black_prince

CUMPAR CAPACELE (de plastic) PT RACIRE CARE VIN PE: CILINDRU, CHIULUASA SI PALETA DE RACIRE (SUNT 3 PLASTICURI IN TOTAL) PT: KYMCO MOVIE 125/150 POSIBIL SA SE POTRIVEASCA SI DE LA ALTE MODELE DE 125 IN 4 TIMPI CU RACIRE PE AER!! MULTUMESC ANTICIPAT!! ID dexter_boy91 nr tel 0767311985 sau PM

1.faza cu piulitele adika vibrati puternice care duc la mai multe complicati, cea mai simpla dintre ele find asta: faza cu suruburile ce se destrang .....pana la fisuri de cadru (intereseaza-te despre motocicletele VOR) asa k sa sti si tu ACEASTA ii o problema a tuturor monocilindricelor de capacitate medie si mare.... 2.sunt multe chesti ce pot duce la griparea motorului dar in principal sunt 2 chesti: racire ineficienta, lubrifiere insuficienta sau inexistenta(aici pot intra multe pompa apa avariata, termostat defect, radiator prea murdar ca sa mai poata raci apa, insuficient lichid de racire ,spargerea unui furtun sau a radiatorului,etc.) EXC-ul is motociclete de competitie, asadar nu conteaza prea mult fiabilitatea , au un singur scop PERFORMANTA si dupa cum sti si tu KTM sunt in top la motociclete off-road si deasemenea KTM ii marca cea mai dedicata in acest sens .... oricum io am o parere ff buna despre KTM si stiu de ce alte probleme de uzina KTM??? 3. nu am chesti personale cu tine si cu nimeni de aici deoarece ii un forum pe care se discuta despre motociclete( nu si despre motociclete, cum vad ca multi cred asta =>pagini de certuri,of-topic) asfalt uscat si toate cele bune

din cauza prafului ce rezulta din procesul spus de tine...

hey m-am prins io de ce il tot contrazici pe asta vrei sa ii demonstrezi cumva(imposibil de fapt) k RS-ul ii nashpa si astfel sa il convingi sa ii dai CBR-ul tau pe RS-ul lui........=)) poate vrea vezi si tu vorbeste cu el si poate poate...... numa na ,sa te lase ai tai sa ii dai RR-ul.... glumesc!!! )) ce treaba are guma de spate, cu ce viteza indica kilometrajul??? care, oricum de la roata de fata preia informatia (nu de la cea spate ca la modelul dupa 2006 ) in al treilea rand daca RS-ul tau nu a mers 190km/h nu inseamna ca nu se poate... logik nu??? asadar nu stiu dc pt uni de aici esti un zeu/model/idol .... (poate te dai ff bine, nu exclud acest fapt deoarece nu te cunosc) dar inainte de toate esti OM si tre sa te comporti ca atare adik oferi respect => primesti respect !!!! asfalt uscat tuturor.... si asa de sfarsit o ghicitoare pt talentele de pe aici : DE CE ULEIUL DIN CUTIA DE VITEZE SE MURDARESTE SI LA MOTOARELE IN 2T??? ii floare la ureche , daca asta nu o stiti, abtinetiva de la a mai da sfaturi macar aici

spunemi ceva ...un lucru care nu il fac bine ingineri de la KTM si care le strica fiabilitatea ??? ... povesteste-mi si mie despre fiabilitatea KTM is curios...

am piese pt urmatoarele scutere cam 80-90% KYMCO DINK 150/125 (mare parte ii la fel.....inclusiv la motor, desigur difera setul ) APRILIA LEONARDO 150 APRILIA HABANA 125 YAMAHA MAJESTY 250 multumesc!!!! pt contact pe PM si va dau si nr de tel si ID

app si io am piese pt aprilia leonardo 150cc din 2000 ......am cam tot ce doriti........inclusiv cadru cu acte ,carene complete........in fine. pt contact PM si va dau si nr de tel si ID .......... (scz pt cine a deschis topicul.. dar mai avea rost sa mai deschid unu,?? ms pt intelegere)

becul de ulei nu indica lipsa uleiului, ci lipsa presiuni de ulei. ar fi bine sa treci pe la un mecanic cu toate ca s-ar putea sa fie doar problema la mufa senzorului de ulei......(asta poti sa verifici tu)

"faptele NU vorbele te fac sa fi mare" mai sti???

daca vrei cu adevarat schimbare ....(din pacate si la consum ) ) punei un carb de 34mm o sa simti o mare schimbare !!!(testat ) ca sa sti sigur k carb pe care il cumperi ii de 34 tre sa aiba scris in partea dreapta (daca ii DELLORTO ) VHSB34... poti sa il cumperi de la cineva care dezmembreaza rs mai vechi (pana in 98 aprilia punea carb de 34mm stok, de atunci se pun de 28mm) sau la cineva care are..... DAR fi atent tre sa cumperi odata cu el si flansa de admisie (gatu' ala de cauciuc care ii prins de cilindru' si in care intra carburatorul) nu se potriveste cel de la carb de 28mm!!!!!!!!!

nu mi-au placut niciodata choperele de uzina........insa mi-a placut si imi place originalitatea care ii foarte bine expusa in astfel de proiecte.. asadar ca multi alti astept sa vad finalul !!! si nu ca o vorba in vant: pasiunea asta cu putin efort ai putea sa o faci sa devina vitoarea ta cariera!!!

vorbesti prostii......... ff simplu, scos din viteza, pornesti motorul, impingi 2m sari pe el si dai 1a si dupa aia daca iti merge umpik creieru' te descurci , incearca asa sa vezi......

mai simplu spus, spre diferenta de masini (care majoritatea au niste mecanisme numite sincroane in cutia de viteze)..... la majoritatea motocicletelor ii (mai popular spus) cu furci.... si la rs ii la fel......crabeti??? nu am mai auzit de asa ceva....in fine, ... poi cel mai simplu ca sa iti repari cablu de ambreaj te costa cam 5ron si te tine la fel de mult ca si cablu normal de rs sau si mai mult......exista cablu fana spate pt ciclomotoare care au capatul exact ca cel de la rs (cel de la parghia de ambreaj) si iti mai trebuie o buburuza dinaia mik(imi scapa acum cum se numeste) care are gaura prin care intra cablu si un surub de 5mm care il strangi dupa ce ai fixat cablul.......... bafta sau apropo daca iti merg bine crabetii scoate de tot ambreajul ) no ofense, da nu m-am putut abtine

serios ???? asta ai gresito' aratami motor de serie in 2T care sa urce in ture cat urca Honda cbr250RR ca sa te convingi tu si ceilalti:

ok... vad io cum ma duc!! numa un sfat pt tine, serios vb "dute incet da incet de tot si cand mai dai de linii de tramvai opresti, scoti din viteza, opresti motorul, te dai jos treci linile de tramvai desigur pe langa ca sa nu iti mai intre roata intre linii, mama lor de linii si gata pornesti iar la drum dar nu uita incet da incet de tot" un lucru ii clar multi au nasu cam pe sus pt nivelul lor pe aici pe forum si te asigur esti unu dintre ei.... si am vb fara rautate.... pacat de asa motor pe asa mana.....dar ce sa ii faci?? important ii ca tu sigur nu o sa mai cazi niciodata din vina ta..... asta de fapt ii prostia afirmatia ta !!!!(in caz ca nu ai realizat inca) nu ii nici o problema faptul in sine ca ai cazut.... bafta!!! si faza cu care te laudai: "Azi am mers toata ziua numa cu pasager si am mers numai in powervalve ,faceam slalom..." ii egal cu cea mai mare prostie te lauzi de unul singur.... tie ti-o zis cineva(care totusi stie ce vorbeste) vreodata ca te dai bine????

inseamna ca esti cel mai bun motociclist din lume..... si fraierul de rossi mai cade .... Dar tu?? cum sa cazi din vina ta??? aaaa am uitat te cheama Alinu' scz dar nu m-am putut abtine.. abia ai inceput sa te dai pe motor ai cazut dintr-o banalitate si esti deja sigur k nu o sa mai cazi din vina ta????????? esti bun ...

ii un tip de treaba de la care am mai luat una alta dar nu are acum ce imi trebuie mie ............. mie imi trebe spliterul cu tot cu cele trei cabluri(maneta acceleratie,pompa ulei cablu ambreaj) pe tip nush cum il cheama dar are ID byson_86 am primit de la el fara sa vad inainte sa platesc si totul era cum o zis.... cine are ce imi trebuie mie sa imi dea de veste..... si apropo io am de vanzare oala de ambreaj in stare buna am cumparato pt ca am crezut ca ea este de vina ca imi pleca motorul sacadat de pe loc si de fapt erau placutele.....

crc pana la urma o sa mergem la VALIUG undeva langa resita........... toti cei care vor si pot sa vina sunteti asteptati sa discutam problema!! ) Mesaj completat "problema" o vom discuta maine la ora 14 la mall (mai exact langa parcarea de biciclete undeva o sa ne intalnim)........... asadar toti cei cu 125 sunt chemati sa vina la aceasta intalnire...

nu prea ai cum sa iti dai seama numa daca o dai jos si o compari cu una de 50 daca ii de 80 ar trebui sa aiba supapele mai mari..........logik nuh??? si la carburator la fel..... si totusi pt ce frane are ii cam mult 90km/h........

intrebare pt oricine care are RS125. in cati km va consuma un litru de ulei ?????????

am patit asa la un scooter avea unul din arcurile de la ambrej rupt..........

99%rolele de la variator sau ovalizat/patratit etc nu mai au forma lor originala..verificale si daca nu sunt alea mai vedem... bafta!!

donez airbox pt yamaha fzr 600.... eventual pot sa il inmanez io fara sa mai fie nevoie sa se deplaseze doritorul........astept PM

aaa m-am carat cu mai multe NRG-uri si credema sunt bune au acelasi motor instalatie electrica cu inca cateva modele piagio si cateva gilera....... sunt bune nu au nici o problema din fabricatie si tre sa mearga de sa rupa mai ales cu setu de 75 asa am inteles k ti-ai pus........nush din ce an e dar apropo se poate rezolva orice problema ar avea ..... si o bobina de inductie nu ii un salar doar daca ai salariul mai mic de 100ron...................

poi surubul ala cu inbus de 5 pt aia ii acolo special pt golirea instalatiei de racire ..... serios tu ce ai inteles????