Sari la conținut

black_prince

Membru
  • Număr conținut

    458
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de black_prince

  1. ms m-ai lamurit ........ vedeti cineva care stie ce vorbeste..... .nu incepe niciodata sa jigneasca..........
  2. mare branza....... daca vantu tinea cu el si poate mai era shi in coborare....... ..
  3. am eu pe al meu .......... daca vrei sa nu ai probleme cu el iti zic io ce sa faci ............ dupa ce il montezi mareste debitul de la pompa de ulei putin................ shi 200-300km incearca sa nu treci de 6000 de ture ................... cu el shi creca nu o sa ai probleme ....... inca ceva folosete doar ulei bun io am in al meu numai Motul 710 ester am facut in 2 luni 1000km numai prin oras(stiu k nu ii ff mult) shi pur shi simplu nu am bagat decat ulei shi benzina.................. ce cauciucuri sunt la fel de bune pe uscat k si pe ploaie. ....?? iar pe frigul asta nici un cauciuc nu are aderenta pe care o are vara pe la 30-40 de grade...... zic io.... da serios???????? poate k ii adevarat ca o sa il dai pe jos asta doar daca nu le incalzesti sau doar daca prinzi praf intr-o curba (faza cu prafu ii valabila pt orice cauciucuri intr-o anumita masura) dar dupa ce le-ai incalzit iti zic io ..... nu prea o sa te simti ingrijorat ; shi apropo si io o sa imi pun pe al meu la vara pt k merg slikuri de pe motoarele de 600cc shi de pe unele de 1000cc (au aceasi masura cauciucurile) RS-ul nu are 150 de cai la roata de spate sa iti consume slikurile asa repede incat sa trebuiasca sa le inlocuiesti des........... cine are triunghiul din partea cu pedala de la schimbator de vanzare ???
  4. baiatul dorea sa il vinda shi credema de ce te-as minti.????????? uite link-ul http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...996-142740.html Gandeste-te cum ar fi sa uiti ca 1 ii in sus shi sa vrei sa pleci tare de la semafor.................. nu este prieten de al meu
  5. alo ??? nu a schimbat decat cureaua shi rolele de unde incepi tu cu carburatorul????????/ ar fi shi aia o varianta ii adevarat ..... fa ce iti zic : Ia cureaua in mana dute shi cumpara una mai ingusta putin ..... aprox 5mm (depinde cat ii de lata....) vezi lungimea shi trapezul sa fie la fel k shi cealalta (aia care ai aruncat-o ) si asta ar putea fi o cauza ........ asigurate ca ai montat variatorul cum trebuie.... NU unge rolele cu vaselina (normal cei de la polini cand iti cumperi alt set de role iti dau un mic tub cu un fel de vaselina care este mult mai subtire ) eventual cu ceva ulei ....fin (de masina de cusut , de instrument, etc.) sper k ai inteles shi sper sa te descurci....
  6. sincer imi cer iertare dar cred k iti iubesti motorul ......nuh????????? mai bine cauta pe cineva priceput ...shi spunei sa iti faca el operatiunea asta........ credema o sa intelegi mai multe decat daca iti explicam noi shi daca omul iti mai shi explica cum trebuie ..........data vitoare o sa le faci singur dar mai in siguranta decat acum.........
  7. hey exista am vazut io la un prost ,...... avea pus pe un RS 50 motor de ATV de 110cc chinezesc....... masalierul era in jos shi 1,2,3,4 in sus toate am trait sa o vad shi pe asta.................baiatu cerea 350E pe ea shi era motoru blocat..............
  8. iti explic io asta asa mai simplu crc nu ai manometru sa verifici deci iti zic metoda clasica dai jos bujia , pui degetul mare pe gaura unde se pune bujia shi pui pe cineva sa dea la pedala......trebuie sa simti ca aeul iti iasa pe langa deget shi se auude k shi un pufait sau un tusit...... (ai grija sa nu fie contactul pus..........k s-ar putea sa te curentezi daca ii si fisa pe acolo....dar ti-am zis daca e contactul pe oprit nu ai treaba)
  9. vezi daca ai compresie........... daca ai scanteie tot timpu sau doar cnd vrea el .. verifica alimentarea.... mai dane detali......
  10. omule muzicuta ii piesa diferita de gatlejul de la carburator.............. muzicuta doar muzicuta o schimbi shi gata gatlejul il lasi tot ala........... cata minte tre sa ai k sa crezi k motorul iti mai merge daca tu ii astupi alimentarea ........ aku nustiu ca sti k vad k multi mecanici exista pe aci............ pt atata tu ai dat de nestiinta daca te punea cineva sa schimbi setul ce faceai??????????? stinta multa stinta huh ??????
  11. mai ales tie......... uitativa aici : http://coordinamento.mininterno.it/servpub..._targhe_ing.htm asta e site-ul oficial al politiei italiene unde is trecute 99% din furaciuni.......... incercati aici inainte sa cumparati un motor .........s-ar putea sa va ajute..........
  12. stiu k o sa incepii iara cu dumele tale obisnuite(injuraturi , ce sti tu despre motoare??, ai o drujba!! . etc) dar pt cei care nu il cunoasteti......... nu are rost...... lasatil in pace nu stiu prea multi pe forum asta care sa nu fi fost injurati de el.................. a devenit super membru cand si-a deschis magnificul lui topic in care isi cross-uia mobra lui................ Denis pune shi tu linku ala cu mobra ta ....daca nu iti este rusine......... tare as vrea sa ne intalnim shi noi odata sa vad si io cine esti de pari asa de tare din spatele ecranului PS: Denis nu ii banatean ii o facatura .......... deci nu ii luati pe toti din TM ca fiind clone ale lui denis........ (denis tu cu mana ta ti-ai facut imaginea asta de cacao ..........)
  13. scuze k iti zik dar la cat vad k sti nu te-as sfatui sa te pui singur sa faci operatiunea..........iarta-ma dar asta e adevarul........
  14. oi fi io prost shi nu te inteleg dar nustiu despre ce intrare tot vorbesti...... incercati voi sa il ajutati pls.
  15. ba uitativa ce face asta cu un Aprilia Rs50 ...... ii profesor nu gluma :
  16. ala e colierul care strange carburatorul ,.......... dak vrei doar sa schimbi muzicuta nu tre sa umbli acolo crc mere shi fara sa mai dai carburatoru jos...... doar desfa alea 4 suruburi care prind galeria de admisie (gatlejul ala de la Carb pana pe motor ) scoti muzicuta o inlocuiesti cu aialalta shi gata ....... sper k am intels ce ai vrut tu....
  17. ce iesire?? te referi la galeria de admisie cea in care intra carburatorul ( de obicei ii din cauciuc sau aluminiu) ???????????? daca da muzicuta ii piesa diferita de aia ........... gatlejul ala de cauciuc il lasi shi schimbi doar muzicuta....... DAR vezi sa se etanseze perfect ca altfel o sa traga aer fals ....... si nu o sa ai mearga sau o sa mearga f prost.......... sper k ai inteles sau sper k am inteles io bine ce ai vrut tu sa zici
  18. vezi k poate ti sau spart bilele de sus de la cuveti.................shi de aia sa mearga asa greu incearca sa strangi umpic furca vezi daca are joc ............... mai dane detali nu cumva iti este stramba furca...........??
  19. continental nu are nimeni????????????????????? bridgestone?????
  20. omule vorbesti serios????? ???? vad ca esti specialist nu gluma.......... vezi sa nu iti cada relantiu in baia de ulei.. adika nu aveai masa (-) cum trebea sa fie pe cadru shi poate bobina de inductie (la fel k la multe motoare) are (-) de pe cadru.................. deci iti dadea scanteie din ""hasti in pasti""
  21. are sub shaua pilotului rezervorul de ulei ............ shi consuma foarte ulei putin cam 1l / 700-1000km uleiul este pentru amestec deci isi face singur amestecul............. fara suparare dar la cat te pricepi te-as sfatui sa iei macar un prieten care are asa motor shi stie la ce sa se uite .............sau macar un mecanic(care sa nu aiba motiv sa te tapeasca ) uitate la telescoapele de fata daca se vad urme de scurgeri de ulei asta zice multe despre "amintirile din copilariie" - ale motorului la capeti de ghidon la scrite daca is zgariate sudate .............. si iarasi foarte multe despre motor zice proprietarul la care trebuie sa fi atent cam cum so purtat cu motorul sau o fost un tzaran care o avut in garaj doar: -1 tona de chit -sarma -patent -ciocan stiu suna cam aiurea dar am intalnit astfel de specimene..........
  22. are sub shaua pilotului rezervorul de ulei ............ shi consuma foarte ulei putin cam 1l / 700-1000km uleiul este pentru amestec deci isi face singur amestecul............. fara suparare dar la cat te pricepi te-as sfatui sa iei macar un prieten care are asa motor shi stie la ce sa se uite .............sau macar un mecanic(care sa nu aiba motiv sa te tapeasca ) uitate la telescoapele de fata daca se vad urme de scurgeri de ulei asta zice multe despre "amintirile din copilariie" - ale motorului la capeti de ghidon la scrite daca is zgariate sudate .............. si iarasi foarte multe despre motor zice proprietarul la care trebuie sa fi atent cam cum so purtat cu motorul sau o fost un tzaran care o avut in garaj doar: -1 tona de chit -sarma -patent -ciocan stiu suna cam aiurea dar am intalnit astfel de specimene..........
×
×
  • Creează nouă...