_Tex_
-
Număr conținut
600 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de _Tex_
-
-
2 zile? Problema cu patrupedul, sa vad daca am unde sa il las. Tinem legatura.
-
Drum bun si distractie la maxim!
-
Sunt 5 zile de trasee care merita facute, teoretic se pot parcurge toate (zilele duminica ...joi din descrierea mea).
Ca sfat, in zonele inguste si abrupte, lasati suficient loc intre voi, nu mergeti prea apropiati, pentru a avea suficient loc de manevra si gandire in cazul unor situatii neprevazute.
-
Nu gresesti, insa e vorba de vreo 3-4 ore de somn, ca nu te culci inainte de miezul noptii si la 5 dimineata urla in difuzoare sa predai asternuturile si sa te pregatesti de debarcare. Bineinteles ca e mai bine decat pe air seat. Pentru mine s-ar fi adaugat inca vreo 150 euro (2 persoane), mi s-a parut mult. La intoarcere oricum nu puteam rezerva cabina, nu mai erau disponibile. Daca vreti cabine, sfatul meu este sa va faceti rezervarea online rapid.
-
Alte simulari poti face pe anek.gr
Litrul de benzina 1.6 pe continent, 1.7 in Creta.
-
Acum 3 minute, MIHAI VARADERO a spus:
Multumim mult Vlad. Participantii la creta 2019 trebuie sa dea de baut pentru informatiile primite !!!
Astept cu interes.
Chiar acum, MIHAI VARADERO a spus:Am uitat sa te intreb daca mai este restaurant pe vas . Ca era ceva gen autosevire din cate imi aduc eu aminte.
Da, exista restaurant, precum si bar. Pe acolo se aciueaza talibanii cand ingheata la locurile de pe punte.
-
-
Luni 29 aprilie - ziua care cere aptitudini moto, o combinatie de Stelvio cu Transfagarasan. Se merge catre canionul Theriso, apoi bucata pina la Omalos nu e pentru oricine. La Omalos este intrarea in zona de rezervatie naturala si canion care se poate face doar per pedes. Peisajele sunt spectaculoase. Noi am continuat pina la mare, la Sougia, unde am poposit la taverna. Apoi, pe serpentine spre hotel.
https://goo.gl/maps/aRdxtrD6Bxa1ixzm9
Si pozele de rigoare:
Acum 10 minute, MIHAI VARADERO a spus:Multumim Vlad. Ne dai informatii foarte utile.
Cat costa locul pe fotoliu ???
Nu stiu exact, mi se pare 45 euro la dus, mai ieftin la intors. 2 persoane + moto dus/intors, cu loc pe fotoliu 175 euro.
Marti 30 aprilie, ne luam adio de la Chania si pornim pe un traseu prin munti catre Heraklion, cea de a doua cazare de 3 nopti. Insula devine stancoasa, deci dispar problemele legate de alunecarile de teren. Se trece pe langa Canionul Impros, se ajunge langa mare, apoi se urca inapoi catre Rethymnon, autostrada catre Heraklion fiind la randul ei foarte frumoasa.
https://goo.gl/maps/f7Ex4XrXpWHQLwFS9
La Heraklion am reintrat in standardul hotelier grecesc pe care il stiam de pe vremuri: poze atragatoare, insa fara legatura cu realitatea. Nu pot spune ca hotelul a fost prost, insa veneam de la Kedrissos... Si aici piscina si mancare excelenta, dar pe ansamblu mult sub czarea de la Chania. Pret 130 euro / 3 nopti.
Marti dupa amiaza - vizita in Heraklion. Toata lumea ne-a prevenit ca e un oras mizerabil. Mie mi s-a parut contrariul - centru pietonal animat si pitoresc, port venetian, comparabil cu Chania, in regula de irosit 2 ore pe acolo.
Miercuri, 1 mai, zi spectculoasa cu traseu montan + Agios Nikolaos.
Drumul urca pe un platou montan cu vizibilitate de exceptie, apoi se merge catre Pestera lui Zeus (inchisa de 1 Mai, dar nimeni nu zicea nimic, inclusiv cei care inchiriau magarusi luau banii la lenesi desi pestera era cu lacatul pus). Am urcat 15 minute de dragul sportului, apoi am reveni la motocicleta si am continuat spre magnetul turistic Agios Nikolaos, in continuare spre nord pina vis-a-vis de Spinalonga si pe serpentine inguste inapoi la hotel.
Poze de pe drum:
Joi 2 mai, ultima zi de motociclism, mai putin spectaculoasa ca drumuri, insa am facut un traseu pina la plaja din Matala cu pesterile hippie, apoi am vizitat Rethymnon, cu strazi pietonale care gem de turisti si o cetate venetiana interesanta.
https://goo.gl/maps/cDi5VM73kezo8whXA
Vineri, 3 mai, am fost la Knossos, mare greseala, dar trebuie sa mai iei si cate o teapa. O aiureala si un kitsch, pe 15 euro biletul.
Am fost mai castigati cu vizita ulterioara la Cretaquarium.
Seara la 9 aveam feribotul de intoarcere din Heraklion, la ora 21. Ne-am dus pe la 19, deja era o aglomeratie fara de seaman, iar nava un jeg.
Am fost repartizat pe un loc amarat langa culoarul de trecere catre receptie, daca lasam motocicleta acolo trebuia sa o dus la revopsit. Ne-am ciondanit cu aia pe acolo, pina la urma am mutat-o si am legat-o de capul meu si a fost bine. Au umplut nava la refuz, la 21,30 inca urcau TIR-uri. Vasul plin de tigani borati (greci), scandal, conditii si personal mult sub standardul de la venire. Marea a fost agitata, asa ca am intarziat vreun ceas, am ajuns la Pireu abia la 7.
Ziua de sambata se anunta cu ploaie, asa ca am zis sa o taiem direct pe autostrada. Hotie curata, Atena - Salonic taxe cumulate 25 euro. Daca esti cu masina si remorca sau rulota, platesti cate 10 euro la fiecare 30 de km. Din acest motiv, autostrada e apropae pustie. Ne-a picurat putin, asa ca am ajuns la Bansko la ora 15, unde am aterizat direct cu cornul in perna, dupa 32 ore de nesomn. Duminica - Bansko pina la Bucuresti prin Sofia, intre 11 si 17,30.
Sper ca v-a placut povestea si ca va va fi utila.
Drum bun!
M-am uitat pe site-ul Anek ce nave aveti pentru plecare in 24 mai catre Chania cu retur din Heraklion in 29 mai. La dus vas Anek (deci sub standardul Blue Star) F/B Elyros fabricat 1998, deci ma astept sa fie destul de obosit. La intoarcere, Kriti II, fabricat in 1997, cazanul cu care am venit eu, deci mult succes. Pret 1 pasager la air seat + moto 114 euro dus/intors.
-
Sambata dimineata am debarcat in Chania, la ora 6. Am mers direct la hotel, aranjasem sa ne primeasca la acea ora. Hotelul a fost o surpriza extraordinara, total atipic fata de cotetele grecesti, vi-l recomand cu toata caldura - Hotel Kedrissos, 3 nopti 135 euro, cu mic dejun, piscina, ulramodern, super curat.
Am dormit pina la 11 si apoi am dedicat ziua unei plimbari pe jos prin Chania. Voi nu aveti timp de asa ceva, deci probabil veti face direct traseul meu de duminica. Chania o puteti vedea intr-o seara, 2 ore sunt suficiente.
Muntii din fundal sunt plini de zapada - ceva incredibil.
Chiar acum, adidas a spus:@textex, Cat face ferry pana in Creta?
9 ore.
Duminica, de Paste, prima tura, de incalzire, cea mai putin spectaculoasa dintre cele 5 zile de motocicleala, cu destinatie plajele din sud, supraevaluate, dupa parerea mea. Drum de deal/munte, ceva peisaje, escala la o biserica dintr-o pestera, putina plaja la Elafonisi si masa copioasa la Palaiochora.
https://goo.gl/maps/yPMun4HACE1KHovE7
In aceasta parte a insulei, din cauza ca este pamant pe munti (nu stanca), soselele sunt afectate de alunecari de teren - vezi postul meu de mai sus.
-
Fac un rezumat al calatoriei mele, ca ghid pentru excursia voastra de peste 10 zile.
Am plecat miercuri, 24 aprilie ora 10 din Mogosoaia, am ajuns seara la 8 in Rozhen, Bulgaria, prin Gurkovo, Velingrad, Bansko - drum de senzatie de la Varvara la Bansko.
Am stat la hotel Golden Rozhen, 25 euro dubla cu mic dejun inclus.
Ziua 2, joi 25 aprilie, destinatie Atena. Am plecat cu gandul unui traseu prin munti, insa a fost vlabil numai pentru jumatate. De la Lamia a inceput sa picure cu praf de Sahara, asa ca nu am mai luat pe la masivul Parnasos, ci direct pe autostrada. Traseul initial arata astfel:
https://goo.gl/maps/b8jyYqfdQbLTW6N46
Poza de langa Meteora:
Ziua 3, vineri 26 aprilie, pierdere de vreme prin Atena, orasul este o ruina, jumatate din magazine sunt inchise, balarii pe strazi, saracie, e dezastru.
Mai bine mergeam de la inceput la lacul Vougliagmeni, apa la 24 grade si atmosfera relax.
Seara la 7 am fost in Pireu, cu imbarcare in ferry ultramodern catre Chania. Rezervarea online a fost facuta de la Bucuresti, ne-am suit direct in nava. Tot personalul era vorbitor de lb engleza, super elegant, motocicleta in pozitie perfecta.
-
Pai eu de unde crezi ca relatez, de pe Ager Press? Sunt poze facute de mine, azi.
-
-
Scriu si eu cateva comentarii, cu riscul de a pune gaz pe foc.
Flipper, hai sa expunem tabloul complet, sa se inteleaga ca nu am fost chiar asa individualisti:
1. La plecare, la OMV 1 Decembrie, ai venit cu pana. Toti te-am ajutat sa rezolvi situatia, in special Robert, care ti-a bagat snur in cauciuc. S=a intarziat ceva, dar nimeni nu s-a impacientat.
2. La plecarea din vama Ruse, catre Varna, iar ai ramas in urma, de nu stiam unde esti. Toata lumea te-a asteptat, ne-am regrupat si am mers impreuna. Iarasi, toata lumea in regula, fara comentarii.
3. In toate iesirile de Bulgaria la care am participat, in general la trecerea de la vama Giurgiu ne cam luam la revedere si ne vedem de treaba. Sa comentam acum ca nu se poate merge solo 30 de minute, mi se pare exagerat. Ar ramane sa organizam un pelerinaj pe la fiecare pe acasa sau sa ne oprim iar la 1 Decembrie sa ne facem cu mana? Am trecut in Romania, suntem toti in regula, ne vedem linistiti de drum: unul se opreste mai devreme, altul o ia pe centura, altul vrea sa mearga la toaleta,, eu cred ca nu e cazul sa mai tii tot grupul cand ai ajuns deja, practic, acasa. Ca idee, Manuel a luat-o pe Oinacu, Mihai si Marius prin oras, noi doi pe drumul de camioane, nu mai era timp de alte regrupari, mai ales ca incepuse ploaia. Si eu am ramas mult in urma, fiindca am oprit sa ma joc la gps. De-aia m-ai ajuns. Nu mi s-a parut un motiv de comentarii.
Si, la final, ca sa fie clar ca am stat in formatie tot timpul necesar, trebuie sa stii ca ritmul meu uzual de mers este mult mai alert, dar m-am adaptat grupului, ca asa e normal.
-
Domnilor, a fost o excursie reusita, multumesc pentru invitatie si companie.
Sa ne revedem cu bine!
-
Buna dimineata, banuiesc ca planurile de calatorie au ramas valabile, chiar daca nu mai sunt toti participantii initiali.
Eu am vorbit cu Marius acum vreo luna despre acest subiect, m-am aratat interesat. Perioada aleasa de voi insa nu ma avantajeaza deloc. Cu riscul de a petrece Pastele pe meleaguri straine, cred ca voi face aceasta deplasare in perioada 25 aprilie - 4 mai.
M-am uitat pe traseele propuse, inteleg ca majoritatea au in jur de 150 km si sunt numai pe asfalt, drumuri normale de masina (adica nu poteci, offroad, drumuri de plaja tip Thassos). Vorbeam cu Marius despre ideea unei inchirieri de masina acolo, pentru a evita anumite riscuri cu motocicleta pe diverse drumeaguri. Acum insa mi se pare ca tipul de drum si frumusetea peisajului se preteaza mult mai bine la motorul din dotare. Ce parerea au cei care au fost deja si au postat pozele?
-
Nu stiu ce ai gasit tu, insa la al meu din 2012 aveam cele doua indicatii care iti lipsesc.
-
Poze si de la mine.
-
Exact asta scriam si eu acum.
-
https://goo.gl/maps/5ag3ToDQQJJ2
sau
https://goo.gl/maps/ZKuZoxqU9sL2
Cam lungi pentru luna februarie. Eu m-as multumi si cu clasicul Veliko Tarnovo, 400 km dus/intors, mi se pare suficient pentru luna februarie. Intalnire la 10, ca sa nu plec pe 0 grade de acasa. Ce parere aveti?
-
Cred ca traiesc intr-un anotimp paralel. La mine se ridica ceata de dimineata dupa ora 10, iar mazga de pe jos se usuca dupa 11-12. O sa ies si eu, insa doar in orele cu soare de la pranz. In rest, nu vad unde e placerea, repet, poate doar la mine este februarie.
-
India?! Parca eram obisnuit cu Cehoslovacia.
-
Infrastructura petrolului s-a dezvoltat in functie de cerere, fara termene limita si politica pumnului in gura, asa cum se intampla acum in UE. Oricum, in spate sunt alte interese, de tip dat cu flit la arabi, sa fim seriosi, nu i-a lovit grija poluarii din senin.
N-a zis nimeni ca masinile electrice nu sunt spectaculoase, in special la demaraj. Ce trebuie inteles este ca in afara de vehiculele cu care se deplaseaza lumea prin oras, cu sau fara treaba, baza economiei sunt firmele care nu au timp de fite si vise. E vorba de parcul de utilitare, camioane, vapoare care trebuie sa functioneze, in cele mai multe cazuri 24/7.
Ia sa agatam o remorca de 3 tone de un Renault zoe, bmw i3 sau Tesla si sa vedem pina unde ajungem. Si sa nu veniti cu exemplele de camioane electrice de prin reviste, alte utopii la niste preturi de ar trebui sa transporti 100 de ani marfa cu ele ca sa le amortizezi.
Cat timp lucrurile sunt lasate sa evolueze normal, fara termene limita, fara prime de mii de euro pentru electric din banii tuturor si alte magarii de genul asta, automobilele electrice vor avea piata lor si se va vedea daca acest concept este viabil sau nu.
Parerea mea este ca hidrogenul scos din apa este cel care ar trebui incurajat.
-
Cu automobilele electrice este la fel ca si cu contoarele alea de se puneau pe calorifer, in anii 90. A fost smecherie cat timp aveau cativa si restul nu. Cei care aveau plateau mai putin fiindca se aruncau costurile in carca celorlalti. Cand si-au pus toti contoare, pe bani grei, surpriza - nema economii. Pina la urma nici nu s-a mai tinut seama de ele, tot contorul de la intrarea in bloc e baza.
Ca sa faci infrastructura pentru alimentarea cu electricitate a intregului parc auto este un efort imposibil si utopic. Asta in tari avansate, nu in Romania. Vorbeam cu cineva care lucreaza la Electricite de France si l-a pufnit si rasul.
Asa, ca gluma, sunt curios cum o sa alimenteze masinile cei care stau la bloc. Chiar si la casa, in mod normal trebuie sa ai trifazat puternic si sa mai dai 10000 euro pe o statie de incarcare rapida. Sa te bazezi pe 220 V e absurd.
O sa continue sa viseze frumos diversi dedanti, insa solutia de trecere la electric momentan nu este viabila. Chiar daca vor creste autonomiile bateriilor, este imposibil sa faci o infrastructura de alimentare a milioane de automobile zilnic.
Solutia posibila pentru judetul Dambovita:
-
Intr-adevar, am avut ceva e furca pina am scapat de insectarul de pe parbriz + far.
JURILOVCA 21- 22. 09. 2019
în Evenimente, excursii
Postat
Intai trebuie sa il invat sa stea in sa.