etzmz

Scoate fum gros prin esapament?Porneste usor la rece?Poate pot sa te ajut

La masina am folosit uleiul BP si nu am avut probleme.Dar la motor nu am curajul sa fac teste.In schimb ar fi bine sa stiu parerea voastra despre uleiul BP fiindca pretul la asta e de 180000 lei/litru si la Castrol 250000.La Honda mea trebuie facut schimbul la fiecare 3000 km,fiindca intra numai 2.4l de ulei (10w40) Anticipat multumesc pt sfat

Am citit cu rabdare toata conversatia voastra si mi-am adus aminte de acele vremurii cind si eu ma chinuiam cu acele monstri care poarta numele de IJ si DNEPR.Va dau un sfat:cumparati ceva mai de calitate care se cheama MZ-ETZ .Eu am acum o japoneza dar am avut comuniste de toate felurile incepind de la IJ,JAWA ,DNEPR,CZ,SIMSON si MZ si astea am testat timp de 25 de ani,asa ca pot sa va spun cu fermitate ca sovieticele-s cele mai proaste din punct de vedere calitativ,dupa care urmeaza JAWA si SIMSON.CZ-ul este singurul care ar merita putina atentie dar nu prea mai gasesti.Cosmarul meu insa e DNEPR-ul pe care am vindut acum 3 ani si nu recomand nimanui.Avea 9000km pe bord si la prima vedere era in stare excelenta dar abia avea compresie.Primul lucru ce am facut era sa pun motorul la punct.Dupa asta sa refac intalatia electrica,nu c-ar fi fost stricat dar nu arata deloc bine.Rusi astia folosesc niste fire care nu-s deloc flexibile,in plus releul de incarcare e catastrofal,dar partea cea mai proasta e suspensia.Telescoapele din fata am schimbat dar pe alea din spate nu am putut.Odata am fost cu ea la Sibiu,si mergeam in grup.Eu fiind cel mai incet mergeam in fata grupului si dupa aproximativ 150 km am facut un popas.Cind m-am dat jos de pe motor am vazut ca sunt plin de ulei,ba mai mult si ala care venea dupa mine avea pete de ulei pe el,asa ca restul drumului am facut singur cu o viteza de 50 la ora fiindca daca mergeam mai repede aparea fenomenul sus amintit.Nu m-a lasat niciodata pe drum dar asta multumit faptului ca ma pricep la motoare si am avut mereu grija de el.Cu MZ-ul numai amintiri placute am avut si pot sa va recomand tuturor care vreti sa cumparati un motor fiabil si ieftin.Pretul la aceste motoare varieaza intre 450-650 de euro si gasesti orice la comercianti de piese,.In plus gama de accesorii e foarte larga in plus arata bine.Un alezaj rezista cam 40000 km parcursi dar e bine sa fie facut la 30000,si costa cam 2500000 lei. Asadar ginditi va :vreti sa mergeti cu motorul ,sau va place aventura ,dar nu uitati:IJ-ul si DNEPR sint blestemul lui GORBACIOV.