Rolly

Deci cel cu arc relantiul si celalalt regleaza aerul. In general surubul fix din mijlocul carburatorului(perpendicular pe gurile lui - cea care intra in motor si cea care trage aer) este de relanti (in general = mereu). Zi ce vrei sa reglezi si te ajut eu...

Microb...imi pare rau pentru tine esit o cauza pierduta. Tu ai un metru si o flecma si mai mult de 14 ani nu iti dau. Eu am 1.90 si 90 kg. Un cap in gura iti dau si esti la spital. Asa ca respect cu cei mai batrani pe forumul asta. Si in legatura cu topicul....si eu am sr. Ok, ok, azi mi-a zis un "importator de scutere" ca e chinezarie ca e facut in china ca si restu si am murit rau de ras. In afara de-asta spuneti-mi voi mari mesteri in sr50 cum imi reglez carburatorul dupa o toba giannelli chrom extra si un filtru malossi red. Spuneti orice marime de jiglor, orice reglaj, orice.

Cat ai zis ca ai dat pe el? Ori nu am fost atent ori nu ai scris...

Nu le tin in portofel ca e prea full Le tin sub sa. La majoritatea statilor peco unde ma duc baga ala de-acolo benzina, si de amendat mai bine ma "amendeaza" decat sa i se puna lui pata si sa zica: "ia lasa-mi tu mie cursul tau de legislatie" sau "lasa-mi talonul" pentru ca asa vrea el. Deci NU

asa si mie ca si lui corado. Si alta belea e ca "cromul" acela nu are mare luci si e si foarte moale, se zgarie imediat. Deci fara lac e de kko. Si cu lac, exact un gri foarte urat, doar ca era stralucitor

Frate ma simt mandru ca sunt din Pitesti. De ce? Acum catva timp credeam ca e taranie mare in legatura cu unele fete si rromi. Apoi am mers la costinesti si vreau sa zic ca la ce fete am vazut acolo, ma simt mandru ca sunt pitestean. Nu stiu de unde au fost adunate dar mi s-a facut sila. Pacat ca sunt multi baieti care le completeaza...la faza cu "ce motor am eu". Acu serios, cati dintre voi nu vor masina sau motor de fite? Ma refer nu ca scopul principal e sa te dai mare, dar care nu vrea o decapotabila sau un r1 ca sa ii vada lumea. Dar sa fim seriosi, unii doar de-aia isi cumpara.

tttrix care e problema ta? Printre aceste offtopicuri neintentionate gasesti raspunsul la intrebarea ta. In legatura cu ea, daca mai esti inca nelamurit, intreaba-ma. Bateria daca nu e folosita isi pierde puterea dupa cum ziceam, dar nu si capacitatea de a stoca putere. Daca il lasi iar 3 luni o sa-l gasesti tot mort. Nu e baterie de masina. In ceea ce priveste valorile, doar cei cu sr dupa 2006 o sa-ti raspunda la intrebare...lor le apare pe bord. Si cam astea sunt valorile, sub 13V

einstein imi pare rau sa-ti zic....dar nu o sa fiu amendat. M-a oprit politia de nenumarate ori. In afara de cand m-a oprit la tara si a iesit scandal mare(din partea mea) nu au comentat nimic. Buletinul in original si atat. Acum tu oi fi un om ordonat, si nu zic - sunt si eu, dar mai linistit ca mine. Eu in permanenta mesteresc cate ceva la scuter. Asta + prostia celor de la pompa de benzina cand dau pe langa si imi uda toata bauliera rezulta niste acte foarte uzate. Spun asta pentru ca asa arata copile. Nu vreau sa pierd talonul original de italia si nici cel de inregistrare pentru ca e un milion. Asigurarea inca unul, legislatia inca unul...si asa cand se uzeaza schimba-le. Nu s-a luat nimeni de mine ca de ce nu am actele. Asta pentru ca respectuos cand mi le cer, le spun de la inceput ca sunt copii. Daca ceva nu e in regula merg acasa sa le iau.

Posibil sa fie de la jigelor prea mare?

deci eram grabit atunci eram in pana de timp. acum am doar pana maine asa ca va rog sa ma ajutati. am jigleoor de 106 si cred ca asta creeaza probleme. rolele sunt de 4 grame, tocmai am pus de 5.5 grame. inclin sa cred ca este jigleorul pentru ca da prea multa benzina. Pana acu mergea putin inecat cu aer deoarece am filtru gol si era reglat la maxim sa traga aer cat mai putin si benzina mai multa sa mearga amestecul. Cred ca acum circula aerul cum trebuie si e prea multa benzina. Tu ai avut con de-ala cum zice brick?

speedbiker eu am role giannelli 15X12 de 4.5 gr in cutie

ajutooooor. mi-am luat toba giannelli extra...am pus-o si trage ca curu. Trage la fel ca si cand e motorul rece(scoate mult fum si paraie asa in gol). Pe cric trage bine dar tot asa parca se ineaca la un prag. Ce sa fac? Carburatorul l-am reglat(i-am dat ba aer mai mult ba mai putin) si nu se observa decat mici imbunatatiri. Am jigleor de 106 si filtru de aer racing...am incercat si cu unul sport cu burete. Acelasi lucru.

asta ziceam si eu...dar credeam ca sunt ascune. Ori le au in bauliera ori intre picioare...

cosx...in locul tau as intra rau in pamant...nu mai zic nimic las greselile tale mai urate ca ale lui jiji sa vorbeasca: "sa spune si ei ca sunt...si nu intelege" "lumi"(nearticulat) "cratina". Acu serios, ai 4 clase?

Capacul original are supapa sub el - alba, o forma ciudata, sigur o recunosti, nici o gaura la exterior (aerul iese pe margine) si scrie pe el - do not open when engine in use sau ceva de genul. Oricum e stantat.

Ce vrea rieju vreau si eu...ala era scris cam de un om normal, vreau ceva clar, in legislatie. serj, mai nou politia comunitara are voie...din pacate

Pai sti care e treaba? Daca aveai capacul schimbat era foarte probabil sa fie de la asta...capacul lui din fabrica permite iesirea aerului pe marine a.i. instalatia sa se aeriseasca....daca la tine avea aer pe conducte e clar...de-aia nu mergea

Sincer sincer, e singura mea gaura din gramatica....nu stiu cand sa folosesc 2 i - mai ales la vb a fi. De ce? Pentru ca e faza de toceala si mie nu-mi place asa ceva. In rest ma intrebatii orice vreti. Mi se pare mai mare tampenie sa zici articol la verb decat sa scri fara un i.

Jorjel esti mai dus ca noaptea....Nota 10, chiar ca Academia Romana. Articol la VERB? Esti Adormit tare.

Da...fan = shit. Si n-am treaba cu cei de la scuter-centre, dar am luat de la kawa o pedala. Originala aprilia, totul ok, era vreo 80 lei (sub pretul uneia de pe net), i-am intrebat de transport- ah ca nu costa mult, ca vreo 10 lei, si m-am trezit acasa cu curierul 117 lei cu totul.

Bvo Zicku...sa ai grija de el. Si in legatura cu politia...daca nu se prezinta, esti liber, nu esti obligat nici tu sa-i prezinti nimic. Si fara motiv - esti liber, doar ca unii au simtirea sa zica: control, probleme? Nu cum a zis ala. Si in nici un caz sa nu ii dai sa mearga cu el....si cel mai important: NU LUATI ACTELE IN ORIGINAL DUPA VOI. Eu le am numai copii, si sa vedeti ce copii gaurite, murdare, nu zice nimeni nimic. S-a intamplat de multe ori sa opreasca actele prietenilor pentru ca asa le-a venit pata. Eu il spurcam si plecam. App...era singur?

tttrix din cate observi lumea te si critica te si ajuta. In mileniul 3, anul 2008 mi se pare ca nu ai obraz daca nu sti gramatica...PERFECT. O inveti pana in clasa a 8-a. E asa greu? Si zic perfect pentru ca nu e ceva greu. Nu mai suntem pe vremea dacilor sa stim sa dam cu toporu in romani si sa dam la sapa. Cultura conteaza cel mai mult acum, si daca sti, poti spune ca te respecti. Si ti-am explicat cu bateria. E mai bine ca incarca mai mult, e si normal. Acu nu stiu daca 14V...avand in vedere ca ai injectie e ok. Si sa nu pui baterie de amperaj mai mare decat scrie in carte.

ssergiu le legi la baterie unde oscileaza intre 11 si 12.4-12.5 cu un transformator (si nu redresor) de la 12V la 9V

Tu nici acum n-ai invatat sa scri? Este normal ca o baterie sa moara dupa ce e utilizata. Tu il ai pe injectie ce-i drept si e mai naspa, dar la astia cu pedale dai o pedala si a plecat, apoi se incarca. A mea de exemplu nu tine nici doua saptamani incarcata - are vreo 2 ani, dar nu-i bai. Cand moare, eu dau o pedala apoi merg fara consumatori(lumini si alte alea) si isi revine. La tine e mai naspa, dar de....Cand nu-l folosesti o luna - doua direct la redresor sa te duci.

Sau te ajut eu sa ti-l iei dupa easyparts cand dau comanda cu un adaos cat mai MIC. Daca esti interesat add anton_rolly pe Y!M