ivanp

Salut,

Doar o nota vreau sa las pentru cine doreste sa citeasca - BMW  nu a inclus ca operatie de mentenanta operatia de uns caneluri cardan nici la modelele LC.

Din pacate pe unele exemplare  - la iesirea din fabrica lipseste sau este putina unsoarea cu MoS2 pe caneluri.

In plus buduful din spate a fost gandit sa fie etans - intra mai greu apa dar si iese mai greu si prin incazire se produce condens si in timp apare rugina in zona din spate a cardanului + caneluri spate/ax pinion.

Corelate - lipsa de unsoare si rugina - cursa axului pinion grup in caneluri uscate si ruginite duce la distrugerea canelurilor in cardan.

GSA-urile sunt mai predispuse la aceasta problema pentru ca au cursa suspensiei mai lunga si prin urmare si cursa ax pinion in cardan mai lunga.

Eu as face verificare/ungere la fiecare 12000km. La fel as verifica si jocul la crucea cardanica spate/daca cursa este lina. Ansamblul fata - cardan/ax cutie este mai putin expus si ar trebui verificat doar daca partea din spate are multa rugina.

Evident trebuie uns cu unsoare cu procentaj mare de disulfura de molibden (Loctite 8012 are 60%, Molykote M77 are 77% dar nu am gasit o sursa in Romania, la cea recomandata de BMW Optimoly TA nu am reusit sa gasesc procentajul de MoS2).

Pentru un prieten cu GSA 2017 cu 40000km, motocicleta exploatata in regim de touring fara offroad, este prea tarziu acum de uns si trebuie inlocuit cardanul curand.

Numai bine,

paul

Acum 3 ore, Lucian_M a spus:

Dupa cum stiti, mi-am pus arcuri Hypepro pe fata, iar in urma aceste modificari s-a redus distanta dintre simeringul de praf si jugul inferior. Se spune ca ar trebui montate niste bucse (distantiere, de fapt) de cca 2 cm, insa la americanosi (caut si clipul de pe net) vine cu niste tuburi de plastic mai lungi, care inlocuiesc tuburile de metal existente in jambe. M-am uitat pe net si nu am gasit ceva concret, deci intreb aiciȘ cine si-a pus arcuri Hyperpro si-a pus distantiere suplimentare in jambe? Arcurile au fost montate anul trecut, urmeaza sa schimb uleiul, ocazie cu care as pune niste distantiere. Am un nene strungar aici, il pot ruga sa imi faca doua bucse din aluminiu sau plastic. Eventual pot sa imi tai doua bucatele de teava PPR pe lungimea necesara si le montez in jambe.

Pana la urma, eu... cu cine votez?

 

Ulei as pune... nici asta nu stiu exact, probabil Motul 10w.Nu mi se pare cine stie ce imbunatatire cu montajul arcurilor, ma asteptam sa ia "mai dulce" damburile si gropile mai marisoare, dar parca tot cu "zdrang" le ia. Pe astea gen denivelari scurte si dese parca le-ar lua mai decent, dar tot nu e maaare diferenta fata de arcurile stock. O sa fac o comparatie intre arcul stock si cel AM cand schimb uleiul.

Salut,

PPR pe post de distantiere ...

Daca vrei sa faci ceva - uita-te la Ricor (cu arcurile OEM).

Stima,

Paul

Salut,

Mai este disponibil - nu si-l doreste nimeni?

Merci,

Paul

La 01.08.2019 la 0:05, Florin_Nx a spus:

Am avut un tracker cumparat de pe aliexpress, I-track se numea parca. A tinut vreo 2 luni pana s-a stricat. Tind sa cred ca mi-a luat si bateria cu el ca prea s-au intamplat deodata.

 

In lumina experientei neplacute, m-am ambitionat si-am luat o alarma cu tracker  - vinde un baiat si pe aici - facuta in Israel, cica. Scumputa, dar merita. Dupa vreo 3 saptamani cu alarma armata - motorul a pornit instant. Nu e chiar perfecta, uneori raspunde mai greu la dezarmare daca e activata - insa are niste chestii interesante: daca e miscata sau inclinata motocicleta, suna o perioada alarma, apoi tace - insa continua sa trimita sms-uri la greu cu pozitia  si nu se opreste pana ce n-o dezarmezi - super chestie in caz ca chiar ti-o fura poti vedea in timp real traseul pe care il are. Plus consumul extrem de redus....

Salut,

Tot am zis ca o sa scriu despre eBike - super tare mi s-a parut  - https://ermtelematics.com/products/starlink-ebike.

Consumul este cat zic ei ca am masurat:

Active Mode                            20-80 mA
Transmit Mode                        160-300 mA
Power Save Mode (GPS & modem off)    2.3mA 

Are baterie de  backup interna de 750mAh.

Daca e corect configurata - consum 2.3mA - vis.

Ce mi s-a mai parut interesant - poti sa ii configurezi modulul GPRS (cel putin in trecut Iulian nu zicea prea multe despre asta ca e un pic de bataie de cap la configurare) si poti sa iti inrolezi device-ul pe un site gratuit de tracking - gps-trace.com de exemplu si ai istoric de trip-uri 30 de zile. Iti vezi online locatia si ce mai era fain - aveau share location - un link pe care il avea familia cand plecam in ture.

Numai bine,

Paul

Acum 6 ore, andreiandrei53 a spus:

Trancanitul il am si eu, asa am inteles si eu, ca nu afectează buna functionare a motoretei, doar ca iti ofera senzatia asta de tot rahatul....de stricat.

 

Eu inteleg ca este o uzura a tijei de actionare a placii de presiune/ uzura a zonei de sprijin a acestei tije in placa...aici s-a ales o solutie tehnica proasta, respectiv un lagar de frecare metal pe metal uscat - aici era nevoie de un rulment axial ceva care sa reduca frecarea. Daca va uitati pe net dupa schema explodata a ansamblului placa + disc + tija o sa vedeti despre ce e vorba.

 nu este zgomot " de rahat ... de stricat" ... este un zgomot care ofera personalitate ...

solutia tehnica nu e chiar proasta ... este doar incompleta, subdimensionata - rulmentul logic de care povestesti (rulmentul de presiune) este in partea cealalta a axului ... in corpul cilindrului receptor de la ambreiajul hidraulic si ar trebui sa preia miscarea de rotatie a axului - este o solutie "inovativa"!

(cateva poze in postul acesta - https://motociclism.ro/topic/201200-bmw-r1200-gsadv/page/280/?tab=comments#comment-4198726)

Acum 31 minute, andreiandrei53 a spus:

Eu vreau suportul original, ca sa pun adaptorul, ca sa pun telefonul.

Am luat acum o sapt pt cineva un navigator vi, dar a fost 2150 de lei....prefer telefon de banii astia. Respectivul luase pt ca avea bordul in mile si voia afisaj cu km. Gps-ul asta de la Garmin, ii indeplinea si treaba asta.

Ar trebui sa se poata modifica cu gs911 sau la BMW din mile in km.

stima

Acum 10 ore, cooldeep a spus:

asa se pare ca ma inseala memoria, cica la 24 de mii, dar sa nu uitam ca tot acolo spune de fuel lines si de break lines ca se schimba la 4 ani cum vechiul motor il luasem la 30 de mii, am inspectat la 48 de mii ca doar aia venea la rand chiar daca nu stie nimeni daca a fost sau nu verificat la 24 Dar sa nu uitam ca toti care am verificat la 48 nu am avut nimic de ajustat, si spunea @fabio ca nu prea a vazut la km astia ceva de ajustat, cazurile fiind foarte rare.
 

Eu n-as pune pe aceeasi lista verificarea de joc de supape la 24000 si schimbul de break lines.

Din punctul meu de vedere verificarea de la 24 de mii e sfanta pentru ca cele mai mari deformari/uzuri se intampla in primele mii de km. Daca se facea asta de la 24 - pentru restul de la 48/72sunt sanse foarte, foarte mici sa mai apara deformari.

Daca nu stii daca a fost facuta cea de la 24 - se verifica atunci cand intri in posesia mobrei.

Eu asa as face,

stima,

paul

Acum 9 ore, cooldeep a spus:

supapele se fac la 48 de mii

Salut,

mmm... este adevarat ca am zis 24000 din memorie dar am verificat acum si manualul de service zice la fel:

Ce era important de retinut de acolo ca este foarte importanta prima verificare.

Numai bine,

 Paul

La 27.06.2019 la 21:36, arcgotic a spus:

Ieri am adus motorul de la B ..nu m-am gandit sa intreb de supape ..  

Am pe motoreta un suport modelul asta 

https://www.cosmo-accessories.com/products/suzuki/dl-650-v-strom-2004-2011/gps-holder-detail

Si am un iphone 6 in husa de plastic mai serioasa. 

Ce holder de telefon recomandati? Ceva decent. 

Merci fain!

Salut, bravo pentru alegere - sunt curios de experientele ce o sa le ai in timp.

Ma bag si eu in seama - Pt verificare joc supape - cred ca se baga Luci fara stres. Cati km ar mobra? ar fi fain de aflat daca s-a facut verificarea de joc de la 24000km. Daca atunci nu erau iesite din parametrii sau erau dar au fost reglate - foarte mici sanse sa mai iasa din specificatii.

Pt schimbat ciudat viteza - sa verifici/reglat jocul cablu ambreiaj - atentie la reglajul de la melc.

Ce ar mai fi de facut - TPS - liniutza aia din dealer mode sa fie la mijloc si sa treaca in partea de sus intre 1500-1900 rpm - cu cat mai jos se poate regla - cu atat mai bine.

Ar mai fi de verificat rulmenti roti - fata/spate, rulmenti bascula/tripod de verificat si uns.

Bafta si sa te bucuri de vstrom!

Acum 4 ore, nolimi904 a spus:

Salut!

Azi m-am apucat de curatat lantul si am depistat ca am un joc axial la pinionul mare de la roata. Este normal?

Daca nu, de la ce ar putea fi?

Salut,

Nici un joc nu este normal ... acolo cred ca s-au uzat tampoanele de cauciuc si trebuie schimbate.

numai bine,

paul

Salut,

Poate stiti pe cineva care dezmembreaza BMW - ma intereseaza ZFE-ul:

61358394896
61358526099 (08/01/2016 — 06/07/2018), Exchangeable retrospectively
61358555340 (03/01/2015 — 04/28/2017), Exchangeable retrospectively

Se incearca un retrofit la telescop ESA WP pe un model 2008 cu Showa si se pare ca trebuie inlocuit ZFE-ul.

Merci,

Paul

Acum 6 ore, Lucian_M a spus:

Chiar te rog!

https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

La 30.05.2019 la 11:06, Lucian_M a spus:

Dacă aș avea cu ce, aș lua. Nu prea găsesc la cine să merg prin zonă, așa că mai cer sfaturi. Dacă mă pricepeam, nu ceream.

Am pus eu la un moment dat poze cu unde tre data gaura...dar mi.e greu sa caut de pe telefon...daca nu gasesti o sa le repun cand ajung la un pc.

stima,

paul

Acum 2 ore, madapribu a spus:

Merci mult, Paul. Dar nu ma prind daca e acelasi sau nu. La unele magazine, par sa fie identice,la altele nu. Si, chiar, alea chinezesti sunt bune de ceva?

Cel putin part numbere sunt diferite. 

N-as merge pe electrosport - Shindengen SH775 cel mai ok sau FH020 ( e cu MOSFET - se protejeaza pe el dar nu statorul) - iti trebuie si mufele de conectare.

parca eu de aici am luat sh775 dar probabil au ajuns si prin europa - https://roadstercycle.com/

numai bine,

paul

Acum 11 minute, madapribu a spus:

Salutare! Aveti idee daca regulatorul de tensiune de la DL 1000 - 2003 e acelasi cu cel de la 650, an similar? Si de unde as putea lua unul? 

Salut,

Nu pare: https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/partsearch/suzuki?partsearch=32800-06g00

2002 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2003 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2004 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2005 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2006 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2007 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2008 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

2009 V-Strom (DL1000) - ELECTRICAL

numai bine,

paul

Acum 7 minute, Lucian_M a spus:

O, daaaa, păi de asta vreau să desfac. Cei de la tripoda erau ok, cu joc mic. La basculă sunt curios, de ăia nu s-a atins nimeni niciodată.

Daca au joc trebuie inlocuiti rulmentii + bucsile pe care ruleaza.

Jocul acela mic se amplifica si va afecta si rulmentii care sunt ok.

Dar o sa te prinzi tu cand desfaci acolo.

Acum 17 minute, Lucian_M a spus:

Chiar m-am gândit la un ciorap de ăla, mi-ar prinde bine.

Cuplurile de strângere sunt binevenite, mă scutește de o căutare în pdf-ul cu manualul. Cu ocazia asta curăț bine și gresez cu vaselină bună articulațiile spate.

Vezi si postul de mai jos daca ai un pic de timp cam cu ce  poate fi pe acolo.

Bafta,

Paul

Acum 10 minute, Lucian_M a spus:

Mulțumesc!

Să se facă mai frumos afară și mă bag pe demontat bascula. Dacă încă sunt ok rulmenții și mai țin un pic, vor fi comandați în toamnă și îi schimb în primăvară.

 

Ar trebui să scârțâie ușor axul amortizorului Hyperpro când apăs pe partea din spate? E schimbat vara trecută, nu e curs (ar fi culmea), dar scârțâie ușor. Îi dau pe ax cu wd40 și nu mai face.

Si daca tot aveam la indemana:

suruburi telescop sus si jos - 50Nm

suruburi oase - 78Nm

surub ax - 15 Nm

piulita ax - 100Nm

contrapiulita ax - 90Nm - aici e nevoie de cheia discutata

Acolo mai ai de verificat si plasticul de la bascula, rulmentii de la tripod, rulmentii de la oase si desigur cei de la bascula.

Telescopul poti sa il protejezi cu ciorap din acela de panza gasesti pt enduro sau neopren (doar te asigur ca lungimea ciorapului acopera telescopul tau)... nu mai sare atata mizerie si praf pe axul telescopului.

numai bine,

paul

Acum 11 ore, Lucian_M a spus:

Normal ar trebui să funcționeze, deoarece tubularele sunt făcute din material calitativ. E un pic de muncă, dar nici nu dau 100 lei pe o cheie pe care o voi folosi poate de 2-3 ori. Există șubler, o tubulară sh cu pătrat de 1/2 e vreo 5-10 lei.

Chiar m-aș ingriji de rulmenții ăia, sigur sunt afectați de coroziune.

Sigur functioneaza.

Varianta combi: https://www.motomike.eu/en/category/11800000000/vehicle/suzuki-dl-650:54668/article/835083/

stima,

paul

Acum 7 ore, vrajitoru a spus:

Daca e sa vorbim de ungatoare pot sa zic si eu ceva randuri.

Salut,

La mine a fost sfant scottoiler ... cu ulei de lant drujba. Umpleai si uitai de el ... foarte rar era nevoie de reglaje.  Da, mai ajungeau picaturi pe janta dar pe cine deranja?

Mi s-a parut solutia cel mai usor de instalat si intretinut.

Numai bine,

paul

Acum 2 ore, Lucian_M a spus:

Acum vine intrebarea: pentru a desface surubul basculei, e musai nevoie de cheia aia speciala cu 4 caneluri? 

Da. Plus dinamometrica.

stima,

paul

Acum 35 minute, ivanp a spus:

...

pt cine e curios de dimensiunile pt cheia de mai sus:

Acum 27 minute, Baxxter a spus:

Amortizorul WP cu care au fost echipate GS-urile in 2005 sunt servisabile? Sau aveti la indemana un link cu un arc mai tare?

Era un post pe facebook pe grupul gs romania - https://www.facebook.com/groups/1606776689535855/ prin 6 aprilie - nu stiu cum sa dau link la postul respectiv (scuze!), omul pentru showa a rezolvat la https://www.motonest.com/item/master-bike-cluj/?fbclid=IwAR0etMegiptobtc4K41NdHZ5bcWkuvoOP32DP5UwS7CC_M49xE8566zqrnI

Nu stiu daca schimba si simeringuri sau doar curatit+ schimbat ulei+ aer.

stima,

paul

Acum 8 ore, DKW a spus:

Mmm, cam cat de greu este sa repari modulul de ABS/servo la un GS din 2004? Eventual, cat costa reparatia?

Salut,

Ma gandesc ca de problema clasica cu carbuni blocati in suport stii si aci nu este cazul de acea problema.

Numai bine,

Paul

La 30.01.2019 la 12:17, Dan Nastase a spus:

 Chris Harris - unul dintre motivele pt care eu -> BMW.

stima

Salutare!

Caut o suspensie spate cu ESA pt un Adventure din 2010.

Va rog sunati-ma sau dati un sms la 0754789987

Salut,

Vezi oferta celor de la Wilbers ... le trimiti suspensia ta de pe care ei vor refolosi mecanismele ESA. Aprox 700eu parca si in 2-3 saptamani il ai inapoi.

Sunt curios daca al tau e Showa sau WP?

Showa erau mai slab cotate - al meu a crapat la 40 de mii.

numai bine,

paul