Macke

http://cgi.ebay.co.uk/NGK-IRIDIUM-IX-SPARK...=item3efc267b80 am gasit! 25 lire bujii, vreo 4 lire transport.

Eu in schimb chiar caut, chiar si normale. Vreau ca pana in aprilie cand as vrea sa ies cu ea sa am deja bujiile. Acum, daca se face de iridiu, super ok. Daca nu, iau si normale. La cauciucuri m-am oprit asupra Pirreli Diablo Strada sau Michelin Pilot Road.

Pai ies aproape 100 lei pt ca nu ai pus shippingul in Ro, care e cel putin 30 $. Caz in care mai sare suma cum vreo 70 lei. Na...acum ce sa zic... OVi: 30 euro inseamna 140 lei. Cu sau fara transport? Daca e cu transport inclus, inseamna ca iti da bujiile gratis. La 30 euro inseamna cam 7.5 euro bujia. Am gasit in UK cu 7-8 LIRE bucata. La care adaugi transportul. Mai cautam... Mesaj completat LE: http://cgi.ebay.co.uk/NGK-spark-plug-CR9EK...=item3efc268b7a inseamna 4 lire transport si 18.2 lire bujiile. Atentie sunt NORMALE, nu Iridiu!

http://cgi.ebay.de/4-Stueck-original-NGK-I...=item23050b905b astea au ceva? 45 euri. set!

omule...nici nu ma asteptam sa fie 8 dolari setul de 4 bujii. insa..te rog sa faci un cost estimativ total, ca sa stiu daca ma arunc.

detalii, te rog. pret transport, comanda per bucata sau set ... pret total estimat, cum platim.

cat te costa livrarea in Ro si cum ai platit? cum livreaza?

Bridgestone este oarecum si prima mea alegere, insa la masina lucrurile nu stau chiar ca la moto. In plus la BS platesti si firma (vezi Doamne, campioni in MotoGP, etc), iar la Conti au un review de spui ca e cel mai bun de pe fata pamantului. De-aia si oscilez. la BS as putea sa ma imbat cu apa rece si sa spun ca daca dau cauciucuri in motoGP atunci sunt cei mai bune, iar dincolo ma amagesc cu un review in care imi spun ei ca au cel mai bun raport cauciuc (ca material) in compusul finit.

cauciucurile mele actuale sunt Pirelli MTR 04, care nu se mai fabrica. Cel de pe fata l-am facut praf si e deja schimbat cu un SH (BT010) de la Florin (Qwerto). Am facut schimbul anul trecut prin septembrie, cand mai aveam putin din sezon.

Am nevoie de ajutorul vostru. Am o dilema (ca in banc) intre urmatoarele 2 cauciucuri: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o=139&m_s=1 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o=139&m_s=1 Nu pot spune ca merg sportiv, rar depasesc 7000 rpm (de fapt o data parca 8000 de cand am motorul). Ce pot insa sa va spun este ca cei 2 colegi cu care m-am intors de la Predeal (Calin si Qwerto) au fost foarte nemultumiti de faptul ca am condus la limita. Si pe ploaie mocaneasca. Mie nu mi s-a parut, insa trebuie sa iau in considerare si ce vad ei din spate In functie de cauciucul spate, voi lua si fata!

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSF-600-BANDI...=item4a9dc25880 poate te ajuta asta.

Eu am vrut sa ma bag, dar se prindea toata lumea

Noaptea nu am mers cu Octav, insa el spune ca lumineaza foarte bine. E adevarat ca totul s-a bazat pe mersul in Bucuresti! PS: apropos de intrunirea de la Predeal, pana sa imi dau seama ca sunt farurile lui Octav, permanent aveam impresia ca vine din spate un R1

Ca sa nu o lungim la infinit, banditul asta am vrut sa il cumpar inaintea celui pe care il am. pana m-am hotarat sa il contactez pe vanzator, se vanduse! Asa ceva imi place ...

Exemplele date erau pure speculatii, nu trebuia neaparat sa se potriveasca. Am vrut doar sa evidentiez esentialul Cat priveste modificarile...nu erau facute de macelari, ca asa te intreb pe tine unde ai pus instalatia de la XENON, si repede "fac" QED sa spunem ca ideea de baza este nu numai ce face piesa modificata ci si cum arata sau ramane pe urma. oricum...nu ma enervasem, doar va spuneam opinia mea. Referitor la ce spunea Mihai cu ori e rupt in poponeata de bani ori nu vrea sa ingrijeasca motorul, eu sunt de parere ca decat sa faci modificari de dragul de a avea un motor modificat, mai bine cumperi un kit de lant bun, iti schimbi placutele de frana la timp si ai niste cauciucuri bune, ca sa nu fii o bomba mergatoare pe sosea

Deci...este categoric faptul ca odata facute modificari (in acceptiunea de mai sus) undeva vei face si improvizatii. Nu se mai potriveste etrierul, nu se mai potrivesc gaurile la furtun, nu stiu ce mai e pe acolo....dar ce modificari am vazut eu pana acum, numai asa au fost. Am un prieten bun cu un GSXF modificat, exceptional de frumoasa arata, acum intre timp mai trebuie bagati ceva bani, dar uite ce nu-mi placea mie: pus faruri cu lupa, misto, subtiri, totul ok. schimbat si bordul cu unul de pe louis de vreo 200 euro. exceptional de frumos bordul, DAR... toate firele cu mufe cu alea, stranse intr-un manunchi si ascunse dedesubt. Mie nu-mi place asa. Mie imi place sa se potriveasca la fix. Altfel spus, daca vreau toba BOSS si trebuie sa tai din teava ca sa se potriveasca, eu nu o fac! Asta e principiul meu, na..spanzurati-ma! Cand am spus ca vreau sa schimb farul, imi iau unul gen al celui de pe forum de acum cateva pagini care si-a luat motorul, care are un far mic jos si unul mare sus, unde pot ascunde si firele, dar...fara improvizatii. Nu tai fire, nu innadesc, nu imi place. Si-asa am pe creier modificarea facuta pentru alarma unde am taiat din fire sa se potriveasca si acum nu folosesc alarma pentru ca e paguboasa: imi consuma bateria (daca nu o pornesc 7-10 zile, nici nu mai porneste - poate e de vina si bateria. Apoi, la luarea contactului alarma se activeaza. Daca opresc pe margine sa stau de vb cu cineva, nu pot sta pe motor ca in 20 secunde imi urla sub buci...etc etc). revenind... Nu mi-as pune comenzi de alte tipuri de motoare, ca sunt mai misto...iarasi improvizatii...si exemplele pot continua. Nu mai stiu exact, dar cred ca bandita lui Mihai este pe gustul meu (cel albastru). Gen cum avea cineva, modificat, cu rezervor, etc etc...nu. Dar cred ca totul se rezuma la gusturi! PS: Calin: eu vad lucrurile mai practic. NU merg noaptea, deci cu vizibilitatea nu e o problema (inca). Asadar XENON...mai greu! Si iarasi...semnalele. Deci eu mor de nervi pe semnale minuscule care nu se vad, si sa ma lasati voi in pace cu cei 150 m pe timp de noapte, ca imi bag picioarele daca pe timp de zi nu se vad!! Oglinzile...mama ce smechere sunt, dar nu ma pot asigura. Pai dau 50 euro pe oglinzi ca sa busesc motor de 2000 euro pt ca m-am asigurat PROST (ca nu veam vizibilitate buna)?!? Si putem continua....

Faptul ca mi-as pune niste semnale diferite, sau niste oglinzi, nu inseamna ca mi-am tunat motorul sau mi l-am modificat. Lasati-o in gura ma-sii de treaba...ca nu e chiar asa. Eu as schimba farul, manerele, oglinzile, saua, stopul spate, scaritele ... si cred ca ar mai fi. Dar inca o data, as schimba, nu modifica. Nu m-as apuca sa schimb furca spate cu una de B12 (chiar daca emppu o sa-mi spuna ca-s slab la faza asta), nu mi-as face bandintul din S N ... sper ca ma intelegeti PS: nu condamn pe nimeni ca a facut-o, eu unul nu as face-o! Mesaj completat Faptul ca mi-as pune niste semnale diferite, sau niste oglinzi, nu inseamna ca mi-am tunat motorul sau mi l-am modificat. Lasati-o in gura ma-sii de treaba...ca nu e chiar asa. Eu as schimba farul, manerele, oglinzile, saua, stopul spate, scaritele ... si cred ca ar mai fi. Dar inca o data, as schimba, nu modifica. Nu m-as apuca sa schimb furca spate cu una de B12 (chiar daca emppu o sa-mi spuna ca-s slab la faza asta), nu mi-as face bandintul din S N ... sper ca ma intelegeti PS: nu condamn pe nimeni ca a facut-o, eu unul nu as face-o!

Eu sunt mare iubitor de STOCK. Imi plac cele modificate, le privesc, sunt misto, punct. Eu nu mi-as dori. Mie imi plac stock. Exceptie: choppere, dar atentie: nu ceea ce fac OCC. Nu mi-as lua un asemenea motor. Desi si la choppere nu as modifica ... PS: cand cresc mare imi iau un chopper (daca am bani, cel mai probabil un M1800)

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsf-1...tml?msg=2317475 Ma omoara ce frumos arata!

uite ca se mai si gasesc ... http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsf-6...tml?msg=2334200

Nu mai sunt asa ieftine, asa e. Dar erau.... in primavara anului trecut, ma uitam ca la banii dati pe a mea, daca mai puneam 1-200 euro, luam POP Acum, din ce vad, sunt destul de scumpe. Eu insa am avut ajutor un prieten din Italia, luata direct de la proprietar (unicul) si negociat cu el. Si mai fain este ca am fost la el la garaj si am demontat-o toata si am bagat-o in masina. Tipul a crezut tot timpul ca e la camera ascunsa...nu ii venea sa creada ca o demontez s-o bag in masina Calin: si eu mi-as lua un B12, dar POP.

1500 in Italia, Calin. Eu daca as avea banii pe care i-am dat pe bandita mea acum un an juma, mi-as lua un motor cu cel putin 3 ani mai tanar ... adica in 1999-2000 Dark_lord: Depinde mult ce motor iti aduce, daca ti-l poti alege tu, e (mai) super. Sa nu ai impresia ca nu se dau km inapoi si la motoare, sa nu ai impresia ca nu pot fi aranjate ... etc. Daca as fi acum sa imi caut motor, mi-as lua un motor de la un proprietar unik, chiar daca a mers cu ea mai multi km decat un motor cu mai putini km dar in mai multi proprietari!! Motoarele se cam cumpara pana in martie, dupa care incep sa mai sara la pret. Atentie multa la detalii. degeaba iei motor bun cu cauciucuri si kit de lantul duse, ca sa ti le cumperi noi mai arunci 320 euro ca popa pe cele 3 si ajungi usor la o suma pe care ai putea sa o dai in tara pentru un motor ...

tu ai 4 bandite??? mooaaammma, ce bine o duc unii....

Deocamdata, la cum merg lucrurile, cred ca am bani de nou. Am gasit un BT. Au si Continental...nu e o problema. Daca insa nu voi avea bani, atunci vorbim. Oricum, merci

http://www.rca-ieftin.ro/ http://www.asigur.com/