atillas

da dar cel care comanda piesele tre sa fie motociclist si sa fi dat vreo tranta,2..daca lucreaza un conservar acolo angajat ca are diploma de AR asa se intampla..stoc vom avea permanent cu tot ce trebuie sa gasesti urgent..

bah nu s ce sa zic ..eu personal ma dau de ani de zile pe 525,si cum mai ziceam nu pot spune ca stapanesc motorul perfect..de multe ori ma lasa cu cracii in luna si cu kuru in namol sau maracini..m-am dat cu multe 450,400.etc etc.diferente clare ar fi odata la plecatul de pe loc in zone cu mult namol..motorul e brutal si nu are o plecare liniara de pe loc si asta inseamna de cele mai multe ori derapaje si culcat motor..pe unele urcari virajate cum zice ionut,cele foarte abrupte motorul iti solicita foarte mult atentia fiindca orice greseala se termina cu el ori in rapa ori in cap..la rally raid motorul este insa imbatabil ca demaraj si putere..deci are avantajele si dezavantajele lui..

pun si eu poze cu "incepatori"

exact...cand 450 urca polizor,tu mai ai timp sa dai si cu ochiul la peisaj,mai culegi o ghinda,mai mirosi o floare..

da..intra pe redbullromaniacs ..cauta nr de contact si suna...

pai cate viteze are SX-ul ca eu stiu ca toate au 4..iar 10% consum in oras+uleiul de amestec..o distractie relativ scumpa..parerea mea..

mi se impaienjenesc ochii daca citesc mai mult de 4-5 randuri intr-un topic cred ca e de la lipsa indelungata de bere si enduro din sange... da ma fac eu bine..

la asta ma gandeam si eu..mai ales daca nimeresti intr-o zona pustie fara semnal si faci un accident??doamne fereste..dar asa incepe o tragedie prima lectie de enduro...nu pleci la o tura niciodata singur(daca nu ai posibilitatea sa pleci cu cineva anunta cunostintele unde te duci exact si tine-te de traseu...)in rest bafta pe rape si..pozele sunt superbe...

525 exc ..este dupa parerea mea cel mai agresiv motor de enduro in 4 timpi..de regula il folosesc motociclisti cu greutate mai mare,deoarece un 450 ar obosi relativ repede in timp si ar fierbe foarte des in padure..este destul de greu de stapanit pana te obisnuiesti cu gazul,si asta inseamna ca daca gresesti nu te iarta sub nici o forma,si te oboseste relativ repede fiind asa brutal..in schimb pe urcari s-a dovedit clar ca puterea spune de multe ori cuvantul..rape imposibil sau foarte greu de urcat ptr 450,525-ul le urca fluierand,plusul de 10 cai aratandu-si clar dintii.. scria un coleg mai sus ca motorul este recomandat mai mult ptr curse gen rally raid si clar stia ce spune..motorul are permanent o rezerva de putere ascunsa undeva,cand se deschide gazul la maxim,ajungi instant langa cel din fata ta..totul e sa stii sa te tii de el.. parerea mea este sa iti cumperi motorul asta numai daca bati pe la 100 de kile(sau peste)altfel nu se justifica investitia..si spun asta ca nu vei folosi nici 50% din puterea motorului niciodata..sau daca tragi cu adevarat de gaz vei fi un fel de fular legat de geamul trenului.. ..daca te hotarasti ptr gama ktm un motor de 450 exc iti va satisface MULT timp necesitatile in enduro..dupa parerea mea din gama ktm este cel mai echilibrat motor de enduro,iti da forta si cuplu suficient,este cat de cat iertator,de dinamica si ciclistica nu mai vorbesc ca s-a mai discutat..

ideea e ca o sa lucreze acolo majoritatea motociclisti..nu posesori de motocicleta sau simpli angajati care vor sa manance o bucata de paine..cred totusi ca o sa fie un pic altfel decat in alte parti.. PS stocurile de marfa o sa le fac chiar eu asa ca nu cred ca va lipsi ceva din magazie(aproape 18 ani de moto isi vor spune cuvantul in ceea ce priveste piesele)..stiu cum e sa astepti dupa orice rahat de piesa..sper ca aici o sa gasiti tot ce trebuie.oricum cred ca ajunge cat m-am laudat ramane sa va convingeti daca da sau nu..

sunt gentute mici din piele care se fixeaza cu 2 cureluse in sub far la choppere..incearca una din aia..oricum e destul de groasa si nu se deformeaza la un eventual soc ca o doza de metal..

aduce un pic a chopper...

exact..noi o sa ramanem chiar in sibiu poate ne gasim seara la o bere..

se vede super ok..

investitia depaseste 1 milion de euro doar ptr departamentul moto,iar cerintele celor de la bmw sunt foarte stricte si dure..dar vorba aia,noi sa fim sanatosi ca belelele curg gramada... sorry de offtopic dar cand am citit cat va chinuiti cu programarile si reviziile nu m-am putut abtine..

daca veniti cu motoarele puteti merge cu noi intr-un "punct fierbinte"..noi urcam cu o masina de teren,cu un arbitru si un paramedic la baza unei zone mai dificila(gen urcari expuse etc)..dar asta aflam doar sambata seara dupa sedinta tehnica a lor..eventual daca va tin mainile puteti urca pe traseu sa gasiti o pozitie mai interesanta..

sper sa va dau o veste buna impatimitilor de bmw..in august 2009 se inaugureaza la rm.valcea cel mai nou box de vanzare si servisare BMW dupa standardele impuse de nemti..se vor vinde ,repara,intretine si diagnostica toate modele moto bmw existente pe piata..mai mult se vor putea face PERMANENT drive-test-uri ale tuturor modelelor existente pe piata..va chemam la inaugurare..

n-auzi bah ca venim..din pacate ca spectatori..trebuie sa fie si din aia care sa rada de voi cand faceti posete si fulare.. hai bafta la cursa si ne vedem duminica..

am scutire medicala de la enduro..zac la pat cu kuru ciur de injectii...

asa arata un motor la enduro..parerea mea..aa si sa nu uitam echipamentul..cat mai curat si mai stralucitor.. cu alte cuvinte ADELINA IN ACTION..

la fel fac si eu ,doar ca pe mine ma tine un virus nenorocit la plamani de 10 zile in pat..daca doamna asistenta maternala adelina imi da voie venim si noi sa facem poze..

hai sa va explic eu situatia ca sa nu va sara basca gratuit..unul din patronii (actionarul majoritar daca nu ma insel)de la angajatorul respectiv e scotian si vorbeste numai engleza iar directorul de vanzari e neamt si la fel vorbeste numai engleza(pe langa germana)..in afara de buna ziua si ce mai faci aia nu inteleg nimic..dat fiind faptul ca cei 2 sunt permanent la magazin cum ati vrea sa se inteleaga cu un mecanic care nu stie o boaba romana..si asta nu ar fi o problema majora ca exista limba gimnastica,dar cursurile de perfectionare si specializare se predau doar in engleza,denumirea pieselor e trecuta doar in engleza..etc etc... deci o persoana care raspunde la anuntul asta clar scrie si vbeste engleza binisor.. Ps in tabara de la breaza in timpul cursei din bun simt tot staff-ul de la respectivii vorbea in engleza special ca sa inteleaga si cei doi straini..

am un fi-ling ca pocnitoare si enduristull sunt una si aceiasi persoana..dar daca l-a ars soso pe un cont si-a facut imediat altul..faceti o comparatie..asa ca fapt divers..ps enduristull nu are nici un motor..povestea cu 450 exc din semnatura e fabulatie..tocmai ma intreba pe mine ce motor si echipament poate sa isi ia cu 1000 de euro...

bravo..se inmultesc motoarele in pausesti..cu tine suntem vreo 4(care cu viteze care cu stradale)..ptr strada du-te la clubul lui parscoveanu..pe varianta langa citronel...asta daca vrei sa iesi in gasca...