etzmz

Am incercat si eu.Cu furtun.Foarte sensibil si precis.A trebuit sa ajustez cca un sfert de tura la surub.Probabil ca la mobre mai sofisticate trebuie un device pe masura,dar la Transalp e beton.Ce sa fac :omul sarac cu apa gateste.

Cel mai probabil trebuie sa schimbi simeringurile de pe axul arborelui cotit.Sunt doua simeringuri mari de culoare verde sau albastru de obicei.Simeringul original e de calitate buna dar nu se mai fabrica,iar astea de fabricatie turceasca trebuie schimbat mai des.Simptomele problemei sunt cele descrise de tine,plus ca mai consuma uleiul din cutia de viteze,sau dinpotriva,baga benzina in ulei.Scoate putin ulei si miroase.Daca are miros puternic de benzina schimbul e inevitabil.De altfel daca motorul nu e uzat,tragi shocul ,dai o pedala fara contact dupa care trebuie sa porneasca din prima. Si inca un aspect:cand dai prima pedala cu shocul tras si fara contact,sa nu tragi de acceleratie!

In fiecare an fac 700 de km dus intors ca sa fiu acolo.Daca vremea e buna ,cu mobra .. evident.Ce mai conteaza 10 lei?

FLR-BV ti a raspuns corect,:ai desfacut busonul care tine in pozitie axul care actioneaza furcile in cutia de viteze.O sa-ti sara dintr-o viteza in alta din mers si nu prea o sa gasesti neutrul.Trebuie montat cu partea cu diametrul mai mic inspre motor,dupa care vine arcul si la urma busonul.

Vrei sa dai 1300 de ron pe acest aparat, cand poti sa cumperi sh unu care stie tot atat sau mai mult?De pilda eu am luat un Etrex vista HCx cu 270 ron,si cam tot acolo e.https://www.rqa.ro/produs.php?id=73&subcat_id=30&cat_id=13 Arata la fel ca Legend,numai ca are mai multe optiuni. Si poti sa folosesti suportul in continuare.

MZ ETZ net superior.Fara comentarii. Motocicleta de calitate mai proasta decat IJ cred ca numai Nipra am avut.Nici nu se compara cu MZ-ul.

Da ,ai bascula de Africana .care nu e la fel ca cel de TA.E mai lunga si nici kit-ul de lant pt TA nu ti se potriveste. Am mai vazut TA asa modificat,dar tot ansamblul bascula roata sistem de franare era de la AT.Se pare ca asta era rostul.

Eu am fost in august-septembrie anul asta.Am colindat in lung si in lat,am fost si pe forestiere.Majoritatea drumurilor sunt asfaltate si sunt intr-o stare destul de buna.Insa ce m-a socat ,intr-un sat lipseau capacele de la gurile de canalizare (vreo 20 la numar) si erau in mijlocul drumului.Oricum e safe peste tot.Eu ma intorc la anul.

Stiu ca v-ati distrat bine ,dar nu ocoliti problema.Cu ce explicati actiunea de intimidare a membrilor acelor cluburi moto care in conceptia voastra nu exista,desi ei au fondat aceste intruniri ,dar de cand a aparut aceasta noua asociatie moto terrorizati cluburile care nu vor sa fie sub ,,protectia "acestuia,ne mai vorbind de restul criteriilor.Si care era treaba cu acel ,,inspector" Hells Angels care era acolo si despre care nu aveti curaj nici voi sa vorbiti?Prea se contureaza o organizatie mafiota.Cred ca habar n-aveti in ce va incurcati.

Da ,o intalnire de rahat :motociclisti amenintati si intimidati de organizatorii care faceau parte din cluburi care nu ling cu_ul la Hells Angels si nu s-au afiliat la noua asociatie motociclistica maffiota ,care cere bir de la cluburi pe motiv de protectie.Pe motiv de caritate baieti care si au facut club acum trei-patru ani, vor sa se faca populari cu astfel de actiuni dar in realitate intimideaza pe cei de la Blues Riders si altii, sa-si scoata colorul fiindca noua asociatie nu recunoaste acele cluburi care nu au cedat la presiunea HA.Aici mentionez pt cei care nu stiu ,ca clubul motociclist Blues Riders este primul club infiintat in Romania si pana acum a organizat 23 de intruniri.Toate cluburile care exista astazi s-au inspirat de la BR si peste tot eram tratati ca atare.La toate intalnirile organizata eram primiti cu bratele deschise si cu prietenie fiindca sloganu nostru era PRIETENIE SI CAMARADERIE intre motociclisti.Ei au mentalitatea ,,cine nu-i cu noi,e impotriva noastra".Rusine..Eu personal nu am fost prezent la intrunire,dar baieti de la Blues Riders au povestit totul

Treci pe transalp.ro

A trecut iarna si inca mai asteptam.Hai cu povestea.

Nu comentez replicile de mai sus ,mai ales a celor care se vaita mereu ca babele.Salonul a fost pe masura pietei.Am vazut multe modele noi pe care majoritatea (99%) nu putem cumpara.Insa erau alternative .Anul asta erau mai multi expozanti:era prezent BMW,Honda ,KTM ,Triumph ,Harley Davidson ,Ducati.Mi-a placut ca duminica fetele lipseau cu desavarsire de pe motociclete si astfel am putut face poze faine.Pe standul Honda am vazut un Crosstourer la care saua si cutiile laterale erau pline de urme de bocanci,ca urmare pt asta nu va lasa sa va urcati pe motoare si o inteleg. Stunt show-ul era cireasa de pe tort.In parcare era un alt fel de show :motociclete cu sutele,venite din fiecare colt al tari.In total am petrecut trei ore pe acolo,am platit si eu de doua ori biletul fiindca trebuia sa ma intalnesc cu cineva la intrare,si pentru asta am calatorit 5 ore (350 km)Am fost an de an la SMAEB de la prima editie si o sa vin si la anul.Cei 10 pardon, 20 de lei a fost o investitie buna. Felicitari organizatorilor.

PREZEEEENT 12-14 apr --perfect.

La fel si eu.Am fost incantat de show-ul de afara precum si de expozanti.Eu nu sunt cu pretentii mari si am gasit de tot ce aveam nevoie .La Paula's am gasit geci ,cizme,si casti la jumatate de pret.Mi aparut rau ca am facut drumul (350 km) cu masina fiindca era o vreme superba.

Asteptam cu nerabdare.

Baga o relatare mai amanuntita gen foileton, sa mai cascam si noi gura.Nu-i bai daca o lasi pt la iarna ,ca serile sunt lungi si plictisitoare.Am vazut mobra ta la Vama cand erai acolo,(eu eram cu un TA rosu)chiar am si facut niste poze.Sincer sa spun nu credeam sa ajungi acasa cu motorul intreg ,dupa ce vazusem agregatul.Parca fiecare piesa era de pe un alt motor.Dar ai dovedit si Tu ca cea mai buna alegere pt aceste ture sunt motocicletele care nu sunt pline cu sisteme sofisticate de ultima ora.

Enduro-touring adevarat,si nu in spatele casei.Eu sunt din zona si cunosc aceste trasee pe care recomand tuturor.

Am scris si eu un mail ,dar nimic

Multumim pt raspuns.Cred ca ai raspuns la toate intrebarile care erau puse in acest topic.Daca ai chef,relateaza tura ce ai facut,poate faci chef si la altii.

Woow....poti detalia mai pe larg ,cum ai reusit?Ma refer la vize documente etc.Cum a fost prin meleagurile caucaziene,e periculos sau e vrajeala? Tu esti primul pe care aud ca a trecut cu brio. :moto:Respect.

Eu am facut 700 km dus-intors ca sa vad expozitia,si nu mi a parut rau.Am facut si o achizitie buna la Paulas moto,asa ca merg si la anu'.De altfel am fost prezent aproape in fiecare an.Toate cele bune organizatorilor si celor ce sustin acest eveniment si nu lasa sa se duca de rapa. PS:anul asta am vazut mai multi motociclisti si mai putini cocalari la expo

Eu m-am gandit la inconjurul marii prin Abhazia,fara ferry sau ocolire Si da, ai dreptate ,nu au fost trecute datele motocicletei pe pass card.

Singura varianta de a face turul complet a Marii negre e trecand din Georgia in Abhazia,si nu invers.Chiar si asa trebuie sa minti graniceri georgieni,fiindca pt ei Rusia e tabu ,si tot ce e legat de aceasta tara e interzis.Teoretic georgieni te lasa daca spui ca vrei sa vizitezi Abhazia.Abhazieni insa nu te lasa sa intri daca nu ai viza,insa viza se elibereaza numai pt cetateni tarilor care au recunoscut aceasta tara,numarul acestora fiind foarte limitat(parca patru daca imi amintesc bine)Pentru restul omeniri ramane un permis de trecere ce se obtine parca la consulatul lor.Dar atentie:pt motocicleta trebuie sa ai un permis de trecere separat,altfel tu poti sa treci ,insa mobra ramane.Asa a patit un ungur anul trecut(adica nu a avut permis de trecere pt motococleta) ,si pana la urma a ramas feribotul.Din Abhazia poti veni inapoi in Georgia numai daca nu ai fost in Rusia,altfel o patesti rau(intelege :te baga la inchisoare)Nu stiu cum poti sa camuflezi viza rusa Deci inconjurul Marii negre ramane incontinuare o provocare.

Zilele astea cu greutati vor fi piesele cele mai valoroase in puzzle-ul numit VIATA.Drum bun incontinuare.