Macke

Subtotal: £17.50 Postage & packaging: £6.99 Trimisa Luni, 01.02, primit avizul Vineri 05.02. Sper din suflet sa nu-si fi luat teapa la transport, pentru ca pe plic ( a fost trimisa in plic "izolat" cu foliea cu bule ) scria shipping 10 lire Dar...un casca SH? nu gasesti sa iei mecanismul (in tara, ca daca e de pe ebay, comanzi direct mecanismul) .. la cat e de usor, mai mult de 3 lire nu e transportul!

ce-ai vrut sa faci Caline?!?! Esti balbait?! Iata cum arata casca cu viziera fumurie (silver iridiu)

Mie imi place...vand banditul si o cumpar...nu maine, ca am treaba, poimaine!

vroiam sa spun competitorul direct

Zic si eu ca sa nu tac ... Suzuki are motoare super o, singura lor problema este faptul ca la cilindree asemanatoare cu concurenta, ofera ceva mai putini cai. Sau judec eu aiurea concurenta? :-/ Adica Hornet este concurenta sau CBF-ul? Mesaj completat *super ok

exprimarea a fost un pic mai dura, dar menita sa treazeasca la realitate ca obsesia pt calitate nu aduce intotdeauna fiabilitate si invers!! eu sunt foarte traditionalist si exceptand motocicletele, unde japonia are traditie, la masini e cam departe. Toyota e fondata in 37, dar a inceput sa fie o marca in anii 80. In anii 80 Audi facea furori cu modelul Audo Quatro. La fel VW, Mercedes, BMW, Ford, Opel, Porsche ... si lista poate continua (aici doar Ge vs Jp). Si fiecare marca avea ceva care era reprezentativ: Merc Cobra, BMW rechin, Ford Sierra, Porsche 911, Opel Kadett si putem continua. Anyway..nu facem un versus aici, stiu ca toyota face masini bune, insa ma enerveaza ridicatul in slavi. E ca la aia cu Honda e Honda frate! BullShit. Ca sa nu iasa un scandal, revenim la motoare. In europa traditie are aprilia, care s-a dovedit a fi o motocicleta italiana (fiecare intelege ce vrea). Ar mai fi Motto Guzzi, Cagiva, MVAugusta si Ducatti. Comparativ avem BMW. In rest...Europa e cam la pamant. (nu punem scuterele). Ca idee, ce avem la moto e exact invers fata de este la masini. La moto Japonia domina. Acum, trebuie sa recunoasteti ca Japonia nu ar fi fost asa departe fara piata USA. Asa ca putem spune ca cel putin 50 % din ce inseamna cote de piata ale Japoniei se datoreaza USA. Nu cred ca mi-as lua un lucru in care nu am incredere si cum piesele testate vin de multe ori din Japonia, inseamna ca e un lucru bun. Dar...nu inseamna ca daca e japonez trebuie sa fie intotdeauna si bun. De cele mai multe ori este! (nu vreau sa fac paranteza cu lantul Tsubaki a lui Calin. Desi ei fac si lanturi industriale, sunt super ok)

eu zic sa nu marsati pe ideea ca daca e JAPAN e bun. Toyota e Japan si ati vazut ce scandal monstru e ...

Eu imi iau direct inchis. Cred ca ma simt eu mai in siguranta (pitic pe creier)

http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/Motorc...d=p3286.c0.m282 alege-ti de aici...

ai sa mori de ras, dar la mine ralantiul nu sta fix .. oscileaza. si nu ma supar, fiecare are fixurile lui, iar unul din fixurile mele este reglajul supapelor deci..cu lanturile e o discutie ca despre ulei: ia unul, mergi cu el. daca pica prea repede, data viitoare nu mai iei! Despre RK-uri nu s-au auzit nici lucruri bune, nici rele. E undeva in clasa de mijloc. By the way, cred ca e furnizorul original la Suzuki, dar nu cred ca si actual (a fost pana prin anii 2000 - nu stiu exact). Cu lant regina merge Biaggi in superbike. Ala nu merge cu lant de bicicleta, deci e bun. Ca lanturile low price sunt mai naspa si nu se compara cu cele care merg in SBk, da..asa e! Daca ai dubii, ia DID si termina orice problema!

Este o intreaga discutie despre lanturi. Daca intri pe sectiunea service pe forum, ai sa vezi o discutie de zeci de pagini! Cei mai multi spun DID. Eu unul as lua RK. RK am, RK as lua. Mai exista si IRIS. PS: Si vezi ca pe ebay preturile sunt mai mici!

Eu stiu ca la orice obiect adus din afara UE se plateste cel putin TVA 19 % Se mai adauga si o taxa vamala calculata pe baza unui "manual" de 300 pagini (si parca-s 2). Totusi, intelesesem ca daca exista FACTURA, taxa vamala se calculeaza la avloara din factura + TVA, iar daca nu exista FACTURA, atunci valoarea o iau din acel cod vamal. Ca idee sau mijloc de comparatie, eu vroiam sa imi aduc o chitara din US si gasisem cela la 100 $, iar valoarea declarata in codul vamal din ro era peste 120 euro. Astfel, daca as fi avut factura se calcula o taxa la 100$ + TVA, iar daca mi-o daruia cineva de acolo, taxa era 120 euro x valoare din cod vama + TVA.

UK. Dar fie nu are 43 mii, fie e mort motorul ala, pentru ca nici pe moto.it nu gasesti motoare din anul ala la preturi comparabile!! Ceva nu e ok acolo!

Deci..seria se potriveste, insa intr-un alt fel. E posibil sa nu fie trecute..nu stiu...La mine e GN77A0005xxxxx. Si deci ar fi intr-o categorie inaintea primului K1, ceea ce e imposibil . Cel mai probabil lipseste ceva inainte de modelul T, ca al meu este S.

Cu seria mea nu ma regasesc in lista aia din tabel

Pai cati sunteti..ca ma bag si io...

GN77A cica este facut sa respecte niste standarde de poluare pt anumite tari, printre care cele enumerate + Italia. Emppu mai spunea ca cica axa came ar fi mai moale la GN77A. Nu pot nisi sa infirm, nici sa confirm. Plasticele de ca re spune Calin ca-s mai mate cred ca e si de la soare, insa SIGUR capacele de la filtrul de aer (cele lucioase) la mine sunt mate, in tenta de aluminiu mat! Blocul de lumini difera, dar si la GN77B l-am vazut. Posibil sa aibe si toba usor diferita, in sensul in care nivelele de zgomot sa fie diferite. Consum la B6 la 100 km/h cam 4.5% (constant mers - nu am computer de bord, dar in majoritatea drumurilor la care am mers cu viteza asta, pe acolo s-a invartit consumul)

Asta mi se pare de mare efect. Acum, mai mult ca sigur prin mixture sigur nu s-a referit la amestecum dintre primele 2 (spark and oil)

De asta: O buna parte din nou suntem doar Kulti! S'apoi de la 6 la 12, e ceva diferenta, de ce sa vorbesc fara sa stiu

Cum sa schimbati bujiile la 5000 km?! In manual scrie 12000. Hai, nu o fi 12, dar sunt 10 mii. Placute am si eu pe fata EBC si inca un set de rezerva tot EBC. (setul a fost cadou de la italian cand am luat moto) cateva variante de placute pe ebay (fiecare cumpara cevrea) spate http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-REAR-BRAKE-PA...=item3a574b69ef fata http://cgi.ebay.co.uk/FERODO-FRONT-BRAKE-P...=item3a5184595a http://cgi.ebay.co.uk/Goldfren-Front-Brake...=item45eec90eda http://cgi.ebay.co.uk/KYOTO-FRONT-BRAKE-PA...=item33573618ce http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-brake-pads-G...=item3c89537c49 si lista poate continua. Bujiile nu le-am verificat, insa am mers pe principiu ca pornind la cheie si neavand fluctuatii in functionare, sunt ok. Totusi, in primavara asta intentionez sa le verific, odata cu reglajul supapelor pe care am sa-l fac la mecanic.

Se poate spala radiatorul cu jet de apa, totul este distanta la care dai jetul. Daca vei da jetul de la 10-30 cm, e posibil sa cauti bani pt alt radiator! Daca il dai de la min. 80cm cred ca nu e o problema. Si inca ceva...sa nu tii mult in acelasi loc de la o distanta mica. Permanent trebuie sa misti jetul de apa, astfel apa nu se va "canaliza" intr-un singur punct! Calin: foarte frumoasa iese...are un efect misto vopseaua. Recunosc si eu, ca si tine, ca un bugspoiler si o aripa spate ar face minuni. Aste mi le-as lua si eu. Asa ca...I'm hunting on ebay Mesaj completat http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-GSF-400-Bandi...=item3efc3c0459 Bandit de 400 de dezmembrat. Daca are cineva nevoie de ceva ... In cazul in care tipul nu vrea sa trimita in Ro, cred ca se poate aranja printr-un intermediar (nu eu, sorry). Stiu ca se gasesc greu piese de 400, asa ca sper sa fie bine-venit linkul! Mesaj completat http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-GSF600-Bandit...=item20af3717c1 Discuri de B6, conditii excelente.

Am luat casca de la un prieten .. nici nu i-am dat banii pe ea, desi nu am discutat pretul. El o luase de noua de la unul, adusa din DE. http://cgi.ebay.co.uk/VEMAR-VXN-ICARUS-GRE...=item3efc37aaff numai ca e complet neagra (negru mat). Mesaj completat LE: mi-am luat vizor http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...sid=p2761.l1259 pt Vemar.

Ideea e ca foarte multe obiecte au preturi de fabrica cu pana la 50 % mai mici decat cele de vanzare. Altfel nu as intelege de ce se acorda reduceri de pana la 70 %, ar iesi lumea in pierdere grupa mare! VEMAR e o casca buna, am si eu. Am vrut sa imi iau vizor si gasesc foarte greu. As fi vrut unul light dark. Ajunge cam 40 euro 35 lire e ok la pret, e fibra de sticla! Nevasta-mea are MTR de fibra de sicla si a fost 50 euri la reducere. Deci pretul e mai mult decat ok. Confirm ce spune Calin....mai asteapta! Oricum, daca iti cere pana in 15 lire trimisul, nu sta pe ganduri!!

fara 15 lire nu scapi. banuiala mea tinde spre 20!

In functie de cat de zgarcit esti, iar eu ma numar printre ei, costurile pot creste sau scade. Eu insa, chiar si zgarcit, am niste principii. Si ai sa vezi destui pe forum cu principii!! Spre exemplu, eu cumpar ulei sintetic. Asadar: - Motul 7100 10w-40 55-65 lei litrul. 3300 ml intra, deci iti trebuie 4 litri; (se poate pune si semisintetic, e mai ieftin cam cu 10 lei pe litru) - filtrul de aer se curata la aer comprimat. Scrie si in manual. Se si schimba, dar la perioade mai mari: la 18 mii conform manualului. - filtrul de ulei se schimba la 2 schimburi de ulei. Eu il schimb de fiecare data. Uleiul se schimba la maxim 6000 km. - cauciucuri: standard 110/70ZR17 si 150/70ZR17. Preturile variaza intre 400 lei fata si 550 lei spate (minim) si se duc pana la 800 lei spatele. (fata am vazut in jur de 700). In rest...bani de gaz si asfalt uscat. Cum spune Calin, atentie la cauciucuri si lant. Costurile te pot arunca cu 300 si ceva de euro in plus!