o_kellu

Dar un filtru de aer? Ca am gasit pe unele site/uri niste preturi absolut....demente

In principiu da. Pentru ca daca pica pe jos se sprijina in ghidon si in crash bar si rezervorul nu mai atinge asfaltul.

vezi aici, niste baieti de la Cluj parca. eu am vorbit cu ei anul trecut dar acum nu mai am bani, asa ca varianta ta este buna! iar a doua poza, cred ca se recunoaste singur pe forum si iti da mai multe detalii!

Oameni buni, dezmortirea ca a venit caldura...hai sa iesim la o plimbare, hai sa ne vedem pe undeva...pentru Bucuresteni poate stabilim si noi un loc de intalnire, mai povestim, mai ne laudam, mai surubarim ceva!

Daca lumea e inca in concedii si nu vorbeste, sa lasam imaginile sa ne spune pe unde am fost...eu doar prin Bucuresti..peisaje minunate!!!!

Dupa multe eforturi...am reusit si eu sa ies cu motorasul la plimbare...nu e enduro...e doar prima zi de condus pe campurile de langa Bucuresti... Astept propuneri pt un soft enduro in jurul Capitalei...un tur de juma de zi...!

Bateria am cumparat-o pe data de 4 iulie, releul nu prea are treaba ca ala tb sa incarce ...nu vine curentul catre display...si curent este devreme ce se aprinde becul verde N...dar stiu, asa am inceput si eu ...m-a gandesc ca e ceva simplu care imi scapa, dar nu stiu ce!

salutare iarasi! Am scris eu mai acu ceva timp (februarie) ca am achizitionat un Freewind si ca urmeaza sa iau carnetul si apoi sa ma alatur voua. Revin asa de tarziu pt ca inca nici carnetul nu l-am luat, din motive de 3 luni cu mana in ghips, dar asta este alta discutie. Am vrut sa fac si eu schimbul de ulei...cele necesare la motor, dar surpriza..no power! Adica nu am curent....se aprinde la bord doar martorul de cutie..neutralul. In rest, mort de tot, cand pun contactul nu se aprinde nici bordul, nici faruri , nici semnal, de pornit motorul nici nu poate fi vorba...am verificat toate firele, centimetru cu centimetru, sigurante, siguranta centrala, mufe, imbinari...nimic. Ma gandesc ca poate ati mai auzit de asa ceva, sau poate stiti vreun electrician in adevaratul sens al cuvantului, care sa gaseasca hiba. Omului care a venit sa asigure service-ul moto (ulei si alte dracovenii) nu am ce sa-i reprosez, l-a demontat pana la cadru, dar a recunoscut ca de data asta a fost invins, nefiind un specialist in electrica. Si sunt oarecum la capatul puterilor, pe 20 dau examenul, si cu motor din februarie, daca nu apuc sa merg anul asta renunt de tot!

Cauta cineva la un moment dat un parbriz mai inalt...cred ca e cam tarziu, dar am gasit ceva. http://www.bullster.com/en/catalogue-produ...erecherche=moto Daca este cineva interesat poate insistam si rezolvam si cu transportul din Austria. Cred ca aici plata va fi in bautura...

Acum, daca tot am timp, pana ma pregatesc de permis...asta ca sa nu ratez intalnirea de anul acesta, poate imi da si mie cineva manualul ... ca sa am motiv sa stau pe langa el, ca altfel, de curatat l-am tot curatat, dar e brici, nu mai am ce face!

Imposibil ...pai sa vedem ce spune "banca" referitor la cheltuielile care le mai am de facut, si in functie de asta iti dai seama ca ma apuc instantaneu...poate sa ninga sa ploua...eu sunt cu dosarul la scoala!

Dupa ani de negocieri si eforturi am reusit azi dimineata sa bag in garaj un Suzuki Freewind din 1998, probabil cu 33 000 km (poate cineva sa garanteze ca e doar atat?). Acum sa vedem cati ani o sa mai dureze sa-mi iau si carnetul!

pt marius....berea o dau acum, pt ca vreau sa privesc acest eveniment ca un pas inainte, ca un sut in fund catre a face naibii odata sacrificiul ala financiar sa-mi iau motor. mersi de optimism Marele pacat este ca a disparut un om care sa mearga la aniversarea de cinci ani a gratarului pt CSR! cine stie intelege!

Ba da, era legat cu lantul de un gard, cu ghidonul blocat, e adevarat insa, fara alarma. Lantul a fost taiat, iar pe jos se vedeau urme de cum l-au tarat pana la duba, ghidonul fiind blocat, ca sa-l intoarca cu fata spre strada...s-au chinuit ceva. Sperante sincer, nu prea mai am, la politie am fost consolat in mod oficial, la baietii din cartier in mod simplu...e depharte bahhhh...e in drum spre ferentexas. Il iei la primavara bucati din vitan. Punct.

Cu regret va anunt ca de azi dimineata nu ma mai pot numara printre fericitii posesori de doua roti, chiar si cu doar 49 cmc. DIn spatele blocului meu, unde s-a petrecut rapirea, nu s-a auzit niciun tipat de ajutor. Daca vede cineva un KYMCO SUPER 9 portocaliu, pe vremuri avea si nr...B03086, chiar si cateva stickere albastre cu CSR...stiu ca ar fi o minune! Pentru cine il stia, poate sa ma sune ca organizez in weekend cu o bere ... de comemorare! Va multumesc anticipat!

nu mai sunati la politie..m-am lamurit eu...azi m-a oprit politistul..si sunt in aceeasi situatie..pana in august permisul meu e undeva prin Bulgaria...si mi-a cerut permisul sau dovada de curs..si i-am aratat dovada de la bulgari ca am permisul suspendat (la ei dovada e valabila sa circuli trei zile, expirate acum vreo 3 saptamani)...s-a crucit de trei ori, nu a inteles nimik pentru ca acolo scrie in bulgara cu litere slave, si a zis ca daca aia e dovada ca am permisul suspendat e ok sa circul asa...nu a mai fost insa de acord cu faptul ca m-a luat radarul cu 65...solutia lui era amenda pentru viteza si confiscarea certificatului de inregistrare pt ca trebuia sa merg cu 45...ca orice moped firesc! Solutia mea, vant din spate, panta, intrat la absorbtie in spatele unui Jeep(apropo, oprit si el pentru 62 la ora/limita de 50)..oricum am petrecut cam jumatate de ora de vorba cu politistul...rezultatul...a fost ca mine! Prietenii stiu de ce!

Salut. Super 9 al meu are 7007 km, si din februarie 2007 nu am avut decat becul spate ars(frana). In rest, incident provocate de mine: am gaurit toba, dar am sudat-o si acum e bine...fara nici un fel de alte probleme...prinde 71.5(cronometrat pe gps), in conditii aproape ideale..fara vant si drum drept....e un pic cam greu fata de alte modele, dar ai senzatia de mertan pe el (adica e ca o balena in curbe si peste gropi). va marturisesc ca la stilul meu de mers, maxim, consuma cam 3-3,5%, si 1l de ulei pe la 600-650km, dar n-am umblat pana acum la el la nimic...n-am schimbat cureaua (poate ar trebui), filtrele probabil la anul. Oricum in manualul lor (am in engleza un manual special pt super 9) spun de revizii la fiecare mie de km.....pai ce..eu fac 5 revizii pe an? Exagerat!

Daca vreti sa-l gasim si pe asta, mai trebuie sa-i dau omului meu inca vreo trei, patru beri..nu e scump...decat ca timp, ca tb sa stai cu el la terasa pana le bea pe toate...si credeti-ma , nu vreun biker pe chopper insetat....! Asa ca, pentru a aprofunda cautarile, pt a putea efectiv sa-l ajutam pe omul nostru motociclist, astept pm!

Dupa citit si citit...si pareri de rau pentru atata cearta,m-am decis , am sunat un prieten..si iata ce a iesit....pentru cine are nevoie..pt cine nu...sa-mi ignore prietenul...! B151494 10/12, Ford Focus Verde, BCR LEASING, Utilizator OKSAR ELECTRIC GRUP SRL , Bucuresti. Actionar majoritar, administrator RACSKO NICU EUGEN nascut 13.04.1956, Aleea Somesul Cald nr.4, Bl O2, Ap 102, sector 4 Bucuresti. Multa Stima si Sanatate maxima motociclistului!

pentru cine il stie pe fostul meu porky...a fost.... iata-l cum arata dupa tunning....

Senzatia mea e ca tu chiar te plictisesti acasa..mai bine mai ingrijeste un pic batranica din curte....ai zis ca pleci de pe forumul scuteristilor..ce te-a oprit?...de ce nu pleci ca sa te putem ignora...chiar nu intelegi ca nu toti sunt la fel ca aia care ii vezi tu prin Rm Sarat? On Topic....asa cum orice scuterist civilizat mai trece(forteaza un galben)pe rosu, asa cum orice motor depaseste instant 50km/h, asa orice conservar se gandeste sa ii taie calea, sa nu-i dea prioritate, sa se suie pe el... Sincer, nu cred ca scuteristii sunt de vina pt cele 1001 de accidente ale celor de pe vitezane(cu regrete si pareri de rau pt cei care au patit-o mai rau), nu cred ca scuteristii sunt de vina cand un conservar ii taie fata unuia cu harleyu' de trebuie sa-l culce la pamant... Cat despre accidentele in care sunt implicati(si mor)scuteristi fara casca si fara multe alte accesorii...vorbea cineva pe forumurile de incepatori pt motoare...SELECTIA NATURALA...poate asa scapam de ciori Iar despre pericolul scuterelor...cati accidentati nevinovati in accidentele cu scutere/mopede ai vazut?...tu cu vitezana ta, daca intri(prin absurd la 150km/h) intr-o masina sau un grup de pietoni (nu din vina ta, poate l-ai ferit pe un conservar) faci prapad, dezastru, numaram RIP pe forumuri...eu daca fac un exces pe rosu...poate o patesc eu sau stramb o aripa sau rup o mana unui pieton... asa ca sa mai meditam un pic la pericole... PS.si eu vreau motor, asa ca nu ma priviti ca pe un anti-motorist!

Salutare..dupa doi ani de mers cu scuterul m-am hotarat sa trec la urmatoarea categorie...anul acesta voi lua si A-ul (sper)..si vreau sa fiu genul care o ia incetul cu incetul (din cauza ca am citit prea mult la sectiunea accidente si pentru ca mai am multe de facut in viata)...vreau sa stiu ce parere aveti despre noi intratul pe piata...derbi terra de 125...este potrivit pentru mine(181cm si 82 kg)..sau o fi chiar prea putin...sa caut un 250....ideea este ca undeva departe vreau un f650(sau ce o mai urma dupa el f800)..iar derbi terra este identic cu el..mai putin cmc De mers, probabil procentul o sa fie cam 80% oras, 20% noroi si dealuri..astept sfaturi si impresii... http://www.derbi.com/int/index.php?option=...&Itemid=228

Cauta-ma maine pe mess...ce naiba..vorbim pe forum ca sunt nesimtiti...asta nu rezolva nimic....actiuni nu vorbe...ca la primarie..!

Vine baiatu...cum sa lipsesc de la o asa plimbare in masa...!

Normal ca primim si fete..mai ales incepatoare...doar incepatori am fost cu totii...si avem acest club ca sa ne invatam -ajutam..dar de ce nu intri tu la fete scuteriste ca sa te prezinti...ca sa vedem si noi ce fete mai au scutere prin Bucuresti?