Rolly

ca si masa ma refeream da pai cu totul tre sa-l dau jos...o sa fie ceva treaba. De dat jos il dai din cele doua piulite dupa axul ala mare si din suspensie nu?

ca veni vorba de geaca...unde gasesc si eu una (mai de vara asa...fash daca se poate) cu insertii fosforescente ca sa nu mai fiu nevoit sa port vesta?

pai omori naiba alternatorul...e naspa daca de 35 bat slab...auzi dar ce lumina iti fac? Alba sau tot galbena? Are vara-meu halogene pe sr50r scurta bate in 50 metrii jos si lunga pe 100 metrii pana la nivelul stalpilor de curent. Deci...

Mai trec eu favorita mea pe lista de sportive 50 cmc .... Peugeot XR6...si nu e foarte scump si nu poti gasi nici foarte vechi, pentru ca primul s-a fabricat in 2002. Are viata in el motoru ce sa mai...

nu va omorati copii cu xenoane...ca mananca destul si sunt pretentioase. Eu vreau inca sa trec pe halogene, ca sunt inca pe becuri normale. Apoi sa vedem...

si il iei in carca...asa vreau eu sa fac cand va trebui sa vopsesc jantele aveti alte idei? brick tu ai desfacut partea spate...e grea?

de ce ai mai postat "" ? Ca sa aduni posturi? cosminake, cred ca au dreptate baietii, sitele sunt puse cu un anumit scop. Plus de-asta fara sita nu mai e euro si nu mai e a buna Oricum la faza cu "daca e mai scump e mai bun" m-ati lasat masca...

e mai scumpa ti se pare un argument bun?

2/3 :bigstar:

nu e un argument...v-am mai zis faza cu filtru e 20 lei in piata si la malossi 110 lei, identic, doar ca scrie polini pe el. Si eu ma gandesc ca si cosminake, si imi iau marca acolo unde cred ca e cazul, in rest ce nu e asa important si sunt chestiile identice si in piata si la polini, malossi de ce sa nu-mi iau din piata?

Voi aveti adidasi nake, adibas, lottot, rebook "ansamblati" in america respectiv italia? NU ii aveti facuti in china, indonezia si alte tari asiatice. Nu inseamna ca nu e calitate, doar ca acolo e mana de munca mai ieftina. Cum face nokia cu Romania. Cum o fi sa zica un englez: "imi iau nokia, aoleu dar e facut in Romania, e romanesc..." Nu conteaza unde e facut, ci cata importanta isi da firma sa faca asta si cat de specializata e.

Raducu...nu s-a legitimat, nu te legitimezi Nu esti nevoit sa ii prezinti nimic daca el nu se prezinta. Si eu ma pot imbraca in politist... In ceea ce priveste ce zice C.J...ii dadeam cu fumu in nas Deci in primul rand tu ai motoreta nu moped, in al 2-lea rand poate sa fie stopul si pe roata, cat timp e facut de fabrica asa inseamna ca e ok. Omul nu are de unde sa isi scoata bani. Bine ca nu esti fraier, nu trebuie sa pui botu la toti prostii. Eu ii faceam scandal rau de tot. Si nu uita...cand nu esti sigur de lege CERE-I SA-TI ARATE LEGEA IN CARTE. Bafta si gaborii de k*t sa ma pupe fix in varf!

pai depinde...e posibil ca ventilatorul original sa genereze un curent care sa pice perpendicular pe cilindru sau cine stie ce chestie fizica o fi. Oricum e gandit bine, daca era mai bine sa-l puna asa, il puneau asa te asigur

stock e cel mai bine haste...poate nu pare logic din pct de vedere fizic, dar iti spun ca asa e cel mai bine, cum l-au facut inginerii din fabrica nu are rost sa umblii la racire.

Ha ha ha mda am exagerat putin Reverse da-i si tu sfaturi lu mdanut sa puna si el ceva in pat Ba apropo de asta de cate ori v-a intrebat preotul la spovedit daca practicati? )))))))))))))))))))) ca mi-am adus aminte de ce a zis VladuL de scuter onania

4.0 gr

Mai voi mai mult incurcati omul...pe cuvant. Voi nu intelegeti... NU-I TREBUIE SCUTER DE FITZE cum ar fi vespa sau de curse cum ar fi sr sau mai rau aerox care e micut...racirea pe aer e cea mai buna la racitul pe loc. 4T nu e asa de lent, ca altfel toate motoarele erau 2T, doar ca e PUTIN mai lent. Daca vrei pur si simplu iti iei niste role mai usoare (daca nu sti o sa-ti explicam noi mai incolo care-i treaba) care iti maresc demarajul. Si gata. Nu-l mai ametiti cu niste motoare sport ca nu-i trebuie. Nu-i trebuie n-spe mii de km ca nu face 500 de km pe zi, merge doar prin oras pentru nevoie si nu de agrement. Lasati voi scuterele voastre, pentru ca da, ele sunt perfecte pentru ce va trebuie voua, lui ii trebuie altceva...

Doctore taci...nu cred k ai dat tu cat mine(la fete ca sa nu zic partea din fata )...crede-ma nu ai o femeie langa tine care sa se f**a exact cand vrei tu si cand ai pofta si de cate ori vrei...asta e ideea, sa o faci cand ai pofta. Macar recunoaste ca si tu, ca si restul, ii sparg capul, mai mult sau mai putin

Mai mihaiand asta vara omoram nijte scutere pe cele mai ale naibii pante la tara...unu pe apa unu pe aer. Urcau ambele panta, al meu ajungea pe rosu...opream amandoua scuterele. Al meu il lasam sa se raceasca oprit si stateam o jumate de ora(ca daca il las pe loc cald imi fierbe apa), cel pe aer il porneam si il lasam la relanti, isi tragea aer singur si se racea. Plus de-asta una e cand iti trage radiatorul aer la 20 la ora una e cand e tras fortat in motor la orice viteza...gandeste logic si fizic

Deci...fiecare se gandeste la ce e mai bun...in cazul asta NU E ASA. Tie iti trebuie clar kymco agility...cum zice si numele e perfect pentru oras. E subtire, se strecoara usor. Cum a zis si el nu-i trebuie viteza. E destul de ieftin, e 4T, ceea ce inseamna ca e fiabil, mult mai fiabil decat un 2T si din ce zici tu e EXTREM DE FIABIL daca mergi cu el doar prin oras. Sa luam despicat ce ai zis tu...iti trebuie un scuter pe carburatie, la injectoare sunt probleme. Iti trebuie un scuter cu racire pe aer pentru ca atunci cand stai vara la semafor pe 40 de grade sa nu se incalzeasca motorul. Motoarele pe apa sunt bune pentru drumuri lungi, dar sunt penibile cand mergi cu 10-20 la ora. Crede-ma ca aici am patit-o. In ce priveste franele, in oras nu iti trebuie cine stie ce, dar chiar si asa, randamentul este acelasi in ambele cazuri. Daca e pe tambur, inseamna doar ca nu e un scuter asa fitos. Daca ai citi ai observa ca aici pe noi nu ne pasioneaza decat motoarele sa stoarcem ce putem din ele, in rest nu sunt probleme, n-ar trebui sa-ti faci mari probleme de partile tehnice. Fiabilitatea e singura ta problema. Tubeless inseamna ca nu au camera de aer, cauciucul intreg tine locul ei. Nu iti trebuie chestiile astea nici daca vrei scuter reising In ce priveste descurcatul pe scuter, cat traim invatam. Te poti descurca usor daca poti cu masina, DOAR ca senzatia e alta...cand vezi un buz in spatele tau la 1 metru te simti cam mic Daca te obisnuiesti cu scuterul care e un lucru mic pe langa celelalte masini e ok Bafta, sper sa faci alegerea corecta

Eu nu va inteleg...nici cand sunteti casatoriti nu cred ca f**eti in loc sa va jucati singuri. Adica oricat ai f**e tot mai e loc de un hand-job . Doar ca unii recunosc asta, altii nu. Tot respectul ptr cei care recunosc, pacat ca eu nu fac parte din ei Get real! Suntem oameni nu sfinti

poate gura de aer

e tkr nu fzr400 cand mi-oi lua motor o sa-mi iau si eu echipament de 2000 euro dar pana atunci nu vad rostul...la 50-60 la ora fac fata in slapi si sorti asa cum ziceam in vara si cu casca...am vazut un lazer la 80 de euro...si e super marca. Cred ca o sa-mi iau si eu. Marushin sunt japoneze si au grafice tematice super tari . Eu de asta m-am indragostit... http://www.jfmotorsport.de/marushinjp/helm...t888-shivan.jpg Pacat ca e 6 milioane

fiecare isi vede de viata lui...cat timp nu are un tanc pe mana ci o capra de-aia nu cred ca se pune in pericol decat pe sine insusi. Faci ce vrei, e ilegal. Sfatul meu e sa-ti iei o capra si sa te plimbi DOAR pe la tara pe ea...acumulezi si experienta pana la 16 ani cand poti sa-ti iei scuter in toata regula.

marushin rulez la grafica...cum poti sa spui ca agv-ul ala cat e de simplu e misto? si casca mea arata mai bine...in rest no comment...si marushin sunt casti de top ca si agv