Robi

si io tot din valcea sunt. nu ti`am vazut cbr`u prin oras. ce culoare e al tau ?

alygator de unde esti din valcea ?

pune`i curea de care ii trebe

Daca te intereseaza am toba giannelli extra (aia la 320 lei) ramasa de la scuteru meu. E foarte putin folosita. Vreau 250 de lei pe ea. Uite si o poza. In banii astia primesti si o pereche de arcuri sport pentru ambreiaj.

Si daca aveai un abtibild cu RR gata era Runner 50 RR nu?

el de fapt nici nu stie ce are

Unde se gaseste asa ceva ?

toba sport nu prea se merita decat daca te tine buzunaru (e 300 de euro un arrow). e mai mult de moft. eu la rs o am pe cea de serie golita si sunt multumit. setu motor de rs 125 costa 450 de euro nou. pe ebay gasesti in jur de 300 de euro tot nou, dar e convenabil daca ai pe cine sa iti cumpere din italia sau germania si sa ti`l aduca. altfel te duce la aceeasi bani.

rs`u ala nu e 98. modelu 98 nu are faru patrat. si nu cred ca merita un motor de vreo 12-13 ani 1300 de euro. pe langa probleme la setu motor (care la rs de 50 nu e scump) pot aparea si probleme la ambielaj, cutie de viteze . daca te duci sa`l vezi da`i o cheie si asculta`l bine.

si io am patit la fel cu un surub cu pas mai ciudat... surubu de la carburator de reglezi relantiu... mi`a luat 10 lei la un strungar sa mi`l faca din nou...cam mult dar cand nu ai de unde alege...

si banuiesc ca pe asta il vinzi. cam la ce pret te`ai gandit?

normal ca te plimbi fara sa se ia de tine. preferentialele ies dupa 10 zile aici la mine. inca nu sunt hotarat la numar luni ma duc la rar si dupaia ma duc la politie sa il inscriu definitiv.

nu se poate prelungi. azi mi`am luat si eu numere rosii ca nu mai am rabdare pana fac rar`u si ies preferentialele.

nu inteleg de ce vrei sa il schimbi ca de`abia l`ai cumparat. si rs`u 2008 in afara de numaru 1 ce are in plus? eu m`as uita si la cagiva mito ala 2008 e foarte frumos...

Numerele rosii sunt pentru a duce motorul/masina la RAR.

B

Ca sa iei numere rosii nu iti trebe RAR iti trebe doar asigurare. Te duci la politie la inmatriculari dupa ce ai facut asigurare si te interesezi unde trebuie sa platesti taxele , apoi faci cerere si iti dau numerele .

Se poate sa prinda 90 (pe bord asta) pentru ca pe langa ca are rotile mai mari fata de un scuter gen aprilia sr, este si mult mai usor. Daca vrei mai mult de atat modifica transmisia, pune una sport. Si incearca sa supraalimentezi motoru, cauta un carburator mai mare daca nu macar jogloare mai mari. Si goleste toba pe care o ai acum sau daca te tin finantele pune una sport.

250 RON

300 amandoua? Sa`mi spui si mie de unde ti`ai luat si niste impresii dupa ce le montezi.

poate ca fostului proprietar i`a scapat un pic de silicon (dupa cum ai descris tu seamana cu siliconul ala de etansare de se pune unde ai o garnitura rupta sau ceva de etansat ) si dupaia a dat cu o surubelnita ca sa il ia (de acolo si urmele se surubelnita sau cutit)

in cel mai rau caz iti tiuie urechile cateva minute

Daca tot ai taiat evacuarea finala schimba vata de sticla daca e arsa ("carbunii" aia de zici tu, de fapt e vata de sticla). Limitarea la toba este la gura acolo unde se uneste cu setu motor. Inauntru mai are o bucata de teava mai subtire. Dai gaura cu burgiul in jurul ei si o scoti. Alta limitare la nsr este la carburator. Intre carburator si gatul ala de cauciuc este o tabla cu o gaura mai mica decat diametru carburatorului. desfaci carburatoru scoti tabla aia si pui totu la loc. Daca nici asa nu treci de 110 atunci ai CDI`u limitat. Acolo e mai complicat, numai cineva care se pricepe poate sa ti`l delimiteze.

nu stie nimeni?