vane

Bikerii care l-au ajutat spun că drumul e cam denivelat în curba aia. A pierdut pur și simplu contactul cu șoseaua.

Eu era s-o iau azi pe Mihai Bravu. M-am lipit de refugiu cat am putut si vaporul a trecut pe langa mine cu scrasnete. A oprit la juma' de metru de pietonul incremenit !

V-am inteles pe toti ca sunteti buni si evitati si gloantele care nu va dau prioritate, dar cand esti oprit la trecerea de pietoni sau la semafor si auzi scrasnet de frane in spate ce te invata Amckart sa faci ?

Nu uitati ca pana la urma vinovatul este automobilistul. A intrat in intersectie fara nici o apasare, n-a incetinit, nu s-a asigurat ... nimic. Fara instigare la huliganism sau alte acte ilegale, presupun ca ar trebui "construit" un sistem de autoaparare colectiv al motociclistilor. Mai exact: 1. Grup de presiune pentru modificarea legistaliei rutiere in sensul precizarii ferme a vinovatiei morale. (vezi si cazul cand eviti un dobitoc si lovesti un nevinovat !) 2. Generalizarea utilizarii camerelor. 3. Parteneriatul cu o firma/organizatie de detectivi/avocati care sa urmareasca pana in panzele albe nesimtiti ca cel de mai sus. Adrian a avut si putin ghinion in acest caz pentru ca am ajuns cateva secunde dupa ce el a cazut; daca ajungeam in timpul incidentului depaseam eu pe banda a III-a si-l loveam pe vinovat. Eram cu masina si aveam camera pornita. N-ar mai fi fost nici o problema cu dovezile la politie sau tribunal. Abilitatile proprii de supravietuire in trafic sunt deja alta poveste. Trebuie sa le ai, te scapa din 99% din necazuri, dar nici nu poti merge terorizat ca tu esti un intrus fara drepturi al circulatiei rutiere.

Eu am avut senzorul defect desi mobra era din 2005 ! Poti sa-i faci testul din dIAG dar mai mult ca sigur e problema de TPS.

Acum spui !!!! Am lasat SH-urile la atelier !!!!

O sa consume mai mult, o sa o apleci mai greu si mai mult. Recomandari: Adopti un stil mai sportiv sa consumi benzina pe accelerare nu pe turtit cauciucul, frana de motor ca ai cu ce si o pozitie cat mai sus in curbe sa ridici centrul de greutate contracarand turtirea mai pronuntata. De atarnat in afara atarni cat poti tu de mult, dar sa incerci sa fi mai SUS. Altfel atingi cu pintenul cand cu anvelope mai inguste ai mai avea cativa mm, poate chiar un centimetru. Acum, recunosc, n-am experimentat PE ACEEASI motocicleta cele de mai sus dar sunt cativa FZristi care au facut-o. Vedem ce ne spui si tu. Bafta.

Da-te cu un muscle bike prin curbe stranse si vezi cum e

Ma bucur ca m-ai inteles ! Roata lata pe spate indica un singur lucru. Putere mare care nu poate fi livrata decat de o anvelopa pe masura.

Arata mai bine, da ! Mai stabila,de unde ? Pune 180 si pe fata si vei sesiza cum e cu stabilitatea la latimi mari

Eu folosesc incarcatorul de BlackBerry si pe cel de Huawey (de la tel DiGi). Sunt USB standard asa ca nu strici nimic, cel putin in teorie. BTW: de unde ai scos-o p'asta cu 3.5 V ?

Mie mi-ar fi util ca filmez SPt si mai tintesc cerul cateodata asa ca iese filmarea intunecata Sau o pun usor stramb pe ghidon si ... se vede.

960-ul devine antipatic foarte repede, nu neaparat din cauza rezolutiei, ci din cauza lipsei conectorului spate. LCD-ul e necesar, stiu asta si cei care il au si cei care nu-l au

Fazer 600 sau FZ6S Fazer ?

Daca nu-ti merg nici lumina de placuta si nici pozitiile e clar din contact. A ramas "aiurea" cand l-ai scos din "parcare" sau ai rasucit prea mult cand ai blocat ghidonul.

Quick tip: muta cheia de contact de cateva ori in toate pozitiile si vezi daca se "repara" semanlizarea si avariile !

Ma uit si iti spun exact. Din memorie / ambele becuri sunt H4. La stangul nu se alimenteaza decat filamentul Low iar la dreptul cel High - cand dai faza lunga. Eu am (asa am cumparat-o) un fir suplimentar care alimenteaza circuitul Low si de la dreptul, sa nu para ca am un bec ars (te opresc toti soferii sa-ti spuna asta )))) )

Exista un decalog al folosirii detectorului. Instant-on improvizat facea politia si inainte ... nu-i vreun topic de detectoare pe acest forum sa continuam acolo ? Iar statie CB ar merge una handheld si cu Bluetooth. Eu n-am gasit !

Multumesc de raspuns. La detectoare in general sunt experimentat. 8 ani si vreo 6 modele. Montaj, setari, tehnici de folosire etc. As vrea unul dedicat moto adica waterproof pentru montare inalta si alerta vizuala Aici nu am experienta.

Daca ai detector moto, waterproof, fa o recomandare ( in general, nu legat de episodul asta). Si da, bulgarii (mai) au pistoale in banda X. Chiar subbanda portugheza 10,600GHz mi s-a parut mie, desi oficial au 10,525.

Fii constructiv, UNIQA e buna, o recomanzi ? Mesaj completat C R O S S L I N K Mesaj completat Alt topic de asigurari. BTW: Iar se misca greu forumul la anumite functii.

O sa le atrag atentia ca e ultima colaborare cu ei si a mea si a tuturor prietenilor si forumistilor pe care ii cunosc

Imi dai voie sa trimit postul tau catorva brokeri care mi-au zis ca "ei chiar recomanda Astra" ? Mesaj completat Imi dai voie sa trimit postul tau catorva brokeri care mi-au zis ca "ei chiar recomanda Astra" ?

140 de zile ? Au pictat banii aia manual !!!! Ce motive au avut sa intarzie asa mult ?

Comentati va rog !