Robi

stai frate linistit ca nu e nimic stricat...asa face si al meu...trebuie sa nimeresti arcurile si rolele care trebuie si nu o sa iti mai faca

m`am gandit si io sa modific zip`u asta care il am dar mi se pare cam instabil la viteze mari...oricum toba sport arcuri mai tari si role usoare tot ii pun ... deocamdata prinde 55 decat

am si io zip da ;la 50 daca faci vreo miscare mai brusca cu el dai in cap si la curbe mi`e cam frica sa ma inclin cu el ... dapai la 150 e bomba

La Piaggio zip care e limitatoru de la variator?? tabla aia rotunda de e prinsa in capat cu 3 suruburi?? sau care ... ca io cand l`am desfacut nu mi s`a parut in plus pusa ... mi`e sa nu se imprastie rolele pe acolo sa fac vreo prostie . ca m`am saturat de reparat la scuter

nu vi se pare aiurea ca ati raspuns dupa vreo 2 ani si ceva de cand a intrebat baiatu

Decat sa va stresati atata cu nush ce carnet mai bine va duceti si va plimbati cu scuterele cat mai e vreme cat de cat frumoasa. Daca au zis aia de la pro tv ca o sa se ceara nu stiu ce carnet asta nu inseamna ca e si adevarat. Nu au zis la fel si cu asigurarea??? si uite ca nici acum nu e obligatorie.

tu esti bot?

eheee n`ati vazut voi trabant cu numar de primarie

Daca iti faci doar RCA nu conteaza la ce firma iti faci, unde gasesti mai ieftin

partea cea mai nasoala e ca dupa ce ca cumpara toate jegurile de acolo, mai si cer aici niste preturi de te doare capu. Pai in germania un scuter ca lastunelu, sprinter ala se vinde cu 400 de euro. La banii astia iti convine sa cumperi unu chiar daca nu e de calitate da iti cam faci treaba cu el.

chinezii au cam acaparat piata in toata europa. ei fac lucruri bune dar si lucruri proaste. ganditiva ca un ROMAN isi face o firma ceva si se duce in china sa cumpere marfa de acolo. ROMAN fiind cauta sa cumpere mult si ieftin NU? si de acolo si calitatea produselor din romania

speedfight 2 e frumos ca model. daca ar avea si un motor mai puternic ar fi super

da sa te uiti sa aibe si pana in 15 cai ca nu ai A`u ai A1

cel mai urat model de 125 pe care l`am vazut . spatele ala zici ca nu are amortizor sau la ce e asa de lasat. potrivita pentru un pensionar sa faca piata si sa isi ia medicamentele

acuma totu depinde si de calitate si puterea care o da scuterului.si nu in ultimul rand de firma. asa e si set de 80cmc polini la 500e aproape, dar cu o toba buna si ambreiaje si carburator si ambielaj ca stock`u sigur nu rezista, iti garanteaza 20 de caluti

ia antigel, gasesti in orice peco. amestecu se face jumate jumate

bine astea sunt preturile minime...daca ai bani de bagat in el iei piese calumea de il faci racheta cu toate ca eu nu as baga atatia bani intr`un scuter

incearca cu o baterie buna de la cineva poate o sa mearga

intradevar axul ala e ambielaju si nu ai decat sa il schimbi cu totu da ce s`a dus filetu ala din capat pe care vine piulita? iti fac maine o poza ca sa iti dai seama ce si cum e cu ambielaju ala daca vrei. daca e de schimbat o sa te cam coste...aici un ambielaj costa 4 milioane si 1milion jumate montatu...io am reusit sa fac comanda in germania si l`am luat cu aproape 70e.da mi l`a adus cineva. sper sa nu fie chiar asa de grav

asta cred ca e cel mai tare mito

azi m`am inscris la scoala pt A1 300 de lei ... cursu era 150 si am zis ca mai bine fac si scoala si in banii astia imi da si atestatu intr`o saptamana

o toba buna te costa 100 si ceva de euro, un kit de 70 cam 150e, un variator si un ambreiaj tot 100 si ceva, un carburator cam 100e. scump domne scump. uitate si tu pe site`u asta http://scooter-center.com/

cbr 125: motor in 4 timpi (mult mai fiabil dar si mai puturos decat 2T) 14 cai parca, Vmax 120 km/h, dar e cam mica nsr 125: motor in 2T, 15 cai limitat (ca sa poti merge cu A1) 28 cai delimitat, Vmax cam 160-165 varadero cred ca stii aprilia pegaso nu stiu sachs xtc 125 la fel ca cbr (4T) numai ca e mai mare si mult mai grea

nu ne mai mintii cu motoarele alea minarelli ca toti posesorii au zis ca au motor chinezesc