agata!
  15. Clasic

    Ij (izh)

    la jupiter se monteaza cu sageata spre evacuare , de fapt eu la tot ce am avut (CZ, Jawa, Voshod, Planeta) asa am montat...
  16. salut, ce fzr ai luat, cel al lui "Nuca"?...de mine poti sa dai seara de seara in fata la lic d-nul Tudor sau in centru la fantana.....se mai strang baietii pe acolo..
  17. prafuita, a stat ceva vreme ......si inca sta
  18. nana, eu vin de la severin sa-mi montez gumele in craiova, acolo la iesirea spre bucuresti dupa strand, pe langa metro parca, lucreaza profesional baietii, si echilibreaza, numai bine, poate facem o iesire ceva zilele astea
  19. salut, intreb si eu aici daca este locul: am gasit o motocicleta OSSA 250 T originala 90% daca nu 99% an fab undeva in anii 70, vopsea originala, este sau nu clasica? ..adica se merita sa o aduc din Spania de dragul de a avea o moto clasica?
  20. cumpar Jawa 250 intr-un cilindru fabricata inainte de 1960, sa nu aiba modificari la cadru si improvizatii pe la aprindere, astept oferte pe pm, bafta
  21. aditivul ala pare o frectie la picior de lemn..daca vrei aditiv bun, incerca metabond, si inca ceva: aditivul se toarna in uleiul cald cu motorul daca se poate pornit.....nu asa int-un bidon...si te asigur ca bulele alea o sa dispara, plus ca nu cred ca trec si prin filtrul de ulei....
  22. ..de aia 2/3 din moto din Romania se vand mai ieftin ca in Italia.....si de aia se fac topicuri cu "ce marca de moto e mai fiabila".....
×
×
  • Creează nouă...