COLUMBO

Prin absurd daca cineva a desfacut motorul si l-a montat aiurea poate fi desincronizat pentru ca angrenajul este prin roti dintate, cat despre faptul sa il fi scos cu totul, nu prea cred ptr. ca ar fi o mare prostie si ar merge ca dracu mai ales in ture mici - medii. (asta daca ar rezista cuzinetii la astfel de socuri)

Este vorba de: Counter Balancer Shaft care, pe scurt este un arbore cu o contragreutate, angrenat direct de arborele cotit si care ajuta la reducerea vibratiilor cauzate de motor. Mai pe scurt poti spune ca este un fel de volanta.

Din cauza plictiselii, dar mai ales din cauza unui camionagiu care nu a invatat sa acorde prioritate, am decis sa schimb toba GS-ului cu asta: http://www.louis.de/_20a254b5b79c15b915331...chterm=10029708 Intrebarea mea este daca merita schimbata cu asta sau nu. Sa ne auzim de bine

Scosul din ceasuri este simplu, doar desurubezi piulita din capatul cablului si el o sa iasa. Partea mai grea este scoaterea cablurilor din capatul celalalt.

Ia vezi aici, poate te ajuta http://gstwin.com/led_gague_lights.htm

Gustave daca stii ca a fost daramata e clar ca nu mai ai benzina in carburator, asa ca lasa robinetul de benzina cateva secunde pe pozitia PRI si trage socul la maxim. In mod normal ar trebuii sa porneasca si pe On numai ca trebuie sa ii dai mai mult la demaror.

Ia incearca aici: http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?req=s...mp;titlul=Furca Vezi ca au si numar de telefon si sunt undeva langa stadionul Giulesti

Paulas bikershop Sos. DN 1, Comuna Barcanesti Sat Tatarani Nr. 740 Jud. Prahova www.paulas-bikershop.com Aici gasesti cam tot ce e prin Louis, asa ca ai de unde alege.

Pri-ul te ajuta doar daca motorul a stat mai mult timp nepornit si s-a evaporat benzina din carburator, in rest nu prea foloseste, dar nici rau nu face daca iti inchide cuiul bine. Cand e rece toata combinatia o rezolvi cu socul si evident sa ai o baterie buna. Eu spre exemplu plec la munca le 06:30 si ma intorc pe la 19:30 si momentan nu am avut probleme cu pornirea, doar ca se incalzeste motorul foarte greu.

Acel surub nichelat si la tine este tot un surub nichelat , el este prevazut din fabricatie tocmai pentru montarea unui manometru de ulei. Asa ca nu trebuie sa faci nici o modificare, iti trebuie doar un manometru de ulei.

Uite unde se monteaza manometrul pentru ulei. (este un surub nichelat care se scoate) Presiunea uleiului trebuie sa fie cuprinsa intre 2-5 Atm. la 3000 Rpm.

Prin bunavointa unui sofer de camion am reusit sa o culc pe Suzi in Targoviste. Acum am nevoie de oglinda dreapta (pentru modelul F), pe care nu stiu de unde sa o cumpar ca la Suzuki costa 530 Ron. Daca mi-ati putea spune un loc de unde as putea lua una, la un pret mai bun v-as ramane vesnic recunoscator

Eu la Sova pun Agip 2T syntetic, 20 de grame la litru, merge perfect si nu prea scote fum.

Salut, sincer sper sa ajung si eu sambata, dar dimineata o sa plec din Bucuresti deci nu pot promite nimic. Am si o intrebare: pentru ca se apropie timpul sa schimb filtrul de aer nu stiu daca sa aleg unul normal sau un K&N, ma refer la faptul ca am auzit multe de K&N ca ar face ca ar drege, dar pana la urma isi merita banii?

Uite de unde reglezi amortizorul pe spate. In trusa de scule ai o cheie speciala, daca nu bagi o surubelnita si il invarti pe ce pozitie vrei.

Jhon incearca la Moto Louis, asti au la scoala GS 500 F iar orele se fac in poligon la Ilioara. Am cativa prieteni care au facut la ei si sunt multumiti. Asta e numarul lor de telefon: 0723981197

Multumesc pentru primire Cehu' si Sf.Andrei Asfalt Uscat tuturor

Adevarul este ca nu am mai fost de ceva vreme la nea Paul Eu sunt da chiar nu ma asteptam sa dau de tine pe aici Nicky (iceman)

Salutare, acuma mi-a sarit in ochi topicul asta. Eu stau pe la piata Minis asa ca daca mai aveti chef de inca unul printre voi.......

Mersi, dar m-am lamurit este vorba de furunul de aerisire de la carburator. Am descarcat un manual ptr. anii 89 - 99 (asta l-am gasit) si am vazut acolo cum sta treaba.

Salut, de 4 luni sunt proprietarul unui GS 500 F si sunt super multumit de el, am si eu o nelamurire legata de un furtun care nu stiu unde vine prins Este vorba de furtunul care trece pe deasupra cutiei filtrului de aer si ajunge in zona robinetului de benzina. Daca ma puteti ajuta va raman profund recunoscator.

Pana la urma sunteti hotarati in privinta locului sau macar a datei? Macar sa stiu cand sa imi iau concediu.