oldbiker_johan

Barele sudate sunt pt rigidizare , cele cu montaj separat sunt pt protectia pieptului s-au a capului , fiind invelite in burete .

Cauciucuri mai ieftine , unde gasesc ?

Salut , asta e ce am eu . 100 lei fara cauciucuri . » Post actualizat in 17 Mar 2016 04:57 Asa ceva am eu , stiu ca sunt de la un triciclu 1,75 , am vreo 3 bucati .

Ar mai fi , verificarea distributiei , filtrul de aer , masurarea compresiei , egalizarea si reglarea carburatoarelor . Trebuie verificat totul de la inceput , ca sa stii ce calaresti . Zgomotul respectiv , ar putea fi si de la demaror , in cazul in care bateria nu are destui amperi , demarorul "paseste" , adica nu se mai roteste ci face cursa , dute-vino , fara ca lantul sa se miste . Vanzatorul ti-a spus ca nu a pornito de vreo 2-3 ani , dar poate fi mai mult , din acest motiv s-ar putea ca unul din cilindri , s-au poate amandoi , sa fi prins oleaca de rugina . in cazul de fata , iti recomand sa pui cu siringa putin ulei in capul pistoanelor si sa il rotesti fara bujii . Dupa verificarea totala , daca nu porneste , ajuta motorul , in timp ce dai la automat , cu un sprei de pornire , s-au chiar WD 40 , pe la filtru de aer , s-au direct la aspiratia carburatorului . Bafta .

Ebay , bazar , egros , forum , dezmembrari ,doar ca nu prea le gasesti cu suport . Noi , sunt destule site-uri unde gasesti , bani sa ai .

In carte scrie 139-213 psi , sau 8,88-14,67 bars . Nu am umblat la motor , ori predecesorii au circulat rar cu motorul ( 32 000 km in 19 ani ) , ori a fost schimbat setul , nu prea stiu istoria motocicletei.

Anul trecut am mers vreo tri luni fara ventilator , nu stiam ca e dezlipit un fir , motorul mergea c-am turat si am crezut ca sau uzat cilindrii . Am mers la un service pe strada mea , sa-mi masoare compresia , sok , 5,5 pe unul si 7 pe celalalt . Eram varza , calculasem vreo 300 Euroi , ce trebuia sa bag in motor . A venit " iarna " si am zis ca in primavara sa fac cheltuiala . Totusi nu eram convins de masuratoarea compresiei facuta la un service auto . Mi-am cumparat eu un compresmetru , si , stupoare , la masuratorile mele imi iesea 14 - 14,5 . Jeryco , poate ca si tie nu ti-a masurat bine . Eu am facut in felul urmator : am scos bujiile , am pus aparatul pe cilindru ( elementul aparatului cel cu filet , nu cel cu cap cauciucat) , am tras de acceleratie la capat si am dat la automat . Rezultatul e cel descris mai sus , concluzia fiind ca nu a fost masurat corect , prima data . Asa ca mai incearca odata , dar urmareste sa vezi daca a procedat corect. Sper sa fi masurat incorect si in cazul tau . De componente , ce sa zic , am avut nevoie doar de disc de frana , pe care l-am luat de pe EBAY UK , sh , si am luat teapa , CDI de la noi din dezmembrari , si e bun . E usor sa-ti gasesti sursa , in functie de banii care ii ai . Bafta . PS , chiar m-ar interesa sa vad cum merge cu 15W-40 .

Intre acesti termeni , semi si full , cred eu , nu e decat o mica diferenta (publicitara) insesizabila la motoare fara stand de reglaj electronic , computer de bord . Toata chestia sta in volumul pompei de ulei , si capacitatea uleiului de a lubrifia suprafetele in regim de anumita turatie si temperatura . Fabricantul a vrut un anumit tip de ulei , pt tehnologia si rezistenta materialelor de atunci . Fiecare face cum crede , insa sunt de parere ca e bine sa pastram indicatiile constructorului , chiar daca masinariile noastre sunt imbatranite .

Era in Cucu o boiangerie pt piele , care efectua si reparatii , undeva la semaforul dintre T Golia si maternitate . Mai este un fost cojocar la piata Chirila , un chiosculet de vopsitorie si reparatii haine piele . Nu pot sa dau cv-uri pt ca , doar am vopsit acolo . Era , incearca totusi , un atelier specializat in cojocarie , pe langa Casa cartii , un gang in estul cladirii . Bafta .

Salut , Am vazut un anunt de vanzare a unei moto Suzuki VX 800 , asta iarna parca , nu mai dau de anunt , stiti cumva persoana , s-au daca s-a vandut ori nu ? Multumesc .

La dracovenia mea am folosit anul trecut Motul 20W-50 , nu ia placut , parca era moara cu ciocanele . Folosesc incontinuare 10W-40 5100 semi sintetic recomandat de fabricant, Motul , cu asta am invatato , sii prieste .Nu as recomanda Full sintetic decat motocicletelor sport , vitezane , deoarece sunt motoare de turatie in 4 pistoane , si pompa de ulei cu volum mare de debit . Cum il schimbi ? simplu , ai doua posibilitati , ori la service , ori cu manuta ta . In al doilea caz , incalzesti motorul , lasi 5 min , desurubezi capacelul din dreapta , unde scrie 3,2 l , desfaci surubul de pe baia de ulei , dedesupt , sub filtru de ulei , cu o cheie de 17 , apoi scoti si filtrul . Ar mai fi o solutie de curatare a motorului pe interior " motor flush 2000 " care se introduce inainte de a incalzi motorul , si are rolul de a curata toate depunerile din interior .

Pai ...cand e motorul incalzit destul ...

De iesit , iesi cand te teie ...dorul de duca . EN-uri mai sunt in iasi , chiar daca nu sunt " C " , incepe acusi marea bazaiala ...

Mai aduce cineva cauciucuri SH ?

Cand pui capacul , trebuie sa vizualizezi stiftul care intra intre capetele arcurilor de la balansuarul selectorului . Verifica arcurile daca sunt pe locasul lor . Cu o sarma dirijeaza tija furcilor in locasul din capac . » Post actualizat in 12 Feb 2016 07:14 Vand ambreiaj complet cu tot cu pinionul de pe ambielaj , 120 lei . Am si doua axe pedalier , noi , 100 lei amandoua . Transport inclus.

150 cu tot cu transport.

PDF-ul ala iti spune cam toate , dar trebuie sa ai rabdare sa cauti . Cel mai bine e cu telefonul in mana ,la fata locului . Da-mi telefon si iti explic ce ai nevoie . 0749614491. » Post actualizat in 08 Feb 2016 07:23 Volanta gasesti pe EBAY , varianta e sa-i lipesti tu , sunt N solutii , s-au un meserias care se pricepe .

Ti-am dat un nr de telefon , pt aparatoare , ai incercat ?

Pantaloni de dama , din piele m 99% noi , lungime 98 cm , talie 38cm , solduri 50cm . Pret 150 lei .

Manual de utilizare , cam greu , ce te-ar interesa ...

Bine ai venit printre noi , cauta pe google , tasteaza kawa..500a si o sa iti apara si un PDF cu manualul .

Incearca aici , poate nu a vanduto . 0756163946- Ciprian .

Ce ai mai facut cu modificarea ? ar exista o solutie ...

Am avut eu pus carburator de Jawa 350 , pe IJ 56 , functiona economic , bine , dar trebuie sa-i ajustezi filtrul de aer , sau sa-i faci unul artizanal , are alt volum la absorbtie .

Daca stam si ne gandim , schimbarea pinionului, e ca si cum ai merge cu, aproape ,doua persoane ,deci e OK . Schimba casca , si nu mai simti vajaiala . Sunt motoare foarte fiabile , bune . Chiar daca nu suna ca un V2 , motoarele sunt destul de iuti pt un chopper . Pe la 120 ,130 km/h , motorul nici nu ma simte , urca dealul cu aceiasi placere . Asteptam experienta .