Jump to content

_Tex_

Super Membru
  • Content Count

    564
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by _Tex_

  1. Sunt in intarziere. Probabil ca pe la 10,15 o sa pot ajunge la OMV. Nu vreau sa incurc pe nimeni, daca nu ma asteptati, nu e suparare.
  2. Pina la urma cine se inscrie? Eu as veni, sper sa fie vremea ca si astazi. Nu vreau sa o lalaiesc prea mult, merg pe principiul veni vidi vici, fiindca las catelul singur acasa si ceasul lui intern e fixat pe 6...7 ore. Ramane ora 10?
  3. Inteleg ca a ramas pt duminica? Eu ies si azi, de incalzire.
  4. Am deja trofeul asta, in mai multe exemplare.
  5. Eu am avut numai dispozitive de la Cardo, imperecheate cu GPS-uri Garmin si telefoane cu Android. De-a lungul anilor, tot timpul au existat chestii care nu erau in regula, cand iti era lumea mai draga trebuia sa se blocheze sau sa se desperecheze ceva. Anul trecut am luat Freecom 2+, set pilot + pasager. Conectare telefon S10+ cu Android 9 in GPS Navigator 6 la casca cu Frrecom 2+. N-a mers bine, nu intru in amanunte, asa ca am mers cu GPS in casca si separat telefon in casca. Asa a fost treaba in regula, insa am pierdut functia de identificare a apelantului, deoarece telefonul nu mai mergea prin GPS. Intre timp, Android-ul a ajuns la varianta 10 si GPS-ul a mai primit cateva actualizari. Am facut azi o tura de 200 km si mi-am dat seama ca ceva s-a schimbat. Ca urmare, am conectat telefonul in GPS si GPS-ul la casca. Pentru prima data dupa atatia ani (din 2009 ma joc cu sistemele astea), pot spune ca merge totul corect: dimming la muzica atunci cand navigatia vorbeste, functionare perfecta a telefonului, respectarea prioritatilor surselor. Mai ramane de vazut ce o fi cu pasagera, azi s-a declarat descurajata de frig. Intuiesc ca va fi in regula, comportamentul intregului sistem e total diferit fata de cel din toamna. Pentru colegul Razvan de la Cluj: nu stii ca pe forumuri scriu numai cei nemultumiti? Nu zic sa nu studiezi parererile altora, insa nu lua drept litera de lege prostiile scrise de niste necunoscuti.
  6. Exista magazine prin Bucuresti care vand cupe si medalii, iti scriu ce vrei pe ele. Zic asta fiindca, in afara de fituica de la nu stiu cine, eu unul nu vad sensul acestei zapaceli.
  7. Asa cum ziceam, nu ma astept sa fie bataie la poarta, la banii astia. Capitane, te stiu din povestile lui Bogdan, ar ajunge bine BMW-ul la tine. Acuma depinde si de ritmul de economisire.
  8. In momentul in care intri in hora BMW, ai 2 variante: 1. Cumperi garantie extinsa si faci reviziile la reprezentanta: costurile nu sunt de neglijat, insa stai linistit orice s-ar intampla. Pentru mine, aceasta este optiunea. 2. Renunti la garantia de fabrica si scazi costurile de intretinere, mergand la service-uri laudate ca facand treaba buna: Mototehnica, baiatul acela de la Cluj etc. In privinta fiabilitatii acestui model si a problemelor aparute, exista nenumarate informatii pe net, nu cred ca pot aparea surprize fata de ce afli de pe forumurile de specialitate. Pentru mine, pentru 200 euro / an, optiunea este garantie extinsa, orice se intampla - problema e in curtea lor si sunt obligati sa rezolve. Intr-adevar, costurile de intretinere sunt semnificativ mai mari decat cele pe care le-am avut la ZZR1400 si GTR1400, unde mi s-a permis sa fac singur intretinerea de baza. Ce pot sa iti spun, ma crezi sau nu, este ca abia atunci cand mergi K-ul iti dai seama cat de bine este optimizata si ce placere iti aduce fiecare km. Si eu, cand am trecut de la GTR la K, analizand datele de pe hartie, m-am gandit ca poate nu merita. Plecand cu ea in Alpi, cu fiecare km facut mi-am dat seama de avantajele aduse de fiecare detaliu in parte: cat de bine franeaza la sarcina maxima, cum te protejeaza de ploaie, cat de important e marche arriere-ul, cat de simplu e sa nu mai ai chei la coburi s.a.m.d. Pot spune ca abia dupa vreo 3 luni mi-am dat cu adevarat seama de progresul castigat. Concluzia: trecand peste costuri si alte eventuale carcoteli, atunci cand mergi cu asa ceva, simti ca esti regele soselei.
  9. Inteleg ca ai un BMW, masina sau moto, care e pe butuci si ai venit sa-ti versi frustrarea aici. Sau visezi sa ai un BMW cu care sa mergi la garantie. Asta e avantajul net-ului, orice neica nimeni se poate da mare expert si vice -versa - vezi topicul cu vigneta Oxigen. Nu neg faptul ca exista probleme la BMW care nu puteau fi concepute acum 20 de ani, e consecinta faptului ca firmele au inceput sa fie conduse de contabili, nu de ingineri.
  10. Eu ma bucur ca suntem o sursa de distractie pentru tine, pina la urma e si asta un lucru bun. Daca nu stiai de fenomenul asta, valabil, de exemplu, si la aerul conditionat auto, totusi eu zic ca, in afara de divertisment, sa mai bagi la creier niste chestii. Pe de alta parte, inteleg ca daca te-ai abonat la acest topic, te intereseaza subiectul, adica ai cam face pe dracu'n patru sa ai si tu asa o bijuterie. Strugurii fiind acri, ai ales varianta misto-ului, nu e nici o problema, e un forum liber.
  11. Explicatia a fost ca se mai intampla. Oricum, nu a fost ceva care sa ma impiedice sa circul. A aparut o usoara supurare si am gasit picaturi albastre pe protectia esapamentului. Nu am sesizat o scadere de nivel in vasul de expansiune. La Kawasaki, daca statea mai mult de 1 saptamana la temperatura sub 10 grade, gaseam pe jos antigel. La ei explicatia a fost ca toate fac asa si nu trebuie inlocuit nimic.
  12. E bine ca mi-ai spus, e o informatie valoroasa.
  13. Eu nu m-am obosit sa raspund, multumesc Luigi pentru implicare.
  14. Final de sezon 2019, la caldurica până la noi ordine.
  15. Discutia nu a pornit de la nici o musca, ci de la blasfemia de a avea un grand tourer si a nu il incaleca tot drumul, de aici si analogia cu situatia de fata Dar sa nu dezgropam mortii, desi imi face placere sa recitesc strict partea de jurnal scrisa de mine. caracterincompatibil, una e sa ai grija de un lucru, alta e sa ai probleme ... Bun, eu am zis sa ne distram putin pe seama unei chestii amuzante, acum deja ma gandesc sa ma duc si eu cu masina de tuns iarba pina la Targoviste, poate gasesc vreo placere care imi scapa. Te salut Ianachim, distractie placuta si sa nu te ia somnul pe drum.
  16. Imi amintesc, amuzat, de o intreaga disputa legata de o oarecare remorca cu care s-a transportat o oarecare motocicleta, in 2013. Era vorba de scutirea kilometrilor de autostrada pina la Alpii Elvetieni. Ce suparat a fost Ianachim atunci, ce critica am primit... M-am abtinut sa comentez despre excursiile cu tigaia Sym Jet. Inteleg in oras, dar pe Transfagarasan dupa GSA?!!! Acum insa, chiar roz, nu ma pot abtine sa nu rad, unde o sa ajungem? Daca esti sponsorizat de Sym si ai devenit imaginea brand-ului, zi-ne, macar ar fi o circumstanta atenuanta.
  17. Vand BMW K1600GT, modelul nou, produs si achizitionat in 2017. Nu cred ca are rost sa scriu prea multe despre acest model, cei care sunt in cautare de asa ceva stiu despre ce este vorba. In particular, despre motocicleta mea: absolut impecabila, absolut nici o urma de utilizare, stare de produs nou in showroom (daca imi gaseste cineva un cusur estetic sau tehnic la ea, il premiez). Logic, sunt primul proprietar, este inmatriculata pe persoana fizica. Nu a fost utilizata in oras, am mers cu ea in excursii de weekend si in concedii in Europa. In momentul actual are 27600 km, este in garantie extinsa pana in mai 2021, are 3 revizii facute la Bavaria: 1000, 11000, 21000 km. Au fost schimbate in garantie GPS-ul si pompa de apa. Ca dotari, in rezumat, am pus tot ce era disponibil, cu urmatoarele exceptii: combina muzicala (o tiganie inutila, din punctul meu de vedere) si quick shifter (n-as fi schimbat niciodata viteza fara apasarea manetei de ambreiaj). Motocicleta a stat numai in garaj incalzit, unde se afla si acum. Lista dotarilor: Echipamente standard 182 DTC - control dinamic al tractiunii 191 ESA dinamic 5AC ABS Pro Echipamente 193 Pornire fara cheie 272 Pregatire pentru navigatie 417 Inchidere centralizata 430 Pachet de siguranta 134 Faruri adaptive 202 Lumini de zi 204 Asistent pornire din rampa 530 RDC-monitorizare presiune pneuri 5AA Marsarier 603 Alarma Accesorii Topcase in culoarea motocicletei (include butuc cheie) GPS BMW Navigator 6 Genti interioare pentru cutiile laterale Am mai cumparat separat parbriz V Stream (exista si cel original) nefolosit, geanta interioara topcase, protectii motor BMW, lampa stop topcase, protectie rezervor. Are cauciucuri Michelin Pilot Road 4GT, mai merg vreo 5000 km lejer. Pretul este fix 19500 euro. Nu sunt in vreo nevoie financiara, nu tin neaparat sa o vand, o devalorizare de 6500 euro in 2 ani jumatate este suma pe care accept sa o diger. La fel de bine pot sa continui sa o utilizez, in cazul in care nu apar musterii. Deci nu ma intereseaza schimburi, negocieri s.a.m.d. Cei care ma cunosc pot confirma ca descrierea motocicletei este corecta, fara exagerari. Poate fi vazuta in Mogosoaia. Numarul meu de telefon este 0744.333.682 si adresa de mail mihneavlad@yahoo.com
  18. Eu am tinut traseul initial, cel postat in primul mesaj. Am fost pe drumurile astea de 100 de ori, chiar nu-mi dau seama ce am avut in cap in clipa in care m-am hotarat sa ma inscriu in aceasta excursie. Fata de momentul initial, cand s-au hotarat sa intinda niste asfalt peste drumurile de caruta, starea acestor sosele s-a deteriorat grav, mai ales ca zona Breaza - Campina e cunoscuta pentru alunecarile de teren. Trebuia sa o iau spre Padurea Bogatii, Lepsa sau alte prea putine destinatii care imi mai fac cat de cat placere. Asa, mi-am intarit inca o data parerea ca traim intr-o tara de rahat, cu drumuri pline de rahat (si de vaca, din plin), cu niste sate jegoase pline de tigani, pacat de cateva peisaje frumoase pe care le zaresti cand ai timpul sa ridici ochii de la evitatul de gropi. Nu tine numai de faptul ca motocicleta mea nu se preteaza la hartoape, sunt pur si simplu satul de ce se intampla in tara asta.
  19. Care lukoil? De la iesire din Chitila?
  20. Si eu o sa ies in Chitila dinspre Mogosoaia, la giratoriul din Lukoil. Probabil nu reusesc decat la 10,30. Poate ne intersectam.
  21. Nu am stiut ca s-a asfaltat dincolo de Bezdead, spre Breaza. Eu gasisem acum vreo 3 ani un drum intre Valea Lunga si Provita, dar care cred ca nu avea cum sa nu se surpe curand. Practic era o carare mai lata, asfaltata in graba cu fonduri europene. Ma tenteaza sa vin si eu, insa ora 10 mi se pare prea devreme. Sa vedem...
  22. Am scris o gramada despre poza cu stoparea vanzarilor, dar forumul lui peste prajit mi-a volatilizat mesajul. In cateva vorbe, ca nu mai am rabdare s-o iau de la capat, la modelul nou se poate bloca roata, la cuplarea accidentala a 2 trepte din cutie, simultan. Marii ingineri nu au solutie momentan. Eu nu o sa fac nimic, chiar daca ma recheama, la ce jale e in service. Consider ca la modul in care exploatez cutia, nu are ce sa se intample.
  23. Daca vin, eu il fac inot. Cica ecluza e blocata in pozitia deschis, deci pot trece nestingherit.
×
×
  • Create New...