NVS

Iar ne iei cu 50-50 din astea?

Mergea o investitie si intr-o furca USD, daca tot ai schimbat codita si o anvelopa mai de doamne ajuta ar fi utila pe fata.

Motorul a fost cazut. Se vede si in poze ca are bordul lovit, lipsa carena de sub sa pe dreapta si poate mai are si alte hibe. Mesaj completat http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...003-352430.html http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...003-353002.html http://www.pro-bike.ro/forums/topic/75458-...t-600-20042005/ - desi are o infundatura in rezervor... http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...005-353070.html http://www.pro-bike.ro/forums/topic/72999-...et-cb600f-2006/ Cateva Horneturi care isi merita banii

Cu BMC nu am intampinat deloc probleme cu praful sa treaca de el. Ori datorita prizei de aer care nu este frontala la Hornet si nu capteaza direct aerul, ori este mai bun BMC, ori am facut eu ungerea filtrului mai bine.

Ai si un filtru sport pe ea? Ca sa primeasca mai mult aer, sa aiba un amestec pe masura tobei sport? Eu am avut combinatie de toba sport, filtru sport, bujii iridium si pentru mine tragea foarte bine cam in orice conditii. Dupa ce se incalzea, la peste 7000 de ture era o nebuna

Problemele astea de carburatie mai bine se rezolva la mecanic, daca esti necunoscator, eu zic ca mai bine nu umblii la carburatoare. Depinde cum simti tu motorul, orice motor rece va merge mai innodat decat atunci cand se incalzeste.

Amandoua trebuie sa se regaseasca in acte. Nu mai am talonul de Hornet sa-ti arat care e pentru cadru si care e pentru motor.

Pe dreapta motorului, pe cadru si pe motor, are doua serii.

Nu exista asa ceva. Acela este bordul modelului 2005-2006 si nu se poate adapta la modelele mai vechi. Mesaj completat Adevar graiesti In vizita pe aici sau te bate gandul spre un Hornet?

Daca ai varianta cu 130/70-16 pe fata iti recomand sa iei SportAttack, am avut asa ceva si m-au multumit deplin, atat pe uscat cat si pe ploaie. Uite aici un parbriz pentru Hornetul tau, ma anunti daca il vrei. /index.php?showtopic=616597

Taranul care trece cu masina ti-a transmis un mesaj...

Poate te ajuta cu ceva pozele astea:

Vezi ca iti intra apa'n ghete! Mesaj completat Vezi ca el zicea de crashbars si tu zici de crashpads, nu e acelasi lucru, desi fac acelasi lucru

Nu trebuie sa speli motorul cu vreun alt ulei mai ieftin. Iar de pus in el, poti sa pui si, si, dar recomandarea mea este 15w50, mai vascos si cu o temperatura mai mare la incalzire. La Multi Ani!

Si mie imi place cum ti-a iesit lucrarea. Ar mai fi de schimbat si butoiasul de lichid de frana cu unul mai mic si eventual tot negru sau rosul de pe semnale. Sa aveti parte de multi km impreuna!

Va doresc ca in anul care vine sa aveti numai bucurii si impliniri, atat pe plan personal, cat si pe plan profesional. Sa aveti parte de Sarbatori Fericite alaturi de cei dragi voua! Toate cele bune, Un Hornetist.

Ti-ai luat teapa

Vreau si eu subtitrarea, de cine este facuta?

Daca ziceai pana sa dea zapada, mergeam si ii lasam un bilet pe motor. Baiatul cred ca sta pe la Iancului, pentru ca am vazut acolo motorul dese ori. M-am uitat si eu la ghidonul ala si chiar e meserie, nu iti mai trebuie semighidoane si alte modificari cu el. Zici ca e de Virago intors

Mai bine faci un efort si iei unul second, dar in stare buna cu maxim 2 ani de fabricatie. Roata fata este sfanta si trebuie sa ramana pe directia care ti-o propui. Pe spate e alta poveste si poti merge si cu sarmele pe afara daca stii sa dai din c.ur.

Sau http://www.youtube.com/watch?v=XAeFrk7CU_w o parte din film.

E de la siguranta, iar sigurantele sunt pe partea stanga sub sa intr-o cutiutza neagra.

Nu la Bucuresti e Selena, ci la Bacau

Nu iti plac km multi?

Te asteptam pe Selena sa o vezi Mesaj completat Sa am posibilitatea sa fac prezenta macar la 2/3 din ele si tot e bine