Macke
-
Număr conținut
2.903 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Macke
-
Se vinde casca VEMAR. Detalii aici /index.php?/topic/312595-bursa-locala/page__view__findpost__p__3113088
-
Se vinde casca VEMAR. Detalii aici /index.php?/topic/312595-bursa-locala/page__view__findpost__p__3113088
-
Se vinde casca VEMAR. Detalii aici /index.php?/topic/312595-bursa-locala/page__view__findpost__p__3113088
-
Se vinde casca VEMAR. Detalii aici /index.php?/topic/312595-bursa-locala/page__view__findpost__p__3113088
-
Se vinde casca VEMAR. Detalii aici /index.php?/topic/312595-bursa-locala/page__view__findpost__p__3113088
-
Vand casca Casca Vemar VXN ICARUS (asa pare in din poze), purtata vreo 2 ani. Foarte ingrijita, doar cu cagula si doar de o singura persoana. Are 2 viziere, una clara, alta iridiu. Ambele viziere sunt usor zgariate. Pret 100 lei negociabil. 0741173732
-
o gramada de raspunsuri in alte topicuri pe tema asta, concluzia e simpla: nu conteaza asa mult marca! VASCOZITATEA si acel STANDARD API (SF, SL, etc). Ca e motul, ca e castrol, etc .. conteaza mai putin! Acum, depinde si de banii pe care ii ai ...
-
prima data as incerca sa fac un plin. fac 1 tura cu ea (10-15 km) > 5000 rpm. ajung acasa, scot filtrul de aer, suflu/schimb. repornesc si reglez relantiul. sincronizarea nu prea aer de-a face cu relantiul. adica fluctueaza dar nu cump spui tu ...
-
Eu aproape am blocat spatele si mi-a fost frica! Desfa si curata etrierul, daca nu ai facut-o deja. Doar simpla inlocuire a lichidulu ide frana nu rezolva problema ...
-
Asta e altceva. Pai stiu eu aiurea sau discurile la B12 sunt mai mari ca la B6?
-
cilindreea/cuplul?
-
multi spuneau sa pui vasilina pe spatele placutelor. ai incercat?
-
Singura problema e faptul ca daca o tii in garaj, trebuie scoasa afara sau lasat garajul deschis. In orice caz, nu trebuie bagata "bine" pentru ca altfel nu o poti porni. Pana acum am tinut-o intr-o anexa (locuibila, dar nu avea decat materiale in ea) a unei case. Trebuia obligatoriu scoasa afara pentru a o porni, altfel nu puteam!
-
Uite, o varianta e asta: http://www.ebay.de/itm/GP-CONICAL-Auspuff-Suzuki-GSF-600-650-1200-Bandit-95-06-1995-2006-EX183-/230762036030?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35ba7d3b3e Nu e omologata, dar nu arunci toba stoc. Si mergi cu asta cand vrei, nici nu e scumpa, cand ai nevoie de omologare, faci schimbul.
-
Eu intentionez sa pun 2 claxoane, pe 2 tonuri, ca sa fiu sigur ca sunt "auzit"!
-
Are cumva 2 furtune de alimentare care intra in carburi? ceva de genul 1 furtun la 2 carburi si 1 la celelalte 2? Eu am la GSX asa si nu stiam de ce (si nu am pompa)!? PS: am un minifiltru pe fiecare furtun
-
Se poate face manevra in ambele variante: cu rezervorul jos si cu rezervorul proptit pe cadru. In cazul 2 trebuie sa ai grija sa nu iti cada jos. Totodata, cateva furtune care stau ele manunchi prinse se vor misca si cand repui rezervorul trebuie sa ai grija sa tragi de ele sa le pui inapoi. Prima varianta e mult mai safe, ca nu trebuie sa fii atent decat la treaba care o faci, respectiv schimbarea filtrului! Nu se va vedea "aerul" care intra pe furtune, pentru ca cel mai probabil carburile sunt pline, cuiele pontou au inchis benzina iar faptul ca tu scoti 2 furtune nu influenteaza. Imediat ce nivelul scade benzina incepe sa curga, aerul se va "ridica" iar ce patrunde efectiv in carburi este in cantitate mica. Eu am pornit banditul la prima cheie dupa curatirea filtrului, cu rezervorul dat jos!
-
tentatia e M inainte de B si P, si de-aici iMbus. Oricum, pe masura ce stau de vorba cu oameni care STIU sa vorbeasca corect romaneste, imi dau seama ca nu-s departe de a fi analfabet Ca tot veni vorba...care ati luat de pe louis sau orice alta sursa suruburi pentru motor .. set de motor, de carene, etc. si daca ati fost sau nu multumiti, eventual niste sfaturi.
-
nu merge orice cu inbus. spre exemplu la capacul de la pompa de frana fata...nu tine. si in seara asta tocmai ce am avut un meci in cateva reprize. la penalty-uri, dar am castigat in rest, acolo unde merge, chiar e frumos si da bine un surub cu cap inbus! (inbus si nu imbus , daca imi dati voie sa va corectez)
-
Danke Schanke! Am numere rosii, astept sa-l iau acasa zilele astea, si dupa un service amanuntit sa ne vedem la drum. NU va faceti griji, nu renunti la banditosi, unii chiar imi sunteti simpatici
-
Mda...am sunat la RAR acum. Intre 330 si 550 in "functie de ce gaseste dl inginer"
-
cat a costat RAR-ul (toata factura daca se poate) ?
-
In tara nu am mai vazut. Era intr-un timp pe bikeshop, dar s-au dat. ceva de genul asta http://www.ebay.co.uk/itm/SUSUKI-GSF600-S-X-BANDIT-WITH-ORIGINAL-GRAB-RAILS-SPORTS-RACK-CARRIER-IN-BLACK-/290684773841?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item43ae29a5d1 sau http://www.ebay.co.uk/itm/BLACK-RENNTEC-SPORTS-RACK-FOR-SUZUKI-GSF600-650-1200-1250-/280802331276?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item41611f8a8c deci..ebay.
-
Sustin, si a mea la fel. Am gasit-o descarcata complet, am incarcat-o la motor (drum lung). apoi tinuta pe redresor o noapte intreaga, de-am gasit-o fierbinte . Si merge si acum si merge bine!! Sper sa mai tina ...
-
salutari! pad-urile sunt mai discrete. bar-urile sunt mai bulcanoase, si de multe ori nu "curg" cu linia motocicletei (sigur, o chestie de gust). Personal mie mi-ar placea asa http://img215.imageshack.us/img215/8746/sb3ck1.jpg http://img208.imageshack.us/img208/6095/sb2el9.jpg bafta
