Sari la conținut

virgil

Super Membru
  • Număr conținut

    1.330
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de virgil

  1. Cred ca nu este cazul sa se mai faca atata spectacol cand este prins un infractor sau cand este arestata o persoana.Prefer sa vad spectacolul pronuntarii sentintei si executarii pedepsei.Vitejii din astea care pun in pericol viata oamenilor avem destule provocate de inconstienti ,nu este necesar sa le mai faca si politia.Si legat de pornirea semnalelor acustice si luminoase si punerea in miscare a masinii de pol .credeti cumva ca se oprise planeta din rotatie in secunda aia?Bine vrei sa-l prinzi ,dar asa se iese la un blocaj,?Iesi in fata lui si ai pretentia sa mai si opreasca la 100/h sau cat o fi avut.Nu cred intr-o diferenta mare de IQ intre turbatii participanti la eveniment,pe 2 sau 4 roti.


    » Post actualizat in 08 Aug 2015 21:06

    Traiti ,sefu l-am cumintit de tot pe ala de alearga ca disperatu prin sat.Super ,da cum ati facut?


    » Post actualizat in 08 Aug 2015 21:09

    Sper ca nu trebuie sa platim vre-un cartus? Nu sefu ,doar un logan.

  2. Bine ca ai scapat intreg ,ca n-ai avut viteza,ca ai fost echipat .Chiar sa vrea cineva sa carcoteasca un pic ,nu poate gasi vre-un motiv.Cred ca oamenii au nevoie in primul rand de noroc si pe urma de sanatate.Cei de pe titanic n-au avut probleme medicale.Cele mai naspa momente cand simti ca o sa cazi dar nu stii cum o sa se termine.Te salut.

  3. Asta-i viata ,asta-i evolutia ,unii au deschis ochii cu tehnica de atunci ,altii cu cea de acum.Ar fi o pedeapsa pt oricine sa incerce sa traiasca cu tehnica de acum doar 25-30 ani.Cum sa pleci la drum cu o mobra ,cum sa traiesti fara mobil sau internet?Cum sa iei platini si capac delcou la tine?Auzi tu cauciucuri de iarna ,sa schimbi uleiul la 10 000.Trebuie motor de avion ca sa urci transfagarasanul.

  4. Intamplari din astea ,gen caprioara sunt clar ghinioane ,nu prea poti evita,am trecut si eu o data peste o pisica cretina care a fugit de pe carosabil apoi s-a intors brusc ,cred ca a vrut sa se sinucida,mi-a parut rau de ea ,dar mai rau era sa-mi para de mine pt ca era sa-mi iau o tranta la 80/h ,de abia am scos motorul din voblaj.Bine ca n-ai ajuns cu motorul sub vre-un tir sau alt vehicul.Ai avut zile.Sa sarbatoresti in fiecare zi acest lucru,pana uiti.

  5. In toamna am executat scurt un tap domestic, mare, de toata frumusetea, chiar in oras, in Tg-Jiu!

    Acesta mi-a sarit in roata fata din tufele de pe marginea strazii, l-am pocnit frumusel cu crash-ul, apoi mi l-a azvirlit in piciorul drept, ca in final sa-l poceasca si suportul de la sidecase de pe dreapta...mort pe loc, iar io m-am ales cu un hematom la gamba dreapta care nici acum nu s-a retras in totalitate, masca de la far ciobita, cras-ul strimb, proiectorul dreapta turtit bine, plus o tona de rahat spoit pe toata suprafata motocicletei partea din spate. Si...n-am cazut! Nici macar n-am oprit, fiindca stapinul tapului de rasa (era un tap de rasa, cu niste coarne lungi si rasucite, blana moale si cu un colorit deosebit - dovada este si-acum un smoc de par infipt bine in aripa fata, pe dreapta) vazind animalul spoit in strada si cu balta de singe siriond instant din el, a luat telefonul de la ureche si a inceput sa fluture bita deasupra capului...probabil vroia sa ma salute! Avind viteza mica am redresat motocicleta si mi-am vazut de drum...raminind cu pagubele, evitind un scandal si poate citeva ciomege pe spinare!

    Asta, un ciine si o vulpe sint singurele animale lovite si omorite cu motorul fara sa cad...dar am la activ vreo opt-zece ciini, un cal ucis, plus alte oratanii care m-au facut sa ma imprastii pe asfalt pina in anii 2000, cind viteza de deplasare era mult mai mica si motocicletele mult mai firave!

    Mare atentie, traim inca in jungla!

    Ai probleme cu vederea?

  6. Parca ati fi niste babe care se uita la drobul de sare :o cadea ,n-o cadea?Orice masina pusa la punct urca orice drum asfaltat din tara asta.Cu ani in urma altii faceau turul tarii cu o amarata de mobra de 4cp sau trabant de 23 cp si voi va faceti probleme pt 40,80 sau 100cp la o masinuta de 800kg.Bani la voi,timp si voie buna si valea.Tot numarand legumele din ciorba o sa uitati de ce v-ati asezat la masa.Si pana la urma masini de tractare sunt peste tot.Drum bun si distractie placuta.


    » Post actualizat in 02 Aug 2015 19:52

    Luati si o sufa cu voi ,daca nu puteti urca vre-un deal poate trece unul cu motocicleta pe acolo.

  7. Frumos ,felicitari.Mi-ar fi placut sa fiu cu voi ,mai ales ca ma car dupa mine cu o bucata de lant pregatita de 530 si presa+ciocan.Bine ca nu a fost ceva mai grav.Nici nu vreau sa-mi imaginez cum te-ai simtit cu motorul defect la naiba-n praznic.Bine ca v-ati intors cu bine cu totii.

  8. Salutari , am gasit o catelusa neagra ,un metis de caniche ,plouata si inghetata de frig ,cu parul cret dar tuns ,destul de educata ,invatata cu masina si spatiile interioare si apelez la voi in speranta ca-l voi gasi pe stapan.Daca o stie cineva sau are vre-o informatie despre proprietari i-as fi recunoscator.Are o pata alba pe piept ,vre-o 13-15 kg si in jur de 5 ani estimez eu,castrata si cu mult bun simt.Pun vre-o doua poze ,poate s-o bucura cine trebuie, vazand-o.Multumesc mult.


    » Post actualizat in 26 Oct 2014 20:45

    Am uitat sa spun ca am gasit-o langa parcul Carol

  9. Virgil, ai mult timp liber, daca ai devenit inventator :). Eu sunt mai comod, am vrut sa cumpar una cu motorul pus din fabrica. Apoi am renuntat, lipsea farmecul transpiratiei la pedalat.

    Triumph-ul l-ai facut?

     

    Nu vei prinde 45 la ora si vei face si motorul praf.

    Da i-am inlocuit electromotorul. Legat de mijlocul de deplasare conceput ,m-am saturat de revizii si asigurari expirate la scuter si motor ,la sharan si la fiat ,plus ca nu pot bea si eu o bere chiar slab alcolizata.Sa le ia naiba pe toate ,tot bicicleta este mai buna pt Bucuresti.Daca are si motor cu atat mai bine. Voi prinde macar 40 curat dupa ce ma pricopsesc cu un pinion de 90 de dinti.Am gasit pe cineva care are divizor pe freza si mi-a promis ca il va face.Pana atunci ma tarasc cu asta;

    » Post actualizat in 21 Oct 2014 10:31

    Virgil, ai mult timp liber, daca ai devenit inventator :). Eu sunt mai comod, am vrut sa cumpar una cu motorul pus din fabrica. Apoi am renuntat, lipsea farmecul transpiratiei la pedalat.

    Triumph-ul l-ai facut?

     

     

     

    Da i-am inlocuit electromotorul. Legat de mijlocul de deplasare conceput ,m-am saturat de revizii si asigurari expirate la scuter si motor ,la sharan si la fiat ,plus ca nu pot bea si eu o bere chiar slab alcolizata.Sa le ia naiba pe toate ,tot bicicleta este mai buna pt Bucuresti.Daca are si motor cu atat mai bine. Voi prinde macar 40 curat dupa ce ma pricopsesc cu un pinion de 90 de dinti.Am gasit pe cineva care are divizor pe freza si mi-a promis ca il va face.Pana atunci ma tarasc cu asta;attachicon.gifsachs.jpgattachicon.gifsachs1.jpg

    Mai am varianta sa mut toata improvizatia pe o bicla gen pegas cu roti de 20 .Intr-o buna zi va aparea si filmuletul ,cand voi considera ca sunt multumit de realizare.Salutari.

    Nu vei prinde 45 la ora si vei face si motorul praf.

    Da i-am inlocuit electromotorul. Legat de mijlocul de deplasare conceput ,m-am saturat de revizii si asigurari expirate la scuter si motor ,la sharan si la fiat ,plus ca nu pot bea si eu o bere chiar slab alcolizata.Sa le ia naiba pe toate ,tot bicicleta este mai buna pt Bucuresti.Daca are si motor cu atat mai bine. Voi prinde macar 40 curat dupa ce ma pricopsesc cu un pinion de 90 de dinti.Am gasit pe cineva care are divizor pe freza si mi-a promis ca il va face.Pana atunci ma tarasc cu asta;

  10. Am pus si pozele. Drujba are cam 2000 de rpm in ralanti. Ambreiajul centrifugal cupleaza pe la 3000 - 3500. Ea livreaza puterea nominala (de 2 cai) cam pe la 8000 de rpm. Eu pe calculele astea am mers cand am calculat raportul de transmisie necesar pentru a merge cu 40 km/h la o turatie acceptabila. Calculul este de genul - 8000 de rotatii pe minut la drujba, daca am un raport de demultiplicare de 1:20 - rezulta o turatie de 400 rpm la roata. Roata are circumferinta de 2 metri (bicicletele cu roata de 26 inch plus cauciuc), deci bicicleta va parcurge intr-un minut 2*400 de metri = 800 de metri. Rezulta viteza orara inmultind minutul cu 60 => 48000 metri / ora - aproximativ 50 km/h .

     

    Oricum, din experiente am dedus ca orice raport de la 1:15 in sus este bun. Daca e mai mic de atat, ambreiajul nu cupleaza complet - patineaza, se incinge si se face praf lagarul pe care merge oala de ambreiaj.

     

    Daca reusesti sa gasesti acel pinion cu 100 de dinti si te ajuta si vitezele din butuc (ai pus butuc cu viteze pe fatza sa inteleg ?), atunci ar fi cel mai simplu, ca nu mai trebuie sa muti motorul de pe pozitie, dar iti zic sa fii prudent, la 40-45 km/h bicicleta oricum devine instabila la denivelari. Si cu greutatea suplimentara a motorului risti sa pierzi contactul cu solul pe roata fatza, deci prudentza maxima !

    Toata admiratia pt idei si atata volum de munca.Esti chiar pornit pe bicicleta cu motor ,vad.Am fost totusi adeptul lucrurilor simple ,insa la tine daca ai avea la dispozitie toate sculele si materialele de calitate ,ai putea face mult mai mult si mai concentrat .M-ai umilit,ce sa mai vorbim.Toate cele bune ,multumesc.

    » Post actualizat in 10 Sep 2014 13:05

    Inca una si gata,bicicleta mea este mai stabila in viraje din cauza greutatii pe fata,parca vireaza mai bine ca inainte.

    » Post actualizat in 10 Sep 2014 13:11

    Motorasul tau cred ca are 38 cmc ,de asta tre sa te duci in ture mai sus ,al meu la 50 cmc are cuplul max la 2600 rot/min.Teoretic am un mic avantaj,cuplu la turatii mai joase.Pe motor scrie ca ar avea 4,2 cp dar nu prea cred.

  11. Drujba se duce pana la 2500 de ture,are vre-o 2-3 cp ,fa un calcul si vei vedea ca va merge.Exista si posibilitatea sa o fac gen solex cu tambur coborat direct pe cauciuc,dar trebuia intors motorul pt a avea sens invers de rotatie fata de roata.Doar ca ma intereseaza varianta despre care vorbim.


    » Post actualizat in 10 Sep 2014 11:41

    Ma faci sa-i scot pinionul de la drujba sa ti-l arat.Am strunjit pana la jumate pinionul drujbei (axial) si am facut o gaura in centrul pinionului cat cota exterioara a umarului pinionului drujbei ,cateva afturi ,si gata ,a mers.Rabdare ,sa gasesc ce-mi trebuie si o sa vezi si filmare cu ea.M-ai suparat si m-ai facut sa ma duc sa-mi iau o bere chiar acum.

  12. Ai dreptate ,nu exista demultiplicare interna ,dar nu este nici o problema ,i-o fac externa.Toata smecheria consta in gasirea raportului optim.Din calculele mele de la inceput stiam ca-mi trebuie o foaie peste 85 de dinti ,dar m-am jucat si eu punand ce am gasit .Pana la urma nu doresc sa opresc Pamantul din rotatie plecand de pe loc cu bicicleta asta.Daca ma pune in miscare si pot sa ma bucur de un 40 constant fara sa-i incing ambreiajul,este tot ce vreau.Daca as translata totul pe o bicla cu roti de 20 de inci iti garantez ca ar merge perfect.Numa bine.

  13. Proiectul e mort din start. Fără un minim de proiect (raport transmisie, măcar...)... Toate motoraşele cu aplicații în domeniu au o demultiplicare internă, primară, ... Să iei un motor de drujbă, să-l "legi" acolo şi să vezi ce-o mai fi este totol contraproductiv.

    Ea functioneaza si asa,daca trag bine de pedale pt a atinge o viteza de circa 40 km/h,motorul o metine la aceasta viteza pe drum drept.O foaie cu un numar dublu de dinti fata de cei 50 pe care ii are (pinion de 10dinti la motor) imi asigura si cuplul si viteza pe care le doresc.La 2000 rot /min a motorului cu o demultiplicare de 1/10(acum are1/5) =200 rot /min a rotii care percurge 2,1 m la o rotatie completa la care adaug demultiplicarile pe care mi le ofera butucul = 40,60 km/h ca viteza de mers a bicicletei,poate chiar mai mult.Preferam sa-mi spui ca ma poti ajuta contra cost cu o foaie mai mare.Multumesc oricum pt incurajare. Ieri am verificat cam cat consuma ,cu 500 de grame duce aproape 20 km.Nu simt greutatea drujbei cand folosesc doar pedalele,este ca si cum ai cara un pepene pe portbagaj,iar cand sunt pe drum drept ii inchid contactul drujbei trag o sfoara fara sa opresc si din acel moment ma duce drujba.Motorasul este surprinzator de puternic ,dar asta a fost cea mai mare foaie pe care am gasit-o in targul de vechituri.Mai exista varianta unei roti mai mici dar nu ma incanta.

    » Post actualizat in 10 Sep 2014 08:49

    Am incercat mai demult sa fac o remorcuta impingatoare cu motor electric tot pt bicicleta asta, dar nu m-a incantat f tare.Daca as fi pus motorasul de drujba pe acea remorcuta sigur ar fi mers, si inca f bine .Cand ai la indemana tot ce trebuie constati ca pt o bicicleta 2 Kw sunt arhisuficienti pt un rezultat bun.

  14. Ieri a fost prima zi cand am probat-o .Nu am nimerit raportul de transmisie.Imi trebuie o foaie de cel putin 90 de dinti pt a avea cuplu mai mare.Pinionul are 10.Acum raportul este 1/5,si ambreiajul merge patinat,lucru anormal.E ca si cum as pleca de pe loc cu o masina in treapta a 6-a.Trebuie sa dau la pedale pana pe la 30 si pe urma o mentine motorul.Daca are cineva vre-o foaie cu peste 85 de dinti cu pas de bicicleta i-as fi recunoscator.Despre consum ,nu mi-am facut nici o idee ,o sa-i montez un rezervor micut de un litru ,acum merge cu ce are in drujba ,500 grame.Pana la urma am facut-o din joaca ,dar sunt convins ca pot obtine performante de bun simt cu ea.


    » Post actualizat in 09 Sep 2014 06:45

    Daca nu pui un video degeaba ! :)

    Voi pune cu siguranta un video cu ea in mers cand voi termina cu modificarile la ea.Cand va merge cu 50/h atunci il voi pune,altfel ma fac de ras.

×
×
  • Creează nouă...