_Tex_

Si eu am trecut la GTL, dupa 3 ani cu GT.

Sa vedem ce aduce 2021 dupa tavalugul euro 5.

Momentan nu am ce sa iau, dupa k1600, standardele sunt foarte sus. Poate succesorul, daca o mai exista asa ceva.

Vad ca japonezii, cu exceptia goldwing, au renuntat la aceasta clasa. Nu pun la socoteala fjr, ca incalzesc aceeasi ciorba de 20 de ani.

Luigi, eu nu vreau sa ma contrazic, insa parerea mea este diferita: cu cauciucurile si franele nu te joci. Ce pot sa iti spun, dupa 2 seturi de Michelin PR3, 1 set PR4, 2 seturi PR4 GT, este faptul ca aceasta marca de cauciucuri este, indiscutabil, ceea ce trebuie dpdv al sigurantei si duratei de viata. Nu zic ca sunt ieftine, insa la echilibrare in 50% din cazuri nici nu au cerut plumb, iar senzatia de siguranta este imbatabila. Compar aici cu Bridgestone (echipare de nou  la zzr1400, gtr 1400 si k1600) si Dunlop (am trecut si prin gradina lor). La Michelin, pina a aparut varianta GT, scoteam cam 13000 cu un set de gume. Varianta GT, pentru touring-uri grele, a crescut kilometrii parcursi la gtr spre 16000, cu precizarea foarte importanta ca pneul si-a pastrat forma relativ corecta. Vezi ca gtr-ul mananca pneurile destul de tare, nu imi dau seama de ce, dar se patrateau mult mai repede decat la k1600. Cu PR4 GT am acum 17000 parcursi la bmw, mai tin minim 3000 (nu ma refer numai la semnele de uzura), iar forma de ou e inca prezenta, calea de rulare nu s-a patratit decat foarte putin. Mi-am comandat Road 5 GT, insa nu mai apuc sa povestesc impresii, ca am vandut vineri motocicleta. Din ce citesc, se pare ca tin mai putin decat PR4 GT. Iar preturi de Michelin Pilot Road mult mai mici gasesti pe anvelope moto.eu, eu cumpar de la ei de peste 10 ani.

Eu in parcaj la Carrefour Chitila, Diana la intrarea in magazin - incep parazitii. Eu in curtea din spate, Diana incuie usa la casa, 50 metri distanta cu casa intre noi - nu se mai aude. Intelegeti romaneste ca daca vreti sa se auda bine la distanta, trebuie alta tehnologie, cu alti bani: Cardo Packtalk Bold cu tehnologie DMC

Freecom 2+ este un produs exceptional, comparativ cu Q2 si cu altul dinainte, nu mai stiu cum ii zicea. Insa este un produs gandit in primul rand pentru rider solo sau pentru rider + pasager. Eu nu am cu ce alta motocicleta sa tin legatura, de aceea am ales acest produs. Daca nu ma credeti, n-aveti decat sa va convingeti pe banii vostri. Niciodata criteriul economic nu trebuie sa fie primul reper in alegerea unui produs - asta le spun si clientilor mei, e valabil si aici. Intai iti formulezi cerintele tehnice si abia cand sunt indeplinite 100%, vezi cat costa si de la cine cumperi.

Citește specificațiile, probabil te vei lămuri.

Este tehnologie Bluetooth, cât vrei să bată? Acest model este gândit pentru rider + pasager. Se poate folosi și între moto diferite, însă trebuie să fie aproape una de cealaltă. Chiar dacă ei spun că bate 500 metri în câmp deschis, din experiență îți zic că nu e adevărat. Pentru distanță mare exista alte produse Cardo, cu altă tehnologie și alt preț. Ai detaliile pe site-ul lor.

Acum 9 ore, ianachim a spus:

 

multam de info

in general nu iau ceva sa vorbesc cu alt motociclist insa acum am un incepator la drum si trebuie sa i mai zic una alta 

sper sa fie ok la 200 m distanta intre noi

Freecom 2+ am eu. Este foarte bun, in special dupa ultimul upgrade de soft. Este insa pentru combinatia pilot - pasager, nu faci treaba cu el altfel. 50 metri bate corect, pt distanta mai mare nu e bun.

Acum 37 minute, Contabil a spus:

 

@_Tex_ Ai totusi un limbaj ......

Adică? Cred ca m-am exprimat corect gramatical, fără trivialitati, am și conditionat parerile de cazul în care parcarea nu e plătită la primărie, care e deci problema limbajului?

Jagi, inteleg că te-ai făcut stăpân pe un loc la care zici că nu cotizezi nici măcar  la primărie, ca să ai dreptul sa parchezi acolo seara. Dacă așa stau lucrurile, atât bravada de pe forum, cât și acțiunile tale (dacă sunt reale) mi se par de un mare prost gust. Probabil se va găsi la un moment dat cineva cu roata desumflata care să îți scoată pe nas atitudinea asta de derbedeu coclit.

Sunt in intarziere. Probabil ca pe la 10,15 o sa pot ajunge la OMV. Nu vreau sa incurc pe nimeni, daca nu ma asteptati, nu e suparare.

Pina la urma cine se inscrie? Eu as veni, sper sa fie vremea ca si astazi. Nu vreau sa o lalaiesc prea mult, merg pe principiul veni vidi vici, fiindca las catelul singur acasa si ceasul lui intern e fixat pe 6...7 ore. Ramane ora 10?

Inteleg ca a ramas pt duminica? Eu ies si azi, de incalzire.

Maine sau duminica?

Acum 5 minute, RuInCV a spus:

 

Cred ca o sa comand cateva duzini cu mesajul "Daca taceam filosof ramaneam" si o sa le impart aici pe forum 

Am deja trofeul asta, in mai multe exemplare.

Eu am avut numai dispozitive de la Cardo, imperecheate cu GPS-uri Garmin si telefoane cu Android. De-a lungul anilor, tot timpul au existat chestii care nu erau in regula, cand iti era lumea mai draga trebuia sa se blocheze sau sa se desperecheze ceva.

Anul trecut am luat Freecom 2+, set pilot + pasager. Conectare telefon S10+ cu Android 9 in GPS Navigator 6 la casca cu Frrecom 2+. N-a mers bine, nu intru in amanunte, asa ca am mers cu GPS in casca si separat telefon in casca. Asa a fost treaba in regula, insa am pierdut functia de identificare a apelantului, deoarece telefonul nu mai mergea prin GPS.

Intre timp, Android-ul a ajuns la varianta 10 si GPS-ul a mai primit cateva actualizari. Am facut azi o tura de 200 km si mi-am dat seama ca ceva s-a schimbat. Ca urmare, am conectat telefonul in GPS si GPS-ul la casca. Pentru prima data dupa atatia ani (din 2009 ma  joc cu sistemele astea), pot spune ca merge totul corect: dimming la muzica atunci cand navigatia vorbeste, functionare perfecta a telefonului, respectarea prioritatilor surselor. Mai ramane de vazut ce o fi cu pasagera, azi s-a declarat descurajata de frig. Intuiesc ca va fi in regula, comportamentul intregului sistem e total diferit fata de cel din toamna.

Pentru colegul Razvan de la Cluj: nu stii ca pe forumuri scriu numai cei nemultumiti? Nu zic sa nu studiezi parererile altora, insa nu lua drept litera de lege prostiile scrise de niste necunoscuti.

Exista magazine prin Bucuresti care vand cupe si medalii, iti scriu ce vrei pe ele.

Zic asta fiindca, in afara de fituica de la nu stiu cine, eu unul nu vad sensul acestei zapaceli.

Discutia nu a pornit de la nici o musca, ci de la blasfemia de a avea un grand tourer si a nu il incaleca tot drumul, de aici si analogia cu situatia de fata

Dar sa nu dezgropam mortii, desi imi face placere sa recitesc strict partea de jurnal scrisa de mine.

caracterincompatibil, una e sa ai grija de un lucru, alta e sa ai probleme ...

Bun, eu am zis sa ne distram putin pe seama unei chestii amuzante, acum deja ma gandesc sa ma duc si eu cu masina de tuns iarba pina la Targoviste, poate gasesc vreo placere care imi scapa.

Te salut Ianachim, distractie placuta si sa nu te ia somnul pe drum.

Imi amintesc, amuzat, de o intreaga disputa legata de o oarecare remorca cu care s-a transportat o oarecare motocicleta, in 2013. Era vorba de scutirea kilometrilor de autostrada pina la Alpii Elvetieni. Ce suparat a fost Ianachim atunci, ce critica am primit...

M-am abtinut sa comentez despre excursiile cu tigaia Sym Jet. Inteleg in oras, dar pe Transfagarasan dupa GSA?!!! Acum insa, chiar roz, nu ma pot abtine sa nu rad, unde o sa ajungem?

Daca esti sponsorizat de Sym si ai devenit imaginea brand-ului, zi-ne, macar ar fi o circumstanta atenuanta.

Eu am tinut traseul initial, cel postat in primul mesaj. Am fost pe drumurile astea de 100 de ori, chiar nu-mi dau seama ce am avut in cap in clipa in care m-am hotarat sa ma inscriu in aceasta excursie. Fata de momentul initial, cand s-au hotarat sa intinda niste asfalt peste drumurile de caruta, starea acestor sosele s-a deteriorat grav, mai ales ca zona Breaza - Campina e cunoscuta pentru alunecarile de teren. Trebuia sa o iau spre Padurea Bogatii, Lepsa sau alte prea putine destinatii care imi mai fac cat de cat placere. Asa, mi-am intarit inca o data parerea ca traim intr-o tara de rahat, cu drumuri pline de rahat (si de vaca, din plin), cu niste sate jegoase pline de tigani, pacat de cateva peisaje frumoase pe care le zaresti cand ai timpul sa ridici ochii de la evitatul de gropi. Nu tine numai de faptul ca motocicleta mea nu se preteaza la hartoape, sunt pur si simplu satul de ce se intampla in tara asta.

Care lukoil?

De la iesire din Chitila?

Si eu o sa ies in Chitila dinspre Mogosoaia, la giratoriul din Lukoil. Probabil nu reusesc decat la 10,30. Poate ne intersectam.

Nu am stiut ca s-a asfaltat dincolo de Bezdead, spre Breaza. Eu gasisem acum vreo 3 ani un drum intre Valea Lunga si Provita, dar care cred ca nu avea cum sa nu se surpe curand. Practic era o carare mai lata, asfaltata in graba cu fonduri europene.

Ma tenteaza sa vin si eu, insa ora 10 mi se pare prea devreme. Sa vedem...

Am scris o gramada despre poza cu stoparea vanzarilor, dar forumul lui peste prajit mi-a volatilizat mesajul. In cateva vorbe, ca nu mai am rabdare s-o iau de la capat, la modelul nou se poate bloca roata, la cuplarea accidentala a 2 trepte din cutie, simultan. Marii ingineri nu au solutie momentan. Eu nu o sa fac nimic, chiar daca ma recheama, la ce jale e in service. Consider ca la modul in care exploatez cutia, nu are ce sa se intample.

Daca vin, eu il fac inot. Cica ecluza e blocata in pozitia deschis, deci pot trece nestingherit.

Sunt niste frumuseti pe care nu le pricep, insa nu neg ca exista, poate ni le explica cineva.

Am cautat pe net sa vad ce inseamna Grindul Lupilor, Canal 5.

Am gasit ceva care ma face sa-mi doresc neaparat sa ajung acolo, poate chiar cu K-ul, se preteaza perfect: