Rolly

Clodius, stai jos, ai nota 4. Esti cel mai dus din curtea scolii. Inteligenta nu-l face pe om, sufletul il face. Intre tine si zicku, mi l-as alege prieten pe zicku, si nu zic ca e prost, doar ca tu esti prea umflat in pene, prea snob. Pana nu ai doua masterate, sa nu te consideri destept, pana nu ai 60 de ani sa nu te consideri intelept...esti pur si simplu un om care crede ca daca sti esti cel mai tare. Gresit, asta se intampla acu multi ani. Mai important sa fi inteligent decat invatat(ceea ce tu oricum nu esti)

stylingro@yahoo.com. da un mail, nu-i da add pe mess ca nu prea intra. Garantez eu pentru el, cea mai buna calitate care se poate scoate din ORICE imagine, oricat de mica si pixelata ar fi. Si de preturi nu mai zic, enorm de mici

Corectare postul lui brick: uleiul se gaseste in fata, sub coarne, iar apa sincer nu prea stiu. In rest totul e ok.

esti tare frate. Un "bloc" e un "bloc". Eu imi iau o "casa" CDI "unlimited" la 1 milion, si daca vrei una tuning cu switch pentru limitare, malossi, gasesti la 70 euro. Mai interesaza-te de preturi. Si ce a zis scuteristu este putin probabil. Cu sfaturile lui castigi maxim 5 km pe ora din top speed-ul delimitat. Si alea sunt asa, precum si nos-ul, de moment.

Buna intrebare. Sunt si eu curios unde gasesc si cat e... In ceea ce priveste ambreiajul, am zis in cel mai bun caz, daca a fost desfacut de curand...adica nu din fabrica. Prima data pe al meu l-am desfacut cu pistolul si l-am strans cu cheia. Acu il desfac cu cheia

Nu prea stiu...nu's o problema kilometrii atat timp cat trage bine. Pretul e acceptabil...gasesti f12 bune la 600 euro, cu mai putini kilometrii.

Raspuns rapid: pentru toba, cel putin un jigler marit si un filtru aer sport, daca nu un carb mai mare. Iti trage prea putin aer si arunca prea mult, trebuie sa mai "aerisesti motoru". Pentru ambreiaj: nu ai ce sa-i faci decat sa te duci cu el la vulcanizare la pistol. In cel mai bun caz, ti frana spate apasata si desfaci cu o cheie.

lasa-l frate ca el e cel mai destept din curtea scolii. O sa iasa mare doctor. Cate masterate ai clodius?

clodius eu nu ti-am zis de tac-tu. Puteai sa vorbesti frumos cultule. Nu exista cuvantul tac-tu. Esti un incult cu 4 clase. Trebuia sa zici tatal tau. Vai ce inculti suntem. La varsta ta mi-ar fi rusine sa fac discutii de genul. Te fac la limba romana, si la celelalte 17 materii de la scoala cand vrei tu(si ma refer la cele elementare). Esti ca un copil mic care ne arata ca a invatat sa faca ciorba din namol. TATI TATI uite, mi-am chiorat ochii prin dex aseara si am invatat un cuvant nou: culoasa. Acum ma duc frumos pe forumuri si ma dau mare ca l-am invatat. Mai prost esti tu ca nu lasi prostii ca noi in pace. La asta te-ai gandit? E libera exprimare, vorbesc cum vreau, pot sa vorbesc si tiganeste si in limba manelarilor si cum vrei tu. Tot tu esti mai incult ca mine. De ce? Pentru ca nu te duce capul.

frate dute tu la MIT si vorbeste asa noi in romaneste spunem chiuloasa. Mai lasa-ne cu denumirile astea. Una e sa nu vorbesti corect limba romana, cu tot felul de dezacorduri una e asa. Daca pe mine asa "m-a invatat tata" care-i problema?

Frate, fara suparare. Ti se pare normal pentru un scuter nou-nout sa aiba atatea belele? Serios acum, nici eu n-am avut atatea belele pe scuter luat second. Eu i-as baga in <cuvant urat>. Sunt prosti. Cum sa nu aiba legatura bujia cu aprinderea din prima? Eu am bujia facuta praf si nu-mi mai pleaca scuterul decat la a 20-a pedala fata de sfert de pedala cum pleca inainte. Astept bujie acu si eu si e enervant.

stegulake: eu nu stiu cum e la cutia de viteze pe 50 dar stiu ca la un motor normal de 50 cu variator urca ce urca el pana la 60 apoi mai greut putin. In bucuresti nu stiu daca poti sa faci faza aia din a 6-a in a 5-a si sa ai 100 ca la masini, iti trebuie ceva spatiu. Aia gasesti intr-adevar la 125 unde ai power valve si zici ca e turbo. Si cu gpr-ul...nu te impacienta, eu nu stiu nimic despre el, dar daca gasesti, iti place si vrei, IA-L. In legatura cu piesele, noi nu stim de unde sa mai facem rost, dam comenzi online dupa net, la noi oricum nu gasesti piese pentru scutere si mai ales motoare mici. Orice ti-ai lua tot dupa net faci comanda(mai ales tuning) Si la mecanica, te asigur ca e tot acelasi motor de 50, doar e alta marca, principile nu se schimba, cine stie sa repare RS50 stie si GPR.

stegulake...fi atent ca la faza cu 120 km/h e cu du-te vino. 120 cu chiu cu vai ii mai iei, dar nu vrei sa-ti imaginezi cat drum iti trebuie ca sa iei 120 km/h cu 50 cc. gpr am vazut la 1600 euro sh arata foarte bine. DNA iese din discutie, aceasta este adevarata struto-camila la clasa 50 cc, forma de motor, restul de scuter.

e legal doar daca te lasa primaria sa faci acest lucru... si referitor la ce ziceai tu sica: sacrificiul merita pentru rs 125, pentru 50... nu m-as baga

Singura parte buna pe care o vad la cutia de viteze este ca poti sa-i dai inferioara cand ai nevoie de putere. Si cum ziceai si tu, transmisia pe lant care nu pierde in panta putere. In rest doar oboseala...

se numeste regula de 3 simpla pe care in aceste cazuri o poti aplica dupa 6 clase doar in minte, nu doar pe hartie

wakhy mai ai de invatat. IN PRIMUL RAND LIMBA ROMANA!!!! ESTI PRAF LA CAPITOLUL ASTA. In al 2-lea rand nu se simte nimeni ofensat ca zici tu ca stai ca pe tamburel, dar daca iti functiona un neuron iti dadeai seama si tu ca stai de 1000X mai comfortabil pe un scuter decat pe un motor, din contra la drumuri lungi. Dute tu la munte sa vad cum opresti din 20 in 20 km si sa vezi cum opresc eu din 100 in 100(referitor la durerea de spatie, amorteli, etc, nu la motor). Vai e visul tau...noi te sfatuim ce sa faci mai bine cu banii, doar ne-ai cerut parerea. Si e prost daca tu faci asa. Si sincer si eu fac tot asa, mi se pune pata pe ceva, si pana nu fac ca mine nu ma las. De multe ori gresesc...stai lin si ia-ti scuter. Acu tu cam o schimbi, pe drumuri intinse e buna si cutia dar in oras... @Reverse: 2T difera de Kawa-ul tau. Toti tarani schimba in 11.000, nu-l incalzesc nici1 pic inainte sa plece, ulei din an in Paste...de-aia rs-urile au o reputatie foarte proasta. Si pentr cutia de viteze, e doar o parere. Pentru 5 km in plus pe care ii pot castiga cu vitezele nu prea m-as baga. In plus ca eu la semafor ii dau blana, tu stai sa schimbi vitezele.

nu dau tata cu parul. n-am nimic cu tin. Ti-am explicat poate sa consume si 1000% cu rezervorul spart si ii faci plinul ce hercule de-ala de alimenteaza avioane. Dar trebuie sa fi prost sa ai o drujba sa consume atata. Si tu esti prea copil sa intelegi ca ori si-a batut joc cel ce a zis asta ori n-ai avut cu cine discuta. Si nu e motiv de lauda sa zici ca consuma 20 la suta

e posibil sa consume si 100% cu rezervorul spart. Cine a zis asa prostie? Unii dintre noi trebuie sa revina cu picioarele pe pamant. Daca ziceai 2% da frate,aia era ceva de discutat, interesat, dat cu parerile, dar nu-mi spui ca un motor de drujba consuma cat un H3. Nu mai puneti asa intrebari

aoleu frate...10 ore am stat sa citesc ce ai scris si sa descifrez...noroc cu creierul asta uamn crae cteiste cvinutele chair daca stun vraza. ce vrei tu se numeste pur si simplu scuter, adica sr50. Rs-ul de 50 e o porcarie pare-mi-se pentru ca pur si simplu are motorul prea mic pentru o cutie de viteze. Daca zici ca il vrei in oras, din contra iti trebuie scuter vara viteze. Acestea te incurca rau in oras, serios vorbind. E obositor...

Deci...in vara aveam filtru stock, totul ok, mergea 70 fix. 70 cu mine, 70 cu inca un pasager. Acum in "ecuatie" a mai intrat inca o variabila: rolele, orice marime ar fi tot 70 merge. Asta ma face sa cred ca e limitat undeva. In toba se poate? pentru ca stiu cum sunt tobele la sr-uri, mai au un gat sudat la cap, la mine se vede clar ca s-a umblat la toba si au taiat gatul, l-au sudat din radacina. Astept bujia noua (asta nu prea mai merge, porneste la a 20-a pedala) si filtru nou + jiglere marite, apoi mai vedem. Poate sa fie insa de la pistonul nou care nu e asezat asa bine inca? Daca mi se oprea acu la 60, 65, 75 era ok, inseamna ca era altceva, dar tot asa face ca anu trecut e enervant.

Ehm...am si eu o problema Am cam terminat si eu rodajul sa spunem...si azi m-am dus dupa el sa-i dau sa vad ce poate Pe drum drept...am plecat incet, am ajuns cu usurinta la 70 la ora iar apoi sa-i dau si restul de acceleratie (ultima treime) ...ciu-ciu. Acu a ramas la 70 si se balanganea...apoi am mai mers 3-4 km am prins o panta i-am dat 80(mai mult din inertie fara motor) apoi la intoarcere mi-a prins 80 cu un mic avant dupa un drum putin inclinat si a ramas in 80 pana am vrut eu sa se opreasca. Oare de ce sa ramana la 70? Pentru ca e dupa rodaj si pana se lasa si el? Tin sa mentionez ca asa imi facea si in vara, acum am schimbat rolele (am pus mai usoare) si daca atata ar duce motoru presupun ca mi-ar scadea top speedul. Unde sa fie limitarea - presupun ca asta e- in variator nu e, in carburator nu e, pe cablu de la acceleratie nu e, pe toba nu e. In CDI? Mentionez ca se tureaza motorul destul de bine... astept sa-mi soseasca jigler mai mare la carburator pentru ca umblu cu o improvizatie la filtrul de aer. Poate sa fie si asta? Multumesc anticipat

intra pe sparkplugs.com sau .co.uk si iti alegi de-acolo modelul scuterului tau. Iti zice cu aproximatie ce bujie iti trebuie (mi-a afisat bpr7hs in loc de bpr8hs cum scrie in carte), dar iti indica acolo filetul, diametrul, tot.

In primul rand invata sa sri si daca sti sa folosesti tastatura. In legatura cu RS 50...este foarte bun, doar ca daca ai 16 ani si sa zicem inca 800 euro iti recomand unu rs125...mult mai rapid si mai bun. E aprilia deci te tine "o viata". Poti sa-i faci tuning, trebuie doar sa sti sa te porti cu el...in primul rand sa schimbi vitezele pe la 6000 si doari cazuri extreme la 10.000 asa. In rest daca il intrei ca pe un scuter(cauta pe forum) o sa te tina mult si bine

Frate unii oameni nu stiu ce e aia ironie. Najpa de voi... In ceea ce il priveste pe o piatra, eu cred ca tu te-ai cam suparat de discutile in contradictoriu din trecut. De frate la ce intelect ai tu...noi nu ne comparam cu tine. Daca esti asa destept de ce nu intelegi si tu ca ne contrazicem, asta e, de-aia e forum, fiecare cu parerile lor, apoi ne vedem de viata. E pacat sa fi dusmanos si sa ti suparare. P.S: eu sunt praf, mai ard cate ceva, am un folos, tu esti o piatra, stai degeaba...poate te folosesc aia la moara...o sa devi Mullers Stein PPS: primul post se referea la bomba care a initiat topicul nu la pretenul meu mdanut