Macke

Eu am baut mai mult de 3 beri ... spre 2 litri si dimineata am plecat cu masina si nu a iesit nimic la alcooltest. totul e sa stii ce sa faci DUPA ce bei! dar asta deja e o discutie offtopic!

exista kit de reparatie la carburi, dar e vreo 25 euro bucata!! deci...100 euro o distractie de genul

nu. trebuie doar sa schimbi metoda de acceleratie . foloseste mult frana de motor si accelereaza lin. 5.6 pentru motor incarcat si limite de viteza respectate, este foarte bine!

cat timp ti-a luat Calin?

red bandit: da, dar si pretul e unul pe masura (la 7100 .. ~60 lei litrul) La mine nu se incinge motorul (adica nu asa tare cum descrieti voi). e adevarat ca nu sar de 6000 in oras, de obicei 4-5000 rpm e turatia la mine.

Nu eu, calin. Insa sunt foarte tentat sa trec. Nu am bani acum, iar numarul de km facut nu justifica schimbul de ulei, desi...daca ajung la reglat supapae ma gandesc serios sa trec. Sunt multi care folosesc in Bacau, mecanicul de aici vad ca pune la motoare, nu s-a plans nimeni. PS: eu am Castrol de pe louis. La vremea aia era 30 euro, super pret. Dupa ce l-am luat am gasit in 100 lei Repsol si mi-a parut rau ca am luat Castrol, dar asta e!

eu am folosit procycle la vechea Honda. Nu cred sa fie o legatura directa, dar in anul urmator, mi-a aparut bataia la rulmentul de la oala de ambreiaj, lucru intalnit des la hondele mai vechi (chiar pana prin 2000). eu as face un efort si as lua un Repsol. e ~ 100 lei bidonul de 4 litri, adica cam tot pe-acolo cu Procycle. LE: VALVOLINE Durablend 4T 10W-40 / 1 L (semisint.) - 34 Lei VALVOLINE Durablend 4T 10W-40 / 4 L (semisint.) - 130 Lei VALVOLINE Durablend 4T 20W-50 / 1 L (semisint.) - 34 Lei REPSOL Moto Rider 4T 15W-50 / 4 L (semisint.) - 95 Lei REPSOL Moto Rider 4T 15W-50 / 1 L (semisint.) - 26 Lei MOBIL Extra 4T 10W-40 / 1 L (semisint.) - 29 lei mai trebuie intrebat daca preturile sunt de actualitate

fa si tu niste poze cu altceva decat telefon, ca nu se vede nimic acolo

atentie la zgomote, schimbare comportament rutier... atentie la lant, daca nu stii sa-l verifici, mergi la un coleg sa te ajute si sa iti arate, se poate lua teapa usor si strica lantul cat ai spune peste!

Repsolul era mai gros e normal sa fie mai zgomotos

multumesc tuturor, domnilor, sa fiti iubiti si sa "calariti" cu multa cumpatare!

Si daca voi ajunge sa il schimb nu cred ca renunt la Suzuki la choppere nu-mi place aproape nimic de la concurenta (poate ceva la HD, dar scump), iar o alternativa foarte buna pt touring e DL 1000 . Visul meu e un 650 cat mai nou ... preferabil dupa 2009

O bere virtuala tuturor banditilor azi ... sa fiti sanatosi!

Poti incerca si gume SH, unii sunt adeptul lor, altii nu. Sfatul astrologului e sa iei noi, te tin mai mult iar riscul de a avea pana cand ti-e lumea mai draga e ceva mai mic. PS: vezi ca sunt destule site-uri care dau inclusiv gume la set, la tine ar trebui sa fie 120/60R17 cu 160/60R17. http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Search/2/motorcycle/152/motorcycle_ccm_group/4/motorcycle_model/5480/StartRow/0/motorradreifen.html asta intoarce ceva rezultate interesante: ContiForce pe la 160 euro setul, Dunlop Qualifier pe la 170 euro setul, Pirreli Diablo Strada la 175 .. si exemplele pot continua. Sa nu uiti sa pui 35 euro transportul pana in Ro, chiar daca ti se pare mult, nu e chiar asa 140 lei, in conditiile in care 50 lei e un curier intern pentru greutatea celor 2 cauciucuri.

manualul nu spune gaz lampant, ci KEROSEN!

pretul intinzatorului + cele 2 patine > pretul lantului de distributie

nu e o problema schimbarea distributiei, e o operatiune relativ usoara, trebuie doar niste riscuri. costurile lantului sunt sub 100 euro, nu trebuie dat jos decat capacul la culbutori si cateva suruburi acolo. lantul vine cu cheita ... nu recomand inchis, ca trebuie demontat tot motorul . ce trebuie investigat suplimentar sunt patinele intinzatoare si intinzatorul ... astea sunt ceva mai scumpe

faza NU e cu romimoto, e de pe AutoNET si e testat ca am om la AutoNET! Cu Romimoto..nu ma bag

pe net e 200 si ceva bucata!! mi-e greu sa cred ca setul e 200 si un pic, chiar daca e vorba de louis nu stiu de ce unii de pe ebay dau ca discurile de pe Kult merg si la POP, caz in care, am gasit niste discuri pe la 150 euri, 4.3 mm grosime (second). Oare ar merita? LE: http://cgi.ebay.de/EBC-Bremsscheibe-vorne-SUZUKI-GSF-600-ST-SV-SW-SX-Fa-/390285541603?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5aded4c0e3 bunisor pretul, avand in vedere ce mi-a vazut ochii ... si trimit si in Ro, cam 15 euro bucata (transport)

Site-ul de fapt si de drept este http://www.motomike.eu/autonet si piesele vin foarte repede (sunt si exceptii normal). La unele se pot acorda si discount-uri, dar in anumite conditii/situatii (in care se permit discount-uri).

pt laterale sunt o solutie buna. am si tocmai ce-am mers cu ele pe motor in voiaj ... daca ai saculetele de ploaie e si mai bine!

se pot echilibra si jantele, fara cauciuc, dar doar ca test pentru linistea ta ca jantele nu-s "rupte". In rest, cum spune si Calin, doar cu cauciuc pe ea, pentru ca alea-s pacatoase. Motorocker: Jackson Soloist SL1 + Marshall JVM410C

eu m-am aflat de multe ori in situatia de a schimba in jos treptele si m-am trezit la 20 km la ora dand 1. NU va spun ca a pocnit lantul

Dupa a cazut, ca de chitara vorbim noi de vreo luna si de-acum ... PS: deh, printre alte pasiuni si muzica se numara printre ele!

Iti sta bine pe baditul POP! Pe Kult vei sta ca pe CB-u. POP-ul (banditul dupa 2000 pentru cilindreea de 600cc) este mai inalt (in sa). Iar varianta S te protejeaza la drumuri in afara! Merita!