oldbiker_johan

Salut,rateurile la motor sunt de 2 feluri ,in carburator sau in toba. Amandoua au doua motive: aprinderea si amestecul aer-benzina.Vezi ca este un subtopic la "comuniste" :totul despre carburatoare ,acolo vei gasi multe explicatii. Bafta.

si a doua intrebare ar fi ... nu reusesc sa ii reglez relantiu si nu prea "ma inteleg cu carburatoru" eu tot invart de surubu de reglaj, ala care ar trebui sa regleze amestecu de aer benzina, da la infiletarea lui si desfilerare nu se intampla nimic motoru are aceeasi turatie. pun o poza cu carburatoru poate stie cineva ce carburator este.. Salut,dupa cum se vede in poza carburatorul e de Simson,si cotul carb. a fost modificat ,se vede sudat. E un carburator pt. 4T si tu ai nevoie pt. 2T adica mult aer la aspiratie.Ori ii faci un filtru de are artizanal cu doua trei site sau cauti un carb. K65 D acel D rusesc intors, asa sigur o sa poti folosi motoru. Am si un IJ 56 care functioneaza perfect cu K 65 d,Ideal ar fi daca ai putea sa gasesti un K36 sau 37 pt modelul asta de motor. Bafta.

Salut,am un alternator de IJ 56 complet in stare buna cu tot cu releu daca te intereseaza ar costa 80 RON.Numa bine

Salut,singura varianta plauzibila este urmatoarea:din cauza uzurii excesive a cilindrilor sau a unuia singur sau ovalizat atat ei cat si pistoanele.In timpul functionarii atunci cand se incalzesc se formeaza o recompresie,se anuleaza presiunile de evacuare cu cea de admisie. Se aude un zgomot metalic ca in "Razboiul stelelor" si se opreste brusc,in secunda urmatoare daca dai pedala porneste fara nici o problema. Deci o alezare si alt set de pistoane si e ca nou. Numa bine.

Salut,un ij 56 tear interesa ?.Este functionala,are nr.noi,ataj,si piese de schimb . Si cum nu mai ai nevoie de fonduri pt reparat pretul e de 450 EURO. " Acum platim pentru istoria noastra" Numa bine.

Salut,am un prieten care vrea sa renunte la atas,dupa cum mia spus el e din ala "glonte" adica rotund cu un cerc si trei raze ca la Mercedes, o fi de panonia ,trebuie revopsit si cam atat. Vrea sal vinda cu doua cadre de atas la pretul de 100 Euro,dacal vrei pot vorbi cu el sau iti dau nr de tel poate mai negociezi ceva. Numa bine.

Am o aripa fata Jawa 1.75 ,cu putina munca iese ceva fain,daca te mai intereseaza poate facem un troc,tu imi cauti un shubar cu tot cu shoc si cui si eu iti dau aripa. Dar pot sati trimit aripa si fara schimb dar te costa. Numa bine.

Salut,caut un subar pt carburator K36 , seamana cu cel de Dnepra K 65 numai ca e in jumatate ca latime ,daca are cineva il rog sa-mi comunice aici s-au mesaj la 0722255057 dupa care sun eu. Multumesc anticipat.

Salut,am o roata de M 50 S mai bine zis butucul de la mobra incastrat pe roata de Jawa 3.50/16.Daca nu ai alte oferte,ca ultima varianta,da un semnal. Numa bine.

Buna,cu doi studenti care "topesc" tastatura nu prea mai am loc si eu dar poti sa-mi dai telefon sau mai comunicam aici. 0722255057. Numa bine.

Cu toate ca a trecut 1 Iunie am sa fac o fapta buna,am un cauciuc folosit de mine pe MZ RT 125 ,inca mai merge,e 3.25 /19 si ar fi bun doar pe fata ca e ingust. daca il vrei lasa adresa si til trimit,te-ar costa vreo 20,30 lei transportul. Numa bine.

E foarte simplu:scoti capacul cutiei,impingi tija in sus fixand in acelasi timp si la locul ei furca. dar trebuie sa scoti mai intai tablita care fixeaza tijele de pe partea stanga. Bafta.

Inca raman pe baricade,trebuie sa mai caut niste repere si incep lucrarea,bafta.

Salut, am un certificat de inmatriculare de MZ rt 1.25 si placuta cu seria si anul fabricatiei cine doreste da un tel 0722255057. Mai am si un motor de DKV sau IFA de 1.25 in stare aproape prfecta e fara carburator . Numa bine.

Salut,am un certificat de inmatriculare de MBR. 50 S model vechi cine vrea face un pret sil trimit prin posta. Numa bine.

Salut,pt Mobra 50 s am doua cutii de viteze complete,daca te intereseaza doar volanta dai un pret si ti le trimit prin posta,numa bine.

Salut,daca ai sa vrei sa schimbi pe 1.75 am un bolt,e tot fi 18 dar e mai scurt,am si cilindru nu mai stiu daca am piston.Cam astai,numa bine

Salut voios de ...cand ma chinui sa pun un anunt al unui tip de pe langa Iasi care are un IJ 56 in perfecta stare de functionare cu nr noi, atas original, dar de Simson,motocicleta la fel 99% originala,si cu pret de rigoare 600 EURO,nu stiu daca mai negociaza sau nu. Daca e cineva care doreste sal cumpere am sa ma duc pana in satul respectiv sa fac niste poze. Mi-am facut datoria si am postat anuntul,numa bine.

De ce nu folosesti de Jawa 3.50 ca e bun,numai ca tre sa faci o mica schimbare,eu folosesc la al meu IJ 56 un K65 de pe Dnepra ,singura problema e ca trebuie sa dai mult are la aspiratie adica sa faci un filtru de aer mai mult artizanal. Toate bune.

Ba vere, lasati naibii poza aia ca no sa puteti indoi teava la cadru (e bine totusi sa ne mai si amuzam)Tre sa caut o cadana care se pricepe la MZ ,ca eu asta incerc sa chopparesc. Despre concurs, tre sa se tina , dupa cum sta treaba cred ca am sa iau eu potul cel mare,cas singurul pornit, am avansat in constructie si daca imi repar "cutiuta "am sa pun si niste poze cu evolutia lucrarilor.Numa bine.

Am sa iti spun ce mi sa intimplat mie la un IJ 56. Axul secundar de la cutia de viteze in partea dreapta sub pinionul de lant,are un rulment cu un capac de tabla la exterior,acel rulment este fixat cu niste sigurante.Daca sig. siau facut joc in locasul carterului transmite jocul si axului cu pinioane deci joc axial mai mare.De aici si nesincronizarea furcilor cu schimbatorul de viteze. Incearca asa, toate bune.

Cria daca tot faci parte din animatorii acestui concurs,adule aminte interesatilor ca numai daca isi expun fiarele de prelucrat pot participa la concurs.Numa bine.