diles

raportul ei default e undeva pe la 3.30 (43/13). cu 15/47 te duci la 3.13.. poate fi ok pentru plimbari foarte lungi pe autostrada , insa nu pentru asta e targetata motoreta. eu am urcat la 3.61 tocmai pt control/putere mai ok la viteze/ture mici pt off.. si mi se pare super ok asa. ceva echivalent ar mai fi 14/52 insa necesita si lant mai lung.

Am 13/47 atat pe R cat si pe X. Default e 13/43 pe wrr si 13/42 pe wrx.

am cumparat roata si etrier de wrx (originale) - se potrivesc cu modificari zero. pe spate doar roata de wrx, etrierul e comun intre r si x. vreau sa-i mai iau si pompa de frana + conducta fata.. ca sa le schimb direct. dureaza mai mult sa fac aerisirea franei cand schimb doar etrier, decat schimbatul rotilor in sine. In weekend, odata cu trecerea inapoi la R (din X), am schimbat si chain slider-ul. La o privire mai atenta.. se pare ca deja incepuse sa-mi haleasca din bascula . Aviz celor 2 posesori de wrr sau wrx din RO de care-am auzit. Prostioara aia de plastic/cauciuc m-a costat 137 ron.. Iar piulita de la pinion (ce urmeaza a fi schimbata) 40 ron.

Merci de sugestie, insa as prefera totusi sa platesc pentru manopera asta pe cineva care chiar se pricepe si se poate apropia mai mult ca si rezultat final de pozele mele. Daca iese ceva misto.. o sa ma inscriu pe lista si cu vstrom-ul.

Yamaha WR250R - are nevoie de scut (probabil negru). Atasez si 2-3 poze cu ce mi-as dori de la viata. Modelele respective se gasesc doar in state pe la 100 USD.. insa mai costa si transportul minim 50. So, cine (in bucuresti) lucreaza frumos & decent si confectioneaza un asemenea scut (de aluminiu?)? Merci!

ceva "clienti" de iesire pentru maine?

SV-ul 99-02 nu era varianta pe carburatie?

O poza recenta cu wrrx-ul meu. Vreau s-o vopsesc/stickeresc galben-negru. Ceva sugestii pt stickere decente local?

Sa mai trezim putin atmosfera pe-aici.. Mare la coclau in weekend!PW-ul incepe sa ramana mic la 5 ani si jumatate, urmeaza un ktm sx 50 pro[babil], prima portocala din familie..

2-3-8 poze de ieri.. traseul:

Se anunta ceva program artistic pe weekend? M-as baga si eu cu wrr-ul la o iesire de-o zi..

+1 pe Iezer maine, 2 deocamdata. Mai vine careva?

Bagati si voi un update daca si pe unde iesiti azi/maine.

Vreau furtun metalic pentru frana fata. De fapt eram pe punctul de a-mi comanda pentru WRR de la helperformance. Si-am zis ca scutesc la transport daca-mi iau si pt Strom, insa aparent n-au pt 2009+.. Alte recomdari decente?

Nici romanii nu-s foarte bine cotati la capitolul asta, corect? Italienii sunt oameni normali, ca si noi.. unii le tin la modul zis de tine, altii le bibilesc si-ar dormi cu mobrele-n pat de s-ar putea. Evident ca indiferent de unde cumperi trebuie sa casti ochii la niste aspecte - atat tehnice cat si istorice ale motoretei. Eu sunt cam la a sasea mobra luata de la ei, n-am avut probleme deocamdata. Culmea, astea 2 de le am acum le-am luat considerabil sub pretul pietei lor. Iar la un motor fiabil de dupa 2008-2009 cu un singur proprietar.. deja riscul scade considerabil. Revenind ontopic - la ce vrea omu' de la prima mobra - drz-ul pare a fi o alegere usoara si-un compromis decent.

Din fericire lumea nu se termina (si nici nu incepe) in Romania. Dupa cum iti ziceam, sunt destul de putine in Europa (comparativ cu US) si e posibil sa sara un pic de buget. La 6k e noua, insa nu asta iti sugeram. Cateva link-uri la o cautare rapida (pe moto.it mi-a fost lene sa ma uit). Succesuri! http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-wr250r-padova-60414095.htm http://www.subito.it/moto-e-scooter/wr-250-r-yamaha-pavia-66443618.htm http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-wr-250-r-pescara-60395467.htm

yamaha wr250r poti s-o vezi sau sa te urci pe a mea in bucuresti - nu, nu vreau s-o vand! singurul dezavantaj pe care-l vad: destul de putine in europa comparativ cu restu' enumerate pana acum. posibil sa sari ceva de buget, pe cand cautam eu erau pe la 2500-3000. din fericire eu am gasit una sensibil mai ieftina. avantaje.. multiple: revizii normale (la carte zice schimb ulei la 6000km), sta foarte bine pe drum (merge 120-130 ok), e usurica (~130 la gol), consuma putin (sub 4), injectie, motoare mai noi (dupa 2008), sare frumos pe coclauri. cu pasager n-am incercat pana acum, nici nu intentionez - pentru asta exista vstrom-ul. in oras e bicicleta comparativ cu tot ce m-am dat pana acum (f650gs, transalp, sv650, vstrom). arunca un ochi pe-aici ca sa vezi ce poate.. http://wr250rforum.forumotion.com/ citez dintr-un coleg simpatic cu f650gs dakar de la ultima iesire pe coclauri "nici n-am intrat bine pe offroad si deja sunt invidios!". acelasi coleg a fost placut surprins de cum s-a tinut wr-ul meu la drum la 110+ constant.

D606 am vrut si eu pentru WRR. Din pacate n-am gasit prin RO (sau Europa) mai nimic. Pe-afara sunt (cel putin pt modelul/dimensiunile de WRR) printre cele mai recomandate.. Intr-un final mi-am luat mitas c17 si michelin ac10 - pe care urmeaza sa le montez.

din cate m-am uitat (diagonal) pe poze, in cei 5 pasi iti arata cum s-o montezi pe sistem clasic DD (fara nevoie de cusaturi si alte alea), nu mi se pare ca are 5 functii diferite.

Poate ajuta asta.

Dap, joi am mancat de pranz in Sibiu. Pe seara am mers la Cluj. Vineri dupa amiaza-seara bagat Cluj - Tg Mures - Sighisoara - Brasov - Bucuresti.

M-am intors ieri dintr-o tura de 2-3 zile prin tara. 1300 km, Stromitza incarcat cu ~200kg. S-a comportat exemplar, trage super ok si la incarcarea asta, pe curbe e superb. Consum mediu 4.9 la suta. Am schimbat ceva mobre in ultimii 4-5 ani, insa DL-ul asta n-o sa ma paraseasca prea curand..

Fabio, super.. pastreaza un clipsulete, lipste-l de gumele alea pe care le depozitezi - multumesc! Vin saptamana viitoare. Sper ca merge o tura de tara si cu un d'ala lipsa.

Azi am mesterit la stroama (ca un mare mester care sunt) - pregatire de tura prin tara. Schimbat bujii (pus cr8eix), filtru de aer (k&n), lichid racice (g12 romanesc - roz ). Maine dimineata urmeaza schimb ulei (motul 5100 10w40) + filtru (k&n). In urma operatiunilor de azi am reusit sa rup un clips de plastic (sau cum melcii lui se numeste) de la plasticul din fata (cel de sub far care uneste cele 2 carene laterale). Sunt 2 clipsuri mai mari si mai multe mai micute - unu' d'ala mare s-a dus la mine. Sincer, ma asteptam sa stric mai multe insa se pare ca am scapat ieftin. ^^ Unde gasesc de cumparat un clipsulete d'ala mare?

Cateva poze din seara asta, ~20 km pe drumuri de camp. Peste o saptamana ne sosesc si cizmele - facem echipament full.