POWER MOTORS

Ya.Avem pe stoc la 31 ron Man sau Champion.Te asteptam si te putem ajuta si cu o pila la ITP din Militari (ala de langa Coca-Cola), dureaza f putin si nu se uita nimeni la ea.Ciao!

Hai man nu fi rau ca si pe TL se sta bine. Nu ca pe a ta in fotoliu , dar oricum..fata de astea noi super sport e de o mie de ori mai bine.Ciao! PS: Cu asigurarea nimic pana acum, tot incerc sa dau de bou ala de inspector si nu reusesc.Te anunt cand am ceva vesti.Merci.

Salutare.Hai ca desi l-ai intrebat pe el, iti raspund si eu.Am mers pe cam toata gama de Cbr 900 si 600 RR si nu exista termen de comparatie cu TL.E cam mare diferenta, cu un plus de confort pt TL evident, asta se vede si dupa constructia motocicletei.Nu spun asta pt ca am un TL ci pentru ca efectiv asta e adevarul.Ciao! PS:Sa nu uitam ca TL e bagata de majoritatea motoristilor la sport-touring.

Salve.Ok man.No problem.Ciao!

Corect!

Salutare domnu. PS: De la el am luat microbu' cu V2. El e omu mic si negru cu chopper. --- Mesaj completat în 04 Dec 2007 10:19 ------------- Salutare.Felicitari pt achizitie.Chiar arata f bine, iar tobele ar trebui sa scoata un sunet belea. E intretinuta f bine si daca si la pret a fost totul ok, atunci . Te asteptam pe la noi cand poti. Ne pare rau ca nu s-a putut cu noi pt 954.Oricum nu o sa fi dezamagit de TL1000S.Numai bine.Ciao!

Salut man.Oricum amandoua sunt motoare f ok.Cat despre observatie, ai dreptate ( cred ca e o dif cam de 1000 ture).Ciao! --- Mesaj completat în 03 Dec 2007 14:52 ------------- Salve man.Felicitari!!! Uite ca isi mai ia lumea si motoare bune Da, asa este baga-i un amortizor de ghidon si se rezolva (pune ceva mai bun).Eu pe al meu, fata de S (am mers pe amandoua) in oras scot cu un litru in plus.La drum lung amandoua scot la fel 6 litri/suta. In mare sunt cam la fel, cu un plus de putere si carene pt R. Modelul R a fost mai bine vandut decat S-ul, iar ca tara S-ul s-a vandut cel mai bine in Grecia si USA. Felicitari si daca poti da o fuga pe la noi sa-l admiram cand intri in posesia lui.Ciao! PS: De unde l-ai luat? Pret ? Km ? Daca ai nevoie de cartea tehnica sau alte inf te putem ajuta cu placere. --- Mesaj completat în 03 Dec 2007 15:03 ------------- Salut.Asa este. Si noi avem un DL 650 si unul de 1000 in magazin si sunt super ok.Ma rog, nu prea sunt genul meu dar am mers pe ele si isi merita banii, desi modelul de 650 are ceva bube la injectie si de nou. Si Intruder de 800 avem si e ok.Pe SV 1000 am mers si practic e f asem ca ciclistica cu TL 1000S, in proportie de 85% fiind acelasi motor. Oricum sunt multe modele de V-uri inca neapreciate cum trebuie la noi in tara.Ciao!

Salutare.Noi avem deja 3 in stoc ( ale noastre) si mao aducem 2-3 in primavara.Daca vrei te poti inscrie la una din ele.Inainte de toate poti trece pe la noi pt a le vedea live si a face un test.Numai bine.Ciao!

Salutare.Recomandam TL 1000R.

Sincer man,dar nu prea am avut probleme cu ele.In afara de o singura data cand am mers cu ea la Cheia si cred ca din cauza benzinei de cacao(luata de nevoie de la celebra benzinarie "Ionescu ") mergea ff naspa (nu tragea absolut deloc in ture si in final nu a mai mers deloc).Am dus-o pe platforma acasa,i-am curatat rezervorul, benzina buna si apoi curatat injectoarele si am facut-o ca noua. In rest chiar nimic si am mers cu ea anul asta cam 8000 km.Stiu ca pe la 25000 km ( a mea are 19000) trebuie facuta o verificare a motorului.Cel putin asta recomanda americanii, eu personal o sa o duc la Bogdan (Baneasa-Zoo) care e tatic in asa ceva si trebuie sa recunosti cand unul e de o mie de ori mai priceput ca tine intr-un domeniu. Alte probleme semnalate pe forumurile din afara sunt: -sonda de presiune ulei ( e un (cuvant urat), costa noua 22 euro) -mananca anvelopa spate destul de repede -e mai nasol la cazaturi, capacele de la motor sunt din plastic -merg pt ea piese de la Gsxr 1000-1300 -termocupla se strica repede (la asta sunt si eu martor) -durata de viata a motorului se spune ca este mai mica decat la un 4 cil Man, cam asta-i tot ce stiu eu.Ti-am zis si eu si baietii ne-am plimbat mult cu ele anul asta si nu am avut nici o problema majora.Piese shand se gasesc mai greut dar se gasesc. In rest e un motor ok.Ciao! --- Mesaj completat în 03 Dec 2007 12:01 ------------- Stephon, te-am identificat man.Nu mai ai scapare.Ciao!

Salutare.Man, imi pare rau dar nu imi aduc aminte.Sorry.Fac sapaturi la Andrei .Am mai pus ceva kg pe mine,m-ai prins, am vreo 77 acum.Dar oricum, vb ta, daca l-a condus Doru fara probleme... Cadrul a trebuit sa-l schimbam ca era crapat nasol in fata, stiu ca era misto cromat, asta e.Azi ne vin si carenele pt el. Cat despre clubul nostru, esti binevenit.Te asteptam.Numai bine.Ciao! --- Mesaj completat în 30 Nov 2007 09:39 ------------- Salut.Asa este, RSV e un model care ne-a placut si noua f mult.Eu am testat unul si e super ok.Cam asta-i viteza de top si la TL, tot pe la 280 (am avut si noi curiozitatea sa-i dam max pe drum la mare).Cat despre piese de schimb la a ta.. , ma refer aici si la shand (unde nu prea gasim mare lucru) dar si la cele noi (pt care trebuie sa faci un mic imprumut la banca daca are buba mare). Chiar ne bucuram f mult ca mai avem posibilitatea sa vb cu voi pe tema motoarelor V2 si nu numai.Tinem legatura. Va multumim pt interes.Ciao!

Salut man.Iata ceva raspunsuri din partea noastra: -noua ne iau TL-urile in oras cam 9-10, eu cel putin nu i-am dat niciodata in oras mai mult de a 4-a (dar cred ca daca se merge mai "chitros" se ajunge si la 7-8, cazul lui Edy ).In afara, cu nevasta-mea in carca la o viteza de 140-160 imi ia cam 6/suta. -noi le-am luat deja cu amortizoarele de ghidon schimbate, eu am un LSL (stiu ca e cam nasol) dar face fata si e ok la drum -mos, eu am cu 5 cm mai mult ca tine si sunt la fel de slabanog.Nu am avut ceva probleme de mers cu ea pana acum.Cred ca probleme cu ea le au aia mult mai pitici ca noi (gen Alex ).Are totusi 197 kg la gol, nu e prea usurica.Daca vrei poti sa faci un drive test cu una de-a noastra. Motorul lui Doru e la noi si proiectul lui de restaurare se termina luna viitoare (i-am schimbat cadrul, furca, carene, etc).Va fi negru mat cu tobe TwoBrother, angel eyes,xenon,etc.De la Doru eu am luat pt a mea tobele Yoshimura si sunt dementiale ca sound (le-am scos silencerul) si cocoasa aia marfa cu Eddy mascota. Mos, vezi ca mai aducem inca 2-3 in tara prin primavara? Te bagi ? Oricum in curand o sa facem un club de V2-isti.Ciao! --- Mesaj completat în 29 Nov 2007 12:03 ------------- Salutare man.No comment.Perfect adevarat ceea ce ai scris tu aici.Bafta multa.Ciao!

Salut man.Multumim pt urari.Noi abia acum pe iarna avem mai mult timp sa stam pe forum si pe alte rubrici in afara de cea cu vanzari piese, din cauza asta ne-am gandit ca ar fi o idee buna sa mai vorbim pe tema V2-urilor si cu alti fani sau detinatori. Pe Cheia am fost si noi o data cu TL-urile, baietii s-au distrat dar al meu a avut buba la vremea respectiva si a fost un cosmar drumul de la Ploiesti mai departe (m-am intors cu el pe platforma).Cat despre frane eu zic ca sunt destul de ok (are totusi 6 pistonase) iar cu niste furtunase racing e chiar ff bine.Eu sunt inscris la mai multe cluburi cu TL-uri de peste ocean (in Usa s-a vandut peste 60% din productia acestui model) si acolo TL este vazut ca avand frane f bune ( peste Vtr si Ducati), dar poate este doar mandria lor. Daca vreti sa vedeti niste TL-uri modificate si sa aflati mai multe despre aceasta motoreta (inclusiv de ce are supranumele de "widow maker") puteti accesa: http://www.tlplanet.com/ Asa este, ai dreptate, la noi daca nu este motor cu 4 cil si denumirea nu se termina cu "R", orice motor e catalogat drept nasol ( daca nu prinde 300 km/h, iarasi e nasoala). Mi-a parut bine, mai vorbim.Numai bine.Ciao!

Salutare.Eu o singura data am mers pe o Aprilia RSV Mile si mi-a placut mult.A fost o plimbare super ok.S-a comportat f bine.La putere practic e ca un TL si manevrabilitatea e buna. Acum ce sa zic, marea majoritate spun ca italienele (vezi Ducati si Aprilia) sunt mai putin fiabile decat japonezele.Nu am detinut niciodata una ca sa va pot spune din experienta,iar comenzile de piese sunt mici la noi la firma pt italience, ca sa ne facem o idee despre ce piese ar cadea mai repede la ele.Stiu sigur ca livrarile sunt mai greoaie si preturile sunt in proportie de 70% mai scumpe ca la japoneze. Despre fiabilitatea mot din Italia, nemtii ne-au zis la randul lor ca au probleme cu ele in service mai mari decat pt cele din Japonia.Ca design sunt insa f misto marea lor majoritate (e o parere personala). Cat despre unghiul de 60 gr sau 90 gr, eu optez pt unul de 90 gr fara discutii.E mai aproape de ceea ce vreau eu de la un moto. Hai ca mai vb.Numai bine man.Ciao!

Salutare.Man, nu comentez ca nu am condus motorul asta.Vazandu-i fisa tehnica, cred ca ar fi misto de rulat cu ea.La noi nu am vazut inca una pe strada (poate gresesc si stau prea mult prin magazin) si nici nu am prea auzit multa lume vorbind despre ea.Oricum arata f ok. Numai bine.Ciao!

Salut man.I agree la lista de mai sus Poate pt om, motoarele V2 se pot pune doar pe choppere si Ducati.Fiecare cu parerea lui.Ai dreptate cu ZZR 1400.Am facut un drive test in Germania si am ramas impresionat.Abia astept sa fac un test si cu noua Busa sa pot face o comparatie. Cat despre V-uri, e cu totul o alta senzatie.Si noi avem mai multe motorete in stoc (si choppere si enduro si naked-uri si vitezane) si desi mai mergem si cu ele, parca nimic nu se compara cu placerea de a conduce un TL.Nu vorbim aici de top speed, dat pe o roata si alte chestii de genul asta.E vorba doar de placerea de a conduce un V2 de 150 cai (le-am mai pus noi ceva caluti in plus).Numai bine.Ciao! --- Mesaj completat în 26 Nov 2007 11:30 ------------- Salve man.Si eu m-am dat cu amandoua, dar la mine a fost inversa senzatia.Iti dai seama ca depinde si de starea motorului ( poate ala cu care am mers eu era mai obosit un pic), nu pot sa stiu. Oricum V2 rules!Sunt toate super tari.Ne-am hotarat ca la anul sa mai aducem inca 2 in Romania, ca si asa sunt putine ( eu stiu doar de 9 TL 1000R in tara). Ciao! --- Mesaj completat în 26 Nov 2007 11:34 ------------- Salut man.Dupa mine e total gresit ce spui tu mai sus.E doar o parere.Mai vb.Numai bine.Ciao!

Salve.Dupa cum am vazut aici, in afara de motoare clasice de viteza, nimeni nu pomeneste nimic de alte V2, in afara de Ducati. Avand in vedere ca-i iarna si stam si noi mai mult pe forum, eram curiosi sa aflam parerea voastra despre motoarele V2-viteza,indiferent de cilindree.Noi cei de la Power Motors avem 3 bucati Suzuki TL 1000R ('99;'00;'01) si suntem incantati de ele.Mentionam ca trecerea am facut-o anul asta, dupa o mare perioada de 4 cil. So, asteptam ceva replici din partea voastra.Ciao!

I agree.

Bafta man.Iti dorim si noi numai bine si recuperare cat mai rapida ( vezi ca din pacate asta o sa fie partea cea mai naspa).Daca te putem ajuta cu ceva, iti stam la dispozitie.Nu stim exact in ce stare este motorul tau, dar vrem sa te ajutam (asta daca mai vrei sa-l faci) cu ceva piese de schimb.Daca esti hotarat sa-l faci dupa operatie, te asteptam cu o lista de piese.Nu ne facem promo sau ceva de genul asta, dar chiar ne-a impresionat cazul tau.So, bafta maxima!

Ingrozitor.E unul din cele mai cumplite acc moto din ultima vreme.Mare pacat.Dumnezeu sa-i odihneasca! Erau doar niste copii.

Salutare tuturor.E o initiativa f buna.O sa fim si noi toti acolo plus inca multi prieteni.Ciao!

Salutare.Multumesc pt urari.Nu prea vreau sa dezvolt mult subiectul,avand in vedere ca in aceasta rubrica( de accidente) se povestesc lucruri chiar tragice. La mine a fost f simplu.Un bosorog de 75 de ani cu un jeep si avand carnet de 5 ani a iesit din stanga directiei mele de mers fara sa se asigure, de pe o alee (conform declaratiei lui "astepta momentul prielnic"), a accelerat f puternic, nu am avut timp sa fac absolut nici un fel de manevra, m-a izbit in lat stanga si am alunecat pe asfalt vreo 6 m oprindu-ma intr-un Bmw parcat in dr pe strada, mai intai eu si apoi motorul.Cam asta-i tot.Eu am umarul dislocat, glezna pilaf si tibia la fel.Chiar mergeam cu 40 la ora ca in fata la 30 m era semaforul pe rosu.Ambulanta evident a venit dupa 45 min si mosul a coborat din masina dupa vreo 10 min. Ciao si aveti grija ca e plina capitala de pensionari cu bani.Cam asta e tot,thanks again si oricum il dau in judecata pe idiot.Pa.

Salutare.Multumesc tuturor celor care mi-au telefonat si tuturor celor care au fost langa mine.Valabil si pt cei care inca ma mai suna.Sunt ok(adica alive).Atat.Thanks .Ciao!

CORECT!

Salut Silviu! Cum mai este starea sotiei? Mai da si tu un tel cand mai poti, sau treci pe la noi.Nu te-am mai vazut de un secol. Daca mai ai nevoie de ceva nu ezita sa ne contactezi. Hai bafta multa si sa fii tare.Ciao!